<h2>ความเคลื่อนไหวในแวดวงอสังหาริมทรัพย์ที่ถูกกล่าวถึงมากในระยะหลังๆ คือการพัฒนาโครงการบนพื้นที่เช่า หรือลีสโฮลด์ (Leasehold) ซึ่งสอดคล้องกับราคาที่ดินในเมืองที่ปรับตัวขึ้นไปสูงมาก หากพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียม ฟรีโฮลด์ (ขายกรรมสิทธิ์) กลางใจเมืองในปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นต่อยูนิตขนาดเล็กสุด เกือบ 10 ล้านบาท จึงไม่แปลกที่เทรนด์ที่พักอาศัยแบบสิทธิการเช่าจะมาแรง</h2>
แนวโน้มการพัฒนาที่อยู่อาศัยในกรุงเทพฯ กำลังเติบโตไปในทิศทางเดียวกับหลายเมืองใหญ่ทั่วโลก อาคารสูงเข้ามามีบทบาทมากขึ้น เพราะราคาที่ดินปรับตัว สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ เริ่มมองแนวโน้มที่พักอาศัยแบบสิทธิการเช่าว่าจะกลายเป็น เทรนด์ใหม่ที่ตอบโจทย์

อีกทั้งหน่วยงานภาครัฐอย่างเช่น <strong>การรถไฟแห่งประเทศไทย</strong> ได้เปิดมาสเตอร์แพลนในที่ดินแปลงใหญ่หลายแปลง เช่น <strong>บางซื่อ สเตชั่น มักกะสันคอมเพล็กซ์</strong> ที่มีคอนโดมิเนียมสิทธิการเช่าเป็นองค์ประกอบหนึ่งของโครงการ รวมถึงแนวคิดที่จะ นำที่ดินรอบตัวสถานีรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ๆ ที่ถือเป็น ที่ดินภาครัฐมาพัฒนาเป็นที่พักอาศัยสิทธิการเช่า รอบสถานีในราคาที่ชนชั้นกลางเอื้อมถึง และหวังจะลดความร้อนแรงของราคาที่ดินใจกลางเมืองลง

แม้ว่าโครงการเหล่านี้จะยังไม่เป็นรูปธรรมที่ชัดเจน แต่แนวโน้มของโครงการคอนโดมิเนียมสิทธิการเช่าก็เริ่มเกิดขึ้นบนที่ดินหลายแปลงใหญ่ของภาครัฐ ประเดิมด้วย <strong>โครงการ Sindhorn Village</strong> ที่พัฒนาโดยบริษัท สยามสินธร จำกัด บนที่ดินเช่าสำนักงานทรัพย์สิน ส่วนพระมหากษัตริย์ คอนโดมิเนียมสิทธิการเช่าระดับ ลักชัวรี่

นอกจากนี้ กลุ่มโรงแรมดุสิตที่จับมือกับซีพีเอ็น เปิดตัว <strong>“ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค”</strong> ก็เปิดตัวที่พักอาศัย สิทธิการเช่าระดับลักชัวรี่ โดยจะใช้ 2 แบรนด์ ได้แก่ Dusit Residences จำนวน 159 ยูนิต พื้นที่ตั้งแต่ 120-600 ตารางเมตร และ Dusit Parkside จำนวน 230 ยูนิต พื้นที่ตั้งแต่ 60-80 ตารางเมตรเช่นเดียวกับโครงการยักษ์ใหญ่ที่หลายคนจับตาอย่าง One Bangkok บนที่ดินสำนักงานทรัพย์สิน ส่วนพระมหากษัตริย์ ล่าสุดเพิ่งเผยมาสเตอร์แพลน ว่าจะมีคอนโดมิเนียมสิทธิการเช่าระดับซูเปอร์ลักชัวรี่ 110 ยูนิต คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2563 พื้นที่เริ่มต้นที่ 130 ตารางเมตร ราคาราวๆ 700,000 บาท/ตารางเมตร ซึ่งจะเป็นราคาสิทธิการเช่าที่สูงสุดในตลาด

<img class="alignnone wp-image-25180 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/12/อสังหาฯ-ลีสโฮลด์.jpg" alt="ราคาอสังหาริมทรัพย์แบบ ลีสโฮลด์" width="800" height="401" />
<h2>มิกซ์ยูส เทรนด์ใหม่คอนโดลีสโฮลด์</h2>
ผู้ประกอบการหลายรายที่หันมาลงทุนพัฒนาโครงการแบบลีสโฮลด์ ล้วนมีมุมมองคล้ายกันคือ เลือกพื้นที่ทำเลทองแต่มองโอกาสในการทำตลาดในราคาที่ต่ำลง เช่นเดียวกับ <strong>ธนพล ศิริธนชัย</strong> ประธานอำนวยการ บริษัท แผ่นดินทอง พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) หรือ โกลเด้นแลนด์ กล่าวว่า คอนโดมิเนียมแบบลีสโฮลด์จะเกิดได้ต้องอยู่ในทำเลที่มีศักยภาพสูง หรือไม่สามารถหาซื้อที่ดินแบบซื้อขายได้ ซึ่งเจ้าของที่ดินส่วนใหญ่จะเป็นหน่วยงานของรัฐ โดยทำเลหลักของคอนโดมิเนียมเหล่านี้ คือ ราชดำริ หลังสวน และพระราม 4 อีกทั้งในระยะหลังคอนโดมิเนียม

<figure><img class="wp-image-25177 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/12/ธนพล-ศิริธนชย.jpg" alt="ธนพล ศิริธนชัย ประธานอำนวยการ บริษัท แผ่นดินทอง พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน)" width="800" height="619" /><figcaption> ธนพล ศิริธนชัย ประธานอำนวยการ บริษัท แผ่นดินทอง พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน)</figcaption></figure>

ลีสโฮลด์จะเป็นส่วนหนึ่งของโครงการมิกซ์ยูส ซึ่งแต่ละองค์ประกอบก็จะสนับสนุนซึ่งกันและกันอย่างลงตัวจากการสำรวจตลาดคอนโดมิเนียมแบบลีสโฮลด์ตั้งแต่ปี 2560-2562 มีคอนโดสิทธิการเช่าระยะยาวเกิดขึ้นใหม่ราว 1% ของตลาดคอนโดมิเนียมทั้งหมด โดยทุกโครงการจะตั้งอยู่ใจกลางเมือง เชื่อมต่อรถไฟฟ้า จุดเด่นสำคัญของคอนโดมิเนียมแบบลีสโฮลด์

นอกจากอยู่ในทำเลที่ดี หาซื้อยากแล้ว ยังต้องมีราคาถูกกว่าประมาณ 30-40% เมื่อเทียบกับฟรีโฮลด์ ในย่านเดียวกัน และภายในย่านเดียวกัน ลีสโฮลด์จะอยู่ในพิกัดที่สะดวกกว่า เช่น ลีสโฮลด์ติดสถานีรถไฟฟ้า อยู่ใจกลางแหล่งธุรกิจ แหล่งการศึกษา แต่ฟรีโฮลด์ จะต้องเดินต่อไปอีก 400-800 เมตร จึงเป็นจุดที่ดึงให้คน ยังมาสนใจลีสโฮลด์ได้
<h2>ลีสโฮลด์ไพร์มแอเรียราคาเพิ่มทุกปี</h2>
นอกจากผู้ประกอบการแล้ว บริษัทที่ปรึกษาการลงทุน และการตลาดก็ให้ความสำคัญเก็บตัวเลขสถิติตลาดคอนโดมิเนียมมาอย่างต่อเนื่อง <strong>นลินรัตน์ เจริญสุพงษ์</strong> กรรมการผู้จัดการ บริษัท เน็กซัส พรอพเพอร์ตี้ มาร์เก็ตติ้ง จำกัด ที่ปรึกษาด้านอสังหาริมทรัพย์ กล่าวในมุมมองการลงทุนคอนโดมิเนียมลีสโฮลด์ว่า ในประเทศไทยเมื่อเทียบกับต่างประเทศเช่น อังกฤษ หรือสิงคโปร์ ยังไม่แพร่หลายเท่า

ความแตกต่างสำคัญคือเรื่องระยะเวลาของสัญญาเช่า เนื่องจากคอนโดมิเนียมลีสโฮลด์ ในประเทศไทยมีระยะเวลาการเช่าที่กฎหมายรับรองที่ 30 ปี ในขณะที่ในบางประเทศกฎหมายรองรับถึง 99 ปี

<figure><img class="wp-image-25178 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/12/นางนลินรัตน์-เจริญสุพงษ์-กรรมการผู้จัดการ-บริษัท-เน็กซัส-พร.jpg" alt="นลินรัตน์ เจริญสุพงษ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เน็กซัส พรอพเพอร์ตี้ มาร์เก็ตติ้ง จำกัด" width="800" height="533" /><figcaption> นลินรัตน์ เจริญสุพงษ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เน็กซัส พรอพเพอร์ตี้ มาร์เก็ตติ้ง จำกัด</figcaption></figure>

นอกจากนี้ที่ดินที่มีศักยภาพและเป็นที่ยอมรับในการให้เช่าระยะยาวในประเทศไทย ยังมีอยู่อย่างจำกัด เมื่อเทียบกับต่างประเทศความเชื่อสำหรับคนส่วนใหญ่ในการลงทุนคอนโด-มิเนียม ลีสโฮลด์ คือมูลค่าของคอนโดมิเนียมจะลดลงไปเรื่อยๆ เมื่อสัญญาเช่ามีจำนวนปีลดลง ซึ่งความเชื่อ ดังกล่าวไม่ได้ถูกต้องนัก ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา คอนโดมิเนียมลีสโฮลด์ใจกลางเมืองกรุงเทพฯ ที่เป็น ทำเลซูเปอร์ไพร์มได้ถูกพัฒนาขึ้นมากกว่า 20 โครงการโดยส่วนใหญ่จะอยู่บริเวณหลังสวน ราชดำริ และ สามย่าน ราคาไม่ได้ปรับลดลงตามจำนวนปีของสัญญาเช่าที่ลดลงเลย ในทางตรงข้ามกลับปรับตัวสูงขึ้น อย่างต่อเนื่อง

อย่ำงไรก็ตำม ข้อจำกัดของคอนโดมิเนียมลีสโฮลด์ในประเทศไทยยังคงมีอยู่หลายประการ ไม่ว่าจะเป็นความรู้สึกของผู้ซื้อ ที่รู้สึกว่าไม่ได้กรรมสิทธิ์ที่แท้จริงเมื่อเทียบกับคอนโดฟรีโฮลด์ ซึ่งกำรแก้ปัญหาเรื่องนี้จะทำได้ให้กฎหมายไทยอนุญาตให้จดสิทธิการเช่าได้มากกว่า 30 ปีที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้สถาบันการเงินที่ปล่อยกู้ให้กับผู้ซื้อรายย่อยยังมีอยู่จำกัด และระยะเวลาการให้กู้จะสั้นกว่าฟรีโฮลด์

<em>เรื่อง: ฐิตาภา ญาณพัฒน</em>

<hr />

<a href="https://www.ookbee.com/shop/magazine/FORBES/bebabb02-eb1c-4942-ab9c-3fbf41894111/forbes-%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B9%81%E0%B8%96%E0%B8%A1-%E0%B8%89%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%9A-%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%99-%E0%B8%9E%E0%B8%A4%E0%B8%A8%E0%B8%88%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%99-2562">คลิกเพื่ออ่านบทความทางด้านการลงทุนได้ที่ Forbes Life แถมฟรีมาในนิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนพฤศจิกายน 2019 ในรูป e-Magazine</a>

<img class="alignnone wp-image-24460" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/11/ForbesLifeNov2019.jpg" alt="" width="300" height="359" />

“ลีสโฮลด์” ทางเลือกมาแรงยุคที่ดินในเมืองราคาพุ่ง

<h2>แผนแม่บทพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธินของ ร.ฟ.ท. คืบหน้า แบ่งโซน ตึกแดง ด้านหลังเอสซีจี บางซื่อเนื้อที่ 120 ไร่วางผังชวนเอกชนสร้างสำนักงานใหญ่แห่งใหม่พ่วงที่พักพนักงาน รฟท. – ออฟฟิศบิลดิ้ง – คอนโดฯ คาดมูลค่าลงทุน 3.5 หมื่นล้านบาท ฟากดีเวลอปเปอร์ห่วงผิวถนนไม่เพียงพอ ขอศึกษาตลาดเพิ่ม</h2>
<strong>การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)</strong> พร้อม <strong>บริษัท ไนท์แฟรงค์ (ประเทศไทย) จำกัด</strong> ที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสม ออกแบบรายละเอียดเบื้องต้น และวิเคราะห์โครงการ ร่วมกันจัดงานสัมมนาศึกษาความสนใจของผู้ประกอบการ (Market Sounding) <strong>โครงการพัฒนาพื้นที่สำนักงานใหญ่ ร.ฟ.ท. และพื้นที่ต่อเนื่องบริเวณตึกแดงบางซื่อ</strong>

นำโดย <strong>วรวุฒิ มาลา</strong> รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวถึงการพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธินกว่า 2,000 ไร่ของ ร.ฟ.ท. โดยรอบสถานีกลางบางซื่อว่า ร.ฟ.ท. ได้มีการว่าจ้าง องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ไปก่อนหน้านี้ ออกมาเป็น <strong>แผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธิน</strong> ของการรถไฟฯ โดยแบ่งเป็น 9 แปลงที่ ร.ฟ.ท. จะทยอยศึกษาเจาะลึกในแต่ละโซนและดำเนินการพัฒนา

<img class="alignnone size-full wp-image-6214" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/การรถไฟ-แผนแม่บท-พัฒนา-ย่านพหลโยธิน.jpg" alt="" width="800" height="536" />

ทั้งนี้ โครงการที่จัด Market Sounding ในรอบนี้เป็นพื้นที่เนื้อที่ 120 ไร่ บริเวณด้านหลังสำนักงานใหญ่เอสซีจี บางซื่อ ตรงข้ามสถานีกลางบางซื่อที่กำลังก่อสร้าง หรือบริเวณ ตึกแดง ซึ่งโดยภาพรวมแล้วจะเป็นพื้นที่สำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของ รฟท. และบ้านพักพนักงาน แต่เนื่องจากต้องการสร้างประโยชน์สูงสุดจึงเปิดพื้นที่เป็นโครงการให้เอกชนร่วมลงทุน

วรวุฒิกล่าวเชิญชวนถึงข้อดีบริเวณนี้ว่า จะเป็นโซนที่ใกล้สถานีกลางบางซื่อเพียงถนนกั้น ซึ่งสถานีกลางบางซื่อจะเป็นจุดศูนย์รวมของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน แดง ม่วง เขียว รวมถึงรถไฟความเร็วสูง มีกำหนดสร้างสถานีเสร็จในปี 2564 โดยคาดว่าปีแรกจะมีคนเข้ามาใช้งานสถานีนี้วันละ 8 หมื่นคน ยังไม่นับรวมพนักงานในเอสซีจีที่มีกว่า 8 พันคน จึงเชื่อว่าจะเป็นพื้นที่ที่มีกำลังซื้อและศักยภาพ

&nbsp;
<h2>เปิด 4 โซนในพื้นที่ตึกแดงเชิญชวนเอกชนร่วมประมูล</h2>
ด้าน <strong>พนม กาญจนเทียมเท่า</strong> กรรมการผู้จัดการ ไนท์แฟรงค์ พร้อมด้วยคณะทำงาน แจกแจงถึงการออกแบบในพื้นที่ตึกแดงว่า จะแบ่งออกเป็น 4 โซน ได้แก่
<ul>
 	<li><strong>โซนเอส</strong> 15.6 ไร่ เป็นพื้นที่อาคารสำนักงานใหญ่ ร.ฟ.ท.พื้นที่ก่อสร้าง 113,000 ตร.ม. ออกแบบเป็นอาคารเขียว LEED ระดับทองขึ้นไป</li>
 	<li><strong>โซนเอ</strong> 20.4 ไร่ เป็นพื้นที่อาคารสำนักงานให้เช่า พื้นที่ก่อสร้าง 150,000 ตร.ม.</li>
 	<li><strong>โซนบี</strong> 55.8 ไร่ เป็นพื้นที่ที่พักอาศัยให้เช่าแก่บุคคลทั่วไปประมาณ 6,000 ยูนิต และพื้นที่รีเทลขนาดเล็ก 10,000 ตร.ม.สำหรับบริการชุมชน และพื้นที่สันทนาการ</li>
 	<li><strong>โซนซี</strong> 28.2 ไร่ โซนบ้านพักพนักงานการรถไฟฯ ประมาณ 500 ยูนิต</li>
</ul>
<img class="alignnone size-full wp-image-6215" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/S__42876999-e1553693482975.jpg" alt="" width="800" height="433" />

ทั้งนี้ พื้นที่ทั้งหมดมีเงื่อนไขจะต้องจัดสร้างให้เข้าเกณฑ์สมาร์ท ซิตี้ และความยั่งยืน ภายใต้ข้อกำหนดต่างๆ เช่น นำสายไฟฟ้าลงดินและมีระบบบำบัดน้ำเสีย มี TOD (Transit Oriented Development) ที่ส่งเสริมการขนส่งสาธารณะ โดยมีฟีดเดอร์ภายในโครงการเพื่อลดการใช้รถส่วนตัว มีทางจักรยานและทางเท้ารองรับ เป็นต้น

ด้านผังเมืองของพื้นที่ตึกแดงจะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ <strong>โซนเอกับโซนเอส เป็นพื้นที่ ย.9 อัตรา FAR 7:1</strong> สามารถพัฒนาอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่กว่า 10,000 ตร.ม. ได้ ขณะที่ <strong>โซนบีและซีเป็นพื้นที่ ย.8 อัตรา FAR 6:1</strong> ทำให้พัฒนาพื้นที่พาณิชย์ได้ไม่เกิน 10,000 ตร.ม. ขณะนี้การออกแบบโครงการจึงวางผังโซนบีให้เป็นการพัฒนาคอนโดฯ ให้เช่าจนกว่าจะมีการปรับผังเมืองให้ใช้ FAR ได้มากขึ้น

<img class="alignnone wp-image-6216 size-full" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/S__42876998-e1553694420584.jpg" alt="" width="800" height="484" />

สำหรับลักษณะการร่วมลงทุน วรวุฒิชี้แจงว่าโครงการนี้จะอยู่ภายใต้ระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของ ร.ฟ.ท. และได้วางแนวทางเบื้องต้น เป็นการให้เอกชนเช่าที่ดินและลงทุนก่อสร้างเองทั้งหมดโดยมีสิทธิเก็บรายได้ที่เกิดขึ้นจากโซนเอและโซนบี เพียงแต่ต้องลงทุนสร้างโซนเอสและซีให้กับ ร.ฟ.ท. โดยวรวุฒิกล่าวว่า พร้อมเจรจาในรายละเอียดเพื่อให้โครงการมีความคุ้มค่าจูงใจนักลงทุนเอกชน

<span style="color: #ff0000;">วรวุฒิคาดว่าโครงการจะมีมูลค่าการลงทุนรวม 3.5 หมื่นล้านบาท แต่เชื่อว่าถ้าหากผังเมืองมีการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่ ย.8 เป็น ย.9 ในอนาคต ปลดล็อกให้สามารถพัฒนาออฟฟิศบิลดิ้งได้ มูลค่าการลงทุนจะเพิ่มขึ้นไปถึง 8 หมื่นล้านบาท</span>

&nbsp;
<h2>กังวลการจราจรแออัด-ศึกษาข้อมูลตลาดเพิ่ม</h2>
ฝ่ายดีเวลอปเปอร์ตอบรับเข้าร่วม Market Sounding กันอย่างคับคั่ง เช่น ซีพี แลนด์, ภิรัชบุรี, วัน ออริจิ้น, อนันดา ดีเวลอปเม้นท์, ไรมอนแลนด์ ตลอดจนนักลงทุนจากญี่ปุ่น และบริษัทในพื้นที่ใกล้เคียง เช่น เอสซีจี, EnCo

ฝ่ายเอกชนมีข้อกังวลหลักๆ ถึงการจราจรโดยรอบโครงการ ซึ่งปัจจุบันมีความคับคั่งอยู่แล้ว โดยถนนหลักที่เข้ามาถึงคือถนนเทอดดำริเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ฝั่งคณะทำงานกล่าวว่า ในอนาคตโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต จะมีการสร้างถนนขนาด 4 เลนเชื่อมต่อจากถนนเทอดดำริเข้ากับถนนโลคัลโรด (กำแพงเพชร 6) ด้วย ซึ่งเชื่อว่าจะรองรับปริมาณรถได้เพิ่มขึ้นอีก 2-3 หมื่นคัน นอกจากนี้ โครงการนี้ยังต้องการจะสนับสนุนการใช้ขนส่งสาธารณะมากกว่ารถยนต์ส่วนบุคคลอีกด้วย

ขณะที่<strong> ปิติภัทร บุรี</strong> กรรมการบริหาร กลุ่มบริษัท ภิรัชบุรี กล่าวสั้นๆ ถึงโครงการนี้หลังรับฟังข้อมูลว่า ต้องศึกษาความสนใจของตลาดที่จะเข้ามาเช่าพื้นที่บริเวณนี้ก่อนว่ามีมากน้อยเพียงใด จึงยังไม่สามารถตอบในรายละเอียดได้

<img class="alignnone size-full wp-image-6217" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/03/S__42876997-e1553693946682.jpg" alt="" width="800" height="450" />

พนม กาญจนเทียมเท่าให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า <span style="color: #ff0000;">ขั้นตอนต่อจากนี้จะมีการรับฟังข้อมูลจากทุกฝ่ายและนำไปปรับปรุง ก่อนจะสรุปโครงการได้ภายในกลางปีนี้และเริ่มเปิดประมูลได้ปีหน้า</span>

สำหรับรายละเอียดเชิงลึก เช่น ระยะเวลากรรมสิทธิ์การเช่า ยังไม่ยืนยัน แต่ ร.ฟ.ท. เคยมีการให้เช่าระยะยาวที่สุดคือ 50 ปี ด้านรายละเอียดเรื่องผลตอบแทนการลงทุนยังไม่มีการศึกษาสรุปทั้งโครงการ แต่มีข้อมูลเบื้องต้นคือ ราคาห้องชุดที่เป็นกรรมสิทธิ์การเช่า 30 ปี อยู่ที่ 6.5-7 หมื่นบาทต่อตร.ม. (ต่ำกว่าราคาขายขาดราว 30%) และอัตราค่าเช่าออฟฟิศอยู่ที่ประมาณ 700 บาทต่อตร.ม.

&nbsp;

<strong>Forbes Facts</strong>
<ul>
 	<li>พื้นที่ตึกแดงในปัจจุบันเป็นเขตบ้านพักอาศัยพนักงานการรถไฟฯ 500 ครัวเรือน</li>
 	<li>พนมกล่าวว่า แผนแม่บทพัฒนาย่านพหลโยธินทั้ง 2,000 กว่าไร่นั้น จะมีออฟฟิศบิลดิ้งพื้นที่เช่ารวมประมาณ 5 แสนตร.ม. แต่ได้วางแผนทยอยพัฒนาปีละประมาณ 5 หมื่นตร.ม. เพื่อไม่ให้ซัพพลายล้นตลาด</li>
 	<li>วรวุฒิกล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับพื้นที่แปลงเอของแผนแม่บทย่านพหลโยธิน เนื้อที่ 35 ไร่ บริเวณติดกับสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งมีการจัดทำออกแบบโครงการให้เป็น Mixed-use สำนักงานให้เช่า โรงแรม และห้างสรรพสินค้า จะเริ่มเปิดขายซองประมูลวันที่ 9 เม.ย.นี้ และกำหนดยื่นซองประมูลภายใน 30 ก.ค. 62</li>
</ul>
&nbsp;

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events