<h2>บีโอไอชี้แจงข่าว “นิสสัน” ปิดโรงงาน เป็นแค่การรวมสายการผลิตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการต้นทุน และเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย ชี้ไทยเป็นฐานการผลิตสำคัญในอาเซียน ยืนยันเดินหน้าลงทุนเพิ่ม ตามมาตรการส่งเสริมรถยนต์ไฮบริด (HEV) ที่ผ่านบอร์ดอีวีแล้ว</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตามที่มีรายงานข่าวว่า บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด ประกาศปิดโรงงานผลิตรถยนต์ 3 แห่งทั่วโลก พร้อมลดกำลังการผลิตและปรับลดพนักงาน เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับโครงสร้างธุรกิจ โดยหนึ่งในโรงงานที่จะปิดเป็นโรงงานแห่งแรกของนิสสันในประเทศไทยนั้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า ภายหลังจากทราบข่าว บีโอไอได้หารือกับ นายโทชิฮิโระ ฟูจิกิ ประธานบริษัทนิสสัน ภูมิภาคอาเซียน และนิสสันประเทศไทย เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยผู้บริหารของนิสสันได้ชี้แจงว่า การดำเนินการดังกล่าวเป็นการรวมสายการผลิต (Line Integration) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการต้นทุน และเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการและปรับโครงสร้างธุรกิจทั่วโลกของนิสสัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยจะเป็นการรวมกระบวนการผลิตรถยนต์บางส่วนจากโรงงานที่ 1 ซึ่งเป็นโรงงานดั้งเดิมที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 ไปยังโรงงานที่ 2 ที่อยู่ในพื้นที่ติดกัน ซึ่งก่อตั้งในปี พ.ศ. 2557 พร้อมทั้งจะดำเนินการเพิ่มประสิทธิภาพสายการผลิต&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยโรงงานที่ 1 จะถูกปรับให้เป็นโรงงานประกอบตัวถังและปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วน รวมถึงงานโลจิสติกส์ภายในโรงงาน&nbsp;ขณะที่การประกอบรถยนต์ของนิสสัน จะไปรวมอยู่ที่โรงงานที่ 2 ซึ่งนิสสันเตรียมเริ่มดำเนินการตามแผนตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ของปี พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป โดยความพยายามดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายในการปรับลดต้นทุนคงที่ในการดำเนินธุรกิจให้เหมาะสม และเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ผู้บริหารของนิสสัน ได้ยืนยันว่า ประเทศไทยจะยังคงเป็นตลาดสำคัญของนิสสันในภูมิภาคอาเซียน โดยฐานการผลิตในไทยเป็นเพียงประเทศเดียวในอาเซียนที่นิสสันเป็นผู้ลงทุนเอง อีกทั้งยังใช้ประเทศไทยเป็นฐานของสำนักงานภูมิภาค (Regional Headquarters) เพื่อกำกับดูแลกิจการในประเทศต่างๆ ในอาเซียนด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นที่จะเติบโต พัฒนาแบรนด์และธุรกิจในตลาดอาเซียนและประเทศไทยต่อไป โดยมีแผนจะลงทุนเพิ่มเติม เพื่อผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย ซึ่งมีแผนจะเปิดตัวในช่วงปี พ.ศ. 2569 - 2570 และจะขอรับการส่งเสริมตาม “มาตรการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า” ซึ่งจะมีการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับการผลิตรถยนต์ไฮบริด (HEV) เหลือร้อยละ 6 - 9 มีผลตั้งแต่เริ่มใช้โครงสร้างภาษีใหม่เป็นเวลา 7 ปี (พ.ศ. 2569 – 2575)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ มาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฮบริด (HEV) ได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน เมื่อเดือนธันวาคม 2567 ที่ผ่านมา โดยได้กำหนดเงื่อนไขการลงทุน ดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(1) ต้องมีการลงทุนในไทยเพิ่มเติม ไม่น้อยกว่า 3,000 ล้านบาท ภายในปี 2570&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(2) ต้องใช้ชิ้นส่วนสำคัญที่ผลิตหรือประกอบในประเทศ โดยต้องใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศตั้งแต่ปี 2569 และต้องใช้ชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ เช่น Traction Motor, Reduction Gear, Inverter, BMS, DCU ตั้งแต่ปี 2571&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(3) ต้องมีการติดตั้งระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (ADAS) อย่างน้อย 4 จาก 6 ระบบ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(4) ต้องมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) สูงสุดไม่เกิน 120 g/km โดยกรณีปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 g/km กำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตร้อยละ 6 และกรณีปล่อย CO2 ตั้งแต่ 101 – 120 g/km กำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตร้อยละ 9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;"รัฐบาลและบีโอไอมุ่งมั่นสนับสนุนผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วน โดยเฉพาะกลุ่มบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นที่ได้ลงทุนในไทยมายาวนานกว่า 50 ปี เพื่อให้ยังคงมีความสามารถในการแข่งขัน และสามารถเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างราบรื่น เห็นได้จากการที่บอร์ดอีวีและบีโอไอได้ออกมาตรการมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น BEV, PHEV, HEV และ MHEV โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ประเทศไทยเป็นผู้นำฐานการผลิตและส่งออกยานยนต์แห่งอนาคตของภูมิภาคและของโลก" นายนฤตม์ กล่าว เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/motoring/finance-and-investment/mazda-announces-mhev-investment-5000-million-thb" alt="‘มาสด้า’ ประกาศแผนลงทุน MHEV 5,000 ล้านบาทในไทย ตั้งเป้าผลิต 1 แสนคันต่อปี">‘มาสด้า’ ประกาศแผนลงทุน MHEV 5,000 ล้านบาทในไทย ตั้งเป้าผลิต 1 แสนคันต่อปี</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

บีโอไอแจงข่าว ‘นิสสัน’ ปิดโรงงาน แค่รวมสายการผลิต ยืนยันเดินหน้าลงทุนเพิ่ม

<h2>นิสสันจุดประกายสร้างความตื่นเต้นในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 กับ “นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ (Hyper Tourer)” รถยนต์ไฟฟ้ามินิแวนต้นแบบ ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ จัดแสดงในไทยเป็นประเทศแรก หลังเปิดตัวในงาน เจแปน โมบิลิตี้ โชว์ เมื่อปลายปีที่ผ่านมา</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย และนิสสัน อาเซียน กล่าวว่า “นิสสัน เชื่อมั่นในการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างผู้คนขณะเดินทางด้วยกัน ดังนั้น รถยนต์ต้นแบบ ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ จึงสะท้อนมุมมองใหม่ของนิสสันที่มีต่อการเดินทางด้วยกันได้อย่างชัดเจน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของประชากรในอาเซียน เราเชื่อว่าแนวคิดการพัฒนารถต้นแบบ นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ จะช่วยให้เรายกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนในอนาคต และมีความสุขกับการเดินทางได้อย่างหรูหรา สะดวกสบาย”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/03/wWDWxnrqtf6r6kGGhn4X.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="wWDWxnrqtf6r6kGGhn4X.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ เป็นหนึ่งในรถต้นแบบ 5 รุ่น ที่นิสสันเปิดตัวในงานเจแปน โมบิลิตี้ โชว์ 2023 มินิแวนรุ่นนี้ผสมผสานจิตวิญญาณของการให้บริการแบบญี่ปุ่นเข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูง อาทิ การขับขี่อัตโนมัติ ฟังก์ชัน V2X หรือ (vehicle-to-everything) และแบตเตอรี่ไฟฟ้าความจุสูงยังช่วยให้สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับบ้าน ร้านค้า และสำนักงาน ขณะเดินทาง หรือทำกิจกรรมทางธุรกิจต่างๆ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์รุ่นนี้สื่อถึงความรู้สึกสบายที่มาจากภายใน ด้วยรูปโฉมภายนอกตัวถังที่เรียบลื่นไหล มีเส้นสายที่เฉียบคม เข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ที่ดูโอ่อ่ากลมกลืนกับภูมิทัศน์โดยรอบ พื้นที่ห้องโดยสารภายในกว้างขวางเป็นผลมาจากวิสัยทัศน์ด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน ซึ่งรวบรวมชิ้นส่วนขนาดเล็ก และแบตเตอรี่แบบ Solid-state ไว้อย่างกะทัดรัดและลงตัว เพื่อให้เกิดนวัตกรรมยานยนต์ที่มีความสร้างสรรค์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่คอนโซลเหนือศีรษะและไฟส่องสว่างมีลวดลายแบบคูมิโกะ และโคอุชิ อันเป็นลักษณะเฉพาะแบบญี่ปุ่นดั้งเดิมที่สร้างความรู้สึกหรูหรา ในขณะที่พื้นห้องโดยสารประกอบด้วยแผง LED แสดงภาพคล้ายแม่น้ำ และท้องฟ้า ช่วยสร้างความผ่อนคลายที่ผสมผสานสไตล์ ที่มีทั้งความเป็นดิจิทัล และความธรรมชาติเข้าด้วยกันอย่างลงตัว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รถยนต์ต้นแบบคันนี้มาพร้อมกับระบบควบคุมการขับขี่ e-4ORCE จากนิสสัน จะช่วยควบคุมล้อทั้งสี่ได้อย่างแม่นยำทั้งตอนเร่ง และชะลอความเร็ว ด้วยการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้เวลากับเพื่อนร่วมทางได้อย่างเต็มที่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เบาะหน้าสามารถปรับหมุนได้ 360 องศา ช่วยให้ผู้โดยสารตอนหน้า และตอนหลังสามารถหันมาพูดคุยกันได้อย่างสะดวก ผู้โดยสารตอนหลังสามารถใช้จอแสดงผลแบบสวมใส่ (wearable display) เพื่อดู และใช้งานระบบนำทาง และควบคุมเครื่องเสียงบนจอแสดงผลตรงกลางเบาะหน้า ช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสะดวกสบาย และมีส่วนร่วมในการเดินทาง​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/03/LFvYb3bJ1gKdhEC5Hfnm.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="1" data-file-name="LFvYb3bJ1gKdhEC5Hfnm.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ระบบ AI สามารถตรวจจับข้อมูลแบบไบโอเมตริค biometrics อาทิ คลื่นสมอง อัตราการเต้นของหัวใจ การหายใจ และเหงื่อ สามารถเลือกเพลงอัตโนมัติ และปรับบรรยากาศในห้องโดยสารให้เหมาะกับอารมณ์ในช่วงนั้นๆ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ นิสสัน ยังเผยโฉม นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ สตาร์ อิดิชั่น และรถยนต์ครบทุกรุ่นที่บูทของนิสสันภายในงานด้วย ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27 มีนาคม - 7 เมษายน 2567 ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ “SAY YES” ที่มีข้อเสนอพิเศษหลากหลาย ตั้งแต่ดอกเบี้ยต่ำเริ่มต้น 0% ไปจนผ่อนนาน 96 เดือน ช่วยให้ลูกค้าเป็นเจ้าของรถยนต์คุณภาพจากนิสสันได้ง่ายมากยิ่งขึ้น เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/motoring/xpeng-launch-in-thailand" alt="XPENG ขนทัพยานยนต์อัจฉริยะ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย พร้อมให้จองรุ่น X6 ในงานมอเตอร์โชว์">XPENG ขนทัพยานยนต์อัจฉริยะ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย พร้อมให้จองรุ่น X6 ในงานมอเตอร์โชว์</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

นิสสันอวดโฉม Hyper Tourer คอนเซ็ปต์คาร์สุดล้ำจากญี่ปุ่น ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

<h2>นิสสัน ตั้งเป้าปี 2023 ยอดขายรถโตขึ้น 40% อยู่ที่ 35,000 คัน แม้ตลาดรถปิกอัพโดยรวมปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด จากปัญหาความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อประกอบกับชิ้นส่วนรถยนต์ขาดแคลนทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถได้ เล็งศึกษารถรุ่นใหม่ใช้พลัง e-Power หรือ BEV</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน ประเทศไทย และประธาน นิสสัน อาเซียน เผยว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมของไทยปีนี้ เดิมคาดว่าจะอยู่ที่ระดับ 900,000 คัน แต่จากสถานการณ์ผ่าน 4 เดือนแรกทำให้ปรับประมาณการณ์ใหม่ โดยคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 850,000-900,000 คัน เนื่องจากปัจจัยลบหลายรายการ โดยเฉพาะการหดตัวลงของรถปิกอัพ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ตลาดปิกอัพโดยรวมมีการปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยมีสัดส่วนการขายต่ำกว่า 40% ของตลาดรวมทั้งหมด ซึ่งปกติจะมีสัดส่วนสูงเกือบ 50% ซึ่งสาเหตุผลสำคัญมาจากการเข้มงวดของสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อ ตามนโยบายของรัฐบาล ประกอบกับปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถยนต์ให้ลูกค้าได้​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/HFvEoqovahMcjEVZ5FRX.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="HFvEoqovahMcjEVZ5FRX.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ก่อนหน้านี้นิสสันประสบปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนในการประกอบรถยนต์อย่างมากทำให้มีรถส่งมอบน้อย ปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ยังมีบางส่วนที่ได้รับผลกระทบอยู่ ดังนั้นเราจึงตั้งเป้ายอดขายของปีงบประมาณ 2023 ไว้ที่ 35,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มียอดขาย 20,500 คัน หรือเติบโตราว 40% โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาทำตลาดรถยนต์รุ่นใหม่” เซคิกุจิ กล่าว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับรถรุ่นใหม่ ที่กำลังศึกษาข้อมูลอยู่นั้น คาดว่าจะเป็นรถที่ใช้เทคโนโลยี e-Power ซึ่งได้รับความนิยมและยอมรับจากผู้บริโภคชาวไทย ส่วนรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในแผนการทำตลาดด้วยเช่นเดียวกัน แต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นรถรุ่นใด ซึ่งนิสสันมีทั้ง อริยะ , ซากูระ และ ลีฟ ที่ปัจจุบันยังคงจำหน่ายอยู่ โดยล็อตใหม่อยู่ระหว่างการดำเนินการให้เหมาะสมกับสภาพตลาด <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/5Es2WhcA7G55wv364tJw.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="5Es2WhcA7G55wv364tJw.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“นิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า 100% ยังคงมีจำหน่ายอยู่ ซึ่งรัฐบาลวางนโยบาย 30@30 คือให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนการขาย 30%ของตลาดรวม แต่ต้องไม่ลืมว่าอีก 70% ยังเป็นรถน้ำมัน ฉะนั้นส่วนใหญ่ของตลาดจึงยังเป็นรถที่ใช้น้ำมัน อนึ่ง ปัญหาเรื่องแอร์ของนิสสัน คิกส์ ยอมรับและขออภัยลูกค้าทุกคน นิสสันกำลังเร่งที่หาสาเหตุที่แท้จริง และแก้ปัญหาให้ตรงจุดในขั้นสุดท้าย ซึ่งเราจะทำอย่างรวดเร็วที่สุดคาดว่าอีกไม่กี่วันจะสำเร็จ” เซคิกุจิ กล่าว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/J4ZXRaXECFSZT5tBxbjc.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="J4ZXRaXECFSZT5tBxbjc.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ล่าสุดนิสสัน ได้ส่งรถยนต์ อัลเมร่า รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ออกมาเพื่อกระตุ้นยอดขายโดยหวังเป้าหมายได้สัดส่วนตลาดราว 8% หรือประมาณ 14,000 คัน โดยตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กมีประมาณ 180,000 คัน หรือราว 20% ของตลาดรวม อ่านเพิ่มเติม:&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%9E%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%87-%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%AA-1-%E0%B8%9B%E0%B8%B5-66-%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%98%E0%B8%B4-1-2-%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99" alt="&quot;การบินไทย&quot; รายได้พุ่งไตรมาส 1 ปี 66 ทำกำไรสุทธิ 1.2 หมื่นล้านบาท">"การบินไทย" รายได้พุ่งไตรมาส 1 ปี 66 ทำกำไรสุทธิ 1.2 หมื่นล้านบาท</a>​ <hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

"นิสสัน" ไม่หวั่นตลาดรถปิกอัพแผ่ว ตั้งเป้าปี 2023 ยอดขาย 35,000 คัน

<h2>ในปัจจุบันบทสนทนาเกี่ยวกับรถยนต์ที่มักจะได้รับการพูดคุยแลกเปลี่ยนความเห็นคือ เรื่องรถยนต์พลังงานไฟฟ้าหรือ EV (electric vehicle) และประโยชน์ที่ผู้บริโภคและผู้ขับขี่จะได้รับ ซึ่งประชาชนจำนวนมากยังให้ความสนใจใช้เปรียบเทียบเพื่อเป็นการตัดสินใจลงทุนในเทคโนโลยีดังกล่าว</h2>
ขณะที่ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาประชาชนและผู้ขับขี่จำนวนมากในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่สูงถึงร้อยละ 83 ซึ่งส่งผลให้ความต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้น โดยผู้ขับขี่ในประเทศไทยร้อยละ 44 พิจารณารถยนต์พลังงานไฟฟ้าเป็นรถยนต์คันต่อไป ซึ่งสอดคล้องกับตัวเลขจำนวนผู้ขับขี่ยานยนต์ไฟฟ้าในบ้านเรากำลังเพิ่มจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จากสถิติของกรมการขนส่งทางบก พบว่า มียอดสะสมจากการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 2,854 คัน โดยเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเปลี่ยนโลกยอดการจดทะเบียนใหม่ 1,572 คัน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2562 เพิ่มสูงขึ้นกว่า 3 เท่าตัวเมื่อเทียบกับปี 2561

สำหรับตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการเปิดกว้างยอมรับเทคโนโลยียานยนต์ระบบพลังงานไฟฟ้าพร้อมทั้งประโยชน์นานัปการ อย่างไรก็ตาม ระบบขับเคลื่อนที่ปราศจากมลพิษ ยังมีอีกหลายบทบาทที่ให้ได้มากกว่าการเป็นแค่ยานพาหนะ เพราะช่วยขับเคลื่อนความเปลี่ยนแปลงทิศทางบวกให้แก่โลกได้อีกหลายทาง

&nbsp;
<ul>
 	<li>ออกแบบอนาคตยั่งยืนยุคเมกะเทรนด์</li>
</ul>
จากการพูดคุยกับผู้บริหารในอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยในงาน iEVTech 2020 ภายใต้หัวข้อ Scaling Up Electric Mobility &amp; Beyond ซึ่งได้ร่วมแบ่งปันมุมมองความสำคัญต่อความยั่งยืน และความรับผิดชอบต่อสังคมที่เป็นส่วนหนึ่งในเมกะเทรนด์ที่ทุกภาคส่วนกำลังให้ความสำคัญ และทุกคนสามารถสร้างสรรค์อนาคตที่ยั่งยืนร่วมกันได้ โดยเฉพาะกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่ผู้บริโภคในปัจจุบันให้ความสนใจ นอกเหนือจากพลังงานสะอาดที่ใช้ในการขับเคลื่อนความปลอดภัย เทคโนโลยีสุดล้ำ และเรื่องสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ของรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ถูกจำกัดบทบาทให้อยู่เฉพาะบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังเป็นเทคโนโลยียานพาหนะส่วนบุคคลที่พร้อมนำการเปลี่ยนแปลงสู่โลกในหลายด้าน ด้วยเทคโนโลยีสะอาดที่ไม่ใช่แค่ลดมลพิษ แต่ยังสามารถช่วยสร้างโลกสดใสสำหรับทุกชีวิต

ขณะที่ทุกวันนี้อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพลิกโฉมหน้าไปอย่างรวดเร็ว โดยปูทางไปสู่ระบบนิเวศรูปแบบใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่ชาญฉลาด สะอาด ฉับไว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ซึ่งปฏิเสธไม่ได้ว่าประโยชน์จากรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสามารถช่วยลดทั้งมลพิษทางอากาศและมลภาวะทางเสียงได้จริง

เช่น การพัฒนาเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าของนิสสันทั้งรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 100% และเทคโนโลยี e-POWER ที่ช่วยเชื่อมโยงการใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยงานเครื่องยนต์สันดาปภายในสู่การขับขี่ด้วยระบบพลังงานไฟฟ้า 100% โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องชาร์จไฟจากภายนอก

<img class="alignnone size-full wp-image-42785" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/Nissan-App-Edit-01.jpg" alt="" width="720" height="480" />

ดังนั้น นวัตกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้าแห่งอนาคตดังกล่าวจะช่วยให้ผู้คนนับล้านมีอากาศสะอาดไว้หายใจมากขึ้นเพราะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 1 คันสามารถช่วยลดก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 4.5 ตันต่อปี และหากต้นไม้ 1 ต้นสามารถดูดซับคาร์บอนไดออกไซด์ได้ราว 22 กิโลกรัมต่อปี ซึ่งนั่นหมายความว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 1 คันให้ประโยชน์เทียบเท่าการปลูกต้นไม้ได้ถึง 205 ต้น

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้ายังเป็นอีกหนึ่งจิ๊กซอว์ตัวสำคัญที่ช่วยผลักดันให้เกิดระบบสมาร์ทกริด (smart grid) ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จที่สามารถช่วยรักษาเสถียรภาพของระบบไฟฟ้า ซึ่งไม่เพียงแต่จะดึงพลังงานไฟฟ้าจากกริดมาเก็บไว้ในแบตเตอรี่เพื่อใช้ในการขับขี่ แต่ในกรณีที่จำเป็นก็สามารถถ่ายเทพลังงานกลับมาสู่กริดเพื่อหมุนเวียนกระแสไฟฟ้าไปใช้ประโยชน์ได้อีกจากเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G)

สำหรับในประเทศไทย การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ได้ดำเนินการทดลองจ่ายกระแสไฟจากพลังงานแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าไปยังระบบอาคารสำนักงานภายนอกผ่านเทคโนโลยี V2G ได้เป็นผลสำเร็จ ด้วยการใช้อุปกรณ์แปลงกระแสไฟฟ้าเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ เข้ากับอาคารสำนักงานของ กฟผ. ซึ่งผลที่ได้เป็นไปด้วยดี นับเป็นก้าวแรกของความสำเร็จในประเทศไทย

ขณะเดียวกันความต้องการของการสื่อสารอย่างไร้รอยต่อระหว่างผู้ขับขี่และยานพาหนะยังเป็นหนึ่งในสิ่งที่คนเจเนอเรชั่นนี้ต่างมองหา ซึ่งนิสสันได้ให้ความสำคัญพัฒนาเทคโนโลยีระบบการขับขี่อัตโนมัติ ProPILOT 2.0 ที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ ยังมีระบบช่วยจอดผ่านรีโมต ProPILO Remote Park และเทคโนโลยีคันแร่งอัจฉริยะ e-Pedal รวมถึงเทคโนโลยีช่วยเหลืออย่าง Amazon Alexa เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการชีวิตได้ง่ายขึ้น

ท้ายที่สุดนี้ขอทิ้งท้ายถึงความมุ่งมั่นของนิสสันในการขับเคลื่อนนวัตกรรมเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนพร้อมด้วยความร่วมมือของทุกภาคส่วน ด้วยความเชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่า ในอนาคตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะเป็นมากกว่ายานพาหนะแบบไร้มลพิษ โดยสามารถเป็นส่วนเติมเต็มที่ช่วยขับเคลื่อนความเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก สร้างประโยชน์ที่ไม่ได้จำกัดอยู่แค่เพียงท้องถนน แต่ยังครอบคลุมถึงสังคมของเราทุกคน

&nbsp;

<img class="alignnone wp-image-42783" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/ราเมช-นาราสิมัน-02.jpg" alt="ราเมช นาราสิมัน " width="300" height="300" />

ราเมช นาราสิมัน 

ประธาน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด

&nbsp;

อ่านเพิ่มเติม:
<ul>
 	<li><a style="color: #008000;" href="https://forbesthailand.com/world/america/paypal-%e0%b9%80%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%8b%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b8%b4%e0%b8%88%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3-curv-%e0%b8%95%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%94.html">PAYPAL เข้าซื้อกิจการ CURV ต่อยอดการให้บริการด้านคริปโต</a></li>
 	<li><a style="color: #008000;" href="https://forbesthailand.com/commentaries/%e0%b8%84%e0%b8%a5%e0%b8%b1%e0%b8%87%e0%b8%aa%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b8%84%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%ad%e0%b8%b1%e0%b8%88%e0%b8%89%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%a2%e0%b8%b0-%e0%b8%ab%e0%b8%b1.html">“คลังสินค้าอัจฉริยะ” หัวใจดิจิทัลซัพพลายเชนในอาเซียน</a></li>
</ul>

<hr />

<a href="https://bit.ly/300vXh9">คลิกอ่านฉบับเต็มและบทความทางด้านธุรกิจได้ที่นิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนกุมภาพันธ์ 2564 ในรูปแบบ e-magazine</a>

<img class="lazy lazy-loaded alignnone wp-image-42257" src="https://i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%B8%E0%B8%A1%E0%B8%A0%E0%B8%B2.png" alt="" width="300" height="394" data-lazy-type="image" data-lazy-src="//i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/ปกกุมภา.png" data-lazy-srcset="//i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/ปกกุมภา.png 439w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/ปกกุมภา-228x300.png 228w" data-lazy-sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events