<h2>สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เดินหน้าโครงการ “Low Carbon Skies by Bangkok Airways” ตอกย้ำนโยบายความยั่งยืนในมิติสิ่งแวดล้อม ล่าสุด นำขวดน้ำดื่มพลาสติก PET ไร้ฉลากที่ให้บริการบนเที่ยวบิน และในห้องรับรองผู้โดยสาร มาอัพไซคลิ่งแปลงเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ ได้แก่ เสื้อโปโลยูนิฟอร์มพนักงานบางกอกแอร์เวย์ส เสื้อทีมจิตอาสา Blue Volunteers และสายคล้องบัตรพนักงาน</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า สำหรับแนวทางการดำเนินธุรกิจปี 2568 นี้ สายการบินบางกอกแอร์เวย์สยังคงให้ความสำคัญต่อกลยุทธ์เพื่อผลักดันสู่การขับเคลื่อนเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมา สายการบินฯ ได้ดำเนินโครงการเพื่อความยั่งยืนในหลากมิติ รวมถึงกระตุ้นการจัดกิจกรรมที่มีส่วนรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมตั้งแต่ต้นน้ำสู่ปลายน้ำ เมื่อปีที่ผ่านมา ได้เปิดตัวโครงการ Low Carbon Skies by Bangkok Airways เพื่อเป็นการขับเคลื่อนพันธกิจโลกสู่เป้าหมาย “Fly Net Zero Carbon 2050” ของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ โดยบางกอกแอร์เวย์สมุ่งเน้นการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์จากกระบวนการดำเนินธุรกิจ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/01/CTvoDEbSTh3oyFtLnXyv.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="CTvoDEbSTh3oyFtLnXyv.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0" origin-size="720,504"><figcaption><div>พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ล่าสุดในปี 2568 ได้ต่อยอดโครงการฯ ภายใต้แคมเปญ “Love Earth, Save Earth” ในการดำเนินกลยุทธ์การลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ด้วยนวัตกรรมอัพไซคลิ่งผ่านการประสานความร่วมมือกับพาร์ทเนอร์ที่มีความชำนาญในด้านนวัตกรรมรีไซเคิลเส้นใยพลาสติกกับ บริษัท เซอร์คูลาร์ อินดัสทรี้ จำกัด นำขวดน้ำดื่มพลาสติก PET ไร้ฉลากที่ให้บริการบนเที่ยวบิน และในห้องรับรองผู้โดยสาร มาเข้าสู่กระบวนการแปลงเป็นเส้นใยเพื่อผลิตเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สามารถนำกลับมาใช้ประโยชน์ในกระบวนการธุรกิจ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“จากการที่สายการบินฯ เล็งเห็นถึงความสำคัญในการมีส่วนรวมบรรเทาปัญหาขยะพลาสติกซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศ จึงได้ดำเนินโครงการต่างๆ ขึ้น อาทิ การริเริ่มใช้ขวดน้ำไร้ฉลากตั้งแต่ปี 2565 ต่อเนื่องถึงปัจจุบัน และโครงการเพิ่มมูลค่าชุดยูนิฟอร์มของพนักงานที่ไม่ได้ใช้แล้วโดยการอัพไซคลิ่งเป็นผ้ากันเปื้อนสำหรับพนักงานที่ให้บริการในห้องรับรองผู้โดยสารสวมใส่ปฏิบัติงานในปี 2567 มุ่งหวังที่จะสามารถลดผลกระทบที่เกิดกับสิ่งแวดล้อมเพื่อเพิ่มอัตราการรีไซเคิล นำไปสู่เป้าหมายการลดปริมาณขยะสู่บ่อฝังกลบ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto; width: 720px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/01/ct4dqxPUvbfsCHgYfus6.jpg" alt="" data-proportion="true" data-size="720px,480px" data-align="center" data-file-name="ct4dqxPUvbfsCHgYfus6.jpg" data-file-size="0" origin-size="720,480" data-origin="720px,480px" style="width: 720px; height: 480px;" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“และเพื่อต่อยอดในปีนี้ จึงได้ริเริ่มโครงการเพิ่มมูลค่าให้กับขยะพลาสติก โดยนำเอาขวดน้ำไร้ฉลากที่ให้บริการทั้งบนเที่ยวบินและห้องรับรองผู้โดยสาร มาผ่านกระบวนการผลิตเป็นเสื้อโปโลยูนิฟอร์มของพนักงานบางกอกแอร์เวย์ส และสายคล้องบัตรพนักงาน จำนวน 3,000 ชุด รวมถึงเสื้อทีมจิตอาสา Blue Volunteers&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยเสื้อโปโลยูนิฟอร์ม 1 ตัว ทำจากเส้นใยรีไซเคิล 100% จะใช้ขวดน้ำไร้ฉลากขนาด 360 มล. จำนวน 13 ขวด ซึ่งการผลิตในครั้งนี้ใช้ขวดน้ำไร้ฉลากจำนวนทั้งสิ้น 67,800 ขวด สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ในปริมาณ 1,051.62 กิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า (kgCO2e) พร้อมลดปริมาณขยะพลาสติกกว่า 60 ตัน โดยพนักงานบางกอกแอร์เวย์สจะเริ่มใช้สวมใส่ในปี 2568 นี้ต่อไป” <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/01/jgwzUdZ7HEz23eD1a9rt.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="jgwzUdZ7HEz23eD1a9rt.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2" origin-size="480,720"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โครงการนี้ถือว่าได้รับความร่วมมือจากผู้โดยสารบางกอกแอร์เวย์สที่ร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการดูแลรักษาสิ่งแวดล้อม ในการคัดแยกประเภทขยะก่อนทิ้งลงถัง และนำขวดน้ำพลาสติกแยกลงถัง Drop Box ในห้องรับรองบูทีคเลาจ์น หรือจุดที่ให้บริการ ณ สนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินตราด สนามบินสุโขทัย สนามบินเชียงใหม่ และสนามบินภูเก็ต เพื่อเพิ่มปริมาณวัสดุรีไซเคิลสำหรับนำเข้าสู่กระบวนการแปลงเป็นเส้นใยพลาสติก ที่จะสามารถผลักดันการหมุนเวียนใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุด​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/01/977G6yRrYC9Ht2BUHrc2.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="977G6yRrYC9Ht2BUHrc2.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="3" origin-size="720,480"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ สายการบินฯ ยังดำเนินความร่วมมือกับกลุ่มพันธมิตรรักษ์โลก และให้ความสำคัญต่อการนำนวัตกรรมที่สามารถช่วยจัดการปัญหาขยะ หรือเทคโนโลยีที่สามารถช่วยประหยัดพลังงานมาปรับใช้กับธุรกิจสายการบิน สนามบิน 3 แห่ง ภายใต้การบริหารงาน เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/csr-sustainability/pt-x-circular-x-yuedpao-rewear-recare-collection" alt="PT x Circular x Yuedpao เปิดตัวคอลเลกชั่นรักษ์โลกจากเสื้อผ้าใช้แล้ว">PT x Circular x Yuedpao เปิดตัวคอลเลกชั่นรักษ์โลกจากเสื้อผ้าใช้แล้ว</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

BA อัพไซคลิ่งขวดน้ำไร้ฉลากเป็นเสื้อยูนิฟอร์มพนักงาน ลดปริมาณขยะพลาสติกกว่า 60 ตัน

<h2>บางกอกแอร์เวย์ส เผยการเดินทางระหว่างประเทศของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีอัตราการเติบโตสูงสุดเฉลี่ย 19.7% ซึ่งส่งผลดีต่อภาคการท่องเที่ยวและการเดินทางของไทย พร้อมดำเนินแผนการเพิ่มเที่ยวบินและเครื่องบินสำหรับเส้นทางที่มีศักยภาพในการสร้างการรายได้และกำไร</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ภาพรวมของภาคอุตสาหกรรมการบินทุกภูมิภาคทั่วโลกในปี 2567 นี้ ยังคงมีอัตราการเติบโตของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารของทุกภูมิภาคทั่วโลก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยจากข้อมูลของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) พบว่าการเดินทางระหว่างประเทศของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก มีอัตราการเติบโตสูงสุดที่ 19.7% และการเดินทางระหว่างประเทศจากยุโรปสู่ทวีปเอเชียมีอัตราการเติบโตสูงสุด 23.1%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมการบินเติบโตในอีก 3-5 ปีข้างหน้า โดยการเดินทางระหว่างประเทศของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก มีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่องและสูงกว่าภูมิภาคอื่นๆ คาดว่าจะเติบโตที่ 17.2% ในปี 2568 จากทิศทางการเดินทางดังกล่าวจะส่งผลดีต่อภาคการท่องเที่ยวของประเทศไทย โดยคาดว่ามีการเติบโตสอดคล้องเป็นไปตามแนวโน้มของอุตสาหกรรมการบินในระดับภูมิภาค&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ภาพรวมการดำเนินงานของบางกอกแอร์เวย์สช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 นี้ บริษัทฯ มีจำนวนผู้โดยสาร 3.31 ล้านคน เพิ่มสูงขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 และเป็นสัดส่วน 75% ของช่วงก่อนโควิด อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (%Load Factor) 82% ปรับตัวเพิ่มขึ้น 2 จุด เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 โดยจะสูงกว่าช่วงก่อนโควิด-19 ซึ่งมีอัตราขนส่งผู้โดยสารที่ 68%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และรายได้ผู้โดยสาร 14,006 ล้านบาท เติบโตขึ้น 26% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 หรือคิดเป็นสัดส่วน 96% ของช่วงก่อนโควิด-19 จึงสะท้อนได้ถึงศักยภาพของบางกอกแอร์เวย์สที่จะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้เมื่อช่วงต้นปี 2567 นี้ได้​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/12/3udyQ73ivzemWasRJcav.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="3udyQ73ivzemWasRJcav.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""><figcaption><div>พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เพื่อตอบรับอุปสงค์การเดินทางที่มีแนวโน้มเติบโตขึ้นในช่วงที่อุตสาหกรรมการบินกำลังพลิกฟื้นใกล้เคียงระดับช่วงก่อนโควิด-19 บริษัทฯ จึงได้ดำเนินกลยุทธ์เส้นทางบินโดยเน้นเส้นทางที่มีศักยภาพในการสร้างรายได้และทำกำไร และเพิ่มความถี่เที่ยวบินอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อรักษาระดับอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Load Factor) ให้อยู่ในเกณฑ์ดี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“โดยบริษัทฯ ได้กลับมาเปิดให้บริการเส้นทางสู่กระบี่เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา สำหรับเส้นทางบินตรง “เชียงใหม่-กระบี่” (เที่ยวเดียว) จำนวน 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และเพิ่มความถี่เที่ยวบินที่มีความต้องการในการเดินทางที่สูงขึ้นในช่วงไฮซีซั่น ซึ่งได้รับผลการตอบรับที่น่าพึงพอใจ โดยมีอัตราบรรทุกผู้โดยสารในเส้นทางกว่า 80%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“อีกทั้งยังมองแนวโน้มทิศทางการท่องเที่ยวเป็นบวก จากยอดการสำรองที่นั่งบัตรโดยสารล่วงหน้าที่สะท้อนภาพรวมการท่องเที่ยวช่วงโค้งสุดท้ายของปี 2567 นี้ ต่อเนื่องจนถึงช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ที่มีอัตราการจองเติบโต 12% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยมีอัตราการจองในเส้นทางสมุยเติบโตสูงสุด 25%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ทั้งนี้ สำหรับแผนการเปิดเส้นทางอื่น ๆ ในอนาคต บริษัทฯ ได้ศึกษาเส้นทางศักยภาพและทยอยกลับมาเปิดให้บริการเส้นทางที่เคยปฏิบัติการบินในช่วงก่อนโควิด -19 โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเส้นทางบิน “สมุย-กัวลาลัมเปอร์” ในไตรมาส 4 ปี 2568 ที่จะให้บริการทุกวัน จำนวนวันละ 1 เที่ยวบิน เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางและเป็นจุดเชื่อมต่อผู้โดยสารจากยุโรปเดินทางเข้าเกาะสมุย”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พุฒิพงศ์ กล่าวต่อว่า เพื่อรองรับอุปสงค์การเดินทางที่เติบโตขึ้น บริษัทฯ จึงได้จัดหาเครื่องบินรูปแบบแอร์บัสจำนวน 2 ลำ (Wet Lease) ภายในปี 2567 นี้ โดยเริ่มทำการบินระหว่างเดือนธันวาคม 2567 ถึงเดือนเมษายน 2568 เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางที่สูงขึ้นช่วงไฮซีซั่น เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/travel/visa-reveals-american-tourists-spend-the-most-money-in-thailand-surat-thani-has-the-largest-spending-growth-30" alt="วีซ่า เผย นักท่องเที่ยว 'อเมริกา' ใช้จ่ายเงินในไทยมากสุด และ จ. สุราษฎร์ธานี มียอดใช้จ่ายโตสุด 30%">วีซ่า เผย นักท่องเที่ยว 'อเมริกา' ใช้จ่ายเงินในไทยมากสุด และ จ. สุราษฎร์ธานี มียอดใช้จ่ายโตสุด 30%</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

BA คาดเป้าปิดปี 67 ยังโตตามแผน หลังอุตฯ การบินเอเชียแปซิฟิกฟื้นดี พร้อมปรับกลยุทธ์ เน้นเส้นทางมีรายได้-กำไร

<h2>บางกอกแอร์เวย์ส (BA) ประกาศผลการดำเนินงานประจำไตรมาสที่ 3 ปี 2567 โดยมีรายได้รวม 6,489.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15.3% YoY อัตราขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) 79% จำนวนผู้โดยสารที่ให้บริการ 1.06 ล้านคน เติบโต 8.2%YoY สำหรับงวด 9 เดือนแรก มีจำนวนผู้โดยสาร 3.31 ล้านคน อัตราขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) 81.9% พร้อมเผยผลกำไรสุทธิแตะ 3,264.9 ล้านบาท</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากแนวโน้มของภาคอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการเดินทางโดยอากาศยานของทุกภูมิภาคทั่วโลกจากช่วงที่ผ่านมาที่มีอัตราการขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งเป็นช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวของเส้นทางบินสมุย ส่งผลให้ไตรมาสที่ 3 ของปี 2567 บริษัทฯ มีรายได้รวม 6,489.3 ล้านบาท เพิ่มสูงขึ้นร้อยละ 15.3 จากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยส่วนใหญ่เติบโตจากสัดส่วนของรายได้บัตรโดยสารของธุรกิจสายการบิน ที่มีสัดส่วนร้อยละ 68.7 ทำให้ในไตรมาสนี้ บริษัทฯ มีกำไรก่อนค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ 878.1 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่าปี 2566 และมีกำไรสุทธิ 673.3 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัทฯ ไม่มีผลกำไรจากรายการพิเศษดังเช่นปีก่อนหน้า​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/11/pU1aAz9FHvqPJFeAvpyb.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="pU1aAz9FHvqPJFeAvpyb.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0" origin-size="720,504"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และสำหรับงวด 9 เดือน บริษัทฯ มีกำไรก่อนค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ 3,893.9 ล้านบาท และมีผลกำไรสุทธิ 3,264.9 ล้านบาท โดยเป็นผลกำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ 3,256.6 ล้านบาท และมีกำไรต่อหุ้นเท่ากับ 1.55 บาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ในไตรมาสที่ 3 ปี 2567 สายการบินฯ มีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.8 เทียบปีก่อนหน้า เป็นผลจากกลยุทธ์เพิ่มจำนวนเที่ยวบินเข้า-ออกสนามบินสมุยเพื่อรองรับอุปสงค์การเดินทางในฤดูกาลท่องเที่ยว ส่งผลให้มีจำนวนเที่ยวบิน 12,044 เที่ยวบิน และมีจำนวนผู้โดยสารอยู่ที่ 1.06 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.2 จากปีที่ผ่านมา อัตราขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) ร้อยละ 79.0 สอดคล้องกับทิศทางการเติบโตของของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารทั่วโลก โดยมีผู้โดยสารที่มาจากจุดขายบัตรโดยสาร (Point-of-Sales) ผ่านเว็บไซต์และระบบเชื่อมต่อตรงกับบริษัทฯ ร้อยละ 47.0 และจากต่างประเทศร้อยละ 39.0 ของผู้โดยสารทั้งหมด ซึ่งส่วนใหญ่มาจากภูมิภาคยุโรปและเอเชีย (ไม่รวมประเทศไทย)”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/11/F3qHGyrxkprZYGi2M5NY.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="F3qHGyrxkprZYGi2M5NY.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1" origin-size="720,539"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับภาพรวมผลการดำเนินงาน 9 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทฯ มีรายได้รวม 20,004.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.5 และมีกำไรก่อนค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ 3,893.9 ล้านบาท รวมทั้งมีผลกำไรสุทธิ 3,264.9 ล้านบาท โดยมีจำนวนผู้โดยสาร 3.31 ล้านคนเติบโตขึ้นร้อยละ 10.3 เทียบกับปี 2566 อัตราขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) ร้อยละ 81.9 และปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.3 เทียบปีก่อนหน้า เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/travel/lufthansa-brings-a-380-aircraft-to-serve-thai-people-to-europe-during-high-season-support-passengers-to-220-000-seats" alt="'ลุฟท์ฮันซ่า' นำ A380 รองรับคนไทยบินไปยุโรปเพิ่มเป็น 220,000 ที่นั่ง ช่วงไฮซีซัน">'ลุฟท์ฮันซ่า' นำ A380 รองรับคนไทยบินไปยุโรปเพิ่มเป็น 220,000 ที่นั่ง ช่วงไฮซีซัน</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

BA โชว์ Q3/67 รายได้รวม 6.5 พันล้านบาท เผย 9 เดือนแรกผู้โดยสาร 3.3 ล้านคน

<h2>‘บางกอกแอร์เวย์ส’ หรือ BA ประกาศผลการดำเนินงานไตรมาส 2 ปี 2567 มีรายได้รวมครึ่งปีแรก 13,625 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 27.3% YoY จำนวนผู้โดยสารครึ่งปี 2.26 ล้านคน กำไรสุทธิ 2,591.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 67.6% YoY</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ภาพรวมผลการดำเนินงานช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทฯ ให้บริการที่นั่ง 2.7 ล้านที่นั่ง เติบโตเพิ่มสูงขึ้นร้อยละ 8.0 และขนส่งผู้โดยสาร 2.3 ล้านคน เติบโตขึ้นร้อยละ 11.4 มีอัตราขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ยร้อยละ 83.3 เพิ่มขึ้น 2.0 จุดจากปี 2566&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยบริษัทฯ มีรายได้รวม 13,624.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น ร้อยละ 27.3 มีกำไรจากการดำเนินงาน 3,367.3 ล้านบาท ปรับปรุงขึ้นร้อยละ 66.5 จากการเพิ่มขึ้นของรายได้บัตรโดยสารของธุรกิจการบินและรายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบิน โดยในครึ่งปีแรกมีอัตราราคาบัตรโดยสารเฉลี่ย 4,235 บาทต่อเที่ยวบิน มีผลกำไรสุทธิสำหรับงวด 2,591.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 67.6 จากปี 2566 และมีกำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ 2,585.4 ล้านบาท มีผลกำไรต่อหุ้นอยู่ที่ 1.23 บาท​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/08/hUY339JEeN83FXeMSPM1.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="hUY339JEeN83FXeMSPM1.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,504" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ รายได้จากการขาย-บริการส่วนใหญ่เป็นรายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบิน 2,544.2 ล้านบาท ปรับตัวสูงขึ้นจากปี 2566 ร้อยละ 28.3 และมีค่าใช้จ่ายรวม 10,147.7 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 17.4 ส่วนใหญ่มาจากต้นทุนจากการขาย-บริการที่เพิ่มสูงขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัทฯ ได้เข้าร่วมทำสัญญาทำความตกลงเที่ยวบินร่วม (Codeshare) เพิ่มเติมจำนวน 2 สายการบิน ได้แก่ สายการบินลุฟท์ฮันซ่าในเดือนพฤษภาคม 2567 และสายการบินสวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ในเดือนมิถุนายน 2567 ส่งผลให้บริษัทฯ มีจำนวนสายการบินที่เข้าทำความตกลงเที่ยวบินร่วม รวม 30 สายการบิน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อีกทั้งยังได้แสดงเจตนารมณ์ในการสนับสนุนให้มีการใช้เชื้อเพลิงพลังงานสะอาด ลดการปล่อยก๊าซ CO2 สู่ชั้นบรรยากาศในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา โดยนำร่องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ Sustainable Aviation Fuel (SAF) เที่ยวบินของบางกอกแอร์เวย์สในเส้นทางสมุย-กรุงเทพ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เพื่อตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นในการส่งมอบการบริการที่ประทับใจและความเป็นเลิศที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมการบินโลก บริษัทฯ ได้รับรางวัลสกายแทร็กซ์ (Skytrax World Airline Awards) 2 รางวัล ได้แก่ สายการบินระดับภูมิภาคที่ดีที่สุดในโลก และสายการบินระดับภูมิภาคที่ดีที่สุดในเอเชีย ประจำปี 2024 เป็นปีที่ 8 ติดต่อกัน โดยสายการบินบางกอกแอร์เวย์สยังได้รับการจัดอันดับให้เป็น สายการบินที่ดีที่สุดในโลก อันดับที่ 27 (Top 100 Airlines 2024) อีกด้วย” นายพุฒิพงศ์ กล่าวทิ้งท้าย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/travel/thai-airways-revenue-q-2-2024" alt="ครึ่งปี 67 ‘การบินไทย’ กำไร 2,273 ล้านบาท เตรียมยื่นขอยกเลิกฟื้นฟูกิจการ กลับมาซื้อขายในตลาดฯ ใน Q2/68">ครึ่งปี 67 ‘การบินไทย’ กำไร 2,273 ล้านบาท เตรียมยื่นขอยกเลิกฟื้นฟูกิจการ กลับมาซื้อขายในตลาดฯ ใน Q2/68</a>​​​<a href="https://web.facebook.com/ForbesThailandMagazine/?_rdc=1&amp;_rdr" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

‘บางกอกแอร์เวย์ส’ ครึ่งปีรายได้ 13,625 ล้าน กำไรโต 67.6% ราคาบัตรโดยสารเฉลี่ย 4,235 บาทต่อเที่ยวบิน

<h2>บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (BA) ประกาศผลการดำเนินงานไตรมาส 1 ปี 2567 โดยมีรายได้รวม 7,828.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 36.3 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 มีกำไรสุทธิ 1,879.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,000.1 ล้านบาท หรือร้อยละ 113.7 จากปี 2566</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ยังมีการเติบโตในด้านจำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งรวมทั้งสิ้น 1.3 ล้านคน ปรับตัวสูงขึ้นร้อยละ 17.1 จากปี 2566 และฟื้นตัวได้ร้อยละ 75.6 จากช่วงก่อนการระบาดโรคโควิด-19 ในปี 2562 อีกทั้งยังมีผลกำไรที่เติบโตกว่าช่วงเดียวกันของปี 2562 ร้อยละ 267.95 ซึ่งในปีดังกล่าวมีกำไรอยู่ที่ 510.8 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากภาพรวมสถานการณ์การเดินทางและการท่องเที่ยวทั่วโลกและในประเทศไทยที่ยังคงมีทิศทางที่ดีอย่างต่อเนื่อง พร้อมด้วยปัจจัยการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินในเอเชียแปซิฟิก และการเติบโตของปริมาณอุปสงค์การท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่เดินทางเข้าสู่ประเทศไทยที่ขยายตัว บริษัทฯ จึงเล็งเห็นถึงโอกาสทางธุรกิจที่สำคัญ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยได้เพิ่มความถี่เที่ยวบินเพื่อรองรับปริมาณการเดินทางที่มีความต้องการสูงโดยเฉพาะเส้นทางสมุย รวมถึงได้กลับมาให้บริการเส้นทางบินไปยังประเทศจีน 2 เส้นทางเชื่อมเกาะสมุย ได้แก่ สมุย-เฉิงตู และสมุย-ฉงชิ่ง ในช่วงปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมาเฉลี่ยจำนวน 2-3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยในช่วงไตรมาสที่ 1 ปี 2567 บริษัทได้ขนส่งผู้โดยสาร 1.3 ล้านคน ปรับตัวสูงขึ้นร้อยละ 17.1 จากปี 2566 และฟื้นตัวได้ร้อยละ 75.6 ของช่วงก่อนโควิด-19 ในขณะที่ปริมาณที่นั่งรวมเพิ่มสูงขึ้นร้อยละ 15.5 ส่งผลให้ในไตรมาสนี้มีอัตราขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ 88.4 ปรับตัวสูงขึ้น 1.3 จุดจากปี 2566&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยรายได้บัตรโดยสารส่วนใหญ่มาจากจุดขายบัตรโดยสาร (Point-of-Sale) จากต่างประเทศร้อยละ 44.0 รองลงมา ได้แก่ จุดขายบัตรโดยสารผ่านเว็บไซต์และระบบเชื่อมต่อตรงกับบริษัทฯ คิดเป็นร้อยละ 43.0 และจุดขายบัตรโดยสารในประเทศไทยร้อยละ 12.0 ของรายได้บัตรโดยสารทั้งหมด และมีราคาบัตรโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 4,405.9 บาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 18.0&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“สำหรับผลประกอบการไตรมาสแรกของปี 2567 บริษัทฯ มีรายได้รวม 7,828.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 36.3 จากการเติบโตของธุรกิจสายการบินและธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบินเป็นหลัก โดยมีสัดส่วนรายได้ร้อยละ 73.4 และร้อยละ 16.8 ของรายได้รวมตามลำดับ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ทั้งนี้ มีกำไรจากการดำเนินงาน 2,390.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,160.0 ล้านบาท หรือร้อยละ 94.2 ส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากบัตรโดยสารของธุรกิจการบิน ซึ่งเพิ่มสูงขึ้นร้อยละ 39.4 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว และรายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบิน เพิ่มขึ้นร้อยละ 30.3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ในขณะที่บริษัทฯ มีค่าใช้จ่ายรวม 5,358.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 19.9 จากการเพิ่มขึ้นของต้นทุนขายและบริการ อาทิ น้ำมันเชื้อเพลิง ค่าซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินและค่าบริการผู้โดยสาร บริษัทฯ มีผลกำไรสุทธิสำหรับงวด 1,879.5 ล้านบาท เพิ่มสูงขึ้น 1,000.1 ล้านบาท หรือร้อยละ 113.7 เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2566 โดยมีผลกำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ 1,873.2 ล้านบาท และมีผลกำไรต่อหุ้นเท่ากับ 0.89 บาท ทั้งนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2562 บริษัทยังมีผลกำไรที่เติบโตขึ้นร้อยละ 267.95 ซึ่งในปีดังกล่าวมีกำไรอยู่ที่ 510.8 ล้านบาท”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ยังคงวางเป้าผู้โดยสารตลอดปี 2567 ที่ 4.5 ล้านคน และรายได้ผู้โดยสาร 17,800 ล้านบาท โดยมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การเดินทางด้วยบริการเต็มรูปแบบ (Full Services) มุ่งเน้นบริการระดับพรีเมียมให้แก่ผู้โดยสาร&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยสำหรับปี 2567 นี้ บริษัทฯ ยังคงเดินหน้ากลยุทธ์เครือข่ายความร่วมมือกับกลุ่มพันธมิตรสายการบิน โดยมีแผนข้อตกลงความร่วมมือกับสายการบินเพิ่มเติมประมาณ 2 สายการบินในปี 2567 อีกทั้งยังมุ่งเน้นการดำเนินงานด้านแผนพัฒนากิจการสนามบินภายใต้การบริหารงานของบริษัท จำนวน 3 สนามบิน ได้แก่ สนามบินสมุย สนามบินสุโขทัย และสนามบินตราด เพื่อส่งเสริมศักยภาพเครือข่ายเส้นทางบินและอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร รวมถึงเป็นการเพิ่มศักยภาพในการรองรับปริมาณนักท่องเที่ยวทั่วโลกที่เดินทางมายังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในประเทศไทย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/finance-and-investment/travel/thai-airways-balancesheet-q-1-2024" alt="การบินไทย ไตรมาส 1/67 กำไรสุทธิลด 80.7%YoY เหตุ &quot;บาทอ่อน-ผลด้อยค่าเครื่องบิน&quot;">การบินไทย ไตรมาส 1/67 กำไรสุทธิลด 80.7%YoY เหตุ "บาทอ่อน-ผลด้อยค่าเครื่องบิน"</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

‘บางกอกแอร์เวย์ส’ ทุบสถิติ กำไรไตรมาส 1/67 1,900 ล้านบาท โตแรงแซงก่อนโควิด จากเที่ยวไทยพลิกบูม

“บางกอกแอร์เวย์ส” วางเป้าปี 67 ผู้โดยสาร 4.5 ล้านคน รายได้แตะ 1.78 หมื่นล้านบาท

<h2>บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (BA) ประกาศผลการดำเนินงานไตรมาส 3 ปี 2566 บริษัทฯ มีรายได้รวม 5,625.5 ล้านบาท เพิ่มสูงขึ้น 42.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2565 และมีกำไรสุทธิ 1,910.4 ล้านบาท เติบโต 582.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2565 มีจำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งรวมทั้งสิ้น 0.97 ล้านคน เพิ่มขึ้น 21.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของจากปี 2565</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ” กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากทิศทางภาคอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในไทยที่ขยายตัวเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปี 2565 พร้อมด้วยปัจจัยการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และอุปสงค์การท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่เดินทางเข้าสู่ประเทศไทยที่ขยายตัว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยบริษัทฯ ยังคงเน้นการให้บริการเส้นทางบินที่รองรับผู้โดยสารจากต่างประเทศที่เดินทางมาด้วยสายการบินพันธมิตรเป็นหลัก เช่น กรุงเทพ-สมุย กรุงเทพ-ภูเก็ต และกรุงเทพ-เชียงใหม่ ส่งผลให้ช่วงไตรมาสที่ 3/2566 บริษัทฯ มีการขนส่งผู้โดยสารที่จำนวนทั้งสิ้นเกือบ 1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 21.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 และคิดเป็นสัดส่วน 70.4 % ของจำนวนผู้โดยสารก่อนการแพร่ระบาดโควิด -19&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 บริษัทฯ ได้ให้บริการผู้โดยสารทั้งสิ้นกว่า 3 ล้านคน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พุฒิพงศ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับผลประกอบการ 9 เดือนแรกของปี 2566 บริษัทฯ มีกำไรสุทธิ 3,456.6 ล้านบาท เป็นกำไรจาการดำเนินงาน 3,183.6 ล้านบาท ปรับปรุงดีขึ้น 367.2% จากรายได้บัตรโดยสารของธุรกิจสนามบิน และรายได้เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบินเป็นหลัก​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/11/mA9Kvv4WGhBKGtKtWRdg.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="mA9Kvv4WGhBKGtKtWRdg.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> ​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในส่วนค่าใช้จ่ายปรับสูงขึ้น 34.3% ซึ่งค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ที่เพิ่มขึ้น คือ ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง และค่าซ่อมบำรุงอากาศยาน
 โอกาสทางธุรกิจที่สำคัญจากรายงานการเปลี่ยนแปลงช่วงไตรมาสที่ 3 ปี 2566 ที่ผ่านมาบริษัทฯ ได้กลับมาให้การบินในส้นทาง กรุงเทพ-มัลดีฟส์ และสมุย-ฮ่องกง และเปิดให้บริการเส้นทางบินใหม่ในเส้นทาง ลำปาง-แม่ฮ่องสอน เดือนสิงหาคม 2566 ที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และได้เข้าร่วมทำสัญญาความตกลงเที่ยวบินร่วม (Code Share Agreement) กับสายการบินพันธมิตรเพิ่มเติมจำนวน 1 สายการบิน ได้แก่ สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ ทำให้ปัจจุบันบริษัทฯ มีสายการบินที่เข้าทำความตกลงเที่ยวบินร่วมรวมทั้งสิ้น 28 สายการบิน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และได้ประกาศข้อตกลงร่วม (Interline Agreement) กับสายการบินแอร์อินเดีย ด้านการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าสัมภาระ และบัตรโดยสาร ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารในการเดินทางผ่านเที่ยวบินของแอร์อินเดียไปกรุงเทพฯ ฮ่องกง สิงคโปร์ และเชื่อมต่อไปยัง 10 จุดหมายปลายทางยอดนิยมทั้งในประเทศและต่างประเทศผ่านเที่ยวบินของบางกอกแอร์เวย์ส ได้แก่ เชียงใหม่ ลำปาง สุโขทัย ตราด เกาะสมุย กระบี่ ลาว (หลวงพระบาง) และกัมพูชา (พนมเปญ เสียมเรียบ) เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.forbesthailand.com/travel/news/thai-airways-9-m-2023-revenue" alt="การบินไทย 9 เดือนปีนี้ กำไรหมื่นล้าน รายได้ 1.15 แสนล้าน">การบินไทย 9 เดือนปีนี้ กำไรหมื่นล้าน รายได้ 1.15 แสนล้าน</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

“บางกอกแอร์เวย์ส” Q3/66 กำไร 1.9 พันล้าน 9 เดือนแรกผู้โดยสารกว่า 3 ล้านคน

<h2>บางกอกแอร์เวย์ส เผย ผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2566 มีรายได้รวม 5,743 ล้านบาท ผลกำไรสุทธิ 879 ล้านบาท โดยเป็นผลจากประเทศต่างๆ ทั่วโลกยกเลิกข้อจำกัดในการเดินทางจึงทำให้ผู้โดยสารออกเดินทางท่องเที่ยวมากขึ้น</h2> พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA ผู้ให้บริการสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า จากการยกเลิกข้อจำกัดการเดินทางของประเทศต่างๆ รวมถึงความต้องการเดินทางที่สูงขึ้นของผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีน ฮ่องกง ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ส่งผลให้อุตสาหกรรมการบินทุกภูมิภาคทั่วโลกในไตรมาส 1 ปี 2566 มีการฟื้นตัวอย่างมาก&nbsp;&nbsp; &nbsp; สร้างผลดีต่อผลการดำเนินงานของบริษัทในไตรมาส 1 ปี 2566 มีรายได้รวม 5,743 ล้านบาท และมีผลกำไรสุทธิสำหรับงวดอยู่ที่ 879 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัทได้ปรับเพิ่มจำนวนเที่ยวบินในเส้นทางหลัก อาทิ กรุงเทพ-สมุย กรุงเทพ-ภูเก็ต กรุงเทพ-เชียงใหม่ สมุย-ภูเก็ต กรุงเทพ-ตราด และเส้นทางต่างประเทศ ในเที่ยวบิน สมุย-สิงคโปร์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ส่งผลให้ในไตรมาสนี้ บริษัทฯขนส่งผู้โดยสาร 1.1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 198.3% มีจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการทั้งหมด 11,124 เที่ยวบิน และอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร 87.1% ซึ่งผู้โดยสารต่างประเทศของสายการบินบางกอกแอร์เวย์สส่วนใหญ่เดินทางมาจากภูมิภาคยุโรป คิดเป็น 20.6% ของผู้โดยสารทั้งหมด​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/cmnSqfR9PkWYaiMUYCfi.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="cmnSqfR9PkWYaiMUYCfi.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในไตรมาส 1 ปี 2566 สำหรับบริษัทภายใต้การบริหารในเครือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ได้แก่ บริษัท บริการภาคพื้นการบินกรุงเทพเวิลด์ไวด์ไฟลท์เซอร์วิส จำกัด (BFS Ground) มีจำนวนสายการบินลูกค้าเพิ่มขึ้น 4 สายการบิน เมื่อเทียบกับ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565&nbsp;โดยมีจำนวนสายการบินลูกค้าที่ให้บริการด้านอุปกรณ์ภาคพื้นดิน 77 สายการบิน&nbsp;และ บริษัท ดับบลิวเอฟเอสพีจี คาร์โก้ จำกัด (WFS-PG Cargo) มีจำนวนสายการบินลูกค้าเพิ่มขึ้น 4 สายการบิน เมื่อเทียบกับ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565 โดยมีจำนวนสายการบินลูกค้าที่ให้บริการคลังสินค้าระหว่างประเทศจำนวน 71 สายการบิน ซึ่งนับว่าเป็นโอกาสทางธุรกิจที่บริษัทฯ เล็งเห็นถึงโอกาสการเติบโตต่อไปได้ในอนาคตอันใกล้” พุฒิพงศ์กล่าว อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/ace-%E0%B9%80%E0%B8%9C%E0%B8%A2-%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%A1-%E0%B8%8B%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2-%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2-%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%9F%E0%B8%A0-%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7-%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%9C%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%95-%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%A1-18-9-%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%81%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%95%E0%B9%8C" alt="ACE เผยข่าวดีลงนามซื้อขายไฟฟ้ากับกฟภ.แล้ว กำลังผลิตรวม 18.9 เมกะวัตต์">ACE เผยข่าวดีลงนามซื้อขายไฟฟ้ากับกฟภ.แล้ว กำลังผลิตรวม 18.9 เมกะวัตต์</a>​<hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

“บางกอกแอร์เวย์ส” เผย ไตรมาส 1 ปี 2566 รายได้พุ่ง 5,700 ล้านบาท

<h2>เมื่อทายาทธุรกิจระดับแนวหน้าของประเทศ รวมตัวบอกเล่าประสบการณ์อันล้ำค่าบนเวที Forbes Thailand Forum 2016 : The Next Tycoons เพื่อสร้างแรงบันดาลใจแก่ผู้ใฝ่ความสำเร็จจากสองเวทีหลักคือ Panel 1 “Envisioning a Better Tomorrow” และ Panel 2 “Gearing Up for the Future”</h2>
<h3>Panel 1 “Envisioning a Better Tomorrow”</h3>
ผู้เสวนาบนเวทีประกอบไปด้วย อนุทิน ชาญวีรกูล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอสทีพี แอนด์ ไอ จำกัด (มหาชน) ดร.แคทลีน มาลีนนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทย โซล่าร์ เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด (มหาชน) หรือ TSE และ พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
<h3>Panel 2 “Gearing Up for the Future”</h3>
ผู้เสวนาบนเวทีประกอบไปด้วย ชญานิน เทพาคำ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท สิงห์ เอสเตท จำกัด (มหาชน) ปิติ ภิรมย์ภักดี กรรมการผู้จัดการ บริษัท บุญรอดเทรดดิ้ง จำกัด และ เฉลิมชัย มหากิจศิริ กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์  จำกัด (มหาชน) หรือ TTA

ภายในงาน Forbes Thailand Forum 2016 : The Next Tycoons ยังได้รับเชิญจากผู้ทรงเกียรติหลากหลายสาขาอาชีพ เข้าร่วมฟังการบรรยาย และเมื่อเสวนาสิ้นสุด ตบท้ายด้วยการชิมวิสกี้โดยได้รับการสนับสนุนจาก Chivas ทั้งนี้ Forbes Thailand ขอขอบคุณการสนับสนุนอย่างดีจาก Chivas The Venture, Hunton&amp;Williams, Siam Piwat และ dtac แล้วพบกันใหม่

Forbes Thailand Forum 2016 : The Next Tycoons

กัปตันพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ ทายาทของผู้ก่อตั้งสายการบิน Bangkok Airways นำพา บมจ.การบินกรุงเทพ หรือ BA ทะยานขึ้นครองน่านฟ้าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ใช้จุดแข็งด้านเส้นทางบินเป็นแรงส่งและมุ่งหลีกสงครามตัดราคา รักษาเพดานบินสร้างผลกำไรต่อเนื่อง

กว่า 48 ปีแล้วที่ บมจ.การบินกรุงเทพ หรือ BA เมื่อครั้งยังเป็นแผนกการบินสหกลแอร์ ของ บริษัท กรุงเทพ สหกล จำกัด เริ่มกางปีกสู่น่านฟ้าธุรกิจการบินด้วยความคิดริเริ่มของ นายแพทย์ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ ประธานคณะผู้บริหาร (ล่าสุดติดอับดับ 8 ของ Thailand’50 Richest ประจำปี 2015 ที่จัดโดยนิตยสาร Forbes) ที่ปัจจุบันวางมือจากการบริหารธุรกิจสายการบินและส่งไม้ต่อให้ลูกชายคนโต กัปตันพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินกรุงเทพ วัย 50 ปี เข้ามารับช่วงคุมทิศทางของธุรกิจอย่างเต็มตัวตั้งแต่ปี 2551

“ตอนนั้นหน่วยงานที่ทำเรื่องการบินมีเพียงบริษัทการบินไทยและหน่วยงานราชการเท่านั้น เราเริ่มจากให้บริการเช่าเหมาลำแก่หน่วยงานต่างประเทศที่มาติดต่อราชการหรือทำธุรกิจในเมืองไทย จนได้รับอนุญาตให้บินประจำหรือคือการทำธุรกิจสายการบินอย่างเป็นทางการเมื่อปี 2527”

ปัจจุบัน บมจ.การบินกรุงเทพ ให้บริการเที่ยวบินแบบประจำในเส้นทางบินภายในประเทศ 10 เส้นทางและเที่ยวบินแบบประจำในเส้นทางการบินระหว่างประเทศอีก 13 เส้นทาง ทั้งนี้บริษัทฯ ยังได้ขยายการให้บริการให้ครอบคลุมไปยังกลุ่มลูกค้าในยุโรป เอเชียใต้ ตะวันออกกลาง รวมทั้งประเทศญี่ปุ่น โดยการประสานความร่วมมือกับสายการบินอื่นๆ 20 ราย ในลักษณะการทำความตกลงเที่ยวบินร่วม (code sharing) เช่น Etihad Airways, Japan Airlines และสมาชิกล่าสุด คือ Emirates และ Air Astana รวมถึงยังประกอบธุรกิจอื่นๆ ที่เกี่ยวเนื่อง อาทิ ธุรกิจสนามบิน (สนามบินสมุย สนามบินตราด และสนามบินสุโขทัย) บริการธุรกิจภาคพื้นดิน ครัวการบิน และบริการคลังสินค้าระหว่างประเทศให้แก่สายการบิน Bangkok Airways และสายการบินต่างประเทศอื่นๆ ผ่านบริษัทย่อยและบริษัทร่วม

ในฐานะทายาทผู้นำพา Bangkok Airways เหินฟ้าสู่การเติบโตรายได้เฉลี่ยที่ 10-15% ในช่วงระยะ 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า ท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นและข้อจำกัดการรองรับผู้โดยสารของสนามบินในเมืองไทย กัปตันพุฒิพงศ์ ยืนยันเป้าหมายว่าจะมีเครื่องบินครบ 43 ลำ ภายในปี 2561 พร้อมมุ่งเพิ่มเส้นทางบินให้ครอบคลุมทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพราะมองว่าปริมาณการเดินทางระหว่างประเทศในภูมิภาคนี้ยังคงมีการเติบโตอยู่สูงในอนาคต

<img class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/2016%20march/cover---chart--01.jpg" alt="" />
ในปัจจุบัน (ณ ธันวาคม 2558) บมจ.การบินกรุงเทพ ให้บริการด้วยเครื่องบิน ATR 72-500 ขนาด 70 ที่นั่ง จำนวน 8 ลำ ATR 72-600 ขนาด 70 ที่นั่งจำนวน 1 ลำ จากประเทศฝรั่งเศส เครื่องบิน Airbus 320 ขนาด 162 ที่นั่ง จำนวน 8 ลำ เครื่องบิน Airbus 319 ขนาด 144 ที่นั่ง  จำนวน 2 ลำ Airbus 319 ขนาด 138 ที่นั่งจำนวน 4 ลำ Airbus 319 ขนาด120 ที่นั่ง (ชั้นธุรกิจ 12 ที่นั่ง) จำนวน 4 ลำ รวมเป็น 27 ลำ

นอกจากนี้ โจทย์ที่ผู้นำแห่ง Bangkok Airways มุ่งให้ความสำคัญเป็นพิเศษ คือ การวางโครงข่ายเส้นทางบินอันสอดคล้องกับความนิยมของผู้โดยสารที่เลือกบินตรงไปเมืองอื่นๆ แทนการเดินทางผ่านเมืองหลวงเช่นในอดีต ควบคู่ไปกับเน้นการทำงานร่วมกับพันธมิตรที่ทำ code sharing ให้มากขึ้น เพื่อให้สุดท้ายยังคงความเป็น The Best of Asia ทั้งในแง่ชื่อเสียง ความเป็นที่นิยม และผลตอบแทนที่ให้กับผู้เกี่ยวข้อง

“แต่เราก็ไม่ขยายแบบผลีผลาม จึงยังตอบไม่ได้ว่าจะครบทั้งหมดภายในเมื่อใด” กัปตันพุฒิพงศ์กล่าวถึงแผนขยายธุรกิจอีกว่าล่าสุดจะเริ่มให้บริการจุดหมายใหม่คือเมือง Da Nang (ดานัง) ประเทศเวียดนาม ตั้งแต่วันที่ 16 พฤษภาคม 2559 ภายในปีนี้ Bangkok Airways จึงมีอีก 3 ประเทศ ได้แก่ อินโดนีเซีย บรูไน และฟิลิปปินส์ที่ยังไม่มีเส้นทางบินไป

<img class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/2016%20march/cover---chart--02.jpg" alt="" />
แม้จะมีช่วงที่ต้องสะดุดหลุมอากาศหลายต่อหลายครั้ง แต่ กัปตันพุฒิพงศ์ในฐานะทายาทผู้ได้รับมอบหมายให้ดูแลธุรกิจสายการบินของครอบครัวปราสาททองโอสถ ยังสามารถคงสถานะตัวเลขผลประกอบการของ บมจ.การบินกรุงเทพ ให้มีผลกำไรอย่างต่อเนื่อง “ตั้งแต่เราเข้าตลาดมา สามารถทำกำไรได้ทุกไตรมาสและมี Market Cap ราว 5 หมื่นล้านซึ่งใหญ่มากจนผมเองก็ยังตกใจ” กัปตันพุฒิพงศ์ กล่าวด้วยความภาคภูมิใจ

สำหรับในปีนี้กัปตันพุฒพงศ์ เชื่อมั่นว่าทิศทางธุรกิจสายการบินก็น่าจะมีแนวโน้มดีกว่าสองปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะหลังจากที่เข้าสู่การเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) อย่างเป็นทางการแล้วตั้งแต่ปลายปี 2558 ที่ผ่านมา ซึ่งน่าจะส่งเสริมให้มีการเดินทางระหว่างประเทศต่างๆ ในภูมิภาคได้สะดวกยิ่งขึ้นและการขยายธุรกิจระหว่างประเทศต่างๆ ใน AEC ก็จะยิ่งทำให้มีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการสายการบินมากขึ้นตามมา “เราไม่มีคู่แข่งที่ชนกัน 100% เหมือนกลุ่มสายการบิน low cost เพราะเราฉีกตัวออกมาสร้างแนวทางของตัวเอง”

Bangkok Airways พร้อมย้ำที่จะคงจุดยืนความเป็น boutique airline ที่เน้นเรื่องการบริการอย่างมีคุณภาพทั้งบนเครื่องบินและภาคพื้นดิน ณ สนามบิน

“ผมวางคอนเซ็ปต์ boutique airline เพื่อสร้างความแตกต่างให้เกิดขึ้นในตลาด เรามองว่าตลาดที่คนเดินทางอย่างมีความมั่นใจ มีคนดูแล และสบายใจ ผู้โดยสารกลุ่มนี้น่าจะยังมีอยู่ เราจึงพยายามเน้นการบริการ และการให้ความช่วยเหลือในกรณีต่างๆ อาทิ เรื่องการต่อเที่ยวบิน การเช็คทรูกระเป๋า เราก็ให้บริการช่วยเหลือจนเขาสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้”

สุดท้ายแล้วเส้นทางที่ บมจ.การบินกรุงเทพ เลือกนั้นจะส่งให้บริษัทครองน่านฟ้าธุรกิจสายการบินและไต่ระดับขึ้นสูงได้ดังหวังหรือไม่ ส่วนหนึ่งคงต้องขึ้นกับฝีมือการบังคับของกัปตันพุฒิพงศ์ ทายาทแห่งตระกูลปราสาททองโอสถผู้มุ่งจะทำให้ดีที่สุดอย่างเสมอมา

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/bBNiyi85cT8" width="100%" height="350" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

 ภาพ: ฐิระวิชญ์ ล้อเลิศรัตนะ 

<hr />

<a href="http://goo.gl/5KbXgP">คลิ๊กอ่านฉบับเต็ม "พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ พา BA ครองน่านฟ้าอุษาคเนย์" ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ MARCH 2016 ได้ในรูปแบบ E-Magazine</a>
<a href="http://goo.gl/5KbXgP"><img class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/2016%20march/cover-forbes-march2016-re.jpg" alt="" width="355" height="464" /></a>

พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ พา BA ครองน่านฟ้าอุษาคเนย์

Forbes Thailand ฉบับ MARCH 2016 พบ Cover Story กัปตันพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่แห่งบางกอกแอร์เวย์ส ผู้ขับเคลื่อนธุรกิจการบินให้เติบโตพุ่งทะยาน พร้อมร่วมแบ่งปันวิสัยทัศน์เกี่ยวกับอนาคตที่รับสืบทอดจากบิดาเพื่อสู่เป้า หมายสายการบินซึ่งดีที่สุดแห่งเอเชีย

THE NEXT TYCOONS วิทูรและกำธร ศิลาอ่อน ลูกไม้ใต้ต้น S&amp;P ทายาทรุ่นที่ 2 ผู้นำพา บมจ.เอส แอนด์ พี ซินดิเคท เดินหน้าขยายอาณาจักรร้านอาหารก้าวสู่แบรนด์ระดับภูมิภาค

TALENTED 20s เมื่อเอเชียคือตลาดทองของเทคโนโลยี กรวัฒน์ เจียรวนนท์ พาบริษัทพัฒนาแอพฯ เพื่อการสื่อสารที่เขาปลุกปั้น บุกตะลุยหาโอกาส ด้วยทุนสนับสนุนจาก VC ชั้นนำกว่า 200 ล้านบาทเจาะฐานลูกค้าองค์กรใหญ่ระดับโลก

ENTREPRENEUR อภิชาติ ชโยภาส ราชาแห่ง "ราชาเฟอร์รี่" น่านน้ำอ่าวไทย ความล้มเหลวที่แปรเปลี่ยนเป็นบทเรียนอันมีค่าฝ่าฟันมรสุมเติบโตสู่เจ้าของกองเรือเฟอร์รี่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

DINE WITH THE BOSS พูดคุยกับ ปรียนาถ สุนทรวาทะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร แห่ง B.Grimm Power

ASEAN Biz เมื่อ L&amp;E นำทัพแสงบุกอาเซียนเสิร์ฟโซลูชั่นมัดใจองค์กร ผู้นำแสงสว่างในประเทศสาดส่องในต่างแดน ชูอาวุธ “นวัตกรรม” และ “โซลูชั่น” เหนือชั้น คว้าโครงการใหญ่ในไทยและต่างประเทศหวังกวาดรายได้ 3 พันล้าน

คอลัมน์ 30 under 30 รวบรวมทำเนียบของผู้ประกอบการชั้นแนวหน้าที่อยู่ในวัยหนุ่มสาวของอเมริกา | แวดวงยานยนต์แทบทุกค่ายต่างก็มุ่งพัฒนายานยนต์ ไร้คนขับ (self-driving car) แต่ไม่ใช่ Mazda อ่านแนวคิด CEO Masamichi Kogai ที่ยังเชื่อว่าคนอีกมากมายในโลกชื่นชอบการได้นั่งหลังพวงมาลัยและเพลิดเพลิน ไปกับการขับรถ พร้อมอ่าน บทความ บทวิเคราะห์ และเรื่องเล่าเพื่อเติมไฟฝันทางธุรกิจ กับ <a href="https://www.ookbee.com/shop/magazine/FORBES/f5343d9b-e65c-4d30-8497-1c8dc1e7f293/march-2016">Forbes Thailand ฉบับ MARCH 2016</a>

MARCH 2016 - กัปตันพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ แห่ง BANGKOK AIRWAYS

FULLY BOOKED!

Forbes Thailand นิตยสารธุรกิจภาษาไทยที่นำเสนอเรื่องราวความสำเร็จของเจ้าของกิจการและนักบริหาร จัดงานเสวนาประจำปีขึ้นเป็นครั้งที่ 4 ในหัวข้อ The Next Tycoons เวที แสดงวิสัยทัศน์ แบ่งปันประสบการณ์ และร่วมสร้างแรงบันดาลใจ เพื่อสานต่อกิจการครอบครัวจากรุ่นสู่รุ่นอย่างมืออาชีพ พร้อมเผยถึงปัญหา อุปสรรค และข้อคิด แก่ผู้บริหาร เจ้าของกิจการ และผู้อ่านนิตยสาร Forbes Thailand ผู้มุ่งมั่นและไฝ่ความสำเร็จ โดยงานสัมมนาแบ่งเป็น 2 ส่วน ในหัวข้อสำคัญ

หัวข้อ “Envision a Better Tomorrow” เตรียมความพร้อมแก่ทายาทสืบทอดกิจการ พบ

อนุทิน ชาญวีรกูล Chairman STP&amp;I PCL.
ดร. แคทลีน มาลีนนท์ Chairman &amp; CEO บริษัท ไทย โซลาร์ เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด
พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ President บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

หัวข้อ “Gearing up for the Future” รับไม้ธุรกิจอย่างมั่นคง ต่อยอด และเติบโตขึ้นยิ่งขึ้นไป เรียนรู้ การปกครองคน การใช้วิสัยทัศน์ วิสัยทัศน์และแรงบันดาลใจในการบริหารธุรกิจ พบ

ชญานิน เทพาคำ Chairman of Executive Committee บริษัท สิงห์ เอสเตท จำกัด (มหาชน)
ปิติ ภิรมย์ภักดี Managing Director บริษัท บุญรอดเทรดดิ้ง จำกัด 
เฉลิมชัย มหากิจศิริ  President &amp; Chief Executive Officer บริษัทโทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน)

<hr />

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/Fkr3P2SzncQ" width="100%" height="450" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

<hr />

<a href="http://www.postintermedia.com/ForbesThailandForum/TheNextTycoons2016/"><img class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/2016%2002%20-%20FEB/30---02-re.jpg" alt="" /></a>

ขั้นตอนการซื้อบัตรงาน Forbes Thailand Forum 2016: The Next Tycoons

1. โอนเงินค่าบัตรเข้าบัญชีธนาคารกรุงเทพ สาขาสุนทรโกษา เลขที่ 218-0-14041-6 ชื่อบัญชี "บจก.โพสต์ อินเตอร์เนชั่นแนล มีเดีย" ประเภทออมทรัพย์ สาขาสุนทรโกษา

(บุคคลทั่วไป 1,500 บาท; สมาชิกนิตยสาร 1,200 บาท)

2. เข้าเว็บไซต์ <a href="http://www.postintermedia.com/ForbesThailandForum/TheNextTycoons2016/">http://www.postintermedia.com/ForbesThailandForum/TheNextTycoons2016/</a>
เพื่อกรอกข้อมูลตามแบบฟอร์มที่กำหนด พร้อมหลักฐานการโอนเงิน

3. รอรับหลักฐานยืนยันการโอนเงินผ่านทางอีเมล์ที่ระบุในข้อที่ 2

4. นำหลักฐานตาม ข้อที่ 3 ไปยืนยัน เพื่อรับบัตรวันงานที่ 17 มีนาคม 2559 ณ World Ballroom, ชั้น 23 Centara Grand at CentralWorld 2.00 PM. – 5.30 PM.

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events