<h2>ราชาเฟอร์รี่ เผยไตรมาสแรกเจอพิษโควิด ทำรายได้วูบ 10% พลิกขาดทุน เร่งตัดลดค่าใช้จ่าย ชะลอลงทุน เร่งเพิ่มโอกาสทางธุรกิจให้สอดรับกับชีวิตวิถีใหม่ (New Normal) ลุยแพลตฟอร์มจองแพคเกจทัวร์ออนไลน์ รับมาตรการคลายล็อคดาวน์</h2>
บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP ผู้ให้บริการเดินเรือเกาะสมุย พงัน เปิดเผยผลประกอบการไตรมาส 1/2563 มีรายได้รวมอยู่ที่ 174.30 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีรายได้รวม 194.01 ล้านบาท หรือลดลง 10.15% ขณะที่มีผลขาดทุน 580,000 บาท เนื่องจากได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ไวรัสโควิด-19

<figure><img class="wp-image-29838 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/05/K.-Aphichat-jpg-01.jpg" alt="" width="600" height="367" /><figcaption> อภิชาติ ชโยภาส กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP</figcaption></figure>

อภิชาติ ชโยภาส กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP เปิดเผยว่า ผลประกอบการที่ออกมาขาดทุนเล็กน้อยของ ราชาเฟอร์รี่ ถือว่ายังคงมีสถานภาพที่ดีท่ามกลางวิกฤตการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ซึ่งในส่วนของบริการเดินเรือระหว่างเกาะสมุย พะงัน มีผู้ใช้บริการลดลงประมาณ 50%

อย่างไรก็ตาม คาดว่าสถานการณ์จะกลับมาฟื้นตัวได้เร็วๆ นี้ หลังเห็นสัญญาณที่ดีจากการผ่อนคลายมาตรการต่างๆ ของภาครัฐ และกลุ่มขนส่งโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นลูกค้าสำคัญของบริษัทยังเติบโตต่อเนื่อง

การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เป็นสถานการณ์ที่ส่งผลกระทบเกี่ยวเนื่องในทุกอุตสาหกรรม บริษัทได้มีแผนรับมือเพื่อลดแรงกระเพื่อมของวิกฤตครั้งนี้ ทั้งการตัดลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นในทุกด้าน ชะลอโครงการลงทุนขนาดใหญ่ เช่น โครงการสร้างเมืองท่าเรือดอนสัก – สมุย พร้อมบริหารต้นทุนให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และดูแลสภาพคล่องในการบริหารธุรกิจ เช่น การเพิ่มบริการเดลิเวอรี่ในส่วนธุรกิจร้านอาหาร เป็นต้น

<img class="alignnone wp-image-29839 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/05/บรรยากาศ-2-0.jpg" alt="ราชาเฟอร์รี่" width="600" height="403" />

“จากการปรับตัว เตรียมพร้อม และไม่อยู่นิ่ง ทำให้ผลการดำเนินการไตรมาสแรกปีนี้ ยังอยู่ในระดับที่รับได้ โดยขาดทุนเพียงเล็กน้อย และได้ปรับเปลี่ยนธุรกิจที่มีอยู่เดิมให้สอดรับกับชีวิตวิถีใหม่ (New Normal) เพื่อเพิ่มโอกาสทางธุรกิจหลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย ซึ่งจะเป็นตัวทดสอบสำคัญในการสร้างการเติบโตของธุรกิจอย่างยั่งยืนในอนาคต” อภิชาติกล่าว

สำหรับการดำเนินการของ ราชาเฟอร์รี่ ในการควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 ช่วงที่ผ่านมา เนื่องจากบริษัทให้บริการเรือเฟอร์รี่ข้ามฟากระหว่างเกาะสมุย และเกาะพะงัน ซึ่งเปรียบเหมือนประตูหน้าด่าน จึงดำเนินตามมาตรการป้องกันอย่างเข้มงวด โดยจะมีจุดคัดกรองที่หน้าท่าเรือทั้ง 3 จุด (ดอนสัก สมุย พะงัน) และให้พนักงานสวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะปฏิบัติงาน รวมทั้งทำความสะอาดเรือ รถรับส่ง และจุดสัมผัสภายในห้องโดยสารด้วยแอลกอฮอล์หรือน้ำยาฆ่าเชื้อไวรัสหลังจบงานทุกครั้ง

<img class="alignnone wp-image-29837 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/05/491804-01.jpg" alt="ราชาเฟอร์รี่" width="600" height="450" />

นอกจากนี้ บริษัทได้เร่งพัฒนาแพลตฟอร์มออนไลน์สำหรับการจองแพคเกจทัวร์บนเกาะสมุย และพะงัน ในชื่อเว็บไซต์ goorca เพื่ออำนวยความสะดวกให้นักท่องเที่ยวหลังคลายมาตรการล็อคดาวน์ ซึ่งนอกจากจะมีบริการจองตั๋วเรือเฟอร์รี่ข้ามเกาะแล้ว ยังมีแพคเกจทัวร์เกาะสมุย ที่รวมค่าเรือ ค่ารถ โรงแรม ที่พัก และการเข้าร่วมกิจกรรมฟูลมูน ที่ให้นักท่องเที่ยวจองครบจบในที่เดียว รวมทั้งมีบริการจองตั๋วเรือเฟอร์รี่ข้ามเกาะกูด จังหวัดตราดเพิ่มด้วย เพื่อขยายโอกาสทางธุรกิจให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น
คลิกอ่าน: <a href="https://forbesthailand.com/news/marketing/%E0%B9%82%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B8%96%E0%B8%AA%E0%B8%A0%E0%B8%B2-%E0%B9%82%E0%B8%8A%E0%B8%A7%E0%B9%8C%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A3%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%AA-1-63.html">“โอสถสภา” โชว์กำไรไตรมาส 1/63 โต 4.2% ฝ่าวิกฤตโควิด-19 ด้วยพอร์ตสินค้าแกร่งและนวัตกรรม</a>


<hr />

<article id="post-29253" class="post-29253 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-marketing category-news tag-covid-19 tag-11199 tag-11378">
<div class="body-content post-content-wrap post-detail"><article id="post-28930" class="post-28930 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news category-other tag-covid-19 tag-2543 tag-3025 tag-11235">
<div class="body-content post-content-wrap post-detail">

ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">เพจเฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

</div>
</article></div>
</article>

‘ราชาเฟอร์รี่’ พลิกขาดทุน เร่งเพิ่มโอกาสทางธุรกิจ

ยุทธศาสตร์ 5 ปี ‘ท่าเรือราชาเฟอร์รี่’ ฝ่ามรสุมลมเปลี่ยนทิศ

<h2>อภิชาติ ชโยภาส ดัน RP Transport เชื่อมการเดินทางนักท่องเที่ยวสู่ที่พักอย่างครบวงจร ด้านภาพรวมธุรกิจปี 2561 คาดโต 5-7 เปอร์เซ็นต์ จากการให้บริการขนส่งขนาดใหญ่ระหว่างเกาะจากกองเรือ 14 ลำในปัจจุบัน พร้อมตั้งเป้าช่องทางออนไลน์เป็น มาร์เก็ตเพลสด้านการท่องเที่ยวแห่งสุราษฎร์ฯ และเส้นทางท่องเที่ยวใกล้เคียง พร้อมเปิดเผยโครงการ 10 ปีด้านอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม</h2>
อภิชาติ ชโยภาส กรรรมการผู้จัดการ บริษัทท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด หรือ RP เผยภาพรวม บริษัท ในการขนส่งคน ยานยนต์ และสาธานูปโภคหลักยังคงโตต่อเนื่องโดยเฉพาะการเดินทางระหว่างเกาะสมุย-เกาะพะงัน ทำให้เพิ่มจำนวนเที่ยวเดินเรือเป็นสี่เที่ยวต่อวัน

“มีการเดินทางของคนท้องถิ่นระหว่างเกาะสมุยและพะงันมากขึ้น เนื่องจากความเจริญภายในเกาะสมุยจาก เซ็นทรัล เฟสติวัล และสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน เรียกว่าภาพรวมของ ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ฯ จะดีกว่าปีที่แล้ว โดยเรายังเป้าหมายโตให้ได้ 5-7 เปอร์เซ็นต์ เราจะสามารถทำได้ตามที่คิดไว้แน่นอน” อภิชาติกล่าว

<img style="width: 638px; height: 425px;" src="http://forbesthailand.com/uploads/library/d8a3d2d3dea824a1930eef1727a2dfdb.png" alt="" />

เผยแทรนด์ท่องเที่ยว

อภิชาติ กล่าวเพิ่มเติมด้านการท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวต่างชาติยังคงโตต่อเนื่อง แม้จำนวนนักท่องเที่ยวจีนจะลดจำนวนลงไปเล็กน้อย แต่กลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ต้องการเดินทางในเทศกาล ฟูลมูน ยังคงได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

“สำหรับโครงการอื่นๆ ที่ถูกคิดขึ้นมาเพื่อเพิ่มรายได้ ตอนนี้เรากำลังนำร่องการเชื่อมต่อ RP Transport บริษัทลูกของ ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ฯ ทดลองวิ่งเส้นทางไป-กลับ จากกรุงเทพฯ ไป สมุย พะงัน และ เกาะเต่า เน้นวิ่งเฉพาะกลางคืน คือสองทุ่ม ถึงดอกสักหกโมงเช้า และข้ามเรือ ซึ่งได้รับผลตอบรับดีมากเพราะเรามีความแตกต่างจากที่อื่นคือไม่มีการแวะพัก วิ่งตรงยาวเลย และต้นทางเรามีอาหารให้ทานที่โรงแรมเจ้าพระยาปาร์ค ใช้เวลาเก้าถึงสิบชั่วโมง ถ้าธุรกิจนี้ไปได้ดี บริษัทจะมีพันธมิตรเพิ่มมาออกรถเพิ่มเติม” อภิชาติ กล่าว

ที่ผ่านมาการเชื่อมต่อการเดินทางเราเป็นพันธมิตรกับ Air Asia ในการจัดแพคเกจขนส่งนักท่องเที่ยวสู่ที่พัก สำหรับเป้าหมายหลักที่เราทำ RP Transport คือเราอยากดึงลูกค้าที่อยากจะมาฟูลมูนให้เข้ามาพักที่โรงแรมในเครือข่ายภาคใต้ นอกจากนี้ RP Transport ยังได้ทดสอบในเส้นทางไปยัง เชียงใหม่ เมืองระมิด ประเทศพม่า และ เสียมราฐ ประเทศกัมพูชา

“เรามองการเติบโตใน 2-3 ปี เรื่องการขนส่งนักท่องเที่ยวทางยานยนต์ อยากให้เติบโต 30 เปอร์เซ็นต์ แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพันธมิตรที่จะเข้ามาร่วมด้วย ทำให้เรามีบริการครบถ้วน ทั้งรถ เรือ และที่พัก ซึ่งรายได้กว่า 90 เปอร์เซ็นต์มาจากการเดินทางทางเรือเป็นหลัก” อภิชาติกล่าว

ด้านการจำหน่ายตั๋วเดินทางระหว่างเกาะผ่านช่องออนไลน์ในในไตรมาสที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก ระบบจองออนไลน์ของเราทำให้ลูกค้าสามารถเดินทางได้ภายใน 3 ชั่วโมง จากเดิมที่ต้องจองข้ามวัน ซึ่งเป็นส่วนผสมระหว่างการบริหารการจัดการหน้าท่าเรือ ปัจจุบันเรามีกองเรือให้บริการ 14 ลำ เป็นเรือขนาดใหญ่ 8 ลำ และมีความพร้อมในการซื้อเรือเฟอร์รี่เพิ่มอีก 2 ลำ ทั้งนี้รายได้กว่า 90 เปอร์เซ็นต์มาจากการเดินทางสัญจรผ่านทางเทียบเรือเป็นหลัก

<img style="width: 638px; height: 479px;" src="http://forbesthailand.com/uploads/library/03b2d93dce5da8b126ce8e7e26dc81f1.png" alt="" />

ตั้งเป้า 10 ปี ด้านการดูแลสิ่งแวดล้อม

ทั้งนี้ บมจ.ท่าเรือเฟอร์รี่ ตั้งงบประมาณต่อเนื่องสิบปี สำหรับการดูแลเรื่องสิ่งแวดล้อม รวมทั้งงานวางทุ่น และการเก็บขยะ การดูแลสิ่งแวดล้อม ทั้งสองฝั่ง  ทั้งที่เกาะพะงันและเกาะดอนสักเริ่มที่การวางทุ่นเพื่อการเทียบท่าของเรือ ได้รับความร่วมมือจากกลุ่มดอกไม้ทะเล เป็นกลุ่มอนุรักษ์ของเกาะพะงัน

“ตอนนี้เรื่องใหญ่สุดของเกาะพะงันที่เราจำเป็นต้องเริ่มทำ CSR อย่างจริงจัง เพราะเราคือส่วนหนึ่งของนักธุรกิจบนเกาะนั้น เราจึงต้องการมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูและพัฒนาชุมชน ให้เราทำธุรกิจได้อย่างยั่งยืน” อภิชาติ ชโยภาส กล่าวทิ้งท้าย

บมจ.ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ ดัน RP Transport เชื่อมการเดินทางอย่างครบวงจร

<h2>ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ เผยแผนธุรกิจ ปี 2561 ตั้งเป้าผู้ใช้บริการ 1.5 ล้านคน พร้อมเปิดใช้งานเรือขนส่งสินค้า R11 จับมือพันธมิตรเชื่อมต่อการท่องเที่ยวแบบครบวงจร ตั้งเป้าหมายเพิ่มยอดรายได้จากการจองออนไลน์ 55%  </h2>
อภิชาติ ชโยภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP กล่าว ธุรกิจบริการเรือเฟอร์รี่ข้ามเกาะมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง รายได้หลักของเรากว่า 70 % ยังคงมาจากการขนส่งสินค้าอุปโภค บริโภค และการขนส่งเพื่อสาธารณูปโภคจากท่าเรือดอนสักสู่เกาะสมุย และสู่เกาะพะงัน ที่ยังคงมีการขยายตัวด้านการอยู่อาศัยและการลงทุนทางด้านธุรกิจต่อเนื่อง ในการบริกานำรถบรรทุกข้ามฟากของกลุ่มต่างๆ อาทิ การส่งสินค้าจากเครือร้านสะดวกซื้อ 7-eleven, การส่งสินค้าของกลุ่มเทสโก้ โลตัส และ การส่งสินค้าจากกลุ่มร้านวัสดุก่อสร้างอาทิ Home Pro

นอกจากนี้การปรับเวลาจองตั๋วลงเรือล่วงหน้าเหลือ 3 ชั่วโมงก่อนเดินทางเพื่อให้ลูกค้าสามารถเดินทางได้เร็วขึ้น ทำให้ปี 2560 มียอดผู้ใช้บริการราว 1.2 ล้านคน เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปี 2559 ส่วนบริการรถลงเรืออยู่ที่ประมาณ 620,000 คัน

สำหรับทิศทางธุรกิจในปี 2561 อภิชาติ คาดว่าแนวโน้มการท่องเที่ยวรวมทั้งการเดินทางและขนส่งทางทะเล จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะสัญญาณการท่องเที่ยวจากนักท่องเที่ยวจีนฝั่งตะวันตกที่เดินทางต่อเครื่องจากจีนยังสนามบินสุราษฎร์ และเดินทางสู่เกาะสมุยและเกาะพะงัน

การเดินทางเพื่อท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวชาวจีนมายังประเทศไทยนิยมการเดินทางจบในกระบวนการเดียวตั้งแต่ประเทศต้นทางสู่ที่พัก และการให้บริการครบวงจรสู่ทั้งสองเกาะซึ่งเป็นที่นิยมของชาวจีนกลุ่มนี้ โดยปัจจุบันมีผู้ให้บริการเพียงไม่กี่รายที่เข้าเงื่อนไขการบริการนี้หนึ่งในนั้นคือกลุ่มเรา เนื่องจากทางการจีนมีมาตรฐานสำหรับผู้ให้บริการการเดินทางในหลายๆ ด้าน ทั้งการใช้รถบัสโดยสาร ความปลอดภัยต่างๆ ความสามารถในการเชื่อมเส้นทางการบิน เนื่องจากไฟล์บินจากจีนมักเดินทางมาถึงสนามบินสุราษฎร์ฯ ในไฟล์สุดท้ายและไฟล์แรกสุดของวัน

“ปีที่ผ่านมาหาคิดเป็นสัดส่วนจากนักท่องเที่ยว 1.2 ล้านคนผ่านการบริการของท่าเรือราชาเฟอร์รี่ ราว 70-80 % คือนักท่องเที่ยวชาวจีน และรองลงมาเป็นนักท่องเที่ยวจากทวีปยุโรป อเมริกา” อภิชาติ ชโยภาส เผย

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://forbesthailand.com/uploads/library/f0d9d9973118495a58c580f72b87f91a.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> เรือเฟอร์รี่ R11</figcaption></figure>

โดยปี 2561 ท่าเรือราชาเฟอร์รี่เตรียมงบประมาณในการปรับปรุงท่าเรือราว 300 ล้านบาท เพื่อรองรับท่าเรือเฟอร์รี่เป็นสถานที่นัดพบ รวมถึงการในบริการความสะดวกสบายอื่นๆ อาทิ อินเตอร์เน็ตความเร็วสูง ร้านค้าต่างๆ รวมไปถึงการแก้ปัญหาคอขวดของท่าเรือดอนสัก เนื่องจากลักษณะพื้นที่จำเพาะของท่าเรือดอนสึกเอง โดยปัจจุบันมีท่าเทียบเรือให้บริการเพียง 3 ท่า

อภิชาติ คาดการณ์แผนการขยายท่าเทียบเรือ 4-5 นั้นน่าจะได้เห็นช่วงกลางปีเป็นต้นไป ซึ่งรองการรับรองด้านสิ่งแวดล้อมจากหน่วยงานรัฐบาลที่รับผิดชอบ นอกจากนี้ยังเตรียมงบประมาณอีกราว 300 ล้าบาทในปีนี้เพื่อการเพิ่มกองเรือเฟอร์รี่ ตามเป้าหมายที่วางไว้ในปี 2563 ที่มีกองเรือเฟอร์รี่ 20 ลำ เพื่อหมุนเวียนเรือระหว่างการซ่อมบำรุง

ปัจจุบันท่าเรือราชาเฟอร์รี่ ตั้งบริษัทย่อย อาร์พี ทรานสปอร์ต เพื่อให้บริการรถร่วมโดยสารขนส่งสาธารณะ และร่วมกับผู้บริการท้องถิ่นอาทิ กลุ่มพันธทิพย์ เพื่อเชื่อมเส้นทางการเดินทางของนักท่องเที่ยวชาวจีนที่ต้องเดินทางไปยังเกาะเต่า และพัฒนาการระบบการจองออนไลน์จากเดิมที่สัดส่วนของรายได้จากการขายออนไลน์อยู่ราว 25% ขึ้นเป็นอยู่ที่ 55% ในอนาคต

อภิชาติ ชโยภาส เผยแผนท่าเรือราชาเฟอร์รี่ปี 2561 คาดรายได้หลักจากการขนส่งทางทะเลและอานิสงค์นักท่องเที่ยวจีน

<h2>บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) ประกาศ ผลประกอบการประจำไตรมาส2/2560 มีรายได้ รวมเป็นเงิน 176.06 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 4.09 % เมื่อเปรียบเทียบกับไตรมาสที่ 2/2559  กำไรสุทธิประจำไตรมาส 2/2560 14.35 ล้านบาท</h2>
อภิชาติ ชโยภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP กล่าวว่า ผลการดำเนินงานไตรมาสที่ 2 ของปี 2560 บริษัทฯ มีรายได้รวม เป็นเงิน 176.06 ล้านบาท เติบโตเพิ่มขึ้น 4.09%  เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ซึ่งมีรายได้ 169.15 ล้านบาท โดยแบ่งเป็นรายได้จากการขายและ บริการ 98.21 % รายได้อื่นๆ 1.79 %

สำหรับการดำเนินงานของบริษัทนั้นในช่วงที่ผ่านมาได้เพิ่มการให้บริการหลากหลายช่องทางเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับนักท่องเที่ยวและลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการ โดยจากสถิตินักท่องเที่ยวชาวจีนที่เดินทางมาเกาะสมุย เกาะพะงันเพิ่มขึ้นทุกปีทางบริษัทฯ จึงได้เพิ่มช่องทางอำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวกลุ่มนี้เปิดให้บริการชำระเงินผ่าน e-wallet, Alipay และบริการล่าสุด We chat pay ซึ่งปัจจุบันได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้า ที่เข้ามาใช้บริการซื้อตั๋วเรือ, อาหารและสินค้าในร้านสะดวกซื้อที่ท่าเรือทั้ง 3 ท่า ได้แก่ ท่าเรือดอนสัก, ท่าเรือเกาะสมุยและท่าเรือเกาะพะงัน

นอกจากนี้บริษัทยังได้เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้บริการในด้านอื่นๆ เช่น บริการจองตั๋วเครื่องบิน Air Asia ที่ท่าเรือทั้ง 3 ท่า และการเปิดบริการร้าน Black canyon ให้บริการเครื่องดื่มชา กาแฟและน้ำผลไม้บริเวณอาคารพักผู้โดยสารที่ท่าเรือเกาะสมุยอีกด้วย

ราชาเฟอร์รี่ เผยผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2560 รายได้ 176.06 ล้านบาท เติบโต 4.09 %

บมจ.ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ เสริมทัพกองเรือใหม่ ขนส่งเสริมในเส้นทางเดินทางดอนสัก-พะงัน รองรับผู้โดยสารได้กว่า 330 คนต่อเที่ยว เผยตัวเลขผลประกอบการครึ่งปีแรก

อภิชาติ ชโยภาส กรรมการผู้จัดการ บมจ.ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ เปิดเผยว่า ราชาเฟอร์รี่ฯ ดำเนินกิจการโดยมีผลประกอบการในภาพรวมเติบโตอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้มีกองเรือเฟอร์รี่ที่ให้บริการแก่ประชาชนซึ่งเดินทางข้ามระหว่างสุราษฎร์ (ดอนสัก)-เกาะสมุย-เกาะพะงัน มากกว่า 40 เที่ยวต่อวัน แต่เนื่องจากการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจของพื้นที่มีแนวโน้มขยายตัวมากขึ้น จึงตัดสินใจลงทุนเพิ่มเรือใหม่อีก 1 ลำ ราคา โดยประมาณ 130 ล้านบาท เพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารได้อย่างทั่วถึง ทั้งยังเพิ่มความเร็วในการเดินทางจากเดิมในเส้นทางดอนสัก-สมุย 1 ชั่วโมงครึ่งเป็น 45 นาที และ เส้นทางดอนสัก-พะงัน ที่ย่นย่อระยะเวลาจาก 2 ชั่วโมงครึ่งเหลือเพียง 1 ชั่วโมงครึ่ง

“เรือใหม่ คือ อาร์ 10 ซื้อมาจากญี่ปุ่น สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 300 คน  แล่นด้วยความเร็วเฉลี่ย 16 ไมล์ทะเล/ชั่วโมง จึงช่วยให้การเดินทางเร็วขึ้นกว่าเดิมอีกประมาณครึ่งชั่วโมงต่อเที่ยว เหลือเพียง 1.45 ชั่วโมง รองรับการเดินทางถึงที่หมายด้วยความรวดเร็วสะดวก ปลอดภัย  โดยจะให้บริการระหว่างดอนสัก–พะงัน ซึ่งถือเป็นโอกาสฉลองในวาระก้าวเข้าสู่ปีที่ 36 ของ RP ด้วย” อภิชาติกล่าว

นอกจากนี้การเสริมทัพกองเรือเป็น 13 ลำแล้ว ราชาเฟอร์รี่ยังได้ควักเงินลงทุนไปแล้วกว่า 50 กว่าล้านบาทที่ท่าเรือสมุยใน 2 ท่าเทียบเรือคาดเสร็จปลายปี 2559 จะทำให้ท่าเรือของราชาเฟอร์รี่ สามารถรองรับผู้โดยสารมากถึง 15,000 คนต่อวัน เป็นไปตามแผนรองรับการเชื่อมต่อการท่องเที่ยวแบบครบวงจร ทั้งจากการท่องเที่ยวภาคใต้ตอนบนและภาคใต้ตอนล่างในอนาคต โดยปัจจุบันราชาเฟอร์รี่ได้ร่วมกับสายการบินแอร์เอเชียทดลองให้บริการแพ็คเกจการเดินทางรับส่งตั้งแต่สนามบินสุราษฎร์ฯ สู่จุดหมายปลายทางเข้าสู่ที่พักทั้งเกาะสมุยและเกาะพะงันกว่า 5 เดือนที่ผ่านมาและมีผลตอบรับที่ดี

“เราได้ทดลองแพคเกจการเดินทางซึ่งมีอัตราการเติบโตอยู่ที่ 5% โดยเฉพาะการให้บริการรถตู้ เและคาดการณ์สิ้นปีมีการเติบโตมากขึ้นรวมทั้งจำนวนรถตู้ที่เพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน” อภิชาติ กล่าวและเปิดเผยตัวเลขครึ่งปี 2559 ที่ผ่านมา “ไตรมาสที่ 2 ของปีนี้มีรายได้เพิ่มขึ้น 340 ล้านบาท เป็นกำไรเพื่อขึ้นมากกว่า 15 % จากปีที่แล้วซึ่งเป็นกำไรที่เกิดจากกรุ๊ปทัวร์จีนที่เพิ่มมากขึ้น พร้อมๆ กับเทรนด์ท่องเที่ยวที่เกิดขึ้นใหม่คือความนิยมในการการเดินทางครั้งเดียวเที่ยวได้สองเกาะทั้งเกาะสมุยและพะงัน” สอดคล้องกับเติบโตของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นที่เกาะสมุย 5 % ส่วนเกาะพะงันเพิ่มขึ้นที่ 7-8% จากสถิติของครึ่งปีแรก

ทั้งนี้รายได้หลักของ บมจ.ท่าเรือเฟอร์รี่คือการขนส่งพื้นฐานเป็นสำคัญซึ่งมีสัดส่วนรายได้ 70% ของรายได้รวมทั้งหมด โดย อภิชาติได้เผยเบื้องต้นถึงการอนาคตอันสดใสของราชาเฟอร์รี่ ในแคมแปม “ราชาเฟอร์รี่ TWENTY TWENTY” ซึ่งเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้คือรีแบรนด์ดิ้งราชาเฟอร์รี่ใหม่ทั้งหมดเพื่อภาพลักษณ์ที่ทันสมัย การเข้าสู่ “ดิจิทัลเฟอร์รี่” เพื่อรองรับการซื้อตั๋วออนไลน์ โดยมีเป้าหมายการซื้อขายออนไลน์ที่ปัจจุบันสร้างรายได้ 15 % เป็น 40% ภายหลังการรีแบรนด์ดิ้งที่กำลังจะมาถึง

<hr />

<a href="http://www.forbesthailand.com/entrepreneurs-detail.php?did=889">คลิกอ่านบทสัมภาษณ์ "อภิชาติ ชโยภาส “ราชา” เฟอร์รี่แห่งน่านน้ำไทย" จาก Forbes Thailand ฉบับ MARCH 2016</a>
<a href="http://www.forbesthailand.com/entrepreneurs-detail.php?did=889"><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/f6879818c16cea39a00b4b1b5da3200a.jpg" alt="" width="475" height="349" /></a>

ราชาเฟอร์รี่ก้าวสู่ปีที่ 36  เปิดตัวเรือใหม่ “อาร์ 10” พร้อมบริการ ดอนสัก-พะงัน

พรพรรณ ปัญญาภิรมย์ ภาพ: เอกพงศ์ ตันติผลประเสริฐ

ความล้มเหลวแปรเปลี่ยนเป็นบทเรียนอันมีค่าของราชาเฟอร์รี่ที่สามารถขับเคลื่อนธุรกิจฝ่าฟันมรสุมเติบโตสู่เจ้าของกองเรือเฟอร์รี่ใหญ่ที่สุดในประเทศ พร้อมครองส่วนแบ่งทางการตลาดสูงสุดตลอดกาลในเส้นทางเดินเรือไปยังสมุยและพะงัน

ในแต่ละวันท่าเรือเดินทางระหว่างจังหวัดสุราษฎร์ธานีไปยังเกาะสมุยและพะงันไม่เคยว่างเว้นจากเรือเฟอร์รี่ที่พร้อมให้บริการผู้โดยสาร โดยเฉพาะท่าเรือของราชาเฟอร์รี่ ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่เส้นทางดอนสัก-สมุยที่ครองส่วนแบ่งทางการตลาดสูงสุดกว่า 70% รองรับผู้โดยสารกว่า 4,000 คน/วัน ด้วยจำนวน 40-42 เที่ยว/วัน และเส้นทางดอนสัก-พะงัน รองรับผู้โดยสารได้ 1,000-1,500 คน/วัน จำนวน 12 เที่ยว/วัน รวมทั้ง เส้นทางสมุย-พะงันที่กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในปีที่ผ่านมา

<img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/2016%20march/art-racha-03.png" alt="" />
กว่าจะผงาดสู่การเป็น “ราชา” เฟอร์รี่ในน่านน้ำอ่าวไทยนั้นไม่ง่าย นับตั้งแต่ปี 2537 ที่ครอบครัวชโยภาสซื้อกิจการเฟอร์รี่เก่าแก่ (จดทะเบียนก่อตั้งเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2524) จากผู้ถือหุ้นกลุ่มเดิมของบริษัทและเพิ่มทุนชำระแล้วเป็น 100 ล้านบาท เนื่องจากเล็งเห็นโอกาสการเติบโตอย่างยั่งยืนและสม่ำเสมอ สองพ่อลูกพร้อมลุยธุรกิจใหม่ หากแต่ธุรกิจเดินเรือเฟอร์รี่และท่าเรือกลับท้าทายเกินคาด อีกทั้งยังแตกต่างจากทุกธุรกิจที่ครอบครัวชโยภาสเคยบุกเบิก อภิชาติ ชโยภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) บุตรชายคนโตยังคงจำได้ดีถึงช่วงเวลาแห่งการฟันฝ่ามรสุมธุรกิจร่วมกับบิดา

หลังเผชิญกับภาวะขาดทุนต่อเนื่อง 3 ปีนับตั้งแต่ซื้อกิจการ ในปี 2540 อภิชาติมุ่งมั่นพลิกฟื้นธุรกิจให้รอดพ้นวิกฤต ด้วยการลงพื้นที่จริงเพื่อวิเคราะห์ถึงปัญหา และอุดรอยรั่วของราชาเฟอร์รี่ได้อย่างตรงจุดที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการแก้ไขปัญหาต้นทุนราคาน้ำมัน โดยเป็นผู้นำในการใช้น้ำมันไบโอดีเซลเป็นรายแรกในปี 2545 ถึงปัจจุบัน และความพยายามแก้ไขปัญหาการซ่อม ด้วยการนำบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการซ่อมเครื่องจักรจากธุรกิจอื่นในกลุ่มชโยภาสเข้าช่วยงาน

“ช่วง 2-3 ปีแรกเราขาดทุน เพราะไม่เข้าใจธุรกิจนี้ตอนที่ซื้อมา จนกระทั่งปี 2540 ซึ่งเป็น 3 ปีก่อนคุณพ่อเสีย ผมลงไปดูว่าจะฟื้นธุรกิจนี้อย่างไร ผมมองเห็น 3 ปัญหาในธุรกิจนี้ ได้แก่ ปัญหาเรื่องต้นทุนน้ำมัน และกระบวนการซ่อมเรือ รวมทั้งเรื่องคน ซึ่งเราเห็นความจำเป็นในการลงทุนสร้างโรงเรียน เพราะเป็นโมเดลธุรกิจที่สามารถแก้ไขปัญหาได้ในระยะยาว แม้ปัจจุบันโรงเรียนจะปิดลงแล้ว แต่เรายังมีฐานลูกศิษย์จำนวนมากกว่า 5,000 คน”

จากเรือเฟอร์รี่จำนวน 6 ลำในช่วงเริ่มต้น อภิชาติสามารถขยายฐานอาณาจักรสมศักดิ์ศรีราชาแห่งน่านน้ำอ่าวไทย เจ้าของเรือเฟอร์รี่มากที่สุดในประเทศจำนวน 12 ลำ พร้อมเพิ่มจำนวนเรืออีก 2 ลำภายในเดือนเมษายนปีนี้ เพื่อรองรับการเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต ทั้งยังเล็งเพิ่มจำนวนเที่ยวเดินเรือแต่ละเส้นทาง และวางแผนปรับปรุงท่าเรือสมุย ซึ่งเปิดให้บริการราว 30 ปี และสร้างท่าเทียบเรือที่ดอนสักเพิ่มอีก 2 ท่ารวม 5 ท่า

“พอร์ตรายได้ธุรกิจของเราแบ่งเป็นนักท่องเที่ยวและรถยนต์ข้ามเกาะจำนวน 30-40% และส่วนใหญ่จำนวน 60-70% มาจากโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอาหารและน้ำดื่มที่ขนส่งไปยังเกาะ เสมือนเงินเย็นที่เป็นรายได้สม่ำเสมอจากผู้ประกอบการน้อยราย อย่างไรก็ตาม การควบคุมราคาทำให้เราจำเป็นต้องหารายได้อื่นๆ เพิ่มเติม”

<img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/2016%20march/Art-racha.png" alt="" />
ท่ามกลางการขับเคี่ยวของผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ที่มีอีก 3 รายใหญ่ร่วมครองน่านน้ำ ราชาเฟอร์รี่เป็นผู้ให้บริการรายแรกที่สั่งสมประสบการณ์นานกว่า 30 ปี พร้อมผลการดำเนินงานเติบโตสูงสุด ด้วยรายได้จากการขายและบริการปี 2557 จำนวน 665.24 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 85.33 ล้านบาท ขณะที่คู่แข่งอันดับรองลงมาสามารถสร้างรายได้ปี 2557 จำนวน 559.36 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 68.77 ล้านบาท

“คีย์หลักของการแข่งขันอยู่ที่การนำเสนอลูกค้าไม่ใช่เรื่องราคาอย่างเดียว แต่ประกอบด้วยการสร้างความพึงพอใจ ความสะดวกสบายและความปลอดภัย ลูกค้าสามารถเลือกขึ้นเรือใครก็ได้ แต่สุดท้ายเขาประทับใจแค่ไหน เมื่อเปรียบเทียบกัน เรามีข้อได้เปรียบที่การสั่งสมชื่อเสียงยาวนานที่สุด และทำเลที่สามารถเดินทางได้ในระยะเวลารวดเร็วกว่า ระหว่างดอนสัก-สมุยระยะทาง 14 ไมล์ทะเล เปรียบเทียบกับดอนสัก-หน้าทอนประมาณ 20 ไมล์ทะเล รวมทั้ง เรามีทีมสนับสนุนบุคลากรผู้ชำนาญการมากกว่า”

<hr />

<a href="http://goo.gl/5KbXgP">คลิ๊กอ่าน "อภิชาติ ชโยภาส “ราชา” เฟอร์รี่แห่งน่านน้ำไทย" ฉบับเต็ม Forbes Thailand ฉบับ MARCH 2016 ในรูปแบบ E-Magazine</a>
<a href="http://goo.gl/5KbXgP"><img class="img-responsive" src="http://forbesthailand.com/uploads/userfiles/images/2016%20march/cover-forbes-march2016-re.jpg" alt="" width="340" height="445" /></a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events