<h2>ชายหนุ่มวัย 21 เหยียบคันเร่งออกจากสนาม <strong>go-kart</strong> เมืองไทย พุ่งไปข้างหน้า ท้าประลองความเร็วในสนามแข่งรถระดับเอเชีย ทั้ง <strong>Formula</strong> และ <strong>Ferrari Challenge</strong> ก่อนก้าวสู่ระดับโลก มุ่งมั่นคว้าแชมป์ <strong>British GT Championship</strong> ปีนี้ให้ได้</h2><p>พศิน ลาทูรัส&nbsp;ผูกพันกับธุรกิจของครอบครัวอย่างแนบแน่น วันที่เขาเกิดคือ 3 ธันวาคม 2536 เป็นวันเดียวกับที่ วาสนา ผู้เป็นมารดา เปิดร้านจำหน่ายกระเป๋าผ้าวันแรกที่นารายณ์ภัณฑ์ ย่านราชประสงค์ กิจการไปได้ด้วยดี กระทั่งต่อมาคือแบรนด์ NaRaYaวัยเด็ก เขาเล่นสนุกสนานตามประสาเด็กผู้ชาย ทั้งเรือและรถบังคับ ขับรถ ATV แบบไฟฟ้าคันเล็กวิ่งวนรอบบ้าน พออายุ 8 ขวบ บิดาคือ Vassilios ก็อุ้มเขานั่งตัก แล้วให้ลองหัดจับพวงมาลัย พร้อมถ่ายทอดเทคนิคพื้นฐานในการขับรถให้ลูกคนเดียวของครอบครัว จนวัย 12 ปี ได้ทดลองขับรถ go-kart ที่สนามใน RCA ความชื่นชอบในความเร็วเริ่มฉายชัด โดยมี Vassilios ให้กำลังใจและเป็นแรงสนับสนุนไม่ห่าง เพราะชอบการแข่งรถเป็นทุนเดิม“ตอนคุณพ่อเขาให้ลูกขับรถ เราหงุดหงิดมาก เพราะมีลูกคนเดียว เถียงกันเรื่องนี้ตลอด ใช้เวลาเป็นปีๆ พอเห็นว่าฝืนลูกไม่ได้แล้ว ก็ต้องสนับสนุน ไปดูที่สนามก็เห็นว่าเขาเล่นกีฬา ไม่ได้ไปทำอะไรไม่ดี แต่เป็นกีฬาที่แพงไปหน่อย”&nbsp;วาสนาเล่าเสริมพลางหัวเราะการฝึกซ้อมอย่างจริงจัง ทำให้เด็กหนุ่มไต่อันดับขึ้นเรื่อยๆ จนเข้าตา Meritus GP ทีมรถแข่งชื่อดังสัญชาติมาเลเซีย ชักชวนไปร่วมทีมในปี 2553 ซึ่งขณะนั้นเขาอายุ 17 ปี โดยต้องเดินทางไปฝึกซ้อมที่มาเลเซีย เดือนละ 2-3 ครั้ง ครั้งละ 2-3 วัน เพื่อให้เข้าใจวิธีการเตรียมรถแข่งราคาราว 6.4 ล้านบาท ที่ทีมจัดให้ โดยมี NaRaYa สนับสนุนค่าใช้จ่ายต่างๆ อย่างเต็มที่แต่รถแข่งล้อเปิดดูจะไม่เหมาะกับสภาพร่างกาย และสไตล์การขับของเขาเอง มักจะเข้าเส้นชัยอันดับ 5-10 เสมอ ทำให้ผลงานโดยรวมยังไม่โดดเด่นนัก จนกระทั่งปี 2555 พศินเลือกเร่งเครื่องชีวิตบนเส้นทางใหม่ นั่นคือ GT รายการแข่งที่ใช้รถบนท้องถนนมาปรับแต่งให้เป็นรถแข่ง 2 ที่นั่งก่อนหน้านั้น Vassilios ซื้อรถ Ferrari 458 Italia ราคาราว 26 ล้านบาท จาก คาวาลลิโน มอเตอร์ส ผู้นำเข้ารถ Ferrari อย่างเป็นทางการในไทย ซึ่งกำลังมองหานักแข่งรถชาวไทย ไปแข่งขันรายการ Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Asia Pacific 2012 อยู่พอดี พศินผ่านการคัดเลือกเป็นตัวแทน Ferrari จากไทย เข้าร่วมรายการดังกล่าว โดยปรับแต่ง Ferrari 458 Italia เพื่อลงสนามเขาจบการแข่งขันปีแรกด้วยอันดับ 2 ก่อนที่ปีถัดมาจะเร่งความเร็ว ผงาดขึ้นสู่ตำแหน่งแชมป์ Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Asia Pacific 2013 ในที่สุดปีนี้ พศินยังคงมุ่งมั่นในการแข่งขัน GT แต่ก้าวขึ้นสู่ระดับโลก ด้วยการลงแข่งขันรายการ British GT Championship และ International GT Open ที่อังกฤษ โดยยังคงใช้รถคู่ใจเป็น Ferrari 458 Italia เช่นเดิมหลักสำคัญที่เขายึดในการแข่งรถทุกครั้งคือความปลอดภัย เกือบ 10 ปีที่ผ่านมา พศินจึงประสบอุบัติเหตุไม่กี่ครั้ง ถึงอย่างนั้น คราวลงสนามที่มาเก๊า เมื่อปลายปีที่แล้ว รถของเขาเสียหลักจนศีรษะกระแทก ต้องเข้าโรงพยาบาลให้แพทย์ตรวจร่างกายอยู่ 2 วัน</p><div>“การซ้อมทำให้ผมมั่นใจมากขึ้น ความกลัวก็มีเหมือนกัน เพราะผมขับรถเร็ว แต่ผมเอาชนะความกลัวด้วยการขับไปเรื่อยๆ จะได้รู้ว่าขีดความสามารถของรถอยู่ตรงไหน และเมื่อถึงเวลาแข่ง ผมก็ต้องอยู่ให้ใกล้จุดนั้นมากที่สุด”<div><hr>ติดตามอ่าน&nbsp;<strong>"Speed เร็ว-แรง แบบ พศิน ลาทูรัส"</strong>&nbsp;ฉบับเต็มได้ ใน&nbsp;<em>Forbes Thailand&nbsp;</em>ฉบับ&nbsp;OCTOBER 2014</div></div>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events