<h2>Lucio Tan นำ MacroAsia Corp. เปิด MAC Chefs Depot ครัวเสมือนจริงหรือที่รู้จักกันในชื่อ virtual kitchen เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการจัดส่งอาหาร และชดเชยผลกระทบด้านรายได้ในช่วงวิกฤตโรคระบาด</h2>
<figure><img class="wp-image-49672" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/08/https-specials-images.forbesimg.com-imageserve-61193c9b89a095dd8c266559-PHILIPPINES-AVIATION-AEROSPACE-PAL-AIRBUS-960x0.jpgfitscale.jpg" alt="MAC Chefs Depot" width="720" height="480" /><figcaption> มหาเศรษฐีพันล้านชาวฟิลิปปินส์ Lucio Tan ประธาน Philippine Airlines (PAL)</figcaption></figure>

การเปลี่ยนไปสู่ธุรกิจ virtual kitchen จะช่วยให้บริษัทสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่ครัวบนเครื่องบิน ซึ่งให้บริการจัดอาหารน้อยลงในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19

“ด้วยกำลังการผลิตอาหารที่เพียงพอสำหรับการประกอบอาหารนอกการให้บริการในสนามบิน ทางกลุ่มบริษัทได้ลงมือสร้างต้นแบบ virtual kitchen สำหรับลูกค้าในระดับองค์กรและแบรนด์อาหารอื่นๆ” MacroAsia กล่าวในแถลงการณ์ที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์ฟิลิปปินส์

ธุรกิจ virtual kitchen ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ <a style="color: #008000;" href="https://macchefsdepot.com/pages/about">MAC Chefs Depo</a>t เผยบนเว็บไซต์ว่า จะเริ่มสร้างรายได้ให้กับบริษัทในช่วงครึ่งหลังของปี หลังจากที่ได้เสร็จสิ้นการเจรจากับลูกค้ารายใหญ่ในช่วงไตรมาสที่ 2 ด้วยการจัดเตรียมอาหารมากถึง 70,000 มื้อจากครัวทั้ง 3 แห่ง

ทั้งนี้ MacroAsia ซึ่งให้บริการจัดการภาคพื้นดินที่สนามบินฟิลิปปินส์ด้วย ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากสถานการณ์การแพร่ระบาด จนส่งผลให้บริษัทขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นร้อยละ 9.4 เป็น 524.4 ล้านเปโซ (10.4 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ขณะที่รายได้รวมลดลงร้อยละ 46 มาอยู่ที่ 876 ล้านเปโซ

“ทีมผู้บริหารของบริษัทผู้ให้บริการด้านการบินได้กำหนดมาตรการประหยัดเงินสดและควบคุมต้นทุน เพื่อรับมือกับวิกฤตที่กำลังเกิดขึ้นและการชะลอตัวของธุรกิจ” MacroAsia กล่าว “การฟื้นตัวของธุรกิจของหน่วยบริการด้านการบินจะเป็นไปตามทิศทางของอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยว ที่จะได้รับประโยชน์จากการผ่อนปรนมาตรการกักตัวและข้อจำกัดด้านการเดินทางในประเทศต่างๆ”

นอกจาก MacroAsia แล้ว Tan ยังเป็นผู้ถือหุ้นที่มีอำนาจในการบริหาร Philippine Airlines ซึ่งกำลังเตรียมแผนการปรับโครงสร้างเพื่อฟื้นฟูสายการบินที่กำลังประสบภาวะขาดทุน โดยในเดือนมิถุนายน Tan ได้ขยายเวลาการให้กู้ยืมแก่ PAL เนื่องจากสายการบินมีมูลค่าการขาดทุนสุทธิมากที่สุดเป็นประวัติการณ์ถึง 7.3 หมื่นล้านเปโซสำหรับทั้งปีงบประมาณ 2020

<a style="color: #008000;" href="https://www.forbes.com/profile/lucio-tan/?sh=6a54addb5015">Lucio Ta</a>n ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประธาน PAL ในปี 1995 และเข้าซื้อหุ้นของ San Miguel Corp. ในสายการบินเมื่อปี 2014 ที่มูลค่าสุทธิ 3.3 พันล้านเหรียญ

ปัจจุบัน Tan วัย 86 ปี ได้รับการจัดอันดับให้เป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดอันดับ 3 ของฟิลิปปินส์ จากการประเมินมูลค่าทรัพย์สินสุทธิของทำเนียบมหาเศรษฐีโลกประจำปี 2021 ที่ตีพิมพ์ในเดือนเมษายน โดยอาณาจักรธุรกิจของเขาครอบคลุมตั้งแต่ยาสูบ สุรา การธนาคาร และอสังหาริมทรัพย์

แปลและเรียบเรียงจากบทความ Philippine Tycoon Lucio Tan’s MacroAsia Starts Virtual Kitchen As Inflight Caterer Posts Wider Losses โดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/world/global-world/10-สายการบิน-global-2000.html">10 สายการบิน จากการจัดอันดับ Global 2000 ประจำปี 2021</a>

MAC Chefs Depot บริการจัดอาหาร virtual kitchen ของสายการบิน PAL

<h2>Lucio Tan มหาเศรษฐีพันล้านชาวฟิลิปปินส์ ขยายวงเงินกู้ยืมให้แก่สายการบิน Philippines Airlines หลังประสบภาวะขาดทุนมากที่สุดเป็นประวัติการณ์ถึง 73 พันล้านเปโซ (1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ) ในปีงบประมาณ 2020</h2>
<img class="alignnone wp-image-47138" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/06/lucio-tan.jpg" alt="Lucio Tan" width="720" height="480" />

“การสนับสนุนด้านเงินทุนจากผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท พร้อมกับความช่วยเหลือจากผู้ให้เช่าเครื่องบิน ผู้ให้กู้ และซัพพลายเออร์รายอื่นๆ ได้ช่วยให้สายการบินก้าวผ่านสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด-19” บริษัทแม่ของสายการบิน PAL Holdings ระบุในเอกสารที่ยื่นต่อ ตลาดหลักทรัพย์ฟิลิปปินส์ แต่ไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดเพิ่มเติมของเงินกู้ดังกล่าว

PAL ซึ่งมี Tan และ ANA Holdings ของญี่ปุ่นเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของบริษัท ได้ใช้มาตรการลดต้นทุน อาทิเช่น การเลิกจ้างพนักงานบางส่วน ซึ่งในที่สุดแม้ว่าจะมีส่วนช่วยให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลงร้อยละ 46 เป็น 8.2 หมื่นล้านเปโซ แต่การประหยัดดังกล่าวไม่ได้ชดเชยรายได้ที่ลดลงร้อยละ 64 เป็น 5.5 หมื่นล้านเปโซ

สายการบิน คือ หนึ่งในกลุ่มธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 มากที่สุด เนื่องจากรัฐบาลทั่วโลกได้กำหนดให้มีการล็อกดาวน์และจำกัดการเดินทางข้ามพรมแดน เพื่อควบคุมการแพร่กระจายของเชื้อไวรัส โดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศประเมินว่า สายการบินทั่วโลกจะขาดทุนอีกประมาณ 4.8 หมื่นล้านเหรียญในปีนี้ หลังจากที่ในปีที่แล้วขาดทุนไป 1.26 แสนล้านเหรียญ

“ผู้บริหารของ PAL และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายของแผนการปรับโครงสร้างใหม่ ซึ่งจะช่วยให้สายการบินสามารถมีสถานะทางการเงินที่แข็งแกร่งขึ้นจากวิกฤตการณ์โลกในปัจจุบัน” PAL Holdings กล่าวในแถลงการณ์ “ฝ่ายบริหารของ PAL จะทำการเปิดเผยข้อมูลที่จำเป็นในเวลาที่เหมาะสม เมื่อรายละเอียดเสร็จสิ้นแล้ว”

ทั้งนี้ PAL ระบุว่า ได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินปกติในเส้นทางส่วนใหญ่เช่นเดียวกับในช่วงก่อนเกิดโรคระบาด และนอกเหนือจากบริการขนส่งสินค้า และเที่ยวบินส่งกลับพิเศษในหลายเส้นทาง เช่น อเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง เอเชีย และในฟิลิปปินส์ สายการบินจะเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศและภายในประเทศเมื่อตลาดฟื้นตัวและมีการผ่อนคลายข้อจำกัดด้านการเดินทาง

“เรามั่นใจว่าการปรับโครงสร้างดังกล่าวจะช่วยให้ PAL สามารถเสริมสร้างโครงสร้างด้านเงินทุน ปฏิบัติตามพันธะที่มีต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และนำพาให้บริษัทประสบความสำเร็จในระยะยาว” บริษัทกล่าวในแถลงการณ์ “เที่ยวบินและการดำเนินงานของ PAL จะไม่ได้รับผลกระทบจากการปรับโครงสร้างใดๆ”

<a style="color: #008000;" href="https://www.forbes.com/profile/lucio-tan/?sh=6a54addb5015">Lucio Ta</a>n ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประธาน PAL ในปี 1995 และเข้าซื้อหุ้นของ San Miguel Corp. ในสายการบินเมื่อปี 2014 ที่มูลค่าสุทธิ 3.3 พันล้านเหรียญ

ปัจจุบัน Tan วัย 86 ปี ได้รับการจัดอันดับให้เป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดอันดับ 3 ของฟิลิปปินส์ จากการประเมินมูลค่าทรัพย์สินสุทธิของทำเนียบมหาเศรษฐีโลกประจำปี 2021 ที่ตีพิมพ์ในเดือนเมษายน โดยอาณาจักรธุรกิจของเขาครอบคลุมตั้งแต่ยาสูบ สุรา การธนาคาร และอสังหาริมทรัพย์

แปลและเรียบเรียงจากบทความ Billionaire Lucio Tan Provides Bridging Loan To Philippine Airlines Amid Mounting Losses โดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/world/global-world/10-สายการบิน-global-2000.html">10 สายการบิน จากการจัดอันดับ Global 2000 ประจำปี 2021</a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events