<h2>นิสสัน ตั้งเป้าปี 2023 ยอดขายรถโตขึ้น 40% อยู่ที่ 35,000 คัน แม้ตลาดรถปิกอัพโดยรวมปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด จากปัญหาความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อประกอบกับชิ้นส่วนรถยนต์ขาดแคลนทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถได้ เล็งศึกษารถรุ่นใหม่ใช้พลัง e-Power หรือ BEV</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน ประเทศไทย และประธาน นิสสัน อาเซียน เผยว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมของไทยปีนี้ เดิมคาดว่าจะอยู่ที่ระดับ 900,000 คัน แต่จากสถานการณ์ผ่าน 4 เดือนแรกทำให้ปรับประมาณการณ์ใหม่ โดยคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 850,000-900,000 คัน เนื่องจากปัจจัยลบหลายรายการ โดยเฉพาะการหดตัวลงของรถปิกอัพ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ตลาดปิกอัพโดยรวมมีการปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยมีสัดส่วนการขายต่ำกว่า 40% ของตลาดรวมทั้งหมด ซึ่งปกติจะมีสัดส่วนสูงเกือบ 50% ซึ่งสาเหตุผลสำคัญมาจากการเข้มงวดของสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อ ตามนโยบายของรัฐบาล ประกอบกับปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถยนต์ให้ลูกค้าได้​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/HFvEoqovahMcjEVZ5FRX.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="HFvEoqovahMcjEVZ5FRX.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ก่อนหน้านี้นิสสันประสบปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนในการประกอบรถยนต์อย่างมากทำให้มีรถส่งมอบน้อย ปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ยังมีบางส่วนที่ได้รับผลกระทบอยู่ ดังนั้นเราจึงตั้งเป้ายอดขายของปีงบประมาณ 2023 ไว้ที่ 35,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มียอดขาย 20,500 คัน หรือเติบโตราว 40% โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาทำตลาดรถยนต์รุ่นใหม่” เซคิกุจิ กล่าว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับรถรุ่นใหม่ ที่กำลังศึกษาข้อมูลอยู่นั้น คาดว่าจะเป็นรถที่ใช้เทคโนโลยี e-Power ซึ่งได้รับความนิยมและยอมรับจากผู้บริโภคชาวไทย ส่วนรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในแผนการทำตลาดด้วยเช่นเดียวกัน แต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นรถรุ่นใด ซึ่งนิสสันมีทั้ง อริยะ , ซากูระ และ ลีฟ ที่ปัจจุบันยังคงจำหน่ายอยู่ โดยล็อตใหม่อยู่ระหว่างการดำเนินการให้เหมาะสมกับสภาพตลาด <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/5Es2WhcA7G55wv364tJw.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="5Es2WhcA7G55wv364tJw.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“นิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า 100% ยังคงมีจำหน่ายอยู่ ซึ่งรัฐบาลวางนโยบาย 30@30 คือให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนการขาย 30%ของตลาดรวม แต่ต้องไม่ลืมว่าอีก 70% ยังเป็นรถน้ำมัน ฉะนั้นส่วนใหญ่ของตลาดจึงยังเป็นรถที่ใช้น้ำมัน อนึ่ง ปัญหาเรื่องแอร์ของนิสสัน คิกส์ ยอมรับและขออภัยลูกค้าทุกคน นิสสันกำลังเร่งที่หาสาเหตุที่แท้จริง และแก้ปัญหาให้ตรงจุดในขั้นสุดท้าย ซึ่งเราจะทำอย่างรวดเร็วที่สุดคาดว่าอีกไม่กี่วันจะสำเร็จ” เซคิกุจิ กล่าว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/J4ZXRaXECFSZT5tBxbjc.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="J4ZXRaXECFSZT5tBxbjc.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ล่าสุดนิสสัน ได้ส่งรถยนต์ อัลเมร่า รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ออกมาเพื่อกระตุ้นยอดขายโดยหวังเป้าหมายได้สัดส่วนตลาดราว 8% หรือประมาณ 14,000 คัน โดยตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กมีประมาณ 180,000 คัน หรือราว 20% ของตลาดรวม อ่านเพิ่มเติม:&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%9E%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%87-%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%AA-1-%E0%B8%9B%E0%B8%B5-66-%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%98%E0%B8%B4-1-2-%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99" alt="&quot;การบินไทย&quot; รายได้พุ่งไตรมาส 1 ปี 66 ทำกำไรสุทธิ 1.2 หมื่นล้านบาท">"การบินไทย" รายได้พุ่งไตรมาส 1 ปี 66 ทำกำไรสุทธิ 1.2 หมื่นล้านบาท</a>​ <hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

"นิสสัน" ไม่หวั่นตลาดรถปิกอัพแผ่ว ตั้งเป้าปี 2023 ยอดขาย 35,000 คัน

<h2>เป็นปีที่สองติดต่อกันที่ Nissan มีนัดพูดคุยกับ Forbes Thailand Online ซึ่งครั้งนี้ Yutaka Sanada ในฐานะ senior vice president for Nissan in Asia and Oceania ที่ร่วมการแถลงข่าวในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งใหญ่ของประเทศไทยที่ผ่านมา</h2>
จากการพูดคุย เราได้รับรู้ทิศทางธุรกิจจากNissan ที่ฉายภาพความเชื่อมั่นซึ่งมีต่อประเทศไทยและทิศทางในการพัฒนายานยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยมีสิ่งที่เรียกว่า “Nissan intelligent Mobility” เป็นโครงความคิดสำคัญ

ทิศทางNissan ของเอเชียและไทยอยู่ในส่วนหนึ่งของแผนระยะกลางที่ได้ประกาศไปแล้วทั่วโลกเมื่อต้นปี 2018 ที่เรียกว่า “M.O.V.E 2022” โดยมีเป้าหมายหลักในการขายรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นจำนวน 1 ล้านคันในทั่วโลกในอีก 3 ปีที่มาถึง

ในแผนระยะกลางดังกล่าว มีสิ่งสำคัญที่ให้ความสำคัญคือ “ผู้บริโภค” ซึ่งสิ่งที่ค่ายยานยนต์แห่งนี้ได้ทำไปแล้วคือการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับภูมิภาคนั้นๆ ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือการเปิดตัวNissan Terra ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภูมิภาคที่ใช้เป็นฐานในการพัฒนาและการผลิต

Nissanมีโครงความคิดที่ใช้พัฒนาผลิตภัณฑ์สู่นวัตกรรมใหม่เรียกว่า“Nissan intelligent Mobility” และต่อยอดก่อให้เกิดเป็นแนวทางในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ แนวทางการพัฒนาพลังงานสะอาด และ แนวทางในการนำเทคโนโลยีต่างๆ เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อ “รถยนต์เข้ากับชีวิตประจำวัน”

Sanada เล่าต่อว่า “Nissan intelligent Mobility” มีหัวใจการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ได้นำเสนอต่อผู้บริโภคใน 3 ประเด็นหลักคือ การพัฒนาการขับขี่ให้ปลอดภัยและสะดวกสบายมากขึ้น การพัฒนานำเสนอเครื่องยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น และประเด็นสุดท้ายคือการพัฒนาในเรื่องการเชี่อมต่อ

ซึ่งการเชื่อมต่อที่ว่าจะไม่ใช่การที่รถยนต์ที่เชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถืออีกต่อไป แต่รถยนต์ไฟฟ้าจะถูกเชื่อมต่อเป็นโครงข่ายไฟฟ้า ทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานทดแทนหรือลดแทนการใช้งานภายในบ้าน ซึ่งทั้ง 3 ประเด็นหลักเหล่านี้ เป็นสิ่งที่มุ่งนำเสนอให้กับลูกค้า

ฟังแล้วอนาคตNissan จะมีรถยนต์ไฟฟ้าเปิดตัวมากแค่ไหน? Sanada เสริมว่าเราเพิ่มสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอน ในวันนี้เรามีการเปิดตัวNissan Leaf ซึ่งเชื่อว่าสามารถนำส่งรถยนต์ในช่วงเดือนเมษายน 2562 สำหรับลูกค้าในประเทศไทย

การเปิดตัวNissan Leaf ถือเป็นก้าวแรกที่เราได้เตรียมความพร้อมสำหรับเครื่องยนต์ไฟฟ้า เราเตรียมพัฒนาให้การขับขี่อันมีสัมผัสเดียวกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน จึงเกิดเป็นโมเดลNissan Leaf ที่นำเข้ามาจำหน่ายสำหรับลูกค้าในประเทศไทย

ซึ่งในเรื่องการชาร์ตเครื่องยนต์ เราทำงานกับพาร์ทเนอร์เพื่อให้ใช้หัวจ่ายไฟฟ้าแบบเดียวกัน ราวเดือนกันยายน 2561 มีชาร์จมากกว่า 244 จุด ทั่วประเทศไทย แบ่งเป็นจุดชาร์ตแบบเร่งด่วน 104 จุด และจุดชาร์ตแบบธรรมดา 140 จุด

สำหรับความคาดหวังของNissan Leaf ในประเทศไทย Sanada เปิดเผยว่าสำหรับNissan Leaf เราถือว่าเป็น Icon ของแนวคิดเรื่อง “Intelligent Mobility” ดังนั้นNissan Leaf จะเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนสำหรับตอบโจทย์กับลูกค้าของเรา ว่าสิ่งที่Nissan พยายามนำเสนอในเรื่อง “Intelligent Mobility” มันคืออะไร

<img class="alignnone wp-image-3718 size-full" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/01/e_Power_02_en.jpg" alt="e-POWER" width="630" height="360" />

อีกก้าวสำหรับNissan ในวันนี้คือการนำเสนอเครื่องยนต์ที่เรียกว่า e-POWER โดยการทำงานของ e-POWER จะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในและแบตไฟฟ้าอยู่ร่วมกันซึ่งเครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟฟ้าแล้วจ่ายกระแสไฟให้กับมอเตอร์ในการขับเคลื่อน ในญี่ปุ่นเรานำเครื่องยนต์แบบ e-POWER ในรถยนต์สองรุ่นคือNissan Note และNissan Serina ซึ่งทั้งสองรุ่นก้าวขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งในเซกเม้นต์การขายที่รถทั้งสองรุ่นทำตลาดอยู่

จากงานวิจัยด้านความพึงพอใจ ลูกค้าของเราต่างชื่นชอบในเรื่องของเทคโนโลยีและความรู้สึกที่ดีแห่งการขับขี่ ทั้งในเรื่องของการอัตราการเร่ง ความเงียบ การที่คู่แข่งของเราก็มีความโดดเด่นในเรื่องเครื่องยนต์แบบ Hybrid และเราสามารถเบียดเข้ามาเป็นอันดับหนึ่งทำให้เรามั่นใจยิ่งขึ้น

แล้วอนาคตอะไรที่ตอบโจทย์ของผู้บริโภค? Sanada เผยว่าอนาคตที่จะมาถึงคือ “การเชื่อมต่อ” และ “การขับขี่อัตโนมัติ” ซึ่งระบบการขับขี่อัตโนมัติของเรามีหลายระดับมาก ระบบการขับขี่อัตโนมัติถูกนำไปใช้แล้วในต่างประเทศอย่าง ญี่ปุ่น อเมริกา ซึ่งแผนในการนำเสนอในเรื่องการขับขี่อัตโนมัติNissan ได้ทำอย่างเป็นขั้นเป็นตอน เนื่องจากเงื่อนไขในแต่ละประเทศก็ไม่เหมือนกัน อาทิ สัญญาณไฟจราจรที่แต่ละประเทศ การรุกทำตลาด

เมื่อ Forbes Thailand Online ได้ถามถึงการลงทุนของNissan สำหรับประเทศไทย?

Sanada เผยว่าตอนนี้แผนในการลงทุนในไทยเกิดขึ้นไปแล้วดูได้จากสิ่งที่เราได้ลงทุนและให้ความสำคัญกับประเทศไทย ฟาซิลิตี้ ของเราอยู่ที่นี่ เฮดควอเตอร์ก็ที่อยู่ที่นี่ รีจินอล เฮดควอเตอร์ อาร์แอนด์ดี ศูนย์ทดสอบอยู่ที่นี่หมด แม้ตอนนี้จะยังไม่แผนการลงทุนแต่ประเทศไทยจะเป็นที่แรกๆ ที่เราตัดสินใจลงทุน

สำหรับภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศไทยถือว่าดีซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดี ในขณะที่คู่แข่งของเราก็แข็งแกร่งเหมือนกัน ภาพที่เราอยากจะเห็นอยากจะเป็นและอยากจะไป คือเรื่องที่เราเน้นที่ลูกค้าของผลิตภัณฑ์และการบริการเพื่อตอบโจทย์ลูกค้ามากยิ่งขึ้น

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events