เจ้าสัวและลูกชายแห่งมาเลเซียพลิกโฉม Yinson Holdings ให้ขึ้นแท่นบริษัทอันดับต้นๆ ของโลก ในฐานะผู้ให้บริการเรือสนับสนุนแบบพิเศษแก่บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ระดับโลก
หลังเข้าร่วมการประชุมสุดยอดผู้นำเอเปกที่เมืองหลวงของเปรูเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Anwar Ibrahim นายกรัฐมนตรีมาเลเซียแวะไปยัง Rio de Janeiro เพื่อร่วมงานเลี้ยงที่จัดโดย Lim Han Weng นักธุรกิจชาวมาเลเซียและลูกชาย Lim Chern Yuan เพื่อฉลองการเปิดสำนักงานแห่งใหม่ของบริษัท Yinson Production ในเครือ Yinson Holdings บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Bursa Malaysia ซึ่งนายกฯ มาเลเซียชมบริษัทนี้ไม่ขาดปาก โดยยกให้เป็นตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นว่ามาเลเซีย “มุ่งมั่นสนับสนุนความต้องการด้านพลังงานของโลกด้วยนวัตกรรมและความรับผิดชอบ”
ช่วงราวทศวรรษที่ผ่านมาบริษัท Yinson จาก Kuala Lumpur (มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด 1.1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ) ก้าวขึ้นเป็นผู้ให้บริการด้านเรือผลิตและกักเก็บ (FPSO) ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซรายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งของโลก เรือ FPSO เหล่านี้ราคาต่อลำสูงกว่า 1 พันล้านเหรียญ ใช้ขุดเจาะปิโตรเลียมจากแหล่งในทะเลลึก กำจัดสิ่งเจือปน กักเก็บน้ำมันดิบ และถ่ายโอนทองคำดำเหล่านั้นไปยังเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อขนส่งไปยังโรงกลั่นต่อไป
Yinson มีเรือขนาดใหญ่เหล่านี้ถึง 9 ลำ ให้บริการภายใต้สัญญาระยะยาวตั้งแต่ 15-25 ปี ซึ่งนอกเหนือจากที่บราซิลยังมีสัญญาที่เวียดนามและประเทศห่างไกลอย่างแองโกลา กานา และไนจีเรีย ทางบริษัทได้รับความนิยมในแถบลาตินอเมริกาซึ่งเป็นตลาด FPSO ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เริ่มเข้าไปทำตลาดเมื่อปี 2018 โดยมีเรือ 2 ลำที่ทำสัญญากับ Petrobras บริษัทน้ำมันของรัฐบาลบราซิล และอีกลำติดสัญญาอยู่กับบริษัทพลังงานเอกชน Enauta ทำให้ตอนนี้บราซิลกลายเป็นแหล่งรายได้ก้อนใหญ่ที่สุดของบริษัทถึงประมาณ 40% ของรายได้ต่อปีทั้งหมด 7.6 พันล้านริงกิต (1.7 พันล้านเหรียญ) ในปีการเงินล่าสุด ซึ่งสิ้นสุดลงเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา
“เราต้องเป็นบริษัทระดับโลก” Lim ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท Yinson กล่าว “เราจะพึ่งพาแค่มาเลเซียไม่ได้”
อันดับของ Yinson ในอุตสาหกรรม FPSO ระดับโลกแปรผันตามปริมาณคำสั่งซื้อ โดยปัจจุบันทางบริษัทถือสัญญาเช่าอยู่ในมือรวมมูลค่า 2.1 หมื่นล้านเหรียญ ครอบคลุมจนถึงปี 2048 ทำให้ยังติดลมบนอยู่ที่อันดับ 3 ของโลก เป็นรองเพียง SBM Offshore จากเนเธอร์แลนด์ที่ 3.5 หมื่นล้านเหรียญ และ Modec จาก Tokyo ที่ 2.7 หมื่นล้านเหรียญ
ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาสองพ่อลูกเดินทางไป Shanghai เพื่อเข้าร่วมพิธีตั้งชื่อและปล่อยเรือลำใหญ่ที่สุดของพวกเขา คือ Agogo FPSO มูลค่า 2 พันล้านเหรียญ ซึ่งตั้งชื่อตามแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งแองโกลาที่จะเดินทางไปประจำการ เรือลำนี้เป็นฝีมืออู่ต่อเรือที่จีน อยู่ในสัญญาเช่าระยะ 15 ปีกับ Azule Energy กิจการร่วมทุนระหว่าง BP และ Eni จากอิตาลี ด้วยกำลังการแปรรูปน้ำมัน 120,000 บาร์เรลต่อวัน คาดว่าเรือลำนี้จะทำเงินให้ Yinson ถึง 5.3 พันล้านเหรียญตลอดช่วงสัญญา ซึ่งทางบริษัทคุยว่า นี่เป็นเรือลำแรกที่ใช้เทคโนโลยีสีเขียวที่จะลดการปล่อยคาร์บอนได้ 27% ตลอดสัญญาการทำงานเมื่อเทียบกับเรือรุ่นเก่า
ตระกูล Lim สร้าง Yinson ให้เป็นเครื่องจักรผลิตเงินที่ทำงานได้อย่างลื่นไหลไม่ติดขัด ด้วยอานิสงส์ของสัญญา FPSO ทำให้เดินเครื่องได้ต่อเนื่องไม่มีสะดุดไม่ว่าราคาน้ำมันจะผันผวนอย่างไร Yinson Holdings จึงยังคงทำกำไรได้แม้ในช่วงที่โควิด-19 ป่วนเศรษฐกิจโลกจนย่อยยับ แถมเวลานี้ Chern Yuan ซีอีโอวัย 40 ปี ของทางกลุ่มบริษัทยังไม่หวั่นไหวต่อแรงกดดันเชิงเศรษฐกิจมหภาคที่เพิ่มขึ้นจากสงครามภาษีของประธานาธิบดี Donald Trump ด้วย
“เราจะเดินหน้าเสนอราคาประมูลโครงการต่างๆ ต่อไป” เขากล่าวพร้อมเสริมว่า โมเดลธุรกิจของที่นี่มีมุมมองในระยะยาวอยู่แล้ว “วงจรเฉลี่ยของสัญญาที่เราทำกินเวลายาวนานกว่าวาระการดำรงตำแหน่งของผู้นำประเทศส่วนใหญ่อยู่แล้ว” เขาสำทับ
เรื่อง: Jonathan Burgos
เรียบเรียง: วินิจฐา จิตร์กรี
ภาพ: Munster Cheong
เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : ‘Aliko Dangote’ เศรษฐีไนจีเรียผู้ปลุกปั้นโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกา
