ชวนรู้จักที่พักหรูบน ‘เกาะสมุย’ และ ‘ภูเก็ต’ ตามรอย The White Lotus ซีซั่น 3

<h2>เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2567 สถาบันบริหารธุรกิจระดับโลก เอ็มไอที สโลน (MIT Sloan School of Management) เชื่อมั่นศักยภาพประเทศไทย เปิดสำนักงานเอ็มไอที สโลน ประจำภูมิภาคอาเซียน (MSAO) และจัดการประชุมอย่างเป็นทางการครั้งแรก พร้อมเผยเป้าหมายและวิสัยทัศน์เพื่อสร้างสรรค์เศรษฐกิจในภูมิภาคผ่านความร่วมมือระหว่างเครือข่ายศิษย์เก่าและพันธมิตรองค์กรต่างๆ</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ASEAN) มุ่งมั่นเพิ่มขีดความสามารถของอุตสาหกรรมต่างๆ เพื่อผลักดันสู่การแข่งขันระดับโลก ทว่าปัจจัยด้านเศรษฐกิจและการเมืองระหว่างกลุ่มประเทศสมาชิก ยังคงเป็นประเด็นที่สร้างความท้าทายในการเสริมสร้างเครือข่ายการทำงานที่ยั่งยืน ในโอกาสนี้ สถาบันบริหารธุรกิจ เอ็มไอที สโลน (MIT Sloan School of Management) จึงก้าวเข้ามามีส่วนร่วมในฐานะพันธมิตร โดยได้เลือกกรุงเทพฯ ประเทศไทย เป็นที่ตั้งสำนักงานนอกสหรัฐอเมริกาแห่งที่ 2 ต่อจากประเทศชิลี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;David Capodilupo ผู้ช่วยคณบดีฝ่ายโปรแกรมระดับโลกของสถาบันบริหารธุรกิจ เอ็มไอที สโลน เผยว่า เหตุผลที่เลือกประเทศไทยเป็นที่ตั้งสำนักงานประจำภูมิภาคอาเซียน เนื่องด้วยมีศิษย์เก่าของสถาบันเป็นจำนวนมาก ก่อให้เกิดเครือข่ายความร่วมมืออันแข็งแกร่ง สามารถขับเคลื่อนเป้าหมายของเอ็มไอที สโลนในการเป็นศูนย์กลางการศึกษาและดำเนินงานแก้ไขปัญหาต่างๆ ในภูมิภาค โดยมุ่งเน้นด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ (Climate Change), พลังงาน (Energy), การดูแลสุขภาพ (Healthcare) และปัญญาประดิษฐ์ (AI)​ <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/11/feEhRgURWdPraH7L1FbZ.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="feEhRgURWdPraH7L1FbZ.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,480" style="" data-index="0"><figcaption><div>David Capodilupo</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เอ็มไอที สโลน ขยายความร่วมมือไปทั่วภูมิภาคอาเซียนอย่างต่อเนื่องผ่านโครงการ MIT Sloan Action Learning ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อสานสัมพันธ์ระหว่างพันธมิตรในภาคธุรกิจ ผู้ประกอบการ และองค์กรต่างๆ โดยนับตั้งแต่ปี 2545 โครงการดังกล่าวได้ส่งเสริมการเรียนรู้เชิงประสบการณ์ในหลากหลายหัวข้อมากกว่า 600 โครงการ ครอบคลุม 5 ระดับหลักสูตรการศึกษา และได้ร่วมมือกับบริษัทมากมาย ทั้ง ในกัมพูชา จีน อินเดีย อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และเวียดนาม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับหลักสูตรที่น่าสนใจของเอ็มไอที สโลน ได้แก่ ASEAN Lab &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลักสูตรทางด้านเศรษฐศาสตร์และธุรกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือ ASEAN Lab ถือเป็นหลักสูตรแรกของเอ็มไอที สโลน ที่มุ่งเน้นทางด้านเศรษฐกิจและธุรกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยจะเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้เรียนรู้เกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์การเมืองและการตลาดเชิงพลวัตในภูมิภาคที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว อีกทั้งนักศึกษายังจะได้ทำงานอย่างใกล้ชิดร่วมกับองค์กรภายในประเทศในการรับมือกับความท้าทายด้านการบริหาร&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลักสูตรนี้เกิดขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่างเอ็มไอที และมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ที่เปิดโอกาสให้นักศึกษาจากสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สามารถเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งได้ Thailand Summer Lab&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลักสูตร Thailand Summer Lab เป็นโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากศิษย์เก่า เพื่อมุ่งส่งเสริมให้นักศึกษาเอ็มไอที สโลน ได้รับประสบการณ์ตรงเกี่ยวกับธุรกิจในภูมิภาคอาเซียน รวมถึงใช้เพื่อสนับสนุนโครงการในอุตสาหกรรมที่สร้างผลกระทบในวงกว้าง อาทิ ธุรกิจเทคโนโลยีทางด้านการเงิน ธุรกิจบริการอาหาร ธุรกิจผู้ประกอบการ และธุรกิจอีคอมเมิร์ซ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลักสูตรนี้จะประกอบไปด้วยนักศึกษาจากหลากหลายหลักสูตรปริญญาของเอ็มไอที สโลน และนักศึกษาระดับปริญญาโทด้านบริหารธุรกิจจากสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย​ <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/11/dLjeFFG9uLdTe1JdDv4U.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="dLjeFFG9uLdTe1JdDv4U.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,480" style="" data-index="1"><figcaption><div>งานประชุมวิชาการ Beyond Years: The Future of Longevity</div></figcaption></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Capodilupo อธิบายว่าหลักสูตรของเอ็มไอที สโลน มุ่งเน้นให้นักศึกษาได้รับความรู้ที่สามารถนำไปลงมือปฏิบัติได้จริง และยังได้แนะนำระบบไฮบริด (Hybrid) เพื่อเอื้อให้นักศึกษาที่ขาดแคลนทุนทรัพย์มีโอกาสเข้าถึงการเรียนการสอนได้ และจะมีการร่วมมือกับผู้บริจาคเพื่อสนับสนุนทุนการศึกษาตลอดจนผนึกกำลังองค์กรภายนอกในการดำเนินกิจกรรมเพื่อส่งเสริมการเรียนรู้เชิงประสบการณ์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับระยะเริ่มต้น เอ็มไอที สโลนตั้งใจผลักดันงานวิจัยก่อน ตามด้วยการตั้งสภาที่ปรึกษา (Advisory Council) อันประกอบด้วยศิษย์เก่า ผู้บริจาค และพันธมิตรทั้งบริษัทชั้นนำ ผู้ประกอบการ ผู้บริหาร ผู้เชี่ยวชาญ และอื่นๆ ตลอดจนจะมีการจัดกิจกรรมต่างๆ อาทิ งานประชุมวิชาการ Beyond Years: The Future of Longevity ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา ซึ่งได้เชิญบุคลากรทางการแพทย์และผู้เชี่ยวชาญมาร่วมแบ่งปันมุมมองความคิดเห็นว่าด้วย ‘การมีชีวิตยืนยาว’ ที่เกี่ยวเนื่องกับเศรษฐกิจ ปัญหาสุขภาพ และระบบสาธารณสุขอันเป็นประเด็นสำคัญในอาเซียน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในอนาคต เอ็มไอที สโลน ตั้งใจขยับขยายสำนักงานไปยังประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค โดยมีสำนักงานที่กรุงเทพฯ แห่งนี้เป็นศูนย์กลาง (Hub) เพื่อให้เข้าถึงปัญหาและความท้าทายของแต่ละประเทศของอาเซียนได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ตามพันธกิจของเอ็มไอที สโลนที่ต้องการสร้างโลกที่น่าอยู่ยิ่งขึ้น ผ่านความร่วมมือและการลงมือปฏิบัติจริง เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/gogolook-oct-2024" alt="Gogolook เจ้าของแอป Whoscall ปักธงไทยเป็นสำนักงานใหญ่แห่งที่ 2 ขยายโซลูชันสำหรับธุรกิจ">Gogolook เจ้าของแอป Whoscall ปักธงไทยเป็นสำนักงานใหญ่แห่งที่ 2 ขยายโซลูชันสำหรับธุรกิจ</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

MIT Sloan เปิดสำนักงานกรุงเทพฯ ตั้งเป้าเป็น Hub ประจำอาเซียน มุ่งดำเนินงานยกระดับเศรษฐกิจของภูมิภาค

<h2>อโกด้า แพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการท่องเที่ยว เผยการค้นหาที่พักในต่างประเทศของนักท่องเที่ยวจีนเพิ่มขึ้น 137% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในช่วงเทศกาลวันชาติจีนที่กำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นวันหยุดยาวตั้งแต่วันที่ 1-7 ตุลาคม</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;จากข้อมูลการค้นหาที่พักของอโกด้า พบว่าจุดหมายปลายทางที่นักท่องเที่ยวจีนชื่นชอบในช่วงวันชาติจีนหรือโกลเด้นวีค ซึ่งเป็นวันหยุดยาวประจำปีมีการเปลี่ยนแปลง โดยจุดหมายปลายทางยอดนิยม 5 อันดับแรกในปีที่แล้วของนักท่องเที่ยวจีนคือ โตเกียว โซล โอซาก้า เกียวโต และกรุงเทพฯ ตามลำดับ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม โซลได้ขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งในปีนี้ แซงหน้าแชมป์เก่าอย่างโตเกียว ตามมาด้วยบาหลีที่ไม่เคยติดอันดับมาก่อน ส่วนกรุงเทพฯ และโอซาก้ายังคงอยู่ในกลุ่มจุดหมายปลายทางที่มีการค้นหามากที่สุด ครองอันดับ 4 และ 5 ตามลำดับ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;วันชาติจีนหรือโกลเด้นวีคตรงกับวันที่ 1-7 ตุลาคมของทุกปี เป็นช่วงเวลาที่ครอบครัวชาวจีนจะออกเดินทางท่องเที่ยวเนื่องจากมีวันหยุดยาวติดต่อกัน 1 สัปดาห์ โกลเด้นวีคจะมีขึ้นปีละ 2 ครั้ง ซึ่งจะตรงกับช่วงเทศกาลตรุษจีนและวันชาติจีน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5 อันดับจุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยวจีนในช่วงโกลเด้นวีค อ้างอิงจากข้อมูลการค้นหาที่พักของอโกด้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.โซล, ประเทศเกาหลีใต้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2.โตเกียว, ประเทศญี่ปุ่น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3.บาหลี, ประเทศอินโดนีเซีย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4.กรุงเทพ, ประเทศไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5.โอซาก้า, ประเทศญี่ปุ่น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แอนดรูว์ สมิธ รองประธานอาวุโส ฝ่ายซัพพลายของอโกด้ากล่าวว่า การค้นหาที่พักในต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นในช่วงโกลเด้นวีคของนักท่องเที่ยวชาวจีน แสดงให้เห็นความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นของชาวจีนในการออกไปค้นพบโลกกว้างและสัมผัสวัฒนธรรมอื่น ๆ เป็นเรื่องดีที่เห็นจุดหมายปลายทางใกล้ชายฝั่งตะวันออกของจีน อย่างโซลและโอซาก้าติดอันดับจุดหมายปลายทางยอดนิยมในช่วงวันชาติจีน รวมถึงสถานที่ยอดนิยมสำหรับการพักผ่อนอย่างกรุงเทพฯ และบาหลีที่อยู่ทางใต้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เทรนด์การท่องเที่ยวนี้สะท้อนให้เห็นความสำคัญของการมีข้อเสนอที่ดสำหรับตัวเลือกการเดินทางที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของนักเดินทางบนแพลตฟอร์มอโกด้าได้อย่างดีที่สุด Photo by <a href="https://unsplash.com/@axpphotography?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash">AXP Photography</a> on <a href="https://unsplash.com/photos/a-large-building-with-pointy-towers-with-wat-arun-in-the-background-6JdMEc1aVv4?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash">Unsplash</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/travel/thai-people-visit-japan-repeatedly-the-most" alt="ญี่ปุ่นทั้งใจ! อโกด้าเผยญี่ปุ่นคือจุดหมายปลายทางที่ ‘ชาวไทย‘ กลับไปเที่ยวซ้ำมากสุด">ญี่ปุ่นทั้งใจ! อโกด้าเผยญี่ปุ่นคือจุดหมายปลายทางที่ ‘ชาวไทย‘ กลับไปเที่ยวซ้ำมากสุด</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

กรุงเทพฯ ครองใจนักท่องเที่ยวจีน 2 ปีซ้อน! ติดอันดับ 4 ใน 5 จุดหมายปลายทางยอดฮิตช่วงวันชาติจีน

ส่องร่างผังเมือง กทม. ปรับโซนนิ่งใหม่เพิ่มมูลค่าที่ดิน

<h2>Uber เผยผลสำรวจพบแนวโน้มปัญหาการจราจรติดขัดในหลายๆ เมืองของภูมิภาคอาเซียนเลวร้ายลงทุกปี โดยกรุงเทพฯ มีปัญหาการจราจรติดขัดมากที่สุดในภูมิภาค ตามมาด้วย Jakarta, Manila, Hanoi และ Kuala Lumpur เสนอใช้บริการร่วมเดินทางช่วยแก้ปัญหารถติด</h2>
สำหรับผู้คนที่ขับรถบนถนนในกรุงเทพฯ เสียเวลาไปกับรถติดโดยเฉลี่ย 72 นาทีในแต่ละวัน และอีก 24 นาทีเพื่อวนหาที่จอดรถ ทุกวันนี้กรุงเทพฯ มีรถมากกว่า 5.8 ล้านคัน และต้องใช้พื้นที่เท่ากับสนามบินสุวรรณภูมิ 8 แห่งในการจอดรถทั้งหมด

บริการร่วมเดินทาง (ridesharing) สามารถลดจำนวนรถบนถนนในเมืองได้ 60% หรือเท่ากับ 3.5 ล้านคัน และได้พื้นที่คืนจากที่จอดรถคิดเป็นพื้นที่มากถึง 275 เท่าของสวนลุมพินี

สถิติรถติดของคนกรุงเทพฯ จาก Uber
<ul>
 	<li>กรุงเทพฯ มีรถมากกว่า 5.8 ล้านคัน</li>
 	<li>แต่มีจำนวนคนบนรถ 2.1 คนต่อคันเท่านั้น</li>
 	<li>ในช่วงเวลาเร่งด่วน มีรถบนถนน 160% ของปริมาณรถที่เหมาะสม รถจึงติดกว่าปกติ 2 เท่า</li>
 	<li>กรุงเทพฯ ต้องมีพื้นที่จอดรถเท่าสนามบินสุวรรณภูมิ 8 แห่ง จึงจะเพียงพอ</li>
 	<li>คนกรุงเทพฯ เสียเวลาไปกับรถติด 72 นาทีต่อวัน และใช้เวลา 24 นาทีต่อวันเพื่อหาที่จอดรถ</li>
 	<li>ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกปล่อยจากรถยนต์ในกรุงเทพฯ สามารถเติมพื้นที่ตึกมหานครได้ 2.3 หมื่นครั้ง</li>
</ul>
ศิริภา จึงสวัสดิ์ ผู้จัดการประจำประเทศไทย Uber กล่าวว่า บริการรถร่วมเดินทาง (ridesharing) ทำให้ผู้คนเดินทางด้วยกันได้โดยใช้รถยนต์น้อยลง สามารถลดจำนวนรถยนต์ในกรุงเทพฯ ได้ 60% การใช้บริการร่วมเดินทางร่วมกับระบบขนส่งสาธารณะและรถยนต์ส่วนตัว จะช่วยแก้ปัญหาจราจรแออัดบนท้องถนนและปลดปล่อยพื้นที่จอดรถให้ทำประโยชน์อย่างอื่นได้ เราอยากเห็นคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของคนกรุงเทพฯ โดยใช้เทคโนโลยีช่วยปลดล็อคเพิ่มศักยภาพให้กับเมือง เพียงต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่ายเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรครั้งนี้ร่วมกัน

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/5d98120bcca685c4a7df0fff28b15b5c.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> ศิริภา จึงสวัสดิ์ ผู้จัดการประจำประเทศไทย Uber</figcaption></figure>

“บริการร่วมเดินทาง (Ridesharing) สามารถเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาความแออัดของการจราจรในกรุงเทพฯ และหัวเมืองใหญ่ของไทยได้ เมื่อรถยนต์หนึ่งคันสามารถรับคนมากกว่าหนึ่งคนร่วมเดินทางไปด้วยกันเพียงแค่นี้ก็ช่วยลดจำนวนรถบนถนนให้น้อยลง สามารถปลดล็อกเมืองของเราและมีศักยภาพเต็มที่ แต่ทั้งหมดนี้ เราต้องทำด้วยกัน” ศิริภา กล่าว

Boston Consulting Group (BCG) มีการสำรวจถึงผลประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นกับเมืองต่างๆ ในภูมิภาคอาเซียนเมื่อมีการนำแนวคิดและบริการร่วมเดินทางมาใช้อย่างกว้างขวางขึ้น พบว่าต้องใช้ 2 มาตรการร่วมกันในการแก้ไขปัญหาการจราจรให้ดีขึ้น นั่นคือการลงทุนกับโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันกับการใช้บริการร่วมเดินทาง

ศุภกร สิทธิไชย ผู้อำนวยการฝ่ายส่งเสริมเมืองอัจฉริยะ สำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล (DEPA) สังกัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม กล่าวว่า ปัญหาการจราจรและการเดินทาง ถือเป็นปัญหาร่วมของชุมชนเมืองในหลายประเทศ เช่นเดียวกับประเทศไทย ซึ่งรัฐบาลได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในการแก้ไขและพัฒนาเมืองให้ผู้อยู่อาศัยได้มีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นในทุกมิติ โดยมีบางส่วนได้เริ่มดำเนินการไปแล้ว เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ และขอนแก่น

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/79192bda7502f5f7e75305f5dedf5f4a.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> ศุภกร สิทธิไชย ผู้อำนวยการฝ่ายส่งเสริมเมืองอัจฉริยะ สำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล (DEPA)</figcaption></figure>

และในส่วนของ DEPA มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนให้เกิดการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อแก้ปัญหาเมืองภายใต้นโยบาย Smart City โดยได้ผลักดันให้เกิด เครือข่าย Smart City Alliance เพื่อเป็น platform เพื่อผู้ให้บริการเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ Smart city และผู้บริหารเมืองที่ต้องการสร้างสรรค์เมืองของตนให้น่าอยู่ขึ้น ได้เข้ามาหารือกันเพื่อก่อให้เกิดการพัฒนาและการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมและยั่งยืน

ด้าน ภูรี สิรสุนทร คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ กล่าวว่า บริการ Ridesharing สามารถช่วยลดปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานครได้อย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งยังช่วยสนองตอบต่อความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสารและช่วยลดต้นทุนค่าเสียโอกาสในการใช้เวลาเดินทางของผู้โดยสารโดยใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางสู่ที่หมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภาครัฐควรเปิดรับและหาแนวทางในการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีเหล่านี้เพื่อยกระดับคุณภาพการเดินทางและเพื่อลดปัญหาการจราจรได้อย่างมีประสิทธิผล

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/9e5a5d88ff4e3cd8df42b031da6cfe20.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> ภูรี สิรสุนทร คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์</figcaption></figure>

<img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/c68274b6852e91c05a10960f653615b3.png" alt="" />

Uber เผยสถิติคนกรุงเทพฯ เสียเวลารถติด 72 นาทีต่อวัน พ่วงเวลาหาที่จอดรถวันละ 24 นาที

ที่มา | แผนกวิจัย ซีบีอาร์อี ไตรมาส 1 ปี 2558 
 
จากรายงานการสำรวจ ค่าใช้จ่ายในการเช่าพื้นที่สำนักงานระดับเกรดเอทั่วโลก (Global Prime Office Occupancy Costs) โดยแผนกวิจัย ซีบีอาร์อี พบว่า กรุงเทพมหานครเป็นหนึ่งในทำเลสำนักงานที่ถูกที่สุดในโลก ในขณะที่เมืองอื่นในเอเชียยังคงเป็นทำเลสำนักงานที่แพงที่สุดในโลก โดยมี 4 เมืองในเอเชียติด 5 อันดับแรกของสำนักงานที่แพงที่สุดในโลก และทำเลสำนักงานที่แพงที่สุดในโลกใน คือ West End ของ London 
 
ในช่วงไตรมาส 1 ปี 2558 ค่าเช่าเฉลี่ยสำนักงานระดับเกรดเอในกรุงเทพฯ ปรับตัวสูงขึ้น 3.2% ต่อปี มาอยู่ที่ระดับ 859 บาทต่อตารางเมตรต่อเดือน ในขณะที่ระหว่างปี 2558 ถึงปี 2560 จะมีพื้นที่สำนักงานใหม่ที่แล้วเสร็จในปริมาณที่จำกัด ปัจจุบันมีพื้นที่สำนักงานไม่ถึง 4 แสนตารางเมตรกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดย 3.2% ของพื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่สำนักงานระดับเกรดเอ นอกจากนี้ ปริมาณการใช้พื้นที่สำนักงานในกรุงเทพฯ ในไตรมาส 1 มีราว 6.5 หมื่นตารางเมตร คิดเป็นเพิ่มขึ้น 17% ต่อปี 
 
&ldquo;การใช้พื้นที่ในไตรมาสดังกล่าวมากจากการใช้พื้นที่ของบริษัทที่เป็นเจ้าของอาคารเองเป็นหลัก ด้วยปริมาณความต้องการใช้พื้นที่และจำนวนพื้นที่สำนักงานที่มีจำกัดได้ส่งผลให้ราคาค่าเช่าในสำนักงานทุกเกรดและทุกทำเลปรับตัวสูงขึ้นระหว่าง 3% - 12% ต่อปี&rdquo; James Pitchon กรรมการบริหาร - หัวหน้าแผนกวิจัย ซีบีอาร์อี ประเทศไทย 
 
<img class="img-responsive" alt="" class="img-responsive" height="560" src="/uploads/userfiles/images/JUNE%202015/2558-06-23---%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%81%E0%B8%9E%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%81-01-re.jpg" width="603" /> 
กรุงเทพฯ รั้งอันดับที่ 105 จาก 127 เมือง ที่แผนกวิจัย ซีบีอาร์อี ทำการสำรวจค่าใช้จ่ายในการเช่าพื้นที่สำนักงานระดับเกรดเอทั่วโลกในช่วงไตรมาส 1 ปี 2558&nbsp; โดยแคนเบอร์ร่าในออสเตรเลียเป็นเพียงเมืองเดียวในเอเชียแปซิฟิคที่มีค่าเช่าต่ำกว่ากรุงเทพฯ โดยอยู่ในอันดับที่ 111 
&nbsp; 
5 อันดับของทำเลที่มีค่าใช้จ่ายในการเช่าพื้นที่สำนักงานระดับเกรดเอที่แพงที่สุดในโลก ได้แก่ ย่าน West End ของ London 8,058 บาท ต่อ ตรม.ต่อเดือน,&nbsp; ตามมาด้วย Hongkong (Central) ที่ราคา 7,669 บาท ตรม.ต่อเดือน, Beijing (Financial Street) 5,907 บาท ต่อ ตรม.ต่อเดือน, Beijing (CBD) 5,657 บาท ตรม.ต่อเดือน และ New Delhi (Connaught Place -CBD)&nbsp; 4,735 บาท ตรม.ต่อเดือน
<hr />

	ที่มา: แผนกวิจัย ซีบีอาร์อี

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events