<h2>ช่วงนี้หลายคนอาจเห็นเพื่อนต่างเดินทางสู่ต่างประเทศกันมากขึ้น แต่หากดูในทางสถิติแล้ว คนไทยยังออกไปเที่ยวต่างประเทศต่ำกว่าช่วงก่อนโควิด-19 ซึ่งอาจส่งผลต่อหลายธุรกิจในไทยทั้งบริษัทด้านการท่องเที่ยว ไปจนถึงข้อสงสัยว่าธุรกิจบัตรเครดิตที่คนไทยมักนำไปใช้รูดจ่ายในต่างประเทศจะได้รับผลกระทบไปด้วยหรือไม่</h2> ‘ไทยเที่ยวนอก’ ฟื้นไม่เท่าก่อนโควิด&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เริ่มกันที่ “โชติช่วง ศูรางกูร” รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท หนุ่มสาวทัวร์ จำกัด และอุปนายกสมาคมไทยบริการท่องเที่ยว (TTAA) เปิดเผยกับ ForbesThailand ว่า ปัจจุบันราคาตั๋วเครื่องบินสำหรับเดินทางไปต่างประเทศราคาถูกลง เมื่อเทียบกับช่วงหลังโควิดที่จะเห็นว่าราคาตั๋วเครื่องบินค่อนข้างสูง ปัจจัยนี้เองเป็นสัญญาณที่ดีว่าคนเริ่มกับมาเดินทางท่องเที่ยวมากขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แต่หากติดตามในเชิงสถิติพบว่า จำนวนไทยเที่ยวนอกยังไม่ฟื้นกลับมาเทียบเท่ากับช่วงก่อนโควิด-19 จากข้อมูลเบื้องต้นพบว่า ปี 2567 จำนวนคนไทยที่เดินทางไปต่างประเทศอยู่ที่ราว 7.5 ล้านคน ซึ่งยังต่ำกว่าช่วงก่อนโควิด-19 ที่มีจำนวน 10.8 ล้านคน (ประมาณการจาก Immigration)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เดิมคนไทยเที่ยวต่างประเทศเยอะ แต่อาจเชิงปริมาณ โดยอาจเดินทางในประเทศใกล้ๆ โดยเฉพาะเมียนมาเดิมอยู่ที่หลักหมื่นต่อสัปดาห์ แต่ตอนนี้จากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นลดลงมาก แต่แน่นอนว่าตอนนี้ประเทศปลายทางที่คนไทยนิยมไปเที่ยว ยังคงเป็นญี่ปุ่น ที่คนไทยเดินทางไปหลักล้านคน และปีที่ผ่านมา จีนมาแรงมากคาดว่าจำนวนคนไทยบินไปทะลุ 6 แสนคน เพิ่มขึ้นเท่าตัวจากช่วงก่อนโควิด-19”&nbsp;โชติช่วง กล่าว <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"> <figure style="margin: auto;"> <img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/04/jE3hSCubMTwzC7eEPeaj.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="jE3hSCubMTwzC7eEPeaj.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,480" data-index="0" style=""> </figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่การเดินทางไปเกาหลีใต้ จำนวนคนไทยเดินทางลดลงมาก จากกรณีการตรวจคนเข้าเมือง และกระแส Soft power ที่เริ่มลดลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ส่วนพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวชาวไทยในต่างประเทศก็เปลี่ยนไปเช่นกัน หลังโควิดมักเป็นลุกค้ากลุ่มบน หรือ Premium traveler มากขึ้น ซึ่งสะท้อนที่การฟื้นตัวของไทยที่เป็น K-shape (การฟื้นตัวไม่เท่ากัน) แต่ช่วงนี้กลุ่มกลางล่างเริ่มกลับมา จากราคาตั๋วเครื่องบินที่ถูกลง แต่เห็นว่าคนวางแผนเที่ยวในหลักเดือนจากเดิมที่วางแผนเป็นปี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ข้อมูลเหล่านี้ยังสะท้อนว่า แม้เศรษฐกิจไทยที่ฟื้นตัวไม่เท่ากัน ยังทำให้คนไทยหลายกลุ่มมีกำลังซื้อลดลง แล้วธุรกิจบัตรเครดิตที่ขึ้นอยู่กับกำลังซื้อคนไทย ปรับแผนอย่างไร <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"> <figure style="margin: auto;"> <img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/04/vYXEEtbUpboeYgqr622x.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="vYXEEtbUpboeYgqr622x.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,390" data-index="1" style=""> <figcaption> <div>​&nbsp;อธิศ รุจิรวัฒน์ ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านกรุงศรี คอนซูมเมอร์​</div> </figcaption> </figure></div>​ ยอดใช้จ่ายนอกฯ ไม่ลดเพราะคนไทยเน้นช้อปออนไลน์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เมื่อย้อนดูธุรกิจบัตรเครดิตในไทยเจอความท้าทายมาต่อเนื่องทั้งปัจจัยหลักอย่างหนี้ครัวเรือนสูง หนี้เสียที่พุ่งขึ้น ทำให้ไม่กล้าปล่อยวงเงินอย่างเต็มที่ ไหนจะเจอการปรับกฎเกณฑ์จากทางการอย่างต่อเนื่อง เช่น การลดเพดานอัตราดอกเบี้ยฯ, ปรับการชำระขั้นต่ำ ฯลฯ และมีการแข่งขันสูงขึ้นจากบัตร Travel card (บัตรเติมเงินที่สามารถแลกสกุลเงินต่างประเทศไว้รูดใช้/กดเงินสดที่ต่างประเทศได้) ซึ่งอาจมาเบียดยอดใช้จ่ายในสกุลเงินต่างประเทศลงไป&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;‘อธิศ รุจิรวัฒน์’ ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านกรุงศรี คอนซูมเมอร์ เปิดเผยกับ ForbesThailand ว่า ปี 2567 ที่ผ่านมา แม้จะมีทางเลือกในการจ่ายเงินเมื่อไปต่างประเทศมากขึ้น แต่ยอดการใช้จ่ายต่างประเทศ ยังเติบโต 13% มาจากทั้ง 2 แกน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1) คนไทยที่เดินทางไปเที่ยว หรือ การใช้จ่ายแบบ F2F ที่เกิดขึ้นในต่างประเทศเติบโต 5% โดย 3 หมวดที่มียอดใช้จ่ายสูงสุดคือ 1. สินค้าแฟชั่น (เสื้อผ้าและเครื่องหนัง) 2. ห้างสรรพสินค้า 3.อาหารและเครื่องดื่ม&nbsp; &nbsp; แต่หากดูว่าหมวดไหนมีอัตราการเติบโตสูงสุด ได้แก่&nbsp;1. ช้อปออนไลน์ (+25%) 2.&nbsp;ตัวแทนท่องเที่ยว (+22%) 3.โซเชียลมีเดียและแอปพลิเคชัน (+20%) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2) ยอดใช้จ่ายแบบ Online บนร้านค้าที่จดทะเบียนในต่างประเทศ เติบโต 15% โดย 3 หมวดที่มียอดใช้จ่ายสูงสุด ได้แก่ 1. โซเชียลมีเดียและแอปพลิเคชัน 2. ตัวแทนท่องเที่ยว 3. ช้อปออนไลน์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แต่หากดูว่าหมวดไหนมีอัตราการเติบโตสูงสุด ได้แก่ 1. สินค้าเกี่ยวกับเด็กและเกมส์ (+167%) 2. ร้านขายยาและอุปกรณ์ทางการแพทย์(+17%) 3. เช่ารถ (+13%) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แน่นอนว่าจากสถานการณ์ปัจจุบัน ทั้งเศรษฐกิจและกำลังซื้อ ทำให้บริษัทฯ ยังไม่รุกตลาดสินเชื่อใหม่มากนัก แต่จะเน้นขยายผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ จากลูกค้าเดิมที่เรารู้จักและมีข้อมูลพฤติกรรมอยู่แล้ว แต่เชื่อว่าปี 2568 ยอดใช้จ่ายผ่านบัตรในภาพรวมยังเติบโต 10% ภาพ: กรุงศรี คอนซูมเมอร์,&nbsp;<a href="https://www.freepik.com/free-photo/christmas-travel-concept-with-laptop_30117183.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=0&amp;uuid=238d45de-71f6-4e10-a166-623e69b7d1ab&amp;query=travel+payment" style="font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px;">freepik</a>, <a href="https://www.freepik.com/free-vector/realistic-credit-card-design_19058338.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=24&amp;uuid=f5183586-f0a4-4b25-b895-ddeee7958048&amp;query=Credit+card" alt="freepik2">freepik2</a>, <a href="https://www.freepik.com/free-ai-image/jumbo-jet-flying-sky_72621783.htm#fromView=search&amp;page=2&amp;position=36&amp;uuid=bf1dc538-f66b-4caa-8f72-b5abc9da2ce0&amp;query=air+plan" alt="freepik3">freepik3</a>, <a href="https://www.freepik.com/free-photo/side-view-woman-walking-while-holding-her-baggage_7837379.htm" alt="freepik4">freepik4</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/finance-and-investment/krungsri-consumer-aims-for-2025-card-spending-in-japan-to-grow-by-2530-million-baht" alt="‘ญี่ปุ่น' ประเทศสุดฮิตของเหล่านักเที่ยว-นักชอป กรุงศรี คอนซูมเมอร์ ตั้งเป้าปี 68 ยอดใช้จ่ายผ่านบัตรโต 2,530 ล้านบาท">‘ญี่ปุ่น' ประเทศสุดฮิตของเหล่านักเที่ยว-นักชอป กรุงศรี คอนซูมเมอร์ ตั้งเป้าปี 68 ยอดใช้จ่ายผ่านบัตรโต 2,530 ล้านบาท</a><a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

เมื่อคนไทยเที่ยวนอกลดลง ใช้บัตรแลกเงินมากขึ้น แต่ทำไมยอดใช้จ่ายผ่านบัตรเครดิตในต่างประเทศยังเติบโต

<h2>นับเป็นครั้งแรกที่ประเทศใดประเทศหนึ่งอนุญาตให้นักเดินทางข้ามผ่านพรมแดนด้วยหนังสือเดินทางดิจิทัลบนสมาร์ตโฟนแทนการใช้หนังสือเดินทางแบบเป็นเล่ม ระบบทดสอบนี้กำลังดำเนินการในฟินแลนด์</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สหภาพยุโรปต้องการให้พลเมืองอย่างน้อย 80% ใน 27 ประเทศสมาชิกเปลี่ยนมาใช้การระบุตัวตนแบบดิจิทัลภายในปี 2030&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โครงการนำร่องซึ่งเริ่มต้นนับตั้งแต่ปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา มีผลเฉพาะกับพลเมืองชาวฟินนิชเท่านั้น โดยจัดขึ้นที่ท่าอากาศยานเฮลซิงกิพร้อมความร่วมมือกับสายการบิน Finnair, บริษัทผู้ดำเนินการสนามบิน Finavia และตำรวจแห่งฟินแลนด์ ต่อเนื่องไปจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ปี 2024 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผู้โดยสาร Finnair ที่บินไปกลับสนามบินสามแห่งในสหราชอาณาจักรสามารถผ่านจุดตรวจได้โดยใช้ “หนังสือรับรองการเดินทางดิจิทัล (Digital Travel Credential หรือ DTC)”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Raja ผู้ดูแลพรมแดนฟินแลนด์กล่าวว่า นักท่องเที่ยวที่ใช้ DTC ใหม่ล่าสุดนี้สามารถ “ผ่านจุดตรวจได้รวดเร็วและราบรื่นกว่าแบบเดิมโดยไม่ต้องเสียเวลาเข้าคิว”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สหภาพยุโรปร่วมสนับสนุนทุนแก่โครงการนำร่องนี้ 2.3 ล้านปอนด์ (2.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) โดยระหว่างที่มีการทดสอบในเฮลซิงกิตลอดระยะเวลาหกเดือนนั้นเอง ทางสหภาพยุโรปก็กำลังวางแผนโครงการนำร่องที่ท่าอากาศยาน Zagreb Franjo Tudman ในโครเอเชีย และท่าอากาศยาน Schiphol Amsterdam ในเนเธอร์แลนด์ด้วยเช่นกัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ความเคลื่อนไหวของยุโรปในการสร้างขอบข่ายการทำงานร่วมกันเพื่อการระบุตัวตนแบบดิจิทัลคือเป้าหมายสำคัญสูงสุดของ eIDAS ซึ่งเป็นกฎว่าด้วยลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ที่บังคับใช้ในปี 2014 กฎนี้มุ่งยกระดับความปลอดภัย ความรวดเร็ว และประสิทธิภาพในการปฏิสัมพันธ์แบบอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างธุรกิจต่างๆ และแต่ละบุคคล ไม่ว่าพวกเขาจะอยู่แห่งหนใดในยุโรปก็ตาม​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false" style="width: 75%; min-width: 100%;"><figure style="margin: auto; width: 75%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/09/WmsZqrZ78SXHy27RTqY9.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="WmsZqrZ78SXHy27RTqY9.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="75%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="75," origin-size="1440,925" style="width: 100%;" data-index="0"></figure></div>Biometric Passport หรือ E-Passport แบบเดิม &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;คำนิยามเฉพาะทางเกี่ยวกับหนังสือรับรองแบบอิเล็กทรอนิกส์อาจก่อให้เกิดความสับสนได้ ต้องอธิบายว่า DTC ของยุโรปนั้นหมายถึงหนังสือรับรองอิเล็กทรอนิกส์บนมือถือ ซึ่งเป็นคนละอย่างกับ Biometric Passport หรือ E-Passport ที่เป็นหนังสือเดินทางแบบเล่มดั้งเดิมเสริมไมโครชิปบรรจุข้อมูลเฉพาะทางกายภาพของผู้ถือครอง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ประเทศส่วนใหญ่ในโลกกำลังพยายามใช้ E-Passport รูปแบบต่างๆ กัน ซึ่งตามปกติแล้วจะระบุตัวตนโดยสัญลักษณ์กล้องถ่ายรูปบนหน้าปก ชิป RFID บรรจุข้อมูลชีวภาพทำให้ยากจะลอกเลียนแบบหรือปลอมแปลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นับตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นมา สหรัฐอเมริกาได้นำ E-Passport มาใช้เป็นมาตรฐาน ถัดมาในปี 2021 ก็มีการใช้หนังสือเดินทางแบบ Next Gen-eration Passport (NGP) ซึ่งเป็นรูปแบบใหม่ประสิทธิภาพสูงกว่ามาแทนที่ E-Passport แบบเดิมในฐานะเอกสารพื้นฐานสำหรับเดินทางในสหรัฐฯ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ข้อแตกต่างที่เห็นได้ชัดคือในหน้าของข้อมูลที่เป็นโพลีคาร์บอเนต ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนบัตรเครดิตมากกว่าหนังสือเดินทาง หน้าข้อมูลที่เป็นพลาสติกนี้ได้เพิ่มความสมบูรณ์และทนทานมากขึ้น เพราะแต่ละชั้นถูกเชื่อมติดกันไม่สามารถแยกจากกันได้จึงทำให้เกิดความเสียหายได้ยาก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แปลและเรียบเรียงจาก Europe Is Testing The Worlds First Digital Passport In Finland ซึ่งเผยแพร่บน Forbes&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อ่านเพิ่มเติม :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/preview/71160" alt="การรับช่วงต่อของทายาทธุรกิจพันล้านแห่ง Royal Group">การรับช่วงต่อของทายาทธุรกิจพันล้านแห่ง Royal Group</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>​

หนังสือเดินทางดิจิทัล ครั้งแรกของโลก เริ่มทดสอบแล้วที่ฟินแลนด์

<h2 class="p1">ANA Holdings Inc บริษัทสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ประกาศซื้อเครื่องบิน 38 ลำ มูลค่ากว่า 4.33 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ จากยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตเครื่องบินทั้ง “Boeing” เเละ “Airbus” พร้อมจะเข้าซื้อหุ้นในสายการบิน Philippines Airlines บริษัทในเครือของ PAL Holdings Inc เพื่อเพิ่มกลยุทธ์รุกการเติบโตในเอเชีย</h2>
เป็นการยืนยันการรายงานของ Reuters ที่เสนอข่าวก่อนหน้านี้ว่า Boeing ได้ตกลงขายเครื่องบินรุ่นใหม่ 737 MAX ให้กับ ANA ท่ามกลางเเรงกดดันทางการค้าของสหรัฐฯ
“การตัดสินใจนี้เป็นไปตามการเติบโตของเศรษฐกิจในเอเชียเเละประเทศเกิดใหม่ ที่มีความต้องการในตลาดการบินสูงเเละความต้องการขาเข้าที่เพิ่มมากขึ้น” ANA ระบุ
โดยรายรับจากต่างประเทศของ ANA พุ่งขึ้นกว่า 11% ในช่วงเดือนธันวาคมที่ผ่านมา นอกจากนี้การประกาศลงทุนกว่า 95 ล้านเหรียญสำหรับหุ้น 9.5% ใน PAL นั้นยังสอดคล้องกับกลยุทธ์ที่จะสนับสนุนการเติบโตในตลาดเอเชียเเละความเชื่อมั่นในเเนวโน้มการเติบโตของตลาดการบินในฟิลิปปินส์
หากอิงตามราคาขายปลีก สายการบิน ANA ได้สั่งซื้อเครื่องบิน Boeing 737 MAX จำนวน 20 ลำ มูลค่าราว 2.3 พันล้านเหรียญ เเละสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A320neos อีก 18 ลำ มูลค่าราว 1.99 พันล้านเหรียญ โดยมีกำหนดส่งมอบในปี 2021-25 ทั้งนี้ ตามปกติเเล้วสายการบินมักจะได้รับส่วนลดมากมายในการสั่งซื้อ โดยการประกาศคำสั่งซื้อนี้ส่งผลให้หุ้นของ Boeing เพิ่มขึ้น 0.5% เเละ Airbus เพิ่มขึ้น 0.7%
นอกจากนี้ ANA เผยว่ายังมีโอกาสที่จะซื้อเครื่องบิน 737 MAX ของ Boeing เพิ่มอีก 10 ลำ โดยปัจจุบัน Boeing ครองส่วนแบ่งอยู่ที่ 81% ในเครื่องบินของสายการบิน ANA ที่มีมากกว่า 100 ที่นั่งขึ้นไป ตามข้อมูลในเดือนมีนาคม 2018 
เช่นเดียวกันกับ Japan Airlines สายการบินคู่เเข่งของ ANA ก็ให้บริการด้วยเครื่องบิน Boeing ทำให้บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกัน ครองส่วนเเบ่งในตลาดการบินที่สำคัญ

<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/travel/%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%84%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B9%83.html">เบื้องหลังยุคบูมครั้งใหม่ของเส้นทางบินระยะไกล (ultra-long-haul)</a></li>
</ul>
ในอดีตการที่ญี่ปุ่นมีคำสั่งซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่ มักจะเเสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะซื้อสินค้าจากสหรัฐฯ ซึ่งรัฐบาลวอชิงตันเเละรัฐบาลโตเกียว กำลังหารือเกี่ยวกับข้อตกลงทางการค้าของทั้งสองประเทศ หลังประธานาธิบดี Donald Trump ต้องการลดการเกินดุลการค้า อย่างไรก็ตาม ANA ชี้ว่าบริษัทไม่ได้รับการร้องขอจากรัฐบาลให้ซื้อเครื่องบินโดยสารจาก Boeing เเต่อย่างใด
ด้าน Richard Aboulafia นักวิเคราะห์ชาวอเมริกัน ให้ความเห็นว่า การเเทรกเเซงใดๆ จะถือว่าเป็นการละเมิดแนวทางปฏิบัติด้านการค้า "นี่เป็นช่วงเวลาที่แปลกมาก เเล้วใครจะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นหลังฉาก"
&nbsp;

ที่มา
<ul>
 	<li><a href="https://www.reuters.com/article/us-ana-boeing-exclusive/japans-ana-orders-passenger-jets-worth-4-3-billion-in-asia-push-idUSKCN1PM29R">Japan's ANA orders passenger jets worth $4.3 billion in Asia push</a></li>
 	<li><a href="https://www.channelnewsasia.com/news/business/japan-s-ana-to-order-30-boeing--18-airbus-planes-11179266">Japan's ANA to order 30 Boeing, 18 Airbus planes</a></li>
</ul>
ภาพ  REUTERS/Pascal Rossignol

ANA ประกาศซื้อเครื่องบินใหม่ มูลค่า 4.3 พันล้านเหรียญ รับตลาดการบินเอเชียโต

<h3>Rabbit LINE Pay จับมือบัตร Rabbit และ BTS เปิดบริการชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้าผ่านสมาร์ทโฟนได้แล้ววันนี้ เน้นง่าย สะดวก ปลอดภัย ตั้งเป้าดันยอดจำนวนบัตรที่ผูกใช้บริการ 5เเสนใบ ภายในสิ้นปี 2018 เผยยอดผู้ใช้ Rabbit LINE Pay ทะลุ 5 ล้านคน อัตราเติบโต 50% หวังเข้าตลาดหุ้นได้ 2-3ปีนี้</h3>
Jin Woo Lee ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Rabbit LINE Pay กล่าวว่า เพื่อตอบโจทย์การเข้าสู่สังคมไร้เงินสด Rabbit LINE Pay ผู้นำด้านบริการ Mobile Payment จับมือบัตร Rabbit และรถไฟฟ้า BTS ร่วมกันพัฒนาบริการให้กับผู้ใช้ โดยวันนี้ได้เปิดตัวบริการชำระค่าโดยสาร BTS ที่สะดวกและปลอดภัย โดยผู้ใช้สามารถทำเองได้ในมือถือ ไม่ว่าจะเป็นการเติมเงิน ซื้อเที่ยวเดินทาง เช็กยอดเงินคงเหลือ และแสดงประวัติการเดินทาง พร้อมทั้งเลือกวิธีการชำระเงินได้หลากหลายช่องทาง  ด้วยการตัดค่าโดยสารจากเงินใน e-wallet ของ Rabbit LINE Pay หรือตัดจากบัตรเครดิต หรือบัตรเดบิตของผู้ใช้บริการที่ผูกไว้กับ Rabbit LINE Pay  โดยตั้งเป้าจำนวนบัตรที่ผูกใช้บริการ 5 เเสนใบ ภายในสิ้นปีนี้

“เป็นการตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในยุคปัจจุบันที่ต้องการทำอะไรทุกอย่างให้ได้ในสมาร์ทโฟน Rabbit LINE Pay จึงต้องพัฒนาแพลตฟอร์มและบริการใหม่ๆ อยู่เสมอ โดยต้องคำนึงถึงความสะดวก ใช้ง่าย ไม่ต้องรอคิวและทำอย่างไรให้ผู้ใช้วางใจว่าปลอดภัยกว่าการใช้เงินสด”

นอกจากนี้ บริการชำระค่าบริการรถไฟฟ้า BTS ของ Rabbit LINE Pay ได้แก้ปัญหาของผู้ใช้จากแต่เดิมที่ไม่สามารถทราบได้ว่ายอดเงินในบัตรคงเหลือเท่าใด ให้มีการแจ้งเตือนสำหรับการหักค่าโดยสาร หรือการซื้อเที่ยวเดินทางผ่านทาง LINE รวมถึงสามารถตรวจสอบประวัติเส้นทางการเดินทางย้อนหลัง และการแจ้งเตือนกรณีเงินคงเหลือไม่เพียงพอต่อการชำระค่าโดยสาร เป็นการสร้างความมั่นใจ โปร่งใส และตรวจสอบได้ 

สำหรับกรณีบัตรหาย Jin Woo Lee  อธิบายว่าหากเป็นสมัยก่อนเมื่อบัตรหาย อาจเงินในบัตรหายไปด้วย แต่ด้วยบริการ Rabbit LINE Pay หากผู้ใช้ทำการลงทะเบียนผูกบัตรไว้แล้วก็สามารถสั่งยกเลิกบัตรได้ทันที โดยที่ยอดเงินยังคงเหลือตามเดิม เพราะข้อมูลทั้งหมดถูกบันทึกไว้ที่ LINE แล้ว และไม่เพียงแต่กรณีบัตรหายเท่านั้น หากผู้ใช้มือถือหายก็สามารถรักษายอดเงินใน Rabbit LINE Pay ไว้ได้เพียงเปิดใช้มือถือเครื่องใหม่และเชื่อมต่อ  LINE ID ก็จะกลับมาใช้งานได้ตามปกติ

“ปัจจุบันคนไทยใช้แอพพลิเคชั่น LINE กว่า 45ล้านคน จึงเป็นโอกาสที่ดีที่เราจะขยายฐานลูกค้าให้หันมา ใช้ mobile payment มากขึ้น”

โดยข้อมูลเมื่อเดือนตุลาคม 2561 Rabbit LINE Pay มีจำนวนผู้ใช้บริการอยู่ที่ 5 ล้านคน อัตราการเติบโตของผู้ใช้สูงถึง 50% ในเวลาไม่ถึง 6 เดือนที่ผ่านมา โดยมีจำนวนร้านค้าที่รับชำระด้วย Rabbit LINE Pay มากกว่า 50,000 แห่งทั่วประเทศ  และมีแผนการขยายให้ถึง 60,000 ร้านค้า ให้ได้ภายในสิ้นปี 2018

“หากอัตราการเติบโตประสบผลสำเร็จเช่นนี้ต่อไป ก็มีหวังที่จะเข้าตลาดหลักทรัพย์ฯ ได้ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า” Jin Woo Lee กล่าว

ทั้งนี้ หลังจากเมื่อช่วงเดือนตุลาคมที่ผ่านมา Rabbit LINE Pay ได้นำร่องเปิดให้บริการผูกบัตรกับบัตร Rabbit ทั้งสิ้น 20 บูธ บนสถานี BTS 15 สถานี (ให้บริการจนถึง 30 พ.ย. 2561 ) ซึ่งได้รับความสนใจจากผู้ใช้บริการจำนวนมาก ดังนั้นเพื่อให้เพียงพอกับความต้องการใช้บริการของลูกค้า วันนี้จึงเปิดให้ลูกค้าสามารถผูกใช้บริการได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วบนสถานีบีทีเอสได้ “ทุกสถานี” อย่างเป็นทางการ

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/184d2395adf6a453c8d2d965f7196eef.jpg" alt="" width="658" height="438" /><figcaption> Jin Woo Lee ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Rabbit LINE Pay (ซ้าย), สุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (มหาชน) (กลาง) ,รัชนี แสนศิลป์ชัย กรรมการผู้จัดการ บริษัท บางกอก สมาร์ทการ์ด ซิสเต็ม จำกัด (ขวา)</figcaption></figure>

เมื่อถามถึงกลยุทธ์ในปีหน้า ซีอีโอ Rabbit LINE Pay เปิดเผยว่า ในไตรมาสแรกของปี 2019 จะมีการขยายขอบเขตการให้บริการโดยจะเปิดให้มีบริการกับบัตรร่วม “ธนาคารกรุงเทพ” ได้ พร้อมเปิด Double Bonus Campaign เติมเท่าไหร่เพิ่มให้สองเท่า รวมถึงจะขยายการผูกบัตร Rabbit LINE Pay ให้จ่ายเงินให้บัตรมากกว่า 1 ใบได้ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้ากลุ่มครอบครัว เช่น ให้ผู้ปกครองสามารถจ่ายค่าบริการให้ลูกหลานได้ เป็นต้น

“ส่วนสำคัญที่สุดของธุรกิจการชำระเงินทางมือถือ คือต้องหาช่องทางการชำระเงินให้มากที่สุด จึงต้องมีการร่วมมือกับเครือข่ายโทรศัพท์อย่าง AIS และกลุ่มธนาคาร รวมถึงพาร์ทเนอร์ใหญ่ๆ ที่เป็นบริษัทท้องถิ่นในไทย เพื่อขยายการบริการให้ครอบคลุมคนไทยมากที่สุด ให้สามารถจ่ายเงินทางมือถือได้ทุกร้าน ผลักดันให้ประเทศไทยเป็น cashless society” Jin Woo Lee  ระบุ

&nbsp;

<img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/34af6e0fbdf14eee42b9995fd9a5d0e9.jpg" alt="" />

โดยบริษัท มีแผนการจะขยายการเติมเงินเข้า e-wallet ของ Rabbit LINE Pay ผ่านการแตะบัตร Rabbit ที่ผูกใช้บริการ ได้ตามจุดเติมเงินต่างๆ เช่น ห้องจำหน่ายตั๋วบนสถานี BTS , ร้าน McDonald's, Kerry Express เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการที่นิยมการแตะบัตร เพิ่มจากการใช้ MyCode ของ Rabbit LINE Pay

ทั้งนี้ บัตร Rabbit เริ่มให้บริการมาตั้งแต่ปี 2012 โดยเริ่มจากการเป็นบัตรโดยสารรถไฟฟ้า BTS จากนั้นพัฒนาให้สามารถใช้ชำระค่าสินค้าและบริการที่ร้านค้าต่างๆได้ ปัจจุบันมีผู้ถือบัตรแรบบิทมากกว่า 10 ล้านใบ

&nbsp;

Forbes Fact 
<ul>
 	<li>Rabbit LINE Pay เดิมเป็นบริษัทร่วมทุนในสัดส่วน 50/50 ระหว่างบริษัท แรบบิทเพย์ ซิสเทม จำกัด กับ บริษัท ไลน์ คอมพานี (ประเทศไทย) จำกัด และได้เพิ่มทุน โดยมีบริษัท แอดวานซ์ เอ็มเปย์ จำกัด (mPay) ที่เป็นบริษัทย่อยของ AIS มาร่วมทุน ทำให้สัดส่วนร่วมทุนกลายเป็น 33.33% เท่ากันทั้ง 3 บริษัท</li>
 	<li>BTS เป็นรถไฟฟ้าสายแรกของไทย เปิดให้บริการต่อเนื่องเป็นปีที่ 19 ปัจจุบันมีผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 8 แสนเที่ยวคนต่อวัน ไต่ระดับจากเปิดบริการวันแรกจาก 1.5 แสนเที่ยวคนจนมาแตะระดับ 7-8 แสนเที่ยวคน โดยสถานีที่มีผู้ใช้บริการมากสุดคือ สถานีสยาม,สถานีอโศกเเละสถานีหมอชิต ตามลำดับ</li>
</ul>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events