<h2>CK ประกาศงบไตรมาส 2/2566 มีกำไรสุทธิ 704 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2565 ในงวดเดียวกัน 283% และมีรายได้ก่อสร้าง 18,645 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 77.34% และมีรายได้รวม 19,456 ล้านบาท&nbsp; </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ณัฐวุฒิ ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK เปิดเผยว่าสำหรับผลการดำเนินงาน งวด 6 เดือนแรกของปี 2566 บริษัทมีผลประกอบการค่อนข้างดีเป็นที่น่าพอใจ&nbsp; ซึ่งเป็นผลมาจากความคืบหน้าของโครงการทั้งในและต่างประเทศ โดยบริษัทมีรายได้ก่อสร้างงวด 6 เดือนอยู่ที่ 18,645 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 77.34% มีรายได้รวม 19,456 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 73.56%&nbsp; เมื่อเทียบกับครึ่งปีแรกของปี 2565 สาเหตุหลักมาจากโครงการสำคัญของบริษัท ได้แก่ โครงการคลองระบายน้ำหลากบางบาล-บางไทร โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงด้านใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ได้เข้าสู่ช่วงของเนื้องานหลักทำให้รับรู้รายได้เข้ามาได้อย่างต่อเนื่อง&nbsp; สร้างกำไรสุทธิให้บริษัทในครึ่งปีแรกได้ 704 ล้านบาท มีอัตรากำไรขั้นต้นเติบโตกว่าในช่วงไตรมาสที่ผ่านมาจาก 7.10% เป็น 7.36%&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ CK จะมีการลงนามโครงการก่อสร้างอีก 2 โครงการ ประกอบด้วย โครงการทางหลวงหมายเลข 118 สายเชียงใหม่ - เชียงราย ตอนที่ 3 มูลค่า 800 ล้านบาท จะลงนามในวันที่ 16 สิงหาคม 2566 และโครงการโรงบำบัดน้ำเสียและระบบบำบัดน้ำเสียธนบุรี สัญญาที่ 1 มูลค่า 2,404 ล้านบาท คาดว่าจะลงนามได้ภายในปลายไตรมาสที่ 3 ทำให้ภาพรวมผลประกอบการในไตรมาส 3/2566 ยังคงแข็งแกร่งต่อเนื่องและสามารถเติบโตได้จาก Backlog ในปัจจุบันซึ่งมีมูลค่าราว 140,000 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ CK ยังมีศักยภาพในการเข้าประมูลแข่งขันโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐในอนาคตได้อีกหลายโครงการ อาทิ โครงการรถไฟทางคู่ เฟสที่ 2 โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง&nbsp; โครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย โครงการขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานกรุงเทพ(ดอนเมือง) เฟส 3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พร้อมจ่ายเงินปันผล&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในส่วนการจ่ายเงินปันผลคณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติการจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลในงวดวันที่ 1 ม.ค. ถึง 30 มิ.ย. 2566 ในอัตรา 0.15 บาท/ หุ้น มูลค่ารวม 254 ล้านบาท โดยจะขึ้นเครื่องหมาย XD ในวันที่ 28 ส.ค. 2566 และวันกำหนดรายชื่อผู้มีสิทธิได้รับปันผล (record date) ในวันที่ 29 ส.ค. 2566 ซึ่งจะจ่ายเงินปันผลในวันที่ 12 ก.ย. 2566&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัทลูกแข็งแกร่ง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ณัฐวุฒิ กล่าวเพิ่มเติมว่า CK ยังได้อานิสงส์จากส่วนแบ่งกำไรและเงินปันผลจากบริษัทในกลุ่ม อย่างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) “BEM”&nbsp; บริษัท ซีเคพาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) “CKP” และบริษัท ทีทีดับบลิว จำกัด (มหาชน) “TTW” ที่ช่วยสนับสนุนผลประกอบการได้เป็นอย่างดี&nbsp; โดยในไตรมาสนี้ CK มีส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมจำนวน 255 ล้านบาท และยังได้รับเงินปันผลเข้ามาจาก TTW จำนวน 232 ล้านบาทอีกด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อ่านเพิ่มเติม :&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/marketing/%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%9A-%E0%B8%A5%E0%B8%B8%E0%B8%A2%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%97%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%A7%E0%B8%88%E0%B8%B5%E0%B8%99-%E0%B8%9C%E0%B8%99%E0%B8%B6%E0%B8%81-alipay-%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%87%E0%B8%B4%E0%B8%99-%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%82%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2-38" alt="แกร็บ ลุยตลาดนักท่องเที่ยวจีน ผนึก Alipay เพิ่มช่องทางชำระเงิน รับยอดใช้บริการเรียกรถโตกว่า 38%">แกร็บ ลุยตลาดนักท่องเที่ยวจีน ผนึก Alipay เพิ่มช่องทางชำระเงิน รับยอดใช้บริการเรียกรถโตกว่า 38%</a>​&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine" style="background-color: initial; font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

CK โชว์กำไรครึ่งปีแรก โต 283% พร้อมจ่ายปันผล 0.15 บาท/หุ้น

เรื่อง: บำรุง อำนาจเจริญฤทธิ์ ภาพ: จันกลาง กันทอง <a href="http://goo.gl/5xHloU">(อ่านฉบับเต็ม "ช.การช่างในยุคผลัดใบ ภายใต้บังเหียน &ldquo;สุภามาส ตรีวิศวเวทย์&rdquo;" ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ AUGUST 2015)</a> 
 
กว่า 4 ทศวรรษของ ช.การช่าง ยักษ์ใหญ่ก่อสร้างไทย พร้อมเข้าสู่ยุคผลัดใบ เจ้าสัว ปลิว ตรีวิศวเวทย์ ดันลูกสาว &ldquo;สุภามาส&rdquo; รับไม้ต่อ หวังผนึกพลังกับคนรุ่นใหม่เดินหน้า ท้าทาย ร่วมชิงชัยประมูลโครงการพื้นฐานหลายแสนล้านบาทจากภาครัฐ 
 
นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญยิ่งสำหรับ บมจ.ช.การช่าง (CK) บริษัทก่อสร้างยักษ์ใหญ่หัวแถวระดับประเทศ ที่สืบสานเรื่องราวความสำเร็จมาจนถึง 43 ปี จนถึงวันนี้ วันที่ ปลิว ตรีวิศวเวทย์ บุรุษวัย 72 ปี หนึ่งในผู้ก่อตั้งบริษัท พร้อมส่งมอบไม้ต่อให้กับ สุภามาส ลูกสาวคนโตผู้มากความสามารถ เพื่อรับช่วงต่อในตำแหน่งสำคัญที่เขาเคยนั่ง 
ช่วงหลายปีที่ผ่านมา อาจพูดได้ว่า ปลิว ไม่ใคร่ให้โอกาสสื่อในการเข้าสัมภาษณ์พูดคุยนัก จึงนับเป็นโอกาสพิเศษยิ่งที่ปลายเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา 3 สมาชิกของตระกูล &ldquo;ตรีวิศวเวทย์&rdquo; ที่มี ปลิว สุภามาส บุตรสาว และ ณัฐวุฒิผู้เป็นบุตรชายคนเล็ก ปรากฎตัวกับสื่อ เพื่อแจ้งข่าวการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างบริหารภายใน CK ครั้งสำคัญยิ่ง 
 
&ldquo;การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ถือเป็นการเปลี่ยนครั้งใหญ่ในรอบ 30 กว่าปีของบริษัท&rdquo; ปลิวกล่าวเสริม &ldquo;คนรุ่นใหม่จะช่วยเติมเต็มส่วนที่ขาด ร่วมกับคนรุ่นเก่า เป็นการรวมพลังและผสมผสานความคิดของคนสองรุ่น เพื่อสร้างการเติบโตและหาโอกาสใหม่ๆ ให้กับบริษัทในอนาคต ในภาวะที่โลกการค้าการลงทุนและเทคโนโลยีที่แปรเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง&rdquo; 
 
ปลิวเป็นคนไทยเชื้อสายจีน ในปี 2515 เขาและพี่น้องร่วมกันก่อตั้ง ช.การช่าง โดยแรกเริ่มเป็นเพียงสำนักงานเล็กๆ ในตึกแถว 2 ชั้น 2 ห้อง และมีพนักงานเพียง 2 คน โดยมีถาวร ซึ่งตอนนั้นปลิว มีอายุเพียง 29 ปี 
 
พี่น้องร่วมกันก่อนตั้ง CK เนื่องจากเล็งเห็นโอกาสของธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง ในยุคที่ประเทศไทยกำลังเร่งเครื่องมุ่งหน้าสู่การพัฒนา โดย CK ในยุคเริ่มต้นนั้น เน้นรับงานอาคารและงานโยธา โดยโครงการส่วนใหญ่นั้นเป็นโครงการจากภาครัฐและกองทัพเป็นหลัก จากวันนั้น ธุรกิจของ CK ขยายตัวอย่างสม่ำเสมอ และมีงานเพิ่มมากขึ้นตามลำดับ ทั้งจากภาครัฐและเอกชน 
 
เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2537 บริษัทได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย จากวันนั้นจนถึงวันนี้ บริษัทได้เติบโตอย่างต่อเนื่อง จนมีจำนวนพนักงานในกลุ่มรวมราว 5-6 พันคน ในปีนี้ ปลิว ติดทำเนียบมหาเศรษฐีในอันดับที่ 50 ของไทย จากการจัดอันดับของนิตยสาร Forbes Thailand ซึ่งครอบครองมูลค่าทรัพย์สินรวม 1.43 หมื่นล้านบาท ทั้งนี้ หุ้นของ CK เมื่อสิ้นปี 2554 มีราคาอยู่ที่ 7.55 บาท พุ่งทะยานขึ้นเป็น 27 บาท ในวันที่ 3 กรกฎาคม 2558 ทำให้มูลค่าตามราคาตลาด (market cap) ที่อยู่ที่ราว 12.48 หมื่นล้านบาทในปี 2554 พุ่งขึ้นเป็น 45.73 หมื่นล้านบาทในวันที่ 3 กรกฎาคม 2558 
 
การเติบโตของบริษัทอย่างต่อเนื่อง กอปรกับโลกธุรกิจที่เปลี่ยนไป และอายุที่มากขึ้นของปลิว ทำให้เขาตระหนักถึงความสำคัญที่จะคัดเลือกและเตรียมพร้อมผู้สืบทอดบริษัทในตลอดช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยเขาเปิดโอกาสให้ลูกทั้ง 3 คน ได้เรียนรู้งานในบริษัท สุภามาส ลูกคนโต (41 ปี) เริ่มเข้าทำงานกับ CK ในปี 2549 ในตำแหน่งรองผู้จัดการ สำนักกรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนวัฒน์ ลูกคนรอง (อายุ 38 ปี) ดำรงตำแหน่งกรรมการและรองกรรมการผู้จัดการสายงานบริหารใน CKP และลูกคนสุดท้อง ณัฐวุฒิ (35 ปี) &nbsp;ซึ่งเป็นทั้งนายแบบและนักแสดง ปัจจุบันดำรงตำแหน่งเลขานุการและตำแหน่งผู้จัดการสำนักกรรมการผู้จัดการใหญ่ที่ CK 
 
&ldquo;ผมได้วาง successor ไว้ล่วงหน้า จะเป็นใครนั้น ก็ต้องดูจากผลงานว่าทำงานได้หรือไม่ได้ รับภาระต่อได้หรือไม่ ดูแนวความคิดสร้างการเติบโตของบริษัท และต้องพิสูจน์เรื่องความสามารถ วิสัยทัศน์ และความตั้งใจในการทำงาน&rdquo; ปลิวกล่าว 
 
จากบททดสอบทั้งปวง พี่ใหญ่ สุภามาส ได้รับเลือกจากคณะกรรมการสรรหาของบริษัท ขึ้นนั่งเป็นกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ CK ขณะที่ธนวัฒน์ขึ้นดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ ที่ CKP แทนสุภามาส โดยมีผลตั้งแต่ 1 กรกฎาคมที่ผ่านมา สำหรับณัฐวุฒิ ผู้มีประสบการณ์น้อยอยู่ระหว่างการเรียนรู้ 
 
สุภามาส มิได้หนักใจกับตำแหน่งใหม่นี้ถึงแม้จะหมายถึงงานและภาระที่มากขึ้น เนื่องจากบริษัทมีมืออาชีพเข้าร่วมงานอยู่แล้วและวางรากฐานสร้างระบบให้กับตัวองค์กรมานานแล้ว ที่ผ่านมาก็ทำงานมาหลายที่ภายในกลุ่ม ทำให้ได้เรียนรู้ถึงวัฒนธรรมองค์กรที่หลากหลาย 
 
สุรชัย ประมวลเจริญกิจ นักวิเคราะห์ที่ บมจ.หลักทรัพย์ เมย์แบงก์ กิมเอ็ง (ประเทศไทย) เชื่อว่า CK หลังการส่งไม้ต่อให้รุ่นลูก จะยังคงสามารถรักษาการเติบโตได้อย่างแข็งแกร่งในอีก 2-3 ปีข้างหน้า เนื่องจากบริษัทในกลุ่มนั้น มีการเกื้อกูลกันในเรื่องการแบ่งงานโครงการที่ได้ และบริษัทลูกๆ ยังคงสามารถเติบโตอย่างแข็งแกร่งต่อเนื่องด้วยตัวเอง ซึ่งจุดนี้เป็นจุดแข็งของบริษัทเมื่อเทียบกับคู่แข่งในอุตสาหกรรมอื่นๆ &nbsp; 
 
โครงการในครึ่งปีหลังที่ CK ให้ความสนใจเข้าร่วมประมูล อาทิ รถไฟฟ้ารางคู่สัญญาแรก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลอง 19-แก่งคอย และช่วงถนนจิระขอนแก่น ซึ่งมีมูลค่ารวม 4 หมื่นล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีส้ม มูลค่ารวม 1.1 แสนล้านบาท อุโมงค์ระบายน้ำบึงหนองบอนของกทม. มูลค่า 5.9 พันล้านบาท โดยคาดว่าน่าจะได้รับงาน 20-25% หรือราว 3-4 หมื่นล้านบาทจากทั้งหมด 
 
&ldquo;CK มีความพร้อมมากที่จะเข้าร่วมการประมูล ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเงินทุน เทคโนโลยี หรือทางด้าน infrastructure engineering บริษัทได้เตรียมการเรื่องนี้มาหลายปีก่อนหน้านี้ เพื่อจุดมุ่งหมายนี้โดยเฉพาะ&rdquo; 
 
กว่าสี่ทศวรรษ ปลิวเชื่อ CK ได้สั่งสมประสบการณ์จนแข็งแกร่งจนได้รับโอกาสทำโครงการใหญ่ๆ ของประเทศ ในช่วงวิกฤตต้มยำกุ้งในปี 2540 ที่มีการลอยค่าเงินบาท ซึ่งทำให้บริษัทจำนวนมากต้องล้มละลาย แต่สำหรับ CK นั้น ได้เดินผ่านช่วงลำบากนั้นมาได้ เนื่องจากไม่พึ่งพาเงินสกุลดอลลาร์และมีที่ปรึกษาที่ดี จนทำให้เป็นหนี้มหาศาลชั่วข้ามคืนเหมือนบริษัทอื่นๆ 
 
&ldquo;ทุกวันนี้ ผมพา &ldquo;ช.การช่าง&rdquo; เดินทางมาเกินเป้าหมายแล้ว อดีตเคยคิดเพียงอยากให้เป็น 1 ใน 10 บริษัทก่อสร้างชั้นนำของไทยเท่านั้น แต่วันนี้ติดอยู่ 1 ใน 3&rdquo; เขากล่าวทิ้งท้ายอย่างภาคภูมิใจ 
 
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-version="4" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:300px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
	<div style="padding:8px;">
		<div style=" background:#F8F8F8; line-height:0; margin-top:40px; padding:50.0% 0; text-align:center; width:100%;">
			<div style=" background:url(data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAACwAAAAsCAMAAAApWqozAAAAGFBMVEUiIiI9PT0eHh4gIB4hIBkcHBwcHBwcHBydr+JQAAAACHRSTlMABA4YHyQsM5jtaMwAAADfSURBVDjL7ZVBEgMhCAQBAf//42xcNbpAqakcM0ftUmFAAIBE81IqBJdS3lS6zs3bIpB9WED3YYXFPmHRfT8sgyrCP1x8uEUxLMzNWElFOYCV6mHWWwMzdPEKHlhLw7NWJqkHc4uIZphavDzA2JPzUDsBZziNae2S6owH8xPmX8G7zzgKEOPUoYHvGz1TBCxMkd3kwNVbU0gKHkx+iZILf77IofhrY1nYFnB/lQPb79drWOyJVa/DAvg9B/rLB4cC+Nqgdz/TvBbBnr6GBReqn/nRmDgaQEej7WhonozjF+Y2I/fZou/qAAAAAElFTkSuQmCC); display:block; height:44px; margin:0 auto -44px; position:relative; top:-22px; width:44px;">
				&nbsp;</div>
		</div>
		<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">
			<a href="https://instagram.com/p/7m9zl9Q3HT/" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_top" rel="noopener noreferrer">A photo posted by Forbes Thailand Magazine (@forbesthailand)</a> on
		<time datetime="2015-09-14T11:10:29+00:00" style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;">
			Sep 14, 2015 at 4:10am PDT</time>
	</div>
</blockquote>
<script async defer src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script>
<hr />
<a href="http://goo.gl/5xHloU">อ่านฉบับเต็ม "ช.การช่างในยุคผลัดใบ ภายใต้บังเหียน &ldquo;สุภามาส ตรีวิศวเวทย์&rdquo;" ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ AUGUST 2015</a>

ช.การช่างในยุคผลัดใบ ภายใต้บังเหียน “สุภามาส ตรีวิศวเวทย์”

เรื่อง: พงศ์พิพัฒน์ บัญชานนท์, ศรีวิภา สิริปัญญาวิทย์ และชญานิจฉ์ ดาศรี 
&nbsp; 
ปี 2557 &ldquo;ปีฟุบ&rdquo; ของภาคธุรกิจก่อสร้างในไทย เนื่องจากปัญหาการเมืองภายในประเทศ กอปรกับภาวะเศรษฐกิจทั้งในและทั่วโลกที่ตกต่ำ ทำให้การลงทุนทั้งจากภาครัฐและภาคเอกชนชะลอตัวอย่างรุนแรง จนมูลค่าตลาดรวมมีเพียง 2 แสนล้านบาท 
&nbsp; 
คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เข้ายึดอำนาจการปกครองและจัดตั้งรัฐบาลชุด พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา พร้อมกับผลักดันร่าง พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปี 2558 ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2557 ธุรกิจก่อสร้างก็ค่อยๆ ฟื้นตัวจากเม็ดเงินลงทุนที่เริ่มหวนกลับมาอีกครั้ง เป็นครั้งแรกในรอบ 6 ไตรมาสที่ผ่านมา ถึง 1.3% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้านี้ 
&nbsp; 
และเมื่อ พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ส่งสัญญาณว่าจะเปิดประมูลงานจำนวนมาก มูลค่ารวมกันหลายแสนล้านบาท ซึ่งเป็นงานที่หลากหลาย ครอบคลุม รถไฟ ถนน เรือ อากาศ ดังนั้นปี 2558 &nbsp;จะเป็น &ldquo;ปีทองของผู้ประกอบการก่อสร้างไทย&rdquo; อีกครั้งหนึ่ง เมื่อ คสช.ได้อนุมัติแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ปี 2558-2565 ด้วยวงเงินลงทุนกว่า 3 ล้านล้านบาท ภายในระยะเวลา 8 ปี โดยแบ่งเป็นโครงการตามแผนงาน 1.9 ล้านล้านบาท และการลงทุนรถไฟไทย-จีน กับรถไฟไทย-ญี่ปุ่น อีก 1.1 ล้านล้านบาท 
&nbsp; 
สาเหตุที่รัฐบาลจำต้องเร่งเข็นเมกะโปรเจกต์ออกมาขนานใหญ่ ก็เพื่อเป็นฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ในภาวะที่เครื่องยนต์อื่นแทบดับสนิท อันได้แก่ ตัวเลขส่งออกที่ติดลบ การบริโภคภายในประเทศที่ยังคงชะลอตัว สิ่งที่คนหวังพึ่งจึงมีเพียงการลงทุนจากภาครัฐผ่านโครงการขนาดใหญ่ ที่จะฉุดให้การลงทุนจากภาคเอกชนเคลื่อนตัวตามไปด้วย รวมถึงการจ้างงานและการกระจายรายได้ที่เพิ่มขึ้น 
&nbsp; 
มีการคาดการณ์ว่า แผนการลงทุนระยะ 8 ปีนี้ จะสร้างงานได้ราว 4 แสนคน และกระจายเงินที่จะไหลเวียนเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจอีกมหาศาล ส่วนระยะยาว ทั้งยังช่วยลดต้นทุนการขนส่ง (โลจิสติกส์) และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ 
&nbsp; 
ตัวเลขมหาศาลนี้ได้สร้างความคึกคักให้กับผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้าง ทั้ง 3 เจ้าใหญ่ของประเทศ ที่ครอบส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 50% ได้แก่ บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ (ITD), บมจ. ช.การช่าง (CK) และ บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) ที่แต่งตัวรอประมูลตั้งแต่ต้นปี รวมไปถึงบริษัทดาวรุ่งอย่าง บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) ที่ช่วงหลังโกยงานสำคัญมากมาย จนพุ่งขึ้นเป็นเบอร์ 4 ของวงการ ซึ่งพร้อมเข้าแย่งเค้กชิ้นมโหฬารก้อนนี้ด้วย 
&nbsp; 
สำหรับ เปรมชัย แห่ง ITD เปิดเผยว่า บริษัทคาดหวังว่าจะได้งานใหม่ในปีนี้ ราว 1.5 แสนล้านบาท โดยเตรียมเข้าประมูลโครงการปรับปรุงสนามบินสุวรรณภูมิเฟสสอง รถไฟฟ้าทั้ง 3 สาย รถไฟทางคู่ มอเตอร์เวย์ และรถไฟไทย-จีน โดยคาดว่าจะทำให้บริษัทมีรายได้เป็นไปตามเป้าที่ 5 หมื่นล้านบาท โดยมีสัดส่วนงานของรัฐเพิ่มขึ้นเป็น 70% จาก 60% และมีงานในมือ (backlog) แตะ 4 แสนล้านบาท 
 
ด้าน ปลิว ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการใหญ่แห่ง CK เปิดเผยว่า ทางบริษัทพร้อมแข่งขันประมูลงานใหญ่ทุกโครงการ และมั่นใจว่าจะได้งานใหม่ราว 4-5 หมื่นล้านบาทเช่นกัน รวมถึงจะมี backlog เพิ่มอีก 1 หมื่นล้านบาท จากที่มีอยู่แล้ว 1 แสนล้านบาท ส่วน ภาคภูมิ นาคชำนิ กรรมการผู้จัดการของ STEC เผยว่า บริษัทตั้งเป้าประมูลงานใหม่ประมาณ 3 หมื่นล้านบาท รายได้คาดว่าจะอยู่ที่กว่า 2 หมื่นล้านบาท โดยมี backlog รอรับรู้รายได้ราว 5.3 หมื่นล้านบาท 
&nbsp; 
ประสงค์ สุวิวัฒน์ธนชัย กรรมการของ UNIQ กล่าวว่า รัฐบาลควรเร่งรัดให้มีการประมูลโดยเร็ว โดยเฉพาะรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง ส่วนงานโครงการอื่นๆ นั้นอาจให้มีการทยอยดำเนินการภายหลังได้ ทั้งนี้ บริษัทที่มีไซส์ใหญ่เป็นอันดับ 4 มีความพร้อมในการร่วมประมูล เพราะทางบริษัทได้เพิ่มทุนเป็นจำนวน 3 หมื่นล้านบาท เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทั้งนี้ ทาง UNIQ คาดว่า จะได้ส่วนแบ่งงานประมูลของรัฐ 25-30% ซึ่งจะทำให้ backlog เพิ่มเป็น 1.4 หมื่นล้านบาท 
&nbsp; 
สำหรับในมุมมองนักวิเคราะห์ สุรชัย ประมวลเจริญกิจ นักวิเคราะห์จาก บล. เมย์แบงก์ กิมเอ็ง (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า แม้ราคาหุ้นของบริษัทก่อสร้างส่วนใหญ่จะพุ่งขึ้นตอบรับกับทิศทางที่น่าจะเป็นบวกกับผลประกอบการภายหลังการรัฐประหารเมื่อพฤษภาคม ในปี 2557 โดยราคาหุ้น ITD เพิ่มขึ้น 120% CK เพิ่มขึ้น 48% STEC เพิ่มขึ้น 18% และ UNIQ เพิ่มขึ้น 130% แต่มูลค่าตลาดก่อสร้างในปีนี้ น่าจะขยายตัวได้เพียง 3-5% เท่านั้น หรืออยู่ในภาวะทรงตัว เนื่องจากรัฐเปิดประมูลงานต่างๆ ได้ล่าช้ากว่ากำหนดมาก 
&nbsp; 
&ldquo;โดยครึ่งปีแรกของปีนี้ ยังไม่สามารถมีการผลักดันการประมูลงานใหม่ออกมา บางโครงการที่เตรียมประมูลในครึ่งปีหลังก็ยังมีปัญหา เช่น &nbsp;รถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี มูลค่า 1.1 แสนล้านบาท ที่ยังมีข้อถกเถียงเรื่องการวางเส้นทาง จึงต้องจับตาดูในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปีนี้อีกครั้ง ว่าจะมีความสำเร็จใจการผลักดันงานใหม่ๆ ออกมามากน้อยแค่ไหน&rdquo; เขากล่าว 
 
คงต้องจับตาว่า โครงการลงทุนหลานแสนบาทของ รัฐบาล คสช.จะเริ่มปักเสาเข็มได้จริงกี่โครงการ และธุรกิจก่อสร้างไทยจะกลับมาสู่ยุครุ่งเรืองได้อีกครั้งหรือไม่ 
 
<img class="img-responsive" alt="" class="img-responsive" src="/uploads/userfiles/images/August%202015/Untitled-2.jpg" />
<hr />

	<a href="http://goo.gl/5xHloU">คลิ๊กอ่านภาพรวมธุรกิจก่อสร้างประเทศไทย พร้อมบทความเพื่อสร้างสรรค์ธุรกิจ ได้ที่ Forbes Thailand ฉบับ August 2015&nbsp; ในรูปแบบ E-Magazine </a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events