<h2>บิ๊กซี ซูเปอร์เซ็นเตอร์ ร่วมกับพันธมิตร ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ประเทศไทย ประกาศใช้รถขนส่งพลังงานไฟฟ้า (EV) จากศูนย์กระจายสินค้าบิ๊กซีวังน้อยขนส่งสินค้าไปยังศูนย์การค้าบิ๊กซีในกรุงเทพฯ พร้อมเดินหน้าสู่เป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2050 </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อัศวิน เตชะเจริญวิกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ กลุ่มบีเจซี บิ๊กซี กล่าวว่า “กลุ่มบีเจซี บิ๊กซี ดำเนินธุรกิจควบคู่ไปกับการสร้างเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับชุมชนและสังคม&nbsp;โดยล่าสุดได้ร่วมกับพันธมิตร ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ประเทศไทย ผู้นำตลาดระดับโลกด้านโลจิสติกส์ ในการนำรถพลังงานไฟฟ้า (EV) เต็มรูปแบบมาใช้ขนส่งและกระจายสินค้าเพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;มุ่งเน้นการเป็นองค์กร Green Logistics เดินหน้าสู่เป้าหมายการเป็นองค์กรปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เหลือศูนย์ (Net Zero) ของกลุ่มบีเจซี บิ๊กซี ในอีก 28 ปีข้างหน้า หรือปี 2050"<div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/01/npYhVigzFYPQFt6DE6Dr.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="npYhVigzFYPQFt6DE6Dr.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="650,433" style="" data-index="0"></figure></div>&nbsp; &nbsp; ทั้งนี้ ทางบิ๊กซีจะนำร่องด้วยการใช้รถพลังงานไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสินค้าจากศูนย์กระจายสินค้าบิ๊กซีวังน้อยไปยังศูนย์การค้าบิ๊กซีในกรุงเทพฯ ก่อน&nbsp;3 สาขา ได้แก่ สะพานควาย, รัชดา และราชดำริ พร้อมวางแผนขยายเส้นทางและจำนวนรถเพิ่มเติมในอนาคตแบบระยะยาวทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สตีฟ วอล์กเกอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ดีเอชแอล ซัพพลายเชน กลุ่มธุรกิจประเทศไทย กล่าวว่า “รู้สึกยินดีอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับบิ๊กซีในการดำเนินงานบนค่านิยมและวิสัยทัศน์ร่วมกัน เพื่อการปกป้องโลกและยกระดับคุณภาพชีวิตผู้คน โดยตลอดระยะเวลา 20 ปี ที่ผ่านมา เราได้สนับสนุนการดำเนินธุรกิจของบิ๊กซีและยังคงขนส่งสินค้าของบิ๊กซีไปสู่สาขากว่า 1,800 สาขาทั่วประเทศในปัจจุบัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เราหวังว่าจะช่วยส่งเสริมการดำเนินงานด้านซัพพลายเชนของบิ๊กซี ผ่านการมอบโซลูชันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยยิ่งขึ้นสู่เป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่ยั่งยืน”&nbsp; &nbsp; สำหรับรถขนส่งพลังงานไฟฟ้าที่นำมาใช้ในครั้งนี้จะถูกบริหารจัดการโดยศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการด้านการขนส่งของดีเอชแอล (DHL Connected Control Tower) ซึ่งติดตั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากมาย อาทิ Paragon Route Optimization System, Transport Management System, Telematics, และ MySupplyChain digital platform เพื่อให้ระบบการขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพสูงสุด<div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/01/J9eLX8Aoc4HhzTF1Wqdq.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="J9eLX8Aoc4HhzTF1Wqdq.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="650,433" style="" data-index="1"></figure></div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สก็อตต์ เจอร์รี รองประธานกรรมการฝ่ายการขนส่ง ดีเอชแอล ซัพพลายเชน กลุ่มธุรกิจประเทศไทย กล่าวว่า “ทีมงานขนส่งของเราพยายามแสวงหาแนวทางใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องช่วยให้ลูกค้าสามารถลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนให้น้อยลง ซึ่งนอกจากการใช้รถขนส่งพลังงานไฟฟ้าแล้ว เรายังวางแผนติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ Trailar บนรถเหล่านี้และใช้หัวเชื้อเติมแต่งสำหรับรถขนส่งเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อช่วยลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนเพิ่มเติม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยเราหวังว่าจะสามารถสร้างผลลัพธ์ให้ครอบคลุมมากขึ้นในอนาคต ผ่านการเพิ่มนวัตกรรมต่างๆ เพื่อนำมาใช้กับยานพาหนะขนส่งทั้งของเราและของผู้รับเหมารายย่อยให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อไป” อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://www.forbesthailand.com/news/other/%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%8B%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%88%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9B%E0%B9%8B%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2-%E0%B8%99%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%81" alt="จับออกซิเจนใส่กระป๋องขาย นวัตกรรมคนไทยสู่ตลาดโลก">จับออกซิเจนใส่กระป๋องขาย นวัตกรรมคนไทยสู่ตลาดโลก</a>​<hr class="__se__solid">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine?mibextid=LQQJ4d" alt="Forbes Thailand Magazine">Forbes Thailand Magazine</a>​​ ​

บิ๊กซี จับมือ ดีเอชแอล ใช้รถไฟฟ้าขนส่งสินค้า ตั้งเป้าลดคาร์บอนเหลือศูนย์ปี 2050

<h2>"ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส" เผยรายงานการเติบโตของธุรกิจ B2B อีคอมเมิร์ซ ด้าน เฮอร์เบิต วงศ์ภูษณชัย กรรมการผู้จัดการ ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส ประเทศไทย คาดธุรกิจอีคอมเมิร์ช B2B ยอดขายเติบโตแตะ 20.9 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2570 พร้อมแนะปรับปรุงเครื่องมือเพื่อสร้างโอกาสทางธุรกิจ</h2>
"ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส" ผู้ให้บริการขนส่งด่วนระหว่างประเทศระดับโลก เปิดเผยรายงานผลการศึกษาฉบับใหม่ที่มีชื่อว่า "The Ultimate B2B E-commerce Guide: Tradition is out. Digital is in" ซึ่งคาดการณ์การเติบโตที่แข็งแกร่งของธุรกิจ B2B อีคอมเมิร์ซ โดยระบุว่าภายในปี 2568 ราวร้อยละ 80 ของการซื้อขายแบบ B2B ระหว่างซัพพลายเออร์และลูกค้าองค์กรจะดำเนินการผ่านช่องทางดิจิทัล

โดยสถานการณ์การแพร่ระบาดที่ส่งผลให้มีการปรับเปลี่ยนไปสู่ระบบดิจิทัลอย่างรวดเร็ว และพฤติกรรมการซื้อของคนรุ่นมิลเลนเนียล (Millennial) ที่คุ้นเคยกับการใช้งานเทคโนโลยี ได้กลายเป็นผู้ตัดสินใจในกระบวนการทำธุรกิจแบบ B2B ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นปัจจัยหลักที่กระตุ้นการเติบโตของอีคอมเมิร์ซทั่วโลก

ไม่เพียงแต่ธุรกิจ B2C อีคอมเมิร์ซที่มีการขยายตัวจากการปรับเปลี่ยนสู่ระบบดิจิทัล และพฤติกรรมการซื้อของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ในปี 2562 ก่อนเกิดการแพร่ระบาด ยอดขายทั่วโลกบนเว็บไซต์ B2B อีคอมเมิร์ซ และ B2B มาร์เก็ตเพลส เพิ่มสูงขึ้นถึงร้อยละ 18.2 จนแตะระดับ 12.2 ล้านล้านเหรียญฯ แซงหน้าตลาด B2C และผลจากสถานการณ์โควิด-19 รวมถึงการปรับเปลี่ยนสู่ดิจิทัลที่รวดเร็ว ทำให้คาดว่ายอดขาย B2B อีคอมเมิร์ซทั่วโลกจะเพิ่มเป็น 20.9 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2570

สิ่งที่คาดการณ์สำหรับอนาคตของธุรกิจ B2B ได้ปรากฏให้เห็นในรูปแบบของการเติบโตที่รวดเร็วของ B2C อีคอมเมิร์ซปีที่ผ่านมา โดยธุรกิจของดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส มีอัตราการเติบโตสูงในช่วงเทศกาลวันหยุด (เช่น เทศกาลอีสเตอร์ คริสต์มาส) และช่วงเทศกาลช้อปปิ้งสำคัญ (เช่น Black Friday หรือ Cyber Monday) โดยรวมแล้ว ยอดขาย B2C อีคอมเมิร์ซ ภายในเครือข่ายของดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส ปี 2563 เพิ่มขึ้นราวร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับปี 2562

<img class="alignnone size-full wp-image-44589" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/04/เฮอร์เบิต-วงศ์ภูษณชัย.jpg" alt="" width="600" height="415" />

ด้าน เฮอร์เบิต วงศ์ภูษณชัย กรรมการผู้จัดการดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส ประเทศไทย และหัวหน้าภาคพื้นอินโดจีน กล่าวว่า “ทรานฟอร์เมชันของธุรกิจ B2B อีคอมเมิร์ซ เป็นไปอย่างรวดเร็ว ธุรกิจที่ต้องการสร้างโอกาสทางจากการค้าระหว่างประเทศ จำเป็นต้องปรับตัวให้เข้ากับพฤติกรรมการซื้อที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ด้วยการให้บริการผ่านเครือข่ายที่มีอยู่ทั่วโลก ครอบคลุมหลากหลายอุตสาหกรรม ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส ช่วยทำให้การดำเนินการทางการค้าเป็นไปได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ การให้บริการของเรายังช่วยให้ธุรกิจและผู้บริโภคในกว่า 220 ประเทศสามารถทำการค้าทั่วโลกได้ตามปกติ แม้ว่าจะอยู่ในช่วงของสถานการณ์ระบาดของโควิด-19 ก็ตาม”

สำหรับตลาดอีคอมเมิร์ชของกลุ่ม B2B ในประเทศไทยนั้น เติบโตขยายตัวไปตามเทรนด์ของโลก ธุรกิจ B2B ที่มีความพร้อมในการทำการค้าข้ามพรมแดนอยู่ที่บริษัทข้ามชาติเป็นส่วนหลัก เนื่องจากมีประสบการณ์และแพลตฟอร์ม การพัฒนาความพร้อมจึงมีความสำคัญเป็นอย่างมาก ทั้งในรูปแบบรูปแบบมาร์เก็ตเพลส และการสร้างเว็บไซต์

ทั้งนี้กลุ่มสินค้าที่ส่งออกไปยังต่างประเทศ ได้แก่ สินค้าในกลุ่มลักชัวรี่ แฟชั่น กลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องกีฬาต่างๆ ขณะที่การขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนเข้าไทย 3 อันดับแรกมาจากประเทศจีนร้อยละ 52  ญี่ปุ่น ร้อยละ 14 และ สหรัฐฯ ร้อยละ 7 มี มูลค่าราว 2 พันล้านเหรียญฯ

ปี 2563 ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส จัดส่งสินค้าทั้งหมด 484 ล้านชิ้นให้แก่ลูกค้าทั่วโลก (รวม B2C และ B2B) เพิ่มขึ้นราวร้อยละ 9 ต่อวัน เมื่อเทียบกับปี 2562 และเพื่อรองรับการขยายตัวของเครือข่ายบริการขนส่งระหว่างประเทศ ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรสมีแผนที่จะลงทุนอย่างต่อเนื่องกว่า 1 พันล้านยูโรต่อปีในฮับ เกตเวย์และศูนย์บริการต่างๆที่มีอยู่ทั่วโลก เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการคัดแยกพัสดุ (เพิ่มขึ้น 65% นับตั้งแต่ปี 2556) รวมถึงการจ้างพนักงานใหม่ (เพิ่มขึ้น 10,000 คนจากปีก่อนหน้า) และการจัดซื้อเครื่องบินใหม่ (เพิ่มขึ้น 20 ลำจากปีก่อนหน้า)

ทั้งนี้ ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส เพิ่งประกาศจัดซื้อเครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง B777 จำนวน 8 ลำ และร่วมมือกับ Smartlynx Malta ในการซื้อเครื่องบินแอร์บัส A321 อีก 2 ลำ การลงทุนดังกล่าวจะช่วยให้ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรสมีความพร้อมในการให้บริการที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้าทั่วโลกในยุคทองของอีคอมเมิร์ซ

อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/hermes-%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B8%9B%E0%B8%B5-2021-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4.html">Hermes ไตรมาสแรกปี 2021 รายได้เติบโต 33 % ผลงานขายจากเอเชีย</a>

<hr />

<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ของเรา ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

&nbsp;

"ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส" เผยข้อมูลการเติบโต B2B อีคอมเมิร์ซ

บริษัท ดีเอชแอล ซัพพลายเชน จำกัด ประกาศการลงทุน 2.7 พันล้านบาท ภายในปี 2020 ในประเทศไทย เวียดนาม กัมพูชา และเมียนมา มองภาพเศรษฐกิจในภาพรวมกลับมาเฟื่องฟูอีกครั้งในอนาคตจากการที่รัฐบาลไทยมีการลงทุนกับโครงการระดับเมกะโปรเจ็คต์หลายโครงการ อาทิ โครงการระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) แผนการขยายท่าอากาศยาน ที่ดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศให้เข้าสู่ประเทศไทย

Kevin Burrell ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจประเทศไทย ดีเอชแอลซัพพลายเชน กล่าว “ด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่เราลงทุนทั้งในส่วนคลังสินค้าและการขนส่งในประเทศไทย ผสานกับความสามารถในการนำเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจรที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้าของเรา เราจะสามารถเพิ่มมูลค่าของบริการได้อย่างมาก ซึ่งเป็นสิ่งที่สร้างความแตกต่างให้ดีเอชแอลมีความโดดเด่นกว่าผู้ให้บริการรายอื่นในตลาด”

โดยดีเอชแอลยังนำระบบอัจฉริยะมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้นทั้งในส่วนคลังสินค้าและการขนส่ง อาทิ ระบบการทำงานอัตโนมัติและวิทยาการหุ่นยนต์ รถยกสินค้าแบบไร้คนขับ ระบบหยิบสินค้าแบบวิชั่นพิกกิ้ง ศูนย์ปฏิบัติการควบคุมการขนส่งและระบบเทเลมาติกส์

“เราต้องการยกระดับให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางลอจิสติกส์ระดับพรีเมียร์ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยจะเสริมสร้างความแข็งแกร่งและความเจริญเติบโตทางธุรกิจในตลาดที่เราเป็นผู้นำด้านลอจิสติกส์ อาทิ ไทยและเวียดนาม และเน้นการลงทุนในตลาดที่เป็นเป้าหมายต่อไป ซึ่งก็คือเมียนมาร์และกัมพูชา” Kevin กล่าวเสริม

Forbes in Details
<ul>
 	<li>ดีเอชแอล ซัพพลายเชน เป็นผู้ให้บริการลอจิสติกส์ต่างชาติถือหุ้น 100% รายแรกและรายเดียวที่ได้รับใบอนุญาตให้ลงทุนในระยะยาวในประเทศเมียนมา</li>
 	<li>ดีเอชแอล ซัพพลายเชน เตรียมพัฒนาศูนย์ปฏิบัติงานแห่งใหม่ เพิ่มจำนวนรถบรรทุกขนส่งสินค้า และลงทุนติดตั้งเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย พร้อมสร้างงานอีกกว่า 5,000 ตำแหน่งภายใน 3 ปี</li>
 	<li>ดีเอชแอล มีคลังสินค้ากว่า 70 แห่ง พื้นที่กว่า 650,000 ตร.ม. มีพนักงานกว่า 10,000 คน</li>
</ul>

ดีเอชแอล ทุ่ม 2.7 พันล้านบาท เดินหน้าธุรกิจลอจิสติกส์ในไทย เวียดนาม กัมพูชา และเมียนมา

<h2>DHL เดินตามกลยุทธ์บุกตลาดโลจิสติกส์เพื่อธุรกิจอีคอมเมิร์ซทั่วโลก เชื่อค้าออนไลน์ไทยเติบโตได้อีก 5 เท่า เร่งขยายเครือข่ายสร้างจุดแข็งจัดส่งพัสดุถึงมือลูกค้าต่างจังหวัดภายในวันรุ่งขึ้น</h2>
Charles Brewer ประธานกรรมการบริหาร DHL eCommerce ในเครือ Deutsch Post DHL Group จากเยอรมนี เปิดเผยว่า หลัง DHL วางกลยุทธ์บริษัทเมื่อปี 2557 หนึ่งในกลยุทธ์หลักคือการเปิดบริการใหม่ DHL Post-eCommerce-Parcel ในประเทศที่มีศักยภาพ เพื่อตอบรับการเติบโตของการค้าออนไลน์ที่ต้องการบริการจัดส่งพัสดุแบบ B2C ทั่วโลกซึ่งพบว่ามีการเติบโตเฉลี่ย 25% ต่อปี

นอกจากสหรัฐอเมริกา จีน และยุโรป ซึ่งเป็นประเทศหลักที่มีการค้าออนไลน์และโลจิสติกส์สูง ประเทศไทยถือเป็นอีกหนึ่งประเทศที่มีการเติบโตโดดเด่น ทำให้บริษัทตัดสินใจเปิดดำเนินการ DHL eCommerce ในไทยเมื่อเดือนมกราคม 2559 ซึ่งปัจจุบัน DHL มีความสามารถในการจัดส่งได้ 15 ล้านชิ้นต่อปี

ด้านเกียรติชัย พิตรปรีชา กรรมการผู้จัดการ DHL eCommerce ประเทศไทย กล่าวว่า ปี 2559 มูลค่าตลาดอีคอมเมิร์ซในไทยมีมูลค่า 1.4 พันล้านยูโร (ประมาณ 5.2 หมื่นล้านบาท) โดยปกติแล้วค่าบริการจัดส่งจะอยู่ที่10% ของมูลค่าการสั่งซื้อ เท่ากับมูลค่าตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซคาดว่ามีประมาณ 5.2 พันล้านบาท

เกียรติชัยมองว่าตลาดอีคอมเมิร์ซไทยยังเติบโตได้อีกมาก คาดการณ์ว่าจะมีมูลค่าถึง 3.6 พันล้านยูโร (ประมาณ 1.34 แสนล้านบาท) ภายในปี 2563 ด้วยการเติบโตเฉลี่ย 22-25% ต่อปี เนื่องจากไทยมีผู้ประกอบการ SMEs จำนวน 2.7 ล้านราย แต่ในจำนวนนี้มีการทำการค้าออนไลน์เพียง 3-4 หมื่นรายในปี 2559 จึงน่าจะมีผู้ค้าอีกมากที่หันมาใช้ระบบอีคอมเมิร์ซ

รวมถึงปัจจุบันมูลค่าค้าปลีกผ่านช่องทางออนไลน์ยังคิดเป็นเพียง 1.7% ของตลาดค้าปลีกทั้งหมด เทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น สหรัฐอเมริกา จีน การค้าออนไลน์คิดเป็น 10% ของตลาดค้าปลีกทั้งหมด การค้าออนไลน์ของไทยจึงอาจเติบโตได้อีก 5 เท่า โดยมีปัจจัยส่งเสริมคือการผลักดันระบบ e-Payment ของรัฐบาลไทย

สำหรับ DHL eCommerce ในไทย หลังเริ่มต้นธุรกิจเป็นเวลา 1 ปี ได้รับผลตอบรับที่น่าพอใจ และปี 2560 จะพัฒนาบริการให้ดียิ่งขึ้น ด้วยกลยุทธ์คือ 1.ส่งสินค้าสู่ผู้รับในต่างจังหวัดภายในวันถัดไป จากเดิมที่ DHL สามารถจัดส่งได้ใน 3 วัน โดยจะขยายเครือข่ายกระจายสินค้าในต่างจังหวัดที่ห่างไกลมากขึ้น เพราะพบว่าตลาดต่างจังหวัดเติบโต 30-35% สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั้งประเทศ และผู้เล่นในตลาดต่างจังหวัดมีน้อยรายกว่า

2.พัฒนาบริการเพื่อลูกค้า B2C และ C2C ได้แก่ บริการเก็บเงินปลายทาง (COD), ระบบ SMS Tracking และการจัดส่งไปต่างประเทศในราคาที่เอื้อมถึงได้ 3.ดึงดูดลูกค้ากลุ่ม B2B นำเสนอทางเลือกให้ DHL เป็นผู้จัดส่งแทน ซึ่งประหยัดต้นทุนให้กับบริษัทได้มากกว่า

“การค้าออนไลน์มีปัจจัยเพิ่มอีกหนึ่งอย่างจากการค้าแบบปกติ เพราะการจบการซื้อขายไม่ได้อยู่ที่ขั้นตอนจ่ายเงินแล้วเดินออกจากร้าน แต่จะต้องมีการจัดส่งเป็นส่วนสุดท้าย และประสิทธิภาพหรือคุณภาพของการจัดส่งเป็นส่วนสำคัญมากต่อประสบการณ์การซื้อของลูกค้า” เกียรติชัยกล่าว

......................................

Forbes in Detail

ทั้งสองผู้บริหารจาก DHL eCommerce ยังแบ่งปันข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซประเทศไทยเพิ่มเติม อาทิ

- บริษัทโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซรายใหญ่มีไม่เกิน 10 ราย
- การจัดส่งพัสดุในไทยปัจจุบันมี 2 แสนชิ้นต่อวัน
- 90% ของผู้ขายอยู่ในกรุงเทพฯ
- 60% ของผู้ซื้ออยู่ในต่างจังหวัด
- มูลค่าเฉลี่ยต่อการสั่งซื้อหนึ่งครั้งอยู่ที่ 900 บาท
- 60% ของผู้ซื้อเลือกวิธีชำระเงินปลายทาง
- ลูกค้าส่วนใหญ่เลือกให้จัดส่งวันธรรมดาที่บ้านหรือออฟฟิศ

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events