<h2>คาลเท็กซ์ ประกาศกลยุทธ์การตลาด ปี 2568 ด้วยกลยุทธ์การตลาดแบบ Brandformance เน้น 5 แกนหลัก ทุ่มงบการตลาดกว่า 200 ล้านบาท เปิดตัวบัตรสมาชิกดิจิทัล และโมบายแอปพลิเคชันใหม่ในสิ้นปี พร้อมทุ่มงบพิเศษด้านโฆษณาและประชาสัมพันธ์ 110 ล้านบาท คว้า “หลิง-ออม” เป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์ใหม่ เสริมความแข็งแกร่งแบรนด์ ขยายฐานคน New Gen และ Women Power </h2> &nbsp; &nbsp; เหมินฝัน ธัญไพสิษฐ์ ผู้บริหารสูงสุดสายการตลาด บริษัท สตาร์ ฟูเอลส์ มาร์เก็ตติ้ง จำกัด (SFL) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) (SPRC) และเป็นผู้ได้รับสิทธิแต่เพียงผู้เดียวในการประกอบธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้ชื่อ “คาลเท็กซ์” ในประเทศไทย เผยถึงกลยุทธ์การตลาดปี 2568 ของน้ำมันเชื้อเพลิงคาลเท็กซ์ว่า “ปีนี้เรามุ่งขับเคลื่อนการสื่อสารเชิงรุก ภายใต้แนวคิด “Brandformance” (Brand + Performance) สร้างภาพ “จดจำ” แบรนด์ให้อยู่ในใจลูกค้ามากที่สุด เชื่อมโยงพลังของแบรนด์กับประสิทธิภาพทางการตลาดอย่างไร้รอยต่อ ผ่าน 5 กลยุทธ์การตลาดเร่งเครื่อง Brandformance” 1. สร้าง Brand Value ผ่านการตอกย้ำน้ำมันคุณภาพ คาลเท็กซ์ เทครอน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เดินหน้าสร้างการรับรู้เชิงลึกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์น้ำมันคาลเท็กซ์ ที่มีส่วนผสมของเทครอนเอกสิทธิ์เฉพาะของคาลเท็กซ์ ที่ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด และทำงานได้เต็มประสิทธิภาพยิ่งขึ้น พร้อมเปิดโฆษณาใหม่ ด้วยสโลแกน “ตัวจริง วิ่งไกล” พร้อมบิ๊กไอเดีย “เทครอนนนนนนนนน - วิ่งได้ไกลกว่า 42 กิโลเมตร ต่อถัง*” ผสมผสานการสื่อสารที่เข้าถึงง่าย และสนุกสนาน พร้อมนำเสนอโปรโมชันสุดคุ้มเพื่อกระตุ้นให้ลูกค้าสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่าง​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/03/839U5MEMGooUfTqASSVB.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="839U5MEMGooUfTqASSVB.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"><figcaption><div>เหมินฝัน ธัญไพสิษฐ์ ผู้บริหารสูงสุดสายการตลาด บริษัท สตาร์ ฟูเอลส์ มาร์เก็ตติ้ง จำกัด (SFL)</div></figcaption></figure></div> 2. เข้าถึง “New Gen” และ “Women Power” มากขึ้น ด้วยแบรนด์แอมบาสเดอร์ และโฆษณาใหม่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงกำลังก้าวสู่ยุคใหม่ นอกจากรักษาฐานลูกค้ากลุ่มเดิมที่รักแบรนด์อย่างเหนียวแน่นแล้ว คาลเท็กซ์ยังมุ่งเน้นการขยายฐานลูกค้าไปยังกลุ่มใหม่ๆ อย่าง “New Gen” (กลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับนวัตกรรม และความคุ้มค่า) และ “Women Power” (กลุ่มผู้หญิงที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ผลิตภัณฑ์มากขึ้น) 3. Customer Experience ด้วย “บัตรสมาชิกดิจิทัล” และ “โมบายแอปพลิเคชัน” ตั้งเป้าเพิ่มลูกค้าสมาชิกกว่า 2 ล้านรายในสิ้นปี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;คาลเท็กซ์เดินหน้าสู่ยุค Digital-First Strategy เตรียมพลิกโฉมใหม่ของ “บัตรสมาชิกดิจิทัล” และ “โมบายแอปพลิเคชัน” ที่จะเป็นศูนย์กลางของ Fueling Ecosystem เพื่อเสริม Loyalty Program ให้แข็งแกร่งขึ้นและเพิ่ม Engagement กับลูกค้ามากขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยแอปพลิเคชันใหม่นี้จะช่วยให้ลูกค้าสามารถสะสมแต้ม แลกรับของรางวัล และรับส่วนลดในสถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์ รวมทั้งโปรโมชันกับทางสถาบันการเงิน หรือพันธมิตรธุรกิจอื่นๆ เพื่อให้ลูกค้าได้รับสิทธิประโยชน์สูงสุด​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/03/k4ZbKhx65XH4koQVuYPw.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="k4ZbKhx65XH4koQVuYPw.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div> 4. โปรโมชันแรงต่อเนื่องทุกไตรมาส กระตุ้นการใช้งานจริง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เปิดตัว Hyper-Personalized Promotions ออกแบบแคมเปญที่ “แตกต่างโดนใจในแต่ละไตรมาส” ตลอดปี 2568 อาทิ โปรโมชั่นสุดพิเศษกับสถานีบริการที่เปิดใหม่ โปรโมชั่นน้ำมัน “กลุ่มพรีเมียม” น้ำมันคาลเท็กซ์ พาวเวอร์ดีเซล เทครอนดี และน้ำมันคาลเท็กซ์ เทครอน โกลด์ 95 รวมถึงสิทธิพิเศษอีกมากมายตลอดปี 5. ผนึกพลังพันธมิตรทางธุรกิจระดับแนวหน้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;จับมือกับพันธมิตรทางธุรกิจ พันธมิตรทางการเงิน ธนาคารชั้นนำ เพื่อสร้างทางเลือกใหม่ให้ผู้บริโภคได้รับความสะดวกสูงสุด &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เหมินฝัน กล่าวต่อว่า คาลเท็กซ์พร้อมทุ่ม “งบพิเศษด้านโฆษณาและประชาสัมพันธ์” กว่า 110 ล้านบาท สร้างปรากฏการณ์ครั้งใหม่ด้วยการเปิดตัว "หลิง-ออม" เป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์หญิงคู่แรกในประวัติศาสตร์ของคาลเท็กซ์ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/03/f2MW46Zdcfzepz8T6Kbi.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="f2MW46Zdcfzepz8T6Kbi.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยการเลือก หลิง-ออม มาเป็นตัวแทนของแบรนด์ในครั้งนี้ไม่เพียงสะท้อนถึงทิศทางใหม่ของคาลเท็กซ์ ที่ต้องการเชื่อมต่อกับกลุ่มลูกค้า “New Gen” คนรุ่นใหม่ และ “Women Power” ผู้หญิงยุคใหม่ แต่ยังช่วยเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้ทันสมัย และใกล้ชิดกับไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคมากขึ้น&nbsp; &nbsp; "คาลเท็กซ์ยังคงเดินหน้าปรับกลยุทธ์เพื่อสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขัน และยกระดับมาตรฐานบริการ เพื่อตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ยุคใหม่ด้วยความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง" เหมินฝัน กล่าวทิ้งท้าย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/marketing/ideaslabs-outlook-kols-market-in-thailand-2025-grows-25-percent" alt="IdeasLabs เผยมูลค่าตลาด KOLs ในไทยปี 2024 สูงกว่า 10,000 ล้านบาท ปีนี้มีแนวโน้มเติบโตเพิ่ม 25%">IdeasLabs เผยมูลค่าตลาด KOLs ในไทยปี 2024 สูงกว่า 10,000 ล้านบาท ปีนี้มีแนวโน้มเติบโตเพิ่ม 25%</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

คาลเท็กซ์ ทุ่มงบพิเศษ 110 ล้าน คว้า ‘หลิง-ออม’ เป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์ ขยายฐานลูกค้ารุ่นใหม่

<h2>ม.ล.ปีกทอง ทองใหญ่ ซีอีโอคนใหม่ OR โชว์วิสัยทัศน์ครั้งแรก ตั้งเป้าฟื้นความเชื่อมั่นนักลงทุน หลังเกิดคำถามว่าทำไมบริษัทยิ่งพัฒนาตัวเองแต่หุ้นยิ่งตก เดินหน้าลุยธุรกิจ Non-Oil เพราะมองว่านี่จะเป็นแม็กเน็ตดึงทราฟฟิกคนเข้าปั๊ม ดันมาร์เก็ตแชร์สู่ 38% </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ทำไมเรายิ่งพัฒนาตัวเอง หุ้นยิ่งตก นั่นคือสิ่งที่คิดว่า งั้นเรามาช่วยกันไหม เพื่อให้คนภายนอกและนักลงทุนมีความมั่นใจใน OR มากขึ้น มีความมั่นใจในความสามารถของคนกลุ่ม ปตท. เพราะถ้าหุ้นตกขนาดนี้ แสดงว่าเขาไม่มั่นใจแล้วล่ะ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ผมมีหน้าที่ทำให้คนในองค์กรมีเป้าหมายร่วมกัน คิดร่วมกัน ทำงานร่วมกัน เพื่อข้างนอกจะได้มองว่าบริษัทนี้มีคนเก่งและคนดีนะ เพื่อจะได้ไว้ใจเราอีกครั้งหนึ่ง นี่คือเหตุผลที่ผมสมัครเข้ามาทำงานในตำแหน่งนี้ ท้าทายมาก” ม.ล.ปีกทอง ทองใหญ่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร&nbsp;บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR คนใหม่ กล่าวในงานแถลงข่าวครั้งแรกของเขาเมื่อวันที่ 31 ม.ค. 2568 ที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แน่นอนว่าการเข้ามารับตำแหน่งของเขาเต็มไปด้วยความท้าทาย เนื่องจากสถานการณ์ของ OR ที่ราคาหุ้นร่วงลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ IPO ในปี 2564 คือราคาหุ้นร่วงลง 14% ต่อปี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ไม่เพียงเท่านั้น การแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นรวมถึงประเด็นร้อนอย่างกรณีเติมเต็มลิตรหรือไม่เต็มลิตร ยังส่งผลให้ OR สูญเสียมาร์เก็ตแชร์บางส่วนจนมาอยู่ที่ 35% ในปัจจุบันด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ม.ล.ปีกทอง กล่าวในช่วงเริ่มต้นของงานแถลงข่าวว่ายังคงสานต่อวิสัยทัศน์เดิมของ OR คือ “Empowering All toward Inclusive Growth” หรือ “เติมเต็มโอกาส เพื่อทุกการเติบโตร่วมกัน” เพราะการวางวิสัยทัศน์ใหม่นั้นต้องใช้เวลากว่า 6 เดือน ถึง 1 ปี เพื่อให้สามารถสื่อความจนทุกภาคส่วนเข้าใจตรงกันได้​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/PRsPDj4kCGg1ccnyyLqU.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="PRsPDj4kCGg1ccnyyLqU.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ภายใต้วิสัยทัศน์ดังที่กล่าวไปข้างต้น ม.ล.ปีกทองวางภาพใหญ่ของเป้าหมายของ OR ไว้ 4 ข้อหลักๆ ด้วยกัน คือ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.Happy Workplace เป็นบริษัทที่คนอยากเข้ามามีส่วนร่วม &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2.ในแง่ขององค์กร นอกจากจะทำผลประกอบการรายไตรมาสขึ้นแตะระดับสูงสุด ก็ยังจะดูแลพลังงานให้มีเพียงพอต่อการใช้งาน และผู้บริโภคสามารถเข้าถึงได้ในราคาที่เป็นธรรม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3.สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย จะเพิ่ม EBITDA ของธุรกิจไลฟ์สไตล์ให้เป็น 10% CAGR เพราะเป็นธุรกิจที่มี Profit Margin ดี “Non-Oil จะต้องเป็นแม็กเน็ตที่ดึงทราฟฟิกให้คนเข้ามาใช้บริการที่สถานี” ม.ล.ปีกทอง กล่าว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4.Sustainability ยังคงเดินหน้าตามเป้าหมายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในปี 2030 และ Net Zero ในปี 2050&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ OR ตั้งเป้างบลงทุนสำหรับปีนี้ไว้ที่ 19,000 ล้านบาท โดยแบ่งเป็น ธุรกิจ Mobility 7.6 พันล้านบาท, ธุรกิจไลฟ์สไตล์ 7.3 พันล้านบาท ที่เหลือจะเป็นงบลงทุนสำหรับธุรกิจต่างประเทศ อินโนเวชั่น และธุรกิจใหม่ โดยมุ่งเสริมความเข้มแข็งใน 3 พันธกิจสำคัญ ดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-Seamless Mobility มุ่งเสริมความเป็นผู้นำในธุรกิจน้ำมันผ่านการขยายเครือข่ายสถานีบริการ และเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง ฟื้นความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค เพื่อดันมาร์เก็ตแชร์ หรือจำนวนคนที่มาใช้บริการที่สถานีให้ไปสู่ที่สัดส่วน 38% จากปัจจุบันอยู่ที่ 35% โดยได้รับผลกระทบจากประเด็นเติมเต็มลิตรหรือไม่เต็มลิตรในช่วงก่อนหน้านี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ยังพัฒนาควบคู่ไปกับการก้าวสู่พลังงานทางเลือก เช่น สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV Station PluZ และการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ โดยใช้กลยุทธ์ Thailand Mobility Partner ในการเปลี่ยนผ่านจากธุรกิจน้ำมัน (Fossil Based) สู่ธุรกิจพลังงานแบบผสมผสาน (New Energy-Based)​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/rzKxgEuLFf7MeP423FcH.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="rzKxgEuLFf7MeP423FcH.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-ด้าน All Lifestyles มุ่งเสริมความแข็งแกร่งของ Café Amazon ตลอด Value Chain พร้อมแสวงหาโอกาสการลงทุนร่วมกับพันธมิตรในธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม รวมถึงเริ่มศึกษาธุรกิจ Health &amp; Wellness ที่มีโอกาสเติบโตสูง ซึ่งถือเป็นกลยุทธ์กระจายพอร์ทการลงทุน (Diversify Portfolio)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้จะปลดล็อก Value ชั้นวางสินค้าภายในร้าน Café Amazon ต้องวางอย่างไรให้น่าสนใจมากที่สุด หรือเกิดการใช้ประโยชน์พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ขณะที่ OR Space วางเป้าไว้ว่า 30-40% ของอัตราการเข้าใช้บริการ จะต้องเป็นการใช้บริการโปรดักต์ของ OR​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/nsCtzTSRe1hLnw6Xmvdb.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="nsCtzTSRe1hLnw6Xmvdb.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ส่วน EV Charger วางเป้าหมายให้เป็น Enabler หรือตัวเปิดโอกาสให้คนมาใช้เวลาอยู่ที่สถานีมากขึ้น โดยตั้งเป้าว่าจะมีหัวชาร์จ DC ให้บริการทั้งสิ้น 5,000 หัวชาร์จ ภายในปี 2030 ซึ่งเป็นการปรับลดเป้าหมายลงจากก่อนหน้านี้ที่ตั้งเป้าไว้ที่ 7,000 หัวชาร์จ ซึ่งปรับลดตามอัตราการเติบโตของ EV ที่ลดลง​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/dYMNEVVG2CazWqzwUzGS.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="dYMNEVVG2CazWqzwUzGS.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="3"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-Global Market ที่ให้ความสำคัญกับการลงทุนในประเทศที่มีศักยภาพสูง โดยมีแผนลงทุนเพื่อสร้างความเข้มแข็งในโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศ โดยเฉพาะกัมพูชา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ OR จะมุ่งเน้นการขับเคลื่อนองค์กรอย่างรอบด้าน พร้อมผลักดันประเทศไทยสู่การเป็น Oil Hub แห่งภูมิภาค ด้วยการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ครบวงจร ทั้งการเชื่อมโยงเครือข่ายด้านน้ำมันระหว่างประเทศ และการสร้าง New Magnet เพื่อยกระดับระบบนิเวศทางธุรกิจให้แข็งแกร่ง สอดคล้องกับวิสัยทัศน์การเติมเต็มโอกาส เพื่อสร้างการเติบโตร่วมกันอย่างมั่นคงและยั่งยืน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“OR เปลี่ยนจาก Gas Station เป็น Life Station ตั้งแต่หลายสิบปีก่อน เรามีห้องน้ำสะอาด มีร้านอาหาร มีร้านค้าปลีก นี่คือสเต็ปแรกที่เราทำ แต่สิ่งนี้มัน Copy ได้ ดังนั้น เป็นหน้าที่เราที่จะบูรณาการข้อมูลต่างๆ ที่เรามีแล้วนำมาใช้ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งข้อมูลเหล่านี้ถือว่าเป็นข้อได้เปรียบในการกระโดดหนีคู่แข่ง” ม.ล.ปีกทอง กล่าว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/02/TvrR8uueoqbMULTPQqhN.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="TvrR8uueoqbMULTPQqhN.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="4"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ สำหรับปีนี้ OR ตั้งเป้าการเติบโตไว้ที่ 2-3% ตามการเติบโตของ GDP ประเทศ เครดิตภาพ: OR เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/marketing/punthai-coffee-2024-revenue" alt="‘กาแฟพันธุ์ไทย’ โตแรงมาก! ปี 67 กวาดรายได้ 2,575 ล้าน โต 97.4% ปีนี้ตั้งเป้าขยายอีก 600 สาขา">‘กาแฟพันธุ์ไทย’ โตแรงมาก! ปี 67 กวาดรายได้ 2,575 ล้าน โต 97.4% ปีนี้ตั้งเป้าขยายอีก 600 สาขา</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ฟื้นความมั่นใจ นลท. หลังหุ้นราคาร่วงตั้งแต่ IPO ภารกิจ ‘ม.ล.ปีกทอง ทองใหญ่’ ซีอีโอคนใหม่ OR

<h2>บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) หรือ SPRC ประกาศเสร็จสิ้นการทำธุรกรรมกับ Chevron Asia Pacific Holdings Limited (CAPHL) ในการเข้าซื้อธุรกิจการตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้แบรนด์ “คาลเท็กซ์” ซึ่งคาดว่าจะสร้างเสริมห่วงโซ่คุณค่าให้กับ SPRC ในฐานะโรงกลั่นและทำตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศไทยอย่างครบวงจร</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โรเบิร์ต โดบริค กรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า “SPRC มีความยินดีและต้อนรับธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงของ บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด เข้ามาร่วมเป็นครอบครัวเดียวกัน การผสานธุรกิจการตลาด และจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงเข้ากับการกลั่นน้ำมันจะเสริมสร้างโอกาสการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ พร้อมกับการขยายธุรกิจเชิงกลยุทธ์ด้านห่วงโซ่ ซึ่งนับเป็นโอกาสที่ดีทั้งกับผู้ถือหุ้น และลูกค้าคาลเท็กซ์ อีกทั้งยังจะมีส่วนช่วยเสริมสร้างความมั่นคงทางพลังงานของประเทศไทยได้อีกด้วย”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/01/gpoeTq82NjNnW8qyx7D3.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="gpoeTq82NjNnW8qyx7D3.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"><figcaption><div>โรเบิร์ต โดบริค กรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน)</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“SPRC จะยังคงจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพภายใต้แบรนด์ คาลเท็กซ์ และ เทครอน ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ได้รับความไว้วางใจและอยู่เคียงคู่กับประเทศไทยมาอย่างยาวนานกว่า 75 ปี โดยหวังว่าจะสามารถนำเสนอบริการและผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงให้กับลูกค้าผ่านสถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์ทั่วประเทศ” โดบริค กล่าวเสริม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้าน ชาแชงค์ นานาวาติ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ด้านการพาณิชย์ บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) อดีตประธานกรรมการและผู้จัดการใหญ่ บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด กล่าวว่า “การรวมธุรกิจการกลั่นและการตลาดผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงจะสามารถสร้างเสริมคุณค่าของแบรนด์ให้เพิ่มสูงขึ้นด้วยการเติมเต็มประสบการณ์อันน่าประทับใจได้อย่างครอบคลุม ซึ่งจะช่วยสร้างผลตอบแทนที่ดีขึ้นให้กับผู้ถือหุ้น และผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์ของเรา​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/01/DZdK93qjZNYKJTCAYLeT.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="DZdK93qjZNYKJTCAYLeT.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"><figcaption><div>ชาแชงค์ นานาวาติ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ด้านการพาณิชย์ บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน)</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ยังเป็นการเพิ่มทักษะความรู้ความสามารถของพนักงานให้มีความพร้อมในการมุ่งสู่การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานซึ่งเป็นกลยุทธ์สำคัญในการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ เพื่อการเติบโตในระยะยาวต่อไป”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ นอกเหนือจากการบริหารโรงกลั่นน้ำมันที่มีกำลังการกลั่นน้ำมันดิบสูงถึง 175,000 บาร์เรลต่อวันแล้ว SPRC มุ่งมั่นที่จะเดินหน้าขับเคลื่อนธุรกิจจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงภายใต้แบรนด์ คาลเท็กซ์ เทครอน ผ่านสถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์ประมาณ 450 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งดำเนินการโดยพันธมิตรทางธุรกิจมืออาชีพ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การเข้าซื้อธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงในครั้งนี้ยังรวมถึงธุรกิจที่เกี่ยวเนื่อง อันได้แก่ สัดส่วนการถือครองหุ้นร้อยละ 9.91 ในบริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด สัดส่วนการถือหุ้นร้อยละ 2.51 ในบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) การลงทุนในบริษัทเอกชนที่ถือครองที่ดินแปลงที่เกี่ยวข้องกับการประกอบธุรกิจจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และคลังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ตั้งอยู่ในจังหวัดสงขลา และสุราษฎร์ธานีด้วย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/other/news/bangchak-q-3-2023-achieves-record-high-performance" alt="“บางจาก” รายได้-กำไร Q3/66 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ หลังปิดดีลประวัติศาสตร์ซื้อเอสโซ่">“บางจาก” รายได้-กำไร Q3/66 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ หลังปิดดีลประวัติศาสตร์ซื้อเอสโซ่</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

SPRC ปิดดีลซื้อธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงของเชฟรอนไทย ได้ปั๊มคาลเท็กซ์ 450 แห่งมาบริหาร

<h2>กลุ่มบริษัทบางจากรายงานผลการดำเนินงาน 9 เดือนแรกปี 2566 มีรายได้รวม 242,931 ล้านบาท มี EBITDA 31,433 ล้านบาท โดยไตรมาส 3 ปี 2566 มีรายได้ 94,528 ล้านบาท โต 39% จากไตรมาสก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 26% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ชัยวัฒน์ โควาวิสารัช” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัทบางจาก และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทบางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานงวด 9 เดือนแรกของปี 2566 มีรายได้รวม 242,931 ล้านบาท มี EBITDA 31,433 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ซึ่งแม้ว่าธุรกิจโรงกลั่นและการค้าน้ำมันจะได้รับปัจจัยกดดันจาก Operating GRM ที่ลดลงในครึ่งแรกของปีจากราคาน้ำมันที่ลดลง แต่การที่มีการลงทุนและขยายธุรกิจส่วนอื่นๆ ที่มีศักยภาพ ทั้งธุรกิจทรัพยากรธรรมชาติ ธุรกิจพลังงานไฟฟ้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และการที่บริษัทเอสโซ่ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) เข้ามาเป็นบริษัทย่อยของบริษัท และเริ่มมีการรับรู้ผลการดำเนินงาน ส่งผลให้ 9 เดือนแรกของปี 2566 บริษัทฯ มีกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ 14,210 ล้านบาท คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 10.09 บาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผลการดำเนินงานในไตรมาส 3 ปี 2566 มีกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทมา 39 ปี อยู่ที่ 11,011 ล้านบาท คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 7.91 บาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยมีรายได้ 94,528 ล้านบาท มี EBITDA 13,813 ล้านบาท เพิ่มขึ้นมากกว่า 100% จากไตรมาสก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 20% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จาก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันที่ราคาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ที่ปรับเพิ่มขึ้น ส่งผลให้มี Inventory Gain 3,598 ล้านบาท &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2.ปริมาณการจำหน่ายของธุรกิจทรัพยากรธรรมชาติเพิ่มขึ้น &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3.ธุรกิจพลังงานไฟฟ้ามีการรับรู้การผลิตไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำใน สปป.ลาว เต็มไตรมาสและรับรู้ปริมาณการผลิตไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซธรรมชาติในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 2 โครงการ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4.รับรู้ผลการดำเนินงานของเอสโซ่ (ประเทศไทย) ในสัดส่วน 76.34% ในงบการเงินรวม ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2566 เป็นต้นมา รวมถึงมีการบันทึกกำไรพิเศษจากการต่อรองราคาซื้อที่เกิดจากการประเมินมูลค่ายุติธรรมของทรัพย์สิน (PPA) จำนวน 7,389 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สรุปผลการดำเนินงานแต่ละกลุ่มธุรกิจในไตรมาส 3 ของปี 2566 มีดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-กลุ่มธุรกิจโรงกลั่นและการค้าน้ำมัน มี EBITDA 6,306 ล้านบาท เพิ่มขึ้นมากกว่า 100% จากไตรมาสก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 53% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยค่าการกลั่นพื้นฐานในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากอยู่ที่ 14.67 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล นับเป็นระดับที่สูงกว่าค่าการกลั่นในตลาดสิงคโปร์ที่อยู่ที่ 9.60 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล กลุ่มธุรกิจโรงกลั่นฯ มีอัตรากำลังการผลิตเฉลี่ยที่ 116.4 พันบาร์เรลต่อวัน หรือ คิดเป็น 97% ของกำลังการผลิต&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-กลุ่มธุรกิจการตลาด มี EBITDA 1,312 ล้านบาท เพิ่มขึ้นมากกว่า 100 จากไตรมาสก่อนหน้า และเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยปริมาณการจำหน่ายอยู่ที่ 1,571 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นร้อยละ 13 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเพิ่มขึ้นทั้งตลาดค้าปลีกและตลาดอุตสาหกรรม เป็นผลจากการผลักดันการจำหน่าย การขยายสถานีบริการ และการส่งเสริมการตลาด ประกอบกับการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดน้ำมันอากาศยาน ตามการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-กลุ่มธุรกิจเอสโซ่ (ประเทศไทย) มี EBITDA 1,281 ล้านบาท โดยในไตรมาส 3 ได้เริ่มมีการรับรู้ผลการดำเนินงานของเอสโซ่ (ประเทศไทย) ในงบการเงินรวมของบางจากฯ ตั้งแต่ 1 กันยายน 2566&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ในเดือนกันยายน 2566 โรงกลั่นน้ำมันบางจาก ศรีราชา มีการหยุดดำเนินการผลิตเพื่อการซ่อมบำรุงตามแผนและเพื่อดำเนินการติดตั้งและเชื่อมต่ออุปกรณ์สำหรับโครงการปรับปรุงคุณภาพน้ำมันตามมาตรฐานยูโร 5 เป็นเวลา 25 วัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-กลุ่มธุรกิจพลังงานไฟฟ้า มี EBITDA 1,330 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 35% จากไตรมาสก่อนหน้า และ 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นับเป็น EBITDA สูงที่สุดใน 3 ไตรมาสที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำใน สปป. ลาว กลับมาผลิตและจำหน่ายไฟฟ้าเต็มไตรมาส และมีการรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม (การดำเนินงานของโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซธรรมชาติในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 2 โครงการ) รวมถึงโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมในไทยมีปริมาณการจำหน่ายไฟเพิ่มขึ้นตามปัจจัยฤดูกาล&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-กลุ่มธุรกิจผลิตภัณฑ์ชีวภาพ มี EBITDA 169 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22% จากไตรมาสก่อนหน้า และมากกว่า 100% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยธุรกิจผลิตและจำหน่ายเอทานอลมีกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น จากปริมาณการจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นตามแผนบริหารการขายเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดของบริษัท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-กลุ่มธุรกิจทรัพยากรธรรมชาติและพัฒนาธุรกิจใหม่ มี EBITDA 4,873 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 32% จากไตรมาสก่อนหน้า โดยปริมาณจำหน่ายของ OKEA เพิ่มขึ้น 17% จากไตรมาสก่อนหน้า จากปริมาณจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นของแหล่งผลิต Brage และ Nova (ในไตรมาส 2 ปี 2566 ไม่มีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์จาก 2 แหล่งนี้)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ราคาขายเฉลี่ยน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวปรับเพิ่มขึ้นตามราคาตลาดโลก ทั้งนี้ OKEA ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานภาครัฐของนอร์เวย์ในการขยายการลงทุนในแหล่ง Statfjord โดยคาดว่าธุรกรรมจะเสร็จสิ้นในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2566​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/11/kFz5QRQbpfQX9eHkrHkD.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="kFz5QRQbpfQX9eHkrHkD.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ชัยวัฒน์ กล่าวทิ้งท้ายว่า “ผลการดำเนินงานในไตรมาส 3 สะท้อนอย่างชัดเจนถึงความสามารถในการดำเนินธุรกิจ อันเกิดจากการวางรากฐานในการสร้างขีดความสามารถของบางจากฯ นับเป็นจุดเริ่มต้นของบทใหม่ในหน้าประวัติศาสตร์การดำเนินธุรกิจ ด้วยจุดยืนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ซึ่งจะเอื้อต่อบางจากฯ ในการแสวงหาและคว้าโอกาสทางธุรกิจใหม่ๆ สู่ความสำเร็จที่มากยิ่งขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“โดยเรายังคงยึดมั่นในหลักการดำเนินธุรกิจอย่างรับผิดชอบและมุ่งเน้นการเติบโตของธุรกิจอย่างมั่นคงและยั่งยืน ควบคู่กับการรักษาสมดุลของความท้าทายด้านพลังงาน 3 ประการ (Energy Trilemma)”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ เมื่อเดือนกันยายน บางจากฯ ได้อนุมัติได้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลปี 2566 ให้แก่ผู้ถือหุ้นในอัตรา 0.5 บาทต่อหุ้น สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบางจากฯ ในการเพิ่มมูลค่าผู้ถือหุ้นอย่างต่อเนื่อง เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/property/ap-thailand-show-statement-9-months-income-37-billions" alt="เอพี ไทยแลนด์ อวดรายได้ 9 เดือนแรก 3.7 หมื่นล้าน เตรียมทิ้งทวนส่งท้ายปี 23 โครงการใหม่">เอพี ไทยแลนด์ อวดรายได้ 9 เดือนแรก 3.7 หมื่นล้าน เตรียมทิ้งทวนส่งท้ายปี 23 โครงการใหม่</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

“บางจาก” รายได้-กำไร Q3/66 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ หลังปิดดีลประวัติศาสตร์ซื้อเอสโซ่

“อรอุทัย ณ เชียงใหม่” กรรมการบริหาร ธุรกิจค้าปลีก บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด ผู้อยู่กับเชลล์แห่งประเทศไทยมา 25 ปี จนได้รับความไว้วางใจให้ดูแลกิจการปั๊มน้ำมัน พร้อมรับหน้าที่บุกตลาดนอนออยล์ เพื่อเพิ่มรายได้ส่วนนี้เป็นมากกว่า 50%
ทว่า งานนี้ดูไม่ง่าย เพราะยักษ์น้ำมันใหญ่สัญชาติไทยยึดหัวหาดแทบทุกพื้นที่แล้ว แล้วเธอต้องงัดกลยุทธ์อะไรเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ลองไปติดตามกัน!
https://youtu.be/eJOW2QizUlg

คุยกับ "อรอุทัย ณ เชียงใหม่" ภารกิจปลุกปั๊มเชลล์ ขายความสุขให้นักเดินทาง (Video)

<h2>จินตนาการถึงวันหนึ่งที่คุณเข้าไปในปั๊มน้ำมันแล้วไม่จำเป็นต้องลุกออกจากรถมาเติมน้ำมันเอง (*ในต่างประเทศปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่เป็นแบบบริการตนเองต่างจากประเทศไทย) และไม่ได้เกิดจากการที่สถานีบริการจ้างพนักงานเพิ่มขึ้น แต่เป็นเพราะปั๊มน้ำมันกับรถยนต์สามารถสื่อสารกันเองได้</h2>
ปั๊มน้ำมันกับรถยนต์จะทำงานร่วมกันในการเลือกประเภทเชื้อเพลิงที่ต้องการและเติมน้ำมันให้เองโดยอัตโนมัติ คุณจะจ่ายเงินผ่านแอพพลิเคชั่นเหมือนกับการขับรถผ่านไม้กั้นบนทางด่วนโดยติดเครื่องอีซีพาส ซึ่งเมื่อถึงวันนั้นรถยนต์แทบทุกคันอาจจะติดตั้งแอพพลิเคชันนี้ไว้เป็นอุปกรณ์พื้นฐาน ยิ่งถ้ารถยนต์ของคุณมีระบบอัตโนมัติไร้คนขับจะยิ่งสะดวกสบายขึ้น เพราะรถยนต์ขับไปเติมน้ำมันได้เองโดยที่คุณสามารถพักผ่อนอยู่บนเตียงหรือทำงานหน้าคอมพิวเตอร์

<img style="width: 680px; height: 399px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/d67f907458f5292ae0a212d416c02b8c.png" alt="" />
รถยนต์ไร้คนขับในขั้นทดลองของ Google (Photo Credit: KHWS.co.uk)

ทั้งหมดนี้ คืออนาคตของปั๊มน้ำมันในฐานะสถานีบริการเพื่อผู้บริโภค อาจจะดูล้ำยุคเกินคาดคิดแต่ในอีก 1-2 ทศวรรษข้างหน้า สถานีบริการน้ำมันจะสามารถตอบรับการบริการทุกอย่างไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฮบริด รถยนต์อัตโนมัติ รถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ บริการแบ่งปันการใช้รถยนต์ (car-sharing) รวมไปถึงการเป็นศูนย์กลางการซื้อ-ขายอันหลากหลายมากกว่าแค่เลือกเชื้อเพลิงธรรมดาหรือแบบพรีเมียม

&nbsp;
<h2>แปลงโฉมด้วยดิจิทัล</h2>
เหมือนกับทุกอุตสาหกรรมที่ถูกเปลี่ยนแปลงด้วยเทคโนโลยี ปั๊มน้ำมันจะเผชิญกับการปฏิวัตินี้เช่นกัน นี่ไม่ใช่แค่แนวโน้มของเทคโนโลยีใดเทคโนโลยีหนึ่งที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง แต่เป็นทั้งองคาพยพที่สร้างให้เกิดการปฏิวัติทำลายล้างสิ่งเดิม (disruption) และยกเครื่องความสัมพันธ์ระหว่างยานยนต์กับวิธีขายเชื้อเพลิงขึ้นใหม่ และด้วยการเปลี่ยนผ่านเหล่านี้ โมเดลธุรกิจของสถานีบริการน้ำมันต้องเริ่มต้นสะท้อนทิศทางธุรกิจอนาคตอย่างเร่งด่วน

ความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มลดลงอย่างต่อเนื่องในประเทศที่เศรษฐกิจเติบโต เนื่องจากตัวเลขสถิติของประชากรที่ไม่ต้องการครอบครองรถยนต์สูงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตรงกันข้ามกับคนรุ่นก่อน จากข้อมูลของ US Census สถิติครัวเรือนที่ไม่มีรถยนต์ในครอบครองค่อยๆ สูงขึ้นตั้งแต่ปี 2015 ซึ่งส่วนหนึ่งอาจเกิดจากประชากรจำนวนมากขึ้นต้องการอาศัยในเมืองใหญ่ ทำให้ไม่มีความสนใจที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์ โดยเฉพาะกลุ่มคนยุคมิลเลนเนียม (คนที่เกิดช่วงค.ศ.1980-1996)

<figure><img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/3af339a025ee9185a3d0dd7963a79352.png" alt="" width="680" height="453" /><figcaption> สถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ (EV Charger) โมเดลต้นแบบแห่งแรกของปตท. ในปั๊มปตท.สาขาราชพฤกษ์ เปิดตัวเมื่อปี 2559 (ขอบคุณภาพจาก: Posttoday)</figcaption></figure>

สถานีบริการน้ำมันในปี 2030 หรืออีก 13 ปีข้างหน้าจึงไม่เพียงแต่ต้องปรับปรุงธุรกิจเดิม แต่ต้องทำธุรกิจใหม่ที่แตกต่างจากเดิมเพื่อให้เกิดกำไร ยกตัวอย่างเช่น วิสัยทัศน์ที่ก้าวล้ำยุคมากอย่างหนึ่งคือ ปั๊มน้ำมันจะมีระบบให้คนขับรถสามารถสั่งขนมและสินค้าต่างๆ ล่วงหน้าและมีโดรนที่บินในระยะใกล้นำไปส่งให้ถึงรถยนต์

สถานีบริการน้ำมันแห่งอนาคตจะสะท้อนการบริการลูกค้าที่ซับซ้อนหลากหลาย เนื่องจากรถยนต์ประเภทไฮบริดและรถอิเล็กทรอนิกส์อย่าง Tesla กำลังเพิ่มจำนวนขึ้น ทำให้ปั๊มน้ำมันอาจต้องพิจารณาติดตั้งสถานีชาร์จรถไฟฟ้าเพิ่มเหมือนที่เกิดขึ้นแล้วในทวีปยุโรป ในอนาคต รายได้ของสถานีบริการน้ำมันที่มาจากการขายน้ำมันดีเซล ก๊าซ NGV หรือก๊าซ LPG อาจจะมีสัดส่วนน้อยกว่า 30% ของรายได้ทั้งหมด ไม่ใช่แค่เพียงเพราะดีมานด์ที่ลดต่ำลงแต่เพราะสถานีเองจะขายสินค้าและการบริการอื่นๆ ร่วมด้วย

<figure><img style="width: 680px; height: 451px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/2d3c2a2760756ebc60a60fcfafd0022b.png" alt="" width="680" height="451" /><figcaption> (ขอบคุณภาพจาก: Posttoday)</figcaption></figure>

&nbsp;
<h2>บริการจุดรับสินค้า-ส่งน้ำมันเดลิเวอรี</h2>
ปัจจุบันเราคุ้นเคยกับร้านสะดวกซื้อที่ตั้งอยู่ในปั๊มน้ำมันและบริการเช่นนั้นจะยิ่งยกระดับมากขึ้น สถานีบริการน้ำมันจะกลายเป็นสถานที่ที่คุณสามารถรับสินค้าที่สั่งจากเว็บไซต์ Amazon, สินค้าอุปโภคบริโภค หรือเสื้อผ้าที่ส่งซักรีดเรียบร้อยแล้ว โดยสินค้าเหล่านั้นถูกขนส่งมาฝากไว้ที่ปั๊มน้ำมันด้วยโดรน สรุปว่า สถานีบริการน้ำมันจะกลายเป็นไปรษณีย์ขนาดยักษ์ จุดให้บริการส่วนบุคคล และเป็นสถานที่ที่ซื้อสินค้าได้ในจุดเดียว (one-stop shopping) 

“ช่วงเวลา” ที่ให้บริการก็อาจเปลี่ยนแปลงไปเช่นกัน ช่วงเวลาที่จะมีการใช้บริการมากที่สุดของปั๊มน้ำมันปี 2035 อาจเปลี่ยนเป็นเวลาตี 2 เมื่อรถยนต์อัตโนมัติทั้งหลายถูกตั้งโปรแกรมให้พาตัวเองมาเติมน้ำมันในเวลานั้น เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานยามเช้า

หรือกระทั่งการเติมเชื้อเพลิงก็อาจจะไม่ได้เกิดขึ้นที่ปั๊มน้ำมันอีกต่อไป หากบริการเติมน้ำมันแบบ on-demand กำเนิดขึ้น ลูกค้าจะสามารถสั่งซื้อบริการผ่านแอพพลิเคชันและเลือกให้จัดส่งเดลิเวอรีมาถึงหน้าบ้านหรือลานจอดรถของออฟฟิศ

&nbsp;
<h2>โมเดลธุรกิจใหม่: ขายน้ำมัน B2B</h2>
สถานีบริการน้ำมันยังสามารถทำการค้าลักษณะขายส่งได้ด้วย หลังจากบริการแบ่งปันกันใช้รถยนต์ (car-sharing) อย่าง Lyft และ Uber เติบโตขึ้น นอกจากจะขายให้ผู้ซื้อรายย่อยแล้วจึงสามารถทำสัญญาระยะยาวกับบริษัทเหล่านี้ได้ หรืออุตสาหกรรมผู้ผลิตรถยนต์ไร้คนขับอาจตัดสินใจร่างสัญญาระยะยาวในการซื้อเชื้อเพลิงให้กับลูกค้าก็ได้

<figure><img style="width: 680px; height: 455px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/391c6686cbe1ef8025ebcfe3472aba84.png" alt="" width="680" height="455" /><figcaption> [Photo Credit: techxcite.com]</figcaption></figure>span style="font-size: 16px;">แม้การเปลี่ยนแปลงที่ทำลายรูปแบบธุรกิจเดิมเป็นสิ่งที่เจ็บปวดและอาจไม่ใช่ข่าวดีสำหรับกลุ่มเจ้าของปั๊มน้ำมันอิสระ แต่สิ่งนี้ก็สะท้อนโอกาสสำหรับผู้ที่ปรับตัวตามเทคโนโลยีได้เร็ว ขณะนี้เราสามารถพบเห็นการทดลองบริการของปั๊มน้ำมันด้วยเทคโนโลยีต่างๆ เช่น การชำระเงินผ่านอุปกรณ์เคลื่อนที่ (mobile-payment) โดยมีเชนสถานีบริการน้ำมันและร้านสะดวกซื้อรายหนึ่งในสหรัฐอเมริกาที่เริ่มผลักดันเทคโนโลยีนี้แล้ว ด้วยการให้โปรโมชันลดราคาน้ำมัน 10 เซนต์ต่อแกลลอนเมื่อลูกค้าชำระเงินผ่านแอพพลิเคชัน

การปฏิวัติดิจิทัลได้ย่อส่วนวงจรการผลิตสินค้าให้หดสั้นลงและทำให้นวัตกรรมกลายเป็นอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะพึงพอใจหรือไม่อุตสาหกรรมสถานีบริการน้ำมันแบบดั้งเดิมก็ดูจะเป็นเป้าหมายต่อไปของการปฏิวัติดิจิทัล สิ่งที่ยังไม่ชัดเจนมีเพียงแค่บริษัทไหนที่จะเป็นผู้บุกเบิกและใครที่จะตามไม่ทันจนต้องปิดตัวลง

&nbsp;

เรียบเรียงจาก In 2035, The Busiest Hour At The Digital Gas Station May Be 2 A.M., When The Self-Driving Cars Show Up โดย Irfan Bidiwala และ Eric Nelson พันธมิตรร่วมของบริษัท Oliver Wyman บริษัทที่ปรึกษาด้านการจัดการโลจิสติกส์และคมนาคม

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events