<h2>ส.อ.ท. เผยเดือนกุมภาพันธ์ 2568 สถานการณ์รถยนต์ไทยทั้งยอด ‘ผลิต-ขาย-ส่งออก’ ยังลดลง ได้แก่ ยอดผลิตรถยนต์ 115,487 คัน ลดลง 13.62% ยอดขาย 49,313 คัน ลดลง 6.68% ส่งออก 81,323 คัน ลดลง 8.34% ส่วนฝั่งรถยนต์ไฟฟ้า ยอดผลิตอยู่ที่ 2,242 คัน เพิ่มขึ้น 192.69% ขายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) 7,574 คัน เพิ่มขึ้น 60.09%</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ในเดือนกุมพาพันธ์ 68 จำนวนรถยนต์ผลิตได้ มีทั้งสิ้น 115,487 คัน ลดลง 13.62% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) เพราะผลิตขายในประเทศลดลง 21.26%YoY โดยเฉพาะรถกระบะที่ยังคงลดลง 42.10%YoY ตามยอดขายรถกระบะที่ลดลง และผลิตส่งออกลดลง 9.48%YoY โดยเฉพาะรถยนต์นั่งลดลงถึง 47.01%YoY ตามยอดส่งออกที่ลดลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ในเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 222,590 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2567 19.29%YoY โดย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ยอดผลิตของรถยนต์นั่ง ตั้งแต่เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 มีจำนวน 74,277 คัน เท่ากับ 33.37% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 27.85%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- รถยนต์โดยสารขนาดต่ำกว่า 10 ตัน และมากกว่า 10 ตัน ขึ้นไป เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 ไม่มีการผลิต (ในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ไม่มีการผลิต)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- รถยนต์บรรทุก ผลิตได้ทั้งสิ้น 148,313 คัน ลดลง 14.19%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- รถกระบะขนาด 1 ตัน ผลิตรวม 146,621 คัน เท่ากับ 65.87% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลงจาก 12.22%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- รถบรรทุกขนาดต่ำกว่า 5 ตัน - มากกว่า 10 ตัน ผลิตได้ 1,692 คัน ลดลง 70.79%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้านการผลิตเพื่อส่งออก เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ผลิตได้ 78,535 คัน เท่ากับ 68% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 9.48%YoY ส่วนเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 ผลิตเพื่อส่งออกได้ 153,579 คัน เท่ากับ 69% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 15.56%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รถยนต์นั่ง เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ผลิตเพื่อการส่งออก 13,511 คัน ลดลง 47.01%YoY และตั้งแต่เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 ผลิตเพื่อส่งออกได้ทั้งสิ้น 27,465 คัน เท่ากับร้อยละ 36.98% ของยอดผลิตรถยนต์นั่ง ลดลง 48.26%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รถกระบะขนาด 1 ตัน เดือนกุมภาพันธ์ 2568 มียอดการผลิตเพื่อการส่งออก 65,024 คัน เพิ่มขึ้น 6.14%YoY และตั้งแต่เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 ผลิตเพื่อส่งออกได้ทั้งสิ้น 126,114 คัน เท่ากับ 83.92% ของยอดการผลิตรถกระบะ ลดลง 2.07%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้านการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ผลิตได้ 36,952 คัน เท่ากับ 32% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 21.26%YoY และเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 ผลิตได้ 69,011 คัน เท่ากับ 31%YoY ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลงจากเดือนมกราคม – กุมภาพันธ์ 2567 ที่ 26.52%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รถยนต์นั่ง เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 25,052 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ที่ 0.43% แต่ตั้งแต่เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2567 ผลิตได้ 46,812 คัน เท่ากับ 63.02% ของยอดการผลิตรถยนต์นั่ง โดยเมื่อเปรียบเทียบกับเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2567 ลดลง 6.12%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รถกระบะขนาด 1 ตัน เดือนกุมภาพันธ์ 2568 มียอดการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 10,993 คัน ลดลงจากเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ที่ 42.10% และตั้งแต่เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 ผลิตได้ทั้งสิ้น 20,507 คัน เท่ากับ 13.99% ของยอดการผลิตรถกระบะ และลดลงจากเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2567 ที่ 46.39%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้านยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนกุมภาพันธ์ 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 49,313 คัน ลดลง 6.68%YoY จากการเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินกับผู้ซื้อรถกระบะที่ยังคงลดลง 14.9%YoY คงต้องรอยอดจองรถยนต์ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ที่เริ่มวันที่ 26 มีนาคม ถึงวันที่ 6 เมษายน 2568 ที่สถาบันการเงินอาจปล่อยสินเชื่อรถกระบะมากขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แต่เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2568 ดร.เผ่าภูมิ โรจนสกุล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง ได้แถลงมาตรการช่วยเหลือรถกระบะในโครงการ "รถกระบะพี่ มีคลังค้ำ" โดยให้บรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม(บสย)ค้ำประกันสินเชื่อซื้อรถกระบะซึ่งเป็นรถประกอบธุรกิจของประชาชนและเกษตรกรซึ่งถือเป็นครั้งแรกของประเทศไทย มีวงเงินห้าพันล้านบาทโดยเริ่มรับคำขอตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2568 ซึ่งอยู่ในช่วงงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนลมอเคอร์โชว์ ถึง วันที่ 31 ธันวาคม 2568 เพื่อกระตุ้นยอดขายรถยนต์และส่งเสริมให้ SME ซื้อรถกระบะไปประกอบอาชีพและสร้างรายได้ ขอบคุณรัฐบาลโดยเฉพาะกระทรวงการคลังที่เห็นถึงความเดือนร้อนของผู้ประกอบอาชีพทุกภาคส่วน และเพื่อให้ยอดขายรถยนต์กระบะเพิ่มขึ้น จึงขอให้เร่งแก้กฎหมายให้ครอบคลุมถึงสถาบันสินเชื่อที่ไม่ใช่ธนาคาร และสถาบันสินเชื่อของบริษัทรถยนต์ได้เข้าร่วม “โครงการรถกระบะพี่ มีคลังค้ำ”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/03/H61gpRzvia33KmLYTpQX.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="H61gpRzvia33KmLYTpQX.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ มูลค่าส่งออกรถยนต์เดือนมกราคม – กุมภาพันธ์ 2568 เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และอะไหล่ มีมูลค่า 134,605.39 ล้านบาท ลดลง 16.73%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ยานยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท BEV เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ยอดจดทะเบียนใหม่มีจำนวน 7,375 คัน เพิ่มขึ้น 16.42%YoY ส่วนเดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (BEV) จดทะเบียนใหม่สะสมมีจำนวน 22,086 คัน ลดลง 0.86%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้านยานยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท HEV เดือนกุมภาพันธ์ 2568 มียอดจดทะเบียนใหม่มีจำนวน 12,050 คัน เพิ่มขึ้น 0.49%YoY เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (HEV) จดทะเบียนใหม่สะสมมีจำนวน 25,595 คัน ลดลง 2.06%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้านยานยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท PHEV เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ยอดจดทะเบียนใหม่มีจำนวน 1,020 คัน เพิ่มขึ้น 14.09% เดือนมกราคม - กุมภาพันธ์ 2568 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (PHEV) จดทะเบียนใหม่สะสมมีจำนวน 2,094 คัน เพิ่มขึ้น 14.18%YoY ภาพ: ส.อ.ท.,<a href="https://www.freepik.com/free-photo/street-city-bangkok_18929912.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=17&amp;uuid=846fd0b0-f78f-408f-86da-eafe0866eda6&amp;query=cars" style="font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">&nbsp;rawpixel.com on Freepik</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/motoring/aston-martin-bangkok-launches-new-vantage-21-9-million-baht" alt="‘แอสตัน มาร์ติน แบงคอก’ เปิดตัวรถยนต์สปอร์ต รุ่น New Vantage ราคาเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท">‘แอสตัน มาร์ติน แบงคอก’ เปิดตัวรถยนต์สปอร์ต รุ่น New Vantage ราคาเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท</a><a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยยังเหนื่อย! เดือน ก.พ. 68 ยอดผลิต-ขาย-ส่งออกยังลดลง แต่รถไฟฟ้ายังเพิ่ม

<h2>กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม หรือ ดีพร้อม (DIPROM) ขานรับนโยบาย ‘ปฏิรูปอุตสาหกรรม สู่เศรษฐกิจยุคใหม่ ทันสมัย สะอาด สะดวก โปร่งใส’ เดินหน้าจับมือ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) พัฒนาผู้ประกอบการไทยด้วยการใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ยกระดับการผลิตสู่อุตสาหกรรม 4.0 และ 5.0 พร้อมก้าวเข้าสู่องค์กรแห่งความยั่งยืน เพิ่มศักยภาพการผลิตและขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ คาดจะสามารถเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจได้มากกว่า 100 ล้านบาท</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ณัฐพล รังสิตพล ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เผยว่า ตามนโยบาย ‘ปฏิรูปอุตสาหกรรม สู่เศรษฐกิจยุคใหม่ ทันสมัย สะอาด สะดวก โปร่งใส’ ของ เอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เน้นการปฏิรูปทั้งระบบของภาคอุตสาหกรรมตั้งแต่ต้นน้ำไปจนถึงปลายน้ำ ปรับปรุงการทำงานของกระทรวงอุตสาหกรรมให้สอดรับต่อการเปลี่ยนแปลงของโลก รวมทั้งการส่งเสริมให้ผู้ประกอบการไทยนำเทคโนโลยีดิจิทัลเข้ามาประยุกต์ใช้ในทุกขั้นตอน เพื่อให้ใช้ศักยภาพที่มีอยู่อย่างเต็มที่ ซึ่งหากอุตสาหกรรมไทยเข้มแข็ง ก็จะเป็นเครื่องจักรสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ และมีความสามารถในการแข่งขันสูงขึ้นในระยะยาว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“กระทรวงอุตสาหกรรม มุ่งมั่นที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมให้เท่าทันการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจยุคใหม่ให้เติมเต็มห่วงโซ่อุตสาหกรรมในปัจจุบัน และมีระบบการผลิตที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม และดำเนินธุรกิจบนพื้นฐานของความยั่งยืน เพื่อให้ภาคอุตสาหกรรมเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยให้มีความเข้มแข็ง ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นภารกิจที่ตั้งใจเดินหน้าโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ประเทศไทยเติบโตได้อย่างยั่งยืน” ณัฐพล กล่าว​ <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/01/3FLvfvigiMLtrjntxgeU.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="3FLvfvigiMLtrjntxgeU.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,480" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ณัฏฐิญา เนตยสุภา อธิบดีกรมส่งเสริมอุตสาหกรรม เผยว่า ปัจจุบันเทคโนโลยีมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมทั่วโลกย่อมเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น การส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรมสู่อนาคต ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล เพื่อสร้างประสิทธิภาพสูงสุดในการผลิต และบริการ รวมถึงสามารถพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ ที่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดในยุคดิจิทัล เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการ ‘ผลัดใบเศรษฐกิจ’ ในศตวรรษที่ 21 ให้กับประเทศไทย รวมทั้งมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนในทุกภาคส่วน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การจัดทำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือด้านการส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรม ระหว่าง กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม กับ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ในครั้งนี้ นับเป็นความร่วมมือครั้งสำคัญในการยกระดับศักยภาพของภาคอุตสาหกรรมไทยให้มีขีดความสามารถในการแข่งขันและเกิดความเชื่อมโยงความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ด้วยการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมภาคการผลิต ในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลนำไปสู่อุตสาหกรรม 4.0 และ 5.0 ทั้งการพัฒนาบุคลากรให้มีความรู้ความเชี่ยวชาญทั้งด้านเทคโนโลยีดิจิทัล ด้านการพัฒนาต่อยอดกระบวนการผลิต และด้านผลิตภัณฑ์ ในการยกระดับศักยภาพและการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันสู่ระดับสากล คาดจะสามารถเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจได้มากกว่า 100 ล้านบาท​ <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2025/01/ss4TvCQty8RTnYaCt5Kh.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="ss4TvCQty8RTnYaCt5Kh.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,480" style="" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เกรียงไกร เธียรนุกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า “ความร่วมมือกับดีพร้อมในครั้งนี้ จะเป็นส่วนสำคัญในการเพิ่มศักยภาพผู้ประกอบการ SMEs ไทยในด้านเทคโนโลยีการผลิต โดย กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม หรือ ดีพร้อม และ ส.อ.ท. จะเข้าไปให้การส่งเสริม สนับสนุนผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรมและเครือข่ายภาคอุตสาหกรรม เพื่อเพิ่มศักยภาพและความสามารถทางการแข่งขัน การพัฒนา ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลนำไปสู่อุตสาหกรรม 4.0 หรือ อุตสาหกรรม 5.0 อาทิ ด้านการพัฒนาบุคลากร การพัฒนากระบวนการผลิต และการพัฒนาผลิตภัณฑ์”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ยังร่วมกันให้การสนับสนุน ส่งเสริม พัฒนาบุคลากรในภาคอุตสาหกรรมและบุคคลทั่วไปให้มีความตระหนักและสามารถเพิ่มทักษะด้านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล รวมทั้งเผยแพร่ข้อมูลทางด้านวิชาการที่เป็นประโยชน์ต่อภาคอุตสาหกรรม สังคม ชุมชน และบุคคลทั่วไป รวมทั้งยังได้บูรณาการความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนเพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งของวิสาหกิจที่เข้าร่วมโครงการ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ความร่วมมือในครั้งนี้มีระยะเวลารวม 3 ปี โดย โครงการนี้ได้ตั้งเป้าหมายที่จะช่วยเหลือผู้ประกอบการที่เป็นสมาชิก ส.อ.ท. กว่า 16,000 ราย โดยจะเป็นการยกระดับและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับภาคอุตสาหกรรม ซึ่งส่วนใหญ่คือผู้ประกอบการ SMEs ผลจากการพัฒนาภายใต้ความร่วมมือครั้งนี้ จะเป็นแบบอย่างให้ผู้ประกอบการ SMEs รายอื่นๆ ใช้เป็นต้นแบบในการยกระดับภาคการผลิตต่อไปในอนาคต ภาพ:&nbsp;กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม (ดีพร้อม) เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/boi-reveals-investment-in-2024-exceed-1-trillion-baht" alt="บีโอไอเผยยอดลงทุนปี 67 ทะลุ 1 ล้านล้านบาท สูงสุดในรอบ 10 ปี ไทยพลิกเกมสู่ศูนย์กลางเทคโนโลยีขั้นสูงของภูมิภาค">บีโอไอเผยยอดลงทุนปี 67 ทะลุ 1 ล้านล้านบาท สูงสุดในรอบ 10 ปี ไทยพลิกเกมสู่ศูนย์กลางเทคโนโลยีขั้นสูงของภูมิภาค</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

‘ดีพร้อม’ ขานรับนโยบายภาครัฐ จับมือ ส.อ.ท. มุ่งสู่อุตสาหกรรม 5.0 คาดเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจกว่าร้อยล้านบาท

<h2>กลุ่มสมุนไพร ส.อ.ท. เปิดข้อมูลโรงงานสมุนไพรในประเทศ 500 แห่ง เสี่ยงถูกปิด เหตุไม่ผ่านมาตรฐาน GMP PIC/S ตามรอยโรงงานในประเทศไทยปิดตัวลงเกือบ 2,000 แห่ง ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมไทย แนะแนวทางแก้ไข 4 ด้าน</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดร.สิทธิชัย แดงประเสริฐ ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมสมุนไพรในสภาอุตสาหกรรม (ส.อ.ท.)&nbsp;เปิดเผยว่า สถานการณ์โรงงานในประเทศไทยปิดตัวลงเกือบ 2,000 แห่ง ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมานับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 ถึงเดือนมิถุนายน 2567 ส่งผลกระทบต่อภาคการผลิตเกือบ 1 ใน 4 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ทำให้แรงงานกว่า 51,500 คน สูญเสียงาน และวิกฤตดังกล่าวมีโอกาสลุกลามไปยังภาคการผลิตในอุตสาหกรรมสมุนไพรไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;จากการสำรวจพบว่า อุตสาหกรรมสมุนไพรไทยปัจจุบันยังประคับประครองตัวเองได้อย่างดี เนื่องจากผู้ประกอบการได้ปรับตัวแบบ 360 องศา ทั้งการลงไปจับตลาดใหม่ๆ ที่เจาะกลุ่มนักท่องเที่ยว ผลพัฒนาแพ็กเก็จจิ้งให้มีความโดดเด่นเหมาะแก่การสะสมและเป็นของฝาก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ดีพบว่ามีโรงงานอุตสาหกรรมภาคสมุนไพรที่มีความเสี่ยงถูกปิดอยู่เช่นกัน โดยพบข้อมูลน่าตกใจว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีโรงงานผลิตสมุนไพรมากกว่า 1,000 แห่ง แต่มีโรงงานผลิตสมุนไพร 500 แห่งยังไม่สามารถผ่านมาตรฐาน GMP PIC/S&nbsp;หากโรงงานสมุนไพรเหล่านี้ถูกปิดตัวลง ประเทศไทยจะสูญเสียโอกาสในการผลักดัน สร้างผลิตภัณฑ์สมุนไพรมูลค่าสูง สนับสนุนศักยภาพเศรษฐกิจมหภาคของประเทศ วิกฤตการปิดตัวของโรงงานในประเทศไทย กำลังส่งผลกระทบต่อภาคการผลิตและแรงงานอย่างหนัก​ <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/07/s12HtZq3UrP8AL8b2CpT.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="s12HtZq3UrP8AL8b2CpT.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="720,480" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อุตสาหกรรมสมุนไพรไทยยังมีโอกาสรอดพ้นวิกฤตนี้ไปได้หากหน่วยงานภาครัฐจำเป็นต้องเร่งเข้ามาช่วยเหลือเร่งด่วน มิฉะนั้นประเทศไทยจะสูญเสียโอกาสการสร้างฐานเศรษฐกิจมหภาคไปได้ โดยกลุ่มอุตสาหกรรมสมุนไพรในสภาอุตสาหกรรม ได้เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อปิดความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นนี้ใน 3 มิติ ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. หน่วยงานภาครัฐดำเนินการอบรม จัดหลักสูตร รวมถึงจัดหาแหล่งเงินทุนเพื่อช่วยให้โรงงานขนาดเล็กมีโอกาสปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน GMP PIC/S&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. หน่วยงานภาครัฐ เป็นตัวกลางในการจับมือระหว่างโรงงานขนาดใหญ่ที่ได้มาตรฐาน GMP PIC/S ในการให้โรงงานขนาดเล็กเข้าใช้ทรัพยากรร่วมกันให้เกิดประโยชน์สูงสุด และเป็นการช่วยเหลือไม่ให้รายย่อยต้องลงทุน ห้องแล็บ ที่ต้องใช้เงินทุนค่อนข้างสูง&nbsp; &nbsp;&nbsp;3. สนับสนุนการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม โรงงานสมุนไพรเหล่านี้มีแหล่งความรู้ที่สามารถเป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมได้และการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพที่น่าสนใจ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4. สำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา (อย.) เพิ่ม Positive list เพื่อให้ผู้ประกอบการขึ้นทะเบียนสมุนไพรง่ายขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ มูลค่าตลาดสมุนไพรในปัจจุบันอยู่ที่ 52,104.3 ล้านบาท มีแนวโน้มการเติบโต 8% ต่อปี (ข้อมูลล่าสุดจากสภาอุตสาหกรรม) ปัจจัยที่สนับสนุนให้ผลิตภัณฑ์สมุนไพรเติบโตมาจากการเติบโตของการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพซึ่งมีกำลังซื้อสูง, คนเริ่มกังวลเกี่ยวกับผลข้างเคียงของยาเคมี จึงหันมาใช้ผลิตภัณฑ์สมุนไพรมากขึ้น, สังคมสูงวัยและประชากรโลกมีอายุยืนยาวขึ้น ส่งผลให้เกิดโรคเรื้อรังต่างๆ มากขึ้น ผู้คนจึงมองหาผลิตภัณฑ์สมุนไพรมาช่วยดูแลสุขภาพและป้องกันโรค และกระแสการกลับสู่ธรรมชาติผู้คนเริ่มให้ความสนใจกับสิ่งแวดล้อมรวมทั้งธรรมชาติมากขึ้น จึงนิยมใช้ผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติและสมุนไพร หากทุกฝ่ายร่วมมือกันผลักดันให้การผลิตเป็นมาตรการเดียวกัน จะช่วยให้ผลิตภัณฑ์สมุนไพรไทยสามารถส่งออกได้มากกว่าปัจจุบันหลายเท่า ภาพปก: Pexels เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/travel/tat-expects-2-long-holidays-july-2024-income-spreading-18-billion%E0%B8%AB-baht" alt="ททท. คาดวันหยุดยาว 2 รอบในเดือนก.ค. 67 หนุนรายได้ไทยเที่ยวไทยสะพัด 1.8 หมื่นล้าน">ททท. คาดวันหยุดยาว 2 รอบในเดือนก.ค. 67 หนุนรายได้ไทยเที่ยวไทยสะพัด 1.8 หมื่นล้าน</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

อุตสาหกรรมสมุนไพรไทยวิกฤต! ส.อ.ท. เผยโรงงาน 500 แห่งยังไม่ผ่านมาตรฐาน เสี่ยงถูกปิดตัว

<h2>ดัชนีความเชื่อมั่นภาคอุตสาหกรรม พ.ค. 67 อยู่ที่ 88.5 ร่วงต่อเนื่อง สาเหตุหลักเพราะกำลังซื้อเปราะบาง และหนี้ครัวเรือนยังสูง รวมถึงราคาน้ำมันแพงขึ้นจากปัญหาภูมิรัฐศาสตร์ แนะรัฐออกมาตรการช่วยกรณีราคาน้ำมันพุ่ง หนุน SME เข้าถึงแหล่งเงินทุน และอื่นๆ</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ม.ล.ปีกทอง ทองใหญ่ และนายนาวา จันทนสุรคน รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ร่วมเปิดเผยผลการสำรวจดัชนีความเชื่อมั่นภาคอุตสาหกรรมในเดือน พ.ค. 2567 อยู่ที่ระดับ 88.5 ปรับตัวลดลงจาก 90.3 ในเดือน เม.ย. 2567 เมื่อพิจารณาองค์ประกอบของดัชนีฯ พบว่า ปรับตัวลดลงทุกองค์ประกอบ ทั้งยอดขายโดยรวม ยอดคำสั่งซื้อโดยรวม ปริมาณการผลิต ต้นทุนประกอบการและผลประกอบการ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ความเชื่อมั่นภาคอุตสาหกรรมที่ปรับตัวลดลงเป็นผลมาจากกำลังซื้อในประเทศที่ยังเปราะบาง เนื่องจากเศรษฐกิจยังมีความไม่แน่นอน รวมถึงปัญหาหนี้ครัวเรือนที่ยังอยู่ในระดับสูงและสัดส่วนหนี้เสีย (NPLs) ที่ปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลให้การบริโภคสินค้าชะลอลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการผลิต รวมถึงอัตราค่าระวางเรือที่เพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนเรือขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ที่หมุนเวียนไม่ทัน เนื่องจากระยะเวลาขนส่งที่นานขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากปัญหาทางภูมิรัฐศาสตร์ (Geopolitics) ตลอดจนผู้ประกอบการยังได้รับผลกระทบจากสินค้าราคาถูกจากต่างประเทศที่เข้ามาแข่งขันในไทยและอาเซียนมากขึ้น ทำให้สินค้าไทยแข่งขันได้ยาก รวมถึงสภาพอากาศที่แปรปรวนจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ ส่งผลกระทบต่อสินค้าเกษตร&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ในเดือน พ.ค. ยังมีปัจจัยสนับสนุนจากความต้องการสินค้าในช่วงเปิดภาคเรียนปีการศึกษา 2567 อาทิ เครื่องนุ่งห่ม รองเท้า หนังและผลิตภัณฑ์หนัง รวมทั้งการพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ ขณะเดียวกันวิกฤตความมั่นคงทางด้านอาหารในหลายประเทศ ส่งผลดีต่อการส่งออกสินค้าอาหารของไทย นอกจากนี้ผู้ประกอบการส่งออกยังได้รับอานิสงส์จากเงินบาทอ่อนค่า ซึ่งเคลื่อนไหวอยู่ที่ 36 - 37 บาทต่อเหรียญสหรัฐ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;จากการสำรวจผู้ประกอบการ 1,329 ราย ครอบคลุม 46 กลุ่มอุตสาหกรรมของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ในเดือน พ.ค. 2567 พบว่า&nbsp;ปัจจัยที่ผู้ประกอบการมีความกังวลเพิ่มขึ้น ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ราคาน้ำมัน 61.3% &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- เศรษฐกิจในประเทศ 59.9% &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- สถานการณ์การเมืองในประเทศ 43.1% ตามลำดับปัจจัยที่มีความกังวลลดลง ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- เศรษฐกิจโลก 66.2% &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ 60.9% &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- อัตราแลกเปลี่ยน (มุมมองผู้ส่งออก) อ้างอิงค่าเงินบาทเทียบกับดอลลาร์สหรัฐฯ 35.7%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ ดัชนีฯ คาดการณ์ 3 เดือนข้างหน้า อยู่ที่ระดับ 95.7 ปรับตัวลดลง จาก 98.3 ในเดือน เม.ย. 2567 โดยมีปัจจัยเสี่ยงจากปัญหา Geopolitics ในตะวันออกกลาง ส่งผลให้เกิดความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก และเกิดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ตลอดจนสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนรอบใหม่ที่มีแนวโน้มรุนแรงขึ้น ขณะที่ผู้ประกอบการ SMEs มีความกังวลต่อนโยบายการปรับขึ้นค่าจ้างขั้นต่ำ 400 บาท ทั่วประเทศ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ยังมีปัจจัยบวกจากการเร่งเบิกจ่ายงบประมาณภาครัฐ ปี 2567 ภายหลังจาก พ.ร.บ.ประกาศใช้ ซึ่งคาดว่าจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในช่วงที่เหลือของปี รวมถึงมาตรการยกเว้นวีซ่าให้กับนักท่องเที่ยวในหลายประเทศ และมาตรการภาษีกระตุ้นการท่องเที่ยวเมืองรอง ตลอดจนการสนับสนุนให้อบรมสัมมนาจังหวัดเมืองรอง เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจช่วงโลว์ซีซั่น&nbsp; &nbsp; ทั้งนี้ ทางสภาอุตสาหกรรม ได้ออก 4 ข้อเสนอแนะต่อภาครัฐ ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. ออกมาตรการบรรเทาผลกระทบจากราคาพลังงานที่ปรับตัวสูงขึ้น โดยเฉพาะราคาน้ำมันและก๊าซ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. เร่งแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเรือขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ที่หมุนเวียนไม่ทันเนื่องจากระยะเวลาขนส่งที่นานขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากสถานการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการ SMEs เข้าถึงแหล่งเงินทุนเพื่อช่วยพัฒนาและต่อยอดธุรกิจ รวมถึงปรับปรุงเงื่อนไขและกฎระเบียบต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงสินเชื่อได้ง่ายขึ้น ตลอดจนการปรับโครงสร้างหนี้เพื่อช่วยให้ธุรกิจสามารถเดินหน้าต่อไปได้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4. ออกมาตรการส่งเสริมการซื้อสินค้าและบริการที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์พาวเวอร์ของไทย โดยเฉพาะอาหารไทย เครื่องนุ่งห่มและสินค้ากีฬา เป็นต้น เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/scb-eic-thai-economy-june-2024" alt="SCB EIC หั่น GDP ไทยปีนี้เหลือ 2.5% เหตุ ‘ส่งออกแผ่ว - สินค้าจีนตีตลาด - ครัวเรือนเปราะบาง’">SCB EIC หั่น GDP ไทยปีนี้เหลือ 2.5% เหตุ ‘ส่งออกแผ่ว - สินค้าจีนตีตลาด - ครัวเรือนเปราะบาง’</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

เดือน พ.ค. ดัชนีความเชื่อมั่นภาคอุตฯ ร่วงต่อเนื่อง เหตุ “กำลังซื้อเปราะบาง - หนี้ครัวเรือนสูง”

<h2>เมื่อรายได้ของคนส่วนใหญ่ยังไม่ฟื้นคืน ภาวะหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูงส่งผลให้ช่วงปี 2567 ที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ยังปรับลดลง ล่าสุดเดือน เม.ย. นี้พบว่ายอดขายรถยนต์ในไทยลดลง 21.49% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ท่ามกลางตลาดที่ยังซบเซานี้ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยระบุสาเหตุว่าเกิดจาก กำลังซื้อยังเปราะบาง และสถาบันการเงินเข้มงวดการให้สินเชื่อ รวมถึงเศรษฐกิจที่โตต่ำ จึงหวังให้รัฐออกมาตรการกระตุ้นคนซื้อรถน้ำมันเพิ่ม</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกิตติมศักดิ์กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือน เม.ย. 2567 มีจำนวน 46,738 คัน ลดลง 21.49% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) ถ้าเทียบกับเดือนก่อนหน้ายังลดลง 16.69% สาเหตุเพราะการเข้มงวดในการอนุมุติสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ของสถาบันการเงิน และเศรษฐกิจของประเทศเติบโตในระดับต่ำจากความล่าช้าของงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2567 ทำให้การใช้จ่ายการลงทุนของรัฐบาลลดลงมากจนทำให้กำลังซื้อของประชาชนอ่อนแอลง ยอดขายรถยนต์จึงลดลงจากปีที่ผ่านมาถึง 21.49% จนตกไปเป็นอันดับ 3 รองจากประเทศมาเลเซียแล้ว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ในเดือน เม.ย. 67 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจำแนกประเภทพบว่า ส่วนใหญ่ยังปรับตัวลดลง เช่น &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- รถนั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้า (BEV) อยู่ที่ 3,900 คัน (คิดเป็น 8.34% ของยอดขายทั้งหมด) ยังลดลง 7.21%YoY &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้าผสมแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) 132 คัน (คิดเป็น 0.28% ของยอดขายทั้งหมด) ลดลง 24.57%YoY &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- มีเพียง รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้าผสม (HEV) 10,289 คัน (คิดเป็น 22.01% ของยอดขายทั้งหมด) ที่เพิ่มขึ้น 59.10%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ภาพรวม 4 เดือนแรก (ม.ค.- เม.ย.) ปี 2567 พบว่า รถยนต์มียอดขาย 210,494 คัน ลดลง 23.90%YoY โดยภาพรวมรถยนต์นั่งฯ สันดาปภายใน ยอดขายยังลดลง (36.09%YoY) ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่เพิ่มขึ้น เช่น BEV เพิ่มขึ้น 31.43%YoY และ HEV เพิ่มขึ้น 66.76%YoY มีเพียง PHEV ที่ปรับลดลง 22.69%YoY&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ในระยะต่อไปเมื่องบประมาณปี 2567 มีผลแล้ว หวังว่ารัฐบาลจะเร่งรัดการเบิกจ่ายและการลงทุนรวมทั้งการกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านมาตรการด้านอสังหาริมทรัพย์ จึงขอรัฐบาลช่วยกระตุ้นการซื้อรถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์สันดาปภายในและรถกระบะที่ใช้ชิ้นส่วนผลิตในประเทศกว่า 90% ซึ่งมี Supply Chain จำนวนมากเพื่อให้อุตสาหกรรมเหล่านี้มีการผลิตเพิ่มขึ้น จ้างงานเพิ่มขึ้น ประชาชนมีงานทำมากขึ้น รัฐบาลเก็บภาษีสรรพสามิตและภาษีมูลค่าเพิ่มรวมทั้งภาษีเงินได้เพิ่มขึ้นทั้งนิติบุคคลและบุคคลธรรมดา เศรษฐกิจเติบโตในอัตราที่สูงขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดที่น่าสนใจ ในเดือน ม.ค.- เม.ย. 2567 ได้แก่ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ มีจำนวนทั้งสิ้น 518,790 คัน ลดลง 17.05%YoY &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ยอดผลิตของรถยนต์นั่ง มีจำนวน 193,239 คัน เท่ากับ 37.25% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 12.11%YoY &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ยอดผลิตรถประเภทอื่นๆ ยังปรับลดลงเช่นกัน เช่น รถยนต์โดยสาร (ลดลง 78.26%YoY) และรถยนต์บรรทุก (ลดลง 19.72%YoY) รถกระบะขนาด 1 ตัน (ลดลง 20.08%YoY) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ยอดการผลิตเพื่อส่งออกอยู่ที่ 345,608 คัน คิดเป็น 66.62% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 2.93%YoY (รถยนต์นั่ง เพิ่มขึ้น 4.25%YoY, รถกระบะขนาด 1 ตัน ลดลง 5.67%YoY) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ภาพรวมส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปอยู่ที่ 340,685 คัน ลดลง 3.66%YoY Image by <a href="https://www.freepik.com/free-photo/row-new-cars-port_13180844.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=9&amp;uuid=512223d9-a09c-4d5f-b09e-83ac1f60b5e1" alt="tawatchai07 on&nbsp;Freepik">tawatchai07 on&nbsp;Freepik</a><a href="https://www.freepik.com/free-photo/row-new-cars-port_13180844.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=9&amp;uuid=512223d9-a09c-4d5f-b09e-83ac1f60b5e1" alt="Freepik"></a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/motoring/nex-partnerd-dayun-mini-suv" alt="NEX ผนึก Dayun เล็งผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Mini SUV ตั้งเป้าขายราคาต่ำ 490,000 บาท">NEX ผนึก Dayun เล็งผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Mini SUV ตั้งเป้าขายราคาต่ำ 490,000 บาท</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

สภาอุตฯ เปิดยอดขายรถยนต์ไทย เม.ย. ร่วง 21.49% เหตุเศรษฐกิจชะลอ - สินเชื่อกู้ยาก หวังรัฐออกมาตรการกระตุ้นซื้อรถ

<h2>การพัฒนาหลายโครงการของภาครัฐ โดยเฉพาะโครงการลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐาน และโครงการขนาดใหญ่ ล้วนนำมาซึ่งการเติบโตทางเศรษฐกิจ แต่ความสอดคล้องในการพัฒนากับความต้องการพื้นฐานของสังคมจะดีกว่านี้</h2>
หากรัฐบาลเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้าไปมีส่วนร่วมในการวางแผนและทำงานร่วมกับรัฐบาลตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งจะทำให้ความเข้าใจในปัญหาพื้นฐานและความต้องการได้รับการพิจารณาออกแบบและพัฒนาโครงการออกมาได้ตรงจุด แต่ที่ผ่านมาการดำเนินโครงการต่างๆ ล้วนกำหนดมาจากภาครัฐเพียงฝ่ายเดียว โดยภาคเอกชนเป็นฝ่ายปฏิบัติตาม ซึ่งหลายโครงการอาจไม่เป็นดั่งความคาดหวังของรัฐบาล แต่หากปรับแนวทางการวางแผนเปิดให้เอกชนเข้าไปมีส่วนร่วมตั้งแต่ต้น จะทำให้โอกาสประสบความสำเร็จในการพัฒนาโครงการมีมากขึ้น

การส่งเสริมนวัตกรรมเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน ปัจจุบันรัฐมีหลายหน่วยงานที่ดูแลส่งเสริมการพัฒนานวัตกรรม แต่ส่วนใหญ่เป็นหน่วยงานของรัฐ ความคล่องตัวในการจะส่งเสริมและพัฒนาด้านนวัตกรรมค่อนข้างน้อยและเชื่องช้า กระทั่งล่าสุดภาคเอกชนมีแนวคิดที่จะตั้ง “กองทุนนวัตกรรม” ขึ้นมาเองเพื่อให้คล่องตัวในการสนับสนุน และเปิดกว้างให้เอกชนที่สนใจให้การสนับสนุนเงินทุน เพื่อนำไปพัฒนานวัตกรรมได้อย่างรวดเร็ว ภาคเอกชนต้องการให้รัฐบาลให้สิทธิพิเศษส่วนลดภาษีเป็น 3 เท่า เช่นเดียวกับการสนับสนุนนวัตกรรมที่หน่วยงานภาครัฐดูแล

เนื่องจากนวัตกรรมคือหัวใจสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรม ซึ่งปัจจุบันอยู่ในช่วงของการปรับตัว เพื่อรับมือการแข่งขันจากทั่วโลก โดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรมขนาดกลางและขนาดใหญ่ไม่น่าห่วง เนื่องจากมีขีดความสามารถในการแข่งขัน แต่อุตสาหกรรมขนาดย่อมหรือเอสเอ็มอีของไทยยังต้องการการพัฒนาอีกมาก โดยเฉพาะการ disruption ของเทคโนโลยี ซึ่งขณะนี้ทวีความรุนแรงขึ้น ส่วนสถานการณ์เรื่องแรงงานในภาคอุตสาหกรรมไทยยังไม่มี ผลกระทบมาก การว่างงานในแรงงานระดับล่างยังค่อนข้างต่ำ แต่ในอนาคตแรงงานระดับล่างจะโดน disrupt จากเทคโนโลยี เป็นอีกหนึ่งแนวโน้มความเปลี่ยนแปลงที่ต้องจับตามองให้ดี

ทุกวันนี้ภาคอุตสาหกรรมขนาดกลาง-ขนาดใหญ่เริ่มนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้แทนแรงงานมากพอสมควร ภาคอุตสาหกรรมกำลังเข้าสู่ยุคการเปลี่ยนผ่านด้านเทคโนโลยี สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ได้ทำการศึกษาสถานการณ์แรงงานพบว่าในระยะสั้น ไม่น่าห่วง แต่ระยะยาวการใช้แรงงานแบบซ้ำๆ น่าจะมีการทดแทนโดยเครื่องจักรเป็นส่วนใหญ่

อย่างไรก็ดี ขณะที่หลายคนวิตกกังวลเรื่องปัญหาการว่างงาน ก็มีบางวิชาชีพที่ยังขาดแคลน เช่น แรงงานด้านไอที ไทยยังขาดแคลนอยู่มาก ส.อ.ท.จึงได้ดำเนินการโครงการ Up-skill ร่วมกับมหาวิทยาลัยต่างๆ ที่เรียกว่าโครงการ “FTI Academy” (The Federation of Thai Industries Academy) โดยทำหลักสูตรระยะสั้นร่วมกับภาครัฐเพื่อพัฒนาทักษะแรงงาน ซึ่งส่วนใหญ่เน้นเพิ่มทักษะด้านไอทีและวิศวกรรม ด้วยการจัดอบรมไม่เกิน 1 ปีเพื่อพัฒนาแรงงานให้ตรงกับความต้องการของตลาด ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างวางแผน โดยประสานตรงกับทางมหาวิทยาลัยต่างๆ โดยคาดว่าจะเปิดหลักสูตรอบรมระยะสั้นได้ราวไตรมาส 3 ปีนี้

นอกจากนี้ ส.อ.ท.ยังได้ทำสมุดปกขาว (white paper) ส่งถึงทุกพรรคการเมืองก่อนการเลือกตั้งและเตรียมส่งถึงรัฐบาลใหม่ที่จะเข้ามาบริหารประเทศให้มองความสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมใน 5 แนวทางหลัก ประกอบด้วย
<ol>
 	<li>สร้างความเข้มแข็งเครือข่ายภาคอุตสาหกรรม ด้วยการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมร่วมกับภาครัฐ และเร่งการพัฒนา Ease of Doing Business ของทั้งภาครัฐและเอกชน</li>
</ol>
<ol start="2">
 	<li>เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันอุตสาหกรรมไทย โดยการตั้งกองทุน Innovation Fund สำหรับ SMEs และการตั้งศูนย์ Big Data ภาคอุตสาหกรรม รวมถึงยกระดับอุตสาหกรรมเกษตร (Smart Agro)</li>
 	<li>ยกระดับ SMEs และส่งเสริม Made in Thailand โดย SME Venture Program และยกระดับสินค้าและบริการของอุตสาหกรรมให้มีคุณภาพและมาตรฐานในระดับสากล จัดตั้งกองทุนผู้เชี่ยวชาญช่วยเหลือ SMEs ด้วยการจัดตั้งศูนย์สนับสนุน E-Commerce และ ภาครัฐเพิ่มวงเงินจัดซื้อสินค้านวัตกรรม</li>
</ol>
<ol start="4">
 	<li>เสริมสร้างธรรมาภิบาล ความรับผิดชอบต่อสังคม โดยรัฐจัดให้มีการยกเลิกกฎหมายที่ไม่จำเป็นและปฏิรูปบุคลากรภาครัฐ รวมถึงการส่งเสริมการพัฒนาและรักษาสิ่งแวดล้อม</li>
</ol>
<ol start="5">
 	<li>ยกระดับทักษะ ความรู้และคุณภาพชีวิตทรัพยากรมนุษย์ด้วยการส่งเสริมการเรียนรู้ตลอดชีวิต (Life Long Learning) และ ปรับการศึกษาให้เข้ากับภาคอุตสาหกรรม รวมทั้งผลักดันระบบการจ่ายค่าแรงตามทักษะ (Pay by Skill)</li>
</ol>
<img class="alignnone wp-image-12937 size-medium" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/07/สุพันธุ์-มงคลสุธี-01-300x300.jpg" alt="สุพันธุ์ มงคลสุธี" width="300" height="300" />
สุพันธุ์ มงคลสุธี
ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.)

<hr />

<a href="https://bit.ly/2XhaPQ1">คลิกอ่านบทความทางด้านธุรกิจและการลงทุนได้ที่ นิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนกรกฎาคม 2562 ในรูปแบบ e-Magazine</a>
<a href="https://bit.ly/2XhaPQ1"><img class="alignnone wp-image-12941 size-medium" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2019/07/cover-750-1-229x300.jpg" alt="" width="229" height="300" /></a>

&nbsp;

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events