<h2>โควิดระบาดทำตลาดเครื่องบินส่วนตัวในเอเชียโตแรง MJets บริษัทธุรกิจเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวที่มีเจ้าของร่วมคือ วิลเลียม เอ็ลล์วู๊ด ไฮเน็ค แห่งกลุ่มไมเนอร์ ประกาศลงทุนกว่า 17 ล้านเหรียญสิงคโปร์ ใน ‘วิงส์โอเวอร์เอเชีย’ ตั้งเป้าขยายธุรกิจขึ้นแท่นผู้นำการให้บริการเครื่องบินส่วนตัวในเอเชีย</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นับตั้งแต่โควิดระบาดซึ่งทำให้การเดินทางด้วยเครื่องบินพาณิชย์เป็นเรื่องยาก นักธุรกิจหลายรายหันมาใช้บริการ ‘เครื่องบินส่วนตัว’ หรือเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวในการเดินทางแทน และนั่นทำให้ตลาดนี้เติบโตมากขึ้น โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อ้างอิงจากการคาดการณ์ขององค์กรวิจัยการตลาด Mordor Intelligence ที่วิเคราะห์อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ของอุตสาหกรรมดังกล่าวที่ 14.36% ซึ่งคาดว่ามูลค่าตลาดจะเพิ่มขึ้นจาก 463.39 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2567 สู่ 906.39 ล้านเหรียญในปี 2572 จากการเติบโตของภาคการท่องเที่ยว รวมถึงการเพิ่มของลูกค้ากลุ่มสินทรัพย์สูงและสูงพิเศษ (High &amp; Ultra-High Net Worth Individuals) ที่แสวงหาประสบการณ์การเดินทางเหนือระดับ ตลอดจนการจัดกิจกรรมทางธุรกิจอย่างการประชุม มหกรรม หรือการพูดคุยระหว่างองค์กรในภูมิภาคดังกล่าวมากขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แนวโน้มการเติบโตดังกล่าวทำให้ MJets ผู้ดำเนินธุรกิจเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวและการบินส่วนบุคคลครบวงจรที่มีเจ้าของร่วมคือ ‘วิลเลียม เอ็ลล์วู๊ด ไฮเน็ค’ แห่งกลุ่มไมเนอร์ เดินหน้าขยายธุรกิจ ล่าสุดประกาศลงทุนใน ‘วิงส์โอเวอร์เอเชีย’ บริษัทจากสิงคโปร์ มูลค่าการลงทุนในครั้งนี้กว่า 17 ล้านเหรียญสิงคโปร์ เพื่อขยายเครือข่ายการให้บริการไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และประเทศในเอเชียได้ครอบคลุมยิ่งขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;กิริต ชาห์ เจ้าของร่วมและกรรมการบริษัท เอ็มเจ็ท จำกัด กล่าวว่า “เอ็มเจ็ท เริ่มดำเนินธุรกิจในประเทศไทยในปี 2550 ต่อมาในปี 2553 บริษัทฯ เล็งเห็นศักยภาพและช่องว่างการเติบโตของธุรกิจการบินส่วนบุคคลในประเทศไทย จึงเดินหน้าขยายธุรกิจอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยการสร้างศูนย์บริการอากาศยานส่วนบุคคลครบวงจร (FBO) แห่งแรกในประเทศไทย ซึ่งได้รับการโหวตให้เป็น FBO ที่ดีที่สุดในเอเชียต่อเนื่องกันถึง 9 ปีโดย Aviation International News (AIN)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ปัจจุบันเอ็มเจ็ทให้บริการใน 7 กลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.บริการเครื่องบินเช่าเหมาลำ ได้แก่เครื่องบินรุ่น Cessna Citation Bravo จำนวน 2 ลำ, Cessna Citation X 1 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินเจ็ทที่บินได้เร็วที่สุดเป็นอันดับ 2 หรือ 3 ของโลก, Gulfstream GV 1 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินขนาด 14 ที่นั่ง สามารถบินเส้นทางกรุงเทพฯ – ลอนดอน ได้โดยไม่ต้องจอดพัก และเครื่องบินลำล่าสุด Gulfstream G550 1 ลำ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/APzP6wnbtUR9Lvb5Vsy5.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="APzP6wnbtUR9Lvb5Vsy5.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2.บริการเครื่องบินพยาบาล 3.การบริหารเครื่องบิน 4.บริการอาคารผู้โดยสารส่วนบุคคลพร้อมห้องรับรองพิเศษ 5.บริการซ่อมบำรุงเครื่องบิน 6.บริหารธุรกิจการบินส่วนบุคคลและการบริการภาคพื้นแบบครบวงจร และ 7.บริการให้คำปรึกษาและดำเนินการซื้อขายเครื่องบิน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ทำให้ MJets ถือเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการรายใหญ่และครบวงจรที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ยังได้ขยายกิจการธุรกิจการบินส่วนบุคคลไปยังประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชีย ทั้งประเทศอินเดีย เมียนมา และกัมพูชา”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/Z1z9gcFuD9nr7vRtAuaE.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="Z1z9gcFuD9nr7vRtAuaE.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;วิลเลียม เอ็ลล์วู๊ด ไฮเน็ค เจ้าของร่วมและกรรมการบริษัท เอ็มเจ็ท จำกัด กล่าวเสริมว่า “ปัจจัยทั้งหมดที่กล่าวไป ถือเป็นโอกาสทางธุรกิจที่สำคัญ ทำให้ MJets ตั้งเป้าเพิ่มการลงทุนและขยายเครือข่ายการบินในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น ทั้งในปีนี้และในอนาคต เพื่อตอกย้ำความเป็นผู้นำอุตสาหกรรมการบินส่วนบุคคล พร้อมผลักดันให้องค์กรบรรลุเป้าหมายการเป็นผู้ดำเนินธุรกิจด้านเครื่องบินส่วนตัวครบวงจรระดับเวิลด์คลาส อันดับ 1 ของเอเชียได้สำเร็จ”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/9HhzRsEF9witokAKD7Fo.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="9HhzRsEF9witokAKD7Fo.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"><figcaption><div>วิลเลียม เอ็ลล์วู๊ด ไฮเน็ค</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ข้อมูลจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า พบข้อมูลผลการดำเนินงานของบริษัท เอ็มเจ็ท จำกัด ดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-ปี 2563 รายได้ 601.7 ล้านบาท ขาดทุน 26.5 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-ปี 2564 รายได้ 659.4 ล้านบาท ขาดทุน 83.5 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-ปี 2565 รายได้ 1,137.8 ล้านบาท กำไร 184.8 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ณัฏฐภัทร สีบุญเรือง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอ็มเจ็ท จำกัด กล่าวว่า ภาพรวมผลประกอบการที่ดีขึ้นจนพลิกกลับมามีกำไรได้นั้น เป็นผลมาจากช่วงโควิดบริษัทมีการปรับตัวให้เหมาะกับสถานการณ์ให้การดำเนินเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ไปข้างหน้าได้ทัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“การระบาดของโควิดทำให้เครื่องบินเจ็ทส่วนตัวเริ่มถูกให้ความสำคัญจากผู้บริโภค และเมื่อเขาใช้แล้วพบว่า effective มากขึ้น ประหยัดเวลาไปได้มากกว่าเดิมเยอะ ทำให้แม้โควิดคลี่คลายแล้วหลายคนก็ยังเลือกใช้บริการนี้อยู่ โดยหลังโควิดเป็นต้นมา ลูกค้าให้เราจัดหาเครื่องบินส่วนตัวมากขึ้น ปัจจุบันเราดูแลเครื่องบินให้ลูกค้าในจำนวนระดับเลข 2 หลักแล้ว จากปีก่อนหน้าอยู่ที่หลักเดียว”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/2MkFncHGkfErBdxMEfUm.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="2MkFncHGkfErBdxMEfUm.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="3"><figcaption><div> ณัฏฐภัทร สีบุญเรือง</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ด้วยผลการดำเนินงานที่มั่นคง ประกอบกับเทรนด์การเติบโตของอุตสาหกรรมการบินส่วนตัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอ็มเจ็ทจึงลงทุนในวิงส์โอเวอร์เอเชีย บริษัทผู้ให้บริการด้านการบินส่วนตัวชั้นนำ ที่มีเครือข่ายแข็งแกร่งในอาเซียน ตลอดจนอาคาร สิ่งอำนวยความสะดวก และบริการที่ครบครันในประเทศสิงคโปร์ เพื่อเป็นรากฐานให้บริษัทสามารถขยายธุรกิจทั่วภูมิภาคดังกล่าว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/yiG3RB21VYFauULPU37n.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="yiG3RB21VYFauULPU37n.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="4"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“โดยการลงทุนในครั้งนี้ถือเป็นแผนการลงทุนในระยะยาว เพื่อให้เอ็มเจ็ทสามารถพัฒนาธุรกิจสู่ตำแหน่งผู้นำในระดับโลก ซึ่งเรามีความเชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่า ความร่วมมือทางธุรกิจในครั้งนี้จะเป็นก้าวที่ทำให้เอ็มเจ็ทสามารถบรรลุเป้าหมายที่คาดหวังได้สำเร็จ พร้อมกันนี้ เอ็มเจ็ทได้ตั้งเป้าหมายขยายการดำเนินธุรกิจให้ครอบคลุมทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายในปี 2569 และตั้งเป้าการเติบโตในระดับตัวเลข 2 หลักภายใน 2-3 ปีข้างหน้า”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ณัฏฐภัทร ระบุเพิ่มเติมอีกว่า เอ็มเจ็ทยังมีแผนลงทุนเพิ่มอีก 1 ดีลในปีนี้ในธุรกิจที่คล้ายๆ กับธุรกิจของเอ็มเจ็ท แต่จะเป็น Local Player ในประเทศนั้น ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/BxCRpns87be7ZWoJ8t6r.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="BxCRpns87be7ZWoJ8t6r.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="5"></figure></div> ​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/travel/global/singapore-airlines-nearly-8-months-bonus" alt="Singapore Airlines เตรียมแจกโบนัสพนักงานเกือบ 8 เดือน หลังทำกำไร 2.68 พันล้านเหรียญ ทุบสถิติปีก่อน">Singapore Airlines เตรียมแจกโบนัสพนักงานเกือบ 8 เดือน หลังทำกำไร 2.68 พันล้านเหรียญ ทุบสถิติปีก่อน</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ตลาด ‘เครื่องบินส่วนตัว’ โตแรง! MJets ทุ่มลงทุนในบริษัทสิงคโปร์ ตั้งเป้าขยายธุรกิจขึ้นแท่นผู้นำในเอเชีย

<h2>‘อัลฟ่า เอกซ์’ จับมือ ‘เอ็มเจ็ท’ ลงนาม MOU ปล่อยสินเชื่อเครื่องบินส่วนตัว สำหรับลูกค้ากลุ่มมั่งคั่ง ครั้งแรกในประเทศไทย! เติมเต็มทุกความต้องการ ด้านการเงินแบบครบวงจร</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัท อัลฟ่า เอกซ์ จำกัด (Alpha X) ผู้ให้บริการทางการเงินสำหรับพาหนะลักชัวรี ครอบคลุมรถยนต์, บิ๊กไบค์, เรือยอทช์, เรือสันทนาการ และเครื่องบินส่วนตัว ภายใต้พันธมิตรทางธุรกิจ และผู้ร่วมลงทุนจัดตั้ง ระหว่างบริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) หรือ MGC-ASIA และบริษัท เอสซีบี เอกซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ SCBX จัดพิธีลงนามความร่วมมือ (MOU) กับบริษัท เอ็มเจ็ท จำกัด (MJets) ผู้ให้บริการเครื่องบินเจ็ทส่วนตัว และการบินทั่วไป แบบครบวงจร เพื่อมอบบริการทางการเงินสุดเอ็กซ์คลูซีฟ สำหรับกลุ่มลูกค้าผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบไพรเวท รวมถึงบริการที่เกี่ยวข้องครบวงจร ครั้งแรกในประเทศไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;วศิน ไสยวรรณ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อัลฟ่า เอกซ์ จำกัด กล่าวถึงการลงนามความร่วมมือในครั้งนี้ว่า “รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับ เอ็มเจ็ท ซึ่งเป็น Aircraft Management Company ระดับชั้นนำของประเทศ ที่จะร่วมช่วยสร้าง Ecosystem ของธุรกิจการเงินและธุรกิจการบินส่วนตัว เพื่อให้บริการลูกค้าอย่างครบวงจร และนับเป็นการก้าวข้ามขีดจำกัดในการตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พร้อมทั้งขยายโอกาสที่มากกว่าผลิตภัณฑ์ทางการเงินเพื่อทะยานสู่การสัมผัสประสบการณ์การบินด้วยเครื่องบินส่วนตัว ที่มีพันธมิตรทางธุรกิจมาช่วยบริการจัดการสินทรัพย์เครื่องบินของลูกค้า แบบ One-Stop Service ให้มีความปลอดภัย และรักษามูลค่าของสินทรัพย์ นอกเหนือจากความส่วนตัวเหนือระดับ ที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของลูกค้าได้อย่างลงตัว”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ อัลฟา เอกซ์ เล็งเห็นว่าการเดินทางด้วยเครื่องบินส่วนตัว เป็นธุรกิจที่มีศักยภาพ มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ทว่าปัจจุบันมีสถาบันการเงินในประเทศไม่มาก ที่ให้ความสำคัญกับสินเชื่อเพื่อสินทรัพย์ประเภทนี้ จึงได้สร้างมิติใหม่ให้ธุรกิจสินเชื่อเครื่องบินส่วนตัวในเมืองไทย ซึ่งเป็นการต่อยอดและขยายส่วนงานธุรกิจ Wealth Lending ของบริษัท เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ความเป็นส่วนตัวของกลุ่มลูกค้ามั่งคั่ง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พร้อมส่งมอบประสบการณ์เหนือระดับ ในฐานะเพื่อนคู่คิด ตลอดจนการหาพันธมิตร เพื่อช่วยจัดหาสินทรัพย์เครื่องบินส่วนตัว และบริการจัดการสินทรัพย์อย่างครบวงจร ตอบโจทย์ทุกความต้องการของลูกค้าได้เป็นอย่างดี เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/property/finance-and-investment/boonthavorn-filing-prepare-ipo" alt="‘บุญถาวร รีเทล’ ยื่นไฟลิ่งแล้ว เตรียมเสนอขาย IPO ไม่เกิน 320 ล้านหุ้น">‘บุญถาวร รีเทล’ ยื่นไฟลิ่งแล้ว เตรียมเสนอขาย IPO ไม่เกิน 320 ล้านหุ้น</a><a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ครั้งแรกในไทย! Alpha X จับมือ MJets ปล่อยสินเชื่อเครื่องบินส่วนตัว เจาะลูกค้ากลุ่มมั่งคั่ง

สารัชถ์ รัตนาวะดี ซีอีโอ บมจ.กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ (GULF) ผู้ติดทำเนียบ 50 อภิมหาเศรษฐีไทยของ Forbes ประจำปี 2561 เป็นปีแรกในอันดับ 7 ตอกย้ำการเข้าร่วมคลับของผู้มั่งคั่งอีกครั้งด้วยการถอยเครื่องบินเจ็ทส่วนตัว Gulfstream G650 เข้ามาในครอบครองเมื่อเร็วๆ นี้



สารัชถ์ และผู้บริหารของ Gulf อีกท่านหนึ่ง ปฏิเสธที่จะยืนยันข่าวนี้เมื่อได้รับการติดต่อจาก Forbes Thailand เนื่องจากเศรษฐีไทยหลายคนเลือกที่จะจดทะเบียนเครื่องบินส่วนตัวไว้ที่ประเทศอื่น ข้อมูลการครอบครองไพรเวทเจ็ทในไทยจึงไม่เป็นที่เปิดเผยมากนัก 



อย่างไรก็ตาม เราพบว่ารายชื่อผู้ครอบครองไพรเวทเจ็ทในไทยส่วนหนึ่งนั้น สอดคล้องกับรายชื่อทำเนียบอภิมหาเศรษฐีไทยที่จัดอันดับโดย Forbes อาทิ ตระกูลเจียรวนนท์ ซึ่งครองอันดับ 1 มหาเศรษฐีไทยในปีนี้ รายงานข่าวเปิดเผยว่ามีเครื่องบินส่วนตัวอยู่ในครอบครองมากที่สุดเช่นกันด้วยจำนวน 7 ลำ



รองลงมาคือ วิชัย ศรีวัฒนประภา อดีตนายใหญ่แห่งคิง เพาเวอร์ผู้ล่วงลับ ซึ่งเคยขึ้นเเท่นเศรษฐีอันดับ 5 เเละเคยครอบครองเครื่องบินส่วนตัว 5 ลำ ตามมาด้วย William Heinecke (เศรษฐี Forbes อันดับ 17) และครอบครัว Shah (บุตรสาวคนโต Nishita Shah ติดอันดับ 32) ภายใต้บริษัท Mjets ที่ทั้งสองร่วมกันถือหุ้น มีฝูงเครื่องบินส่วนตัว 5 ลำเช่นกัน



<figure class="wp-block-image"><img src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/12/yuuu.jpg" alt="" class="wp-image-2520"/></figure>



แหล่งข่าวเปิดเผยว่า “เสี่ยหนู” อนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย เป็นเจ้าของไพรเวทเจ็ท 2 ลำ ขณะที่ Aloke Lohia ซีอีโอ บมจ.อินโดรามา เวนเจอร์ส (เศรษฐี Forbes อันดับ 9) มีในครอบครองคนละ 1 ลำ



ก่อนหน้านี้ยังมีรายงานข่าวการครอบครองเครื่องบินส่วนตัวของเศรษฐีและนักการเมืองไทยอีกหลายคน อาทิ ตระกูลอยู่วิทยา แห่งค่ายกระทิงแดง เปรมชัย กรรณสูต ซีอีโอ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ สุวัจน์ ลิปตพัลลภ ประธานที่ปรึกษาพรรคชาติพัฒนา รวมทั้งทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมตรี ซึ่งมีรายงานยืนยันการส่งมอบ G650 จำนวน 1 ลำในปี 2557 ในส่วน นพ.ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ นั้น เป็นผู้ก่อตั้งและเจ้าของสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส



อย่างไรก็ตาม ไม่มีรายงานข่าวการเป็นเจ้าของเครื่องบินส่วนตัวของ เจริญ สิริวัฒนภักดี เจ้าสัวใหญ่ ผู้สุดแสนจะถ่อมตนแห่งค่ายไทยเบฟเวอเรจ ยังไม่มีการยืนยันว่าเครื่องบินส่วนตัวที่ซีอีโอ Gulf สั่งซื้อในครั้งนี้เป็นรุ่น G650ER ซึ่งเป็นไพรเวทเจ็ทตัวท็อปของ Gulfstream หรือเป็นรุ่น G650 ที่อดีตนายกรัฐมนตรีไทย (ผู้ยังคงอันดับ 19 บนรายชื่อมหาเศรษฐี Forbes ปีล่าสุด) มีไว้ในครอบครอง Business Jet Traveler ระบุสนนราคาของเครื่องบิน Gulfstream ตัวท็อปทั้งสองรุ่นนี้ไว้เท่าๆ กันที่ 67 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณลำละ 2.17 พันล้านบาท



ผู้บริหารบริษัท Gulf ไม่ยอมยืนยันว่าสารัชถ์ได้ใช้ G650 บินไปเซ็นปิดดีลร่วมทุนสร้างโรงไฟฟ้ามูลค่า 483 ล้านเหรียญที่โอมาน เมื่อกันยายนที่ผ่านมาหรือไม่



<figure class="wp-block-image"><img src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/12/222.jpg" alt="" class="wp-image-2521"/></figure>



<a href="http://bit.ly/2zv4aIX">ติดตามอ่าน "ยานพาหนะผู้มั่งคั่ง" ได้จากนิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนพฤศจิกายน 2561</a>



<figure class="wp-block-image"><img src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/12/%E0%B8%9B%E0%B8%81-NOV-2018.jpg" alt="" class="wp-image-2348"/></figure>

มหาเศรษฐีไทยกับ "ยานพาหนะผู้มั่งคั่ง"

<div>
<h2 class="ace-copy-paste-skip-this-tag">เปลี่ยนฝันให้เป็นจริง ผู้ประกอบการไทย "เจฟอกซ์ แอร์คราฟท์" พัฒนาเครื่องบินเล็ก 2 ที่นั่ง หวังร่วมสนามแข่งขันตลาดสหรัฐอเมริกา</h2>
</div>
เจตนากร เป็งศิริ จบปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมอุตสาหการ มหาวิทยาลัยราชมงคลล้านนา แต่เขากล่าวกับ Forbes Thailand ว่า เขามีความชื่นชอบอากาศยานมาตั้งแต่เด็ก ที่สุดแล้วจึงได้ร่วมงานเป็นวิศวกรการบินในสายการบินพาณิชย์แห่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม การเป็นวิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องยังไม่ตรงกับความตั้งใจเพราะเจตนากรต้องการเป็นวิศวกรผู้ออกแบบและพัฒนาเครื่องบินทั้งลำด้วยตนเอง

จากความฝันดังกล่าวเจตนากรร่วมกับเพื่อนอีก 3 คนรวบรวมทุนส่วนตัวก่อตั้ง บริษัท เจฟอกซ์ แอร์คราฟท์ จำกัด ขึ้น โดยเจตนากรนั่งตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ จุดมุ่งหมายเพื่อออกแบบพัฒนาเครื่องบินขนาดเล็ก 2-4 ที่นั่ง ในลักษณะชุดประกอบเครื่องบิน หวังส่งจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา

“ตลาดที่เรามอง คือ Extreme Aircraft ซึ่งตลาดใหญ่ 60% จะอยู่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งคนสนใจเครื่องบินและมีสนามบินมากถึง 5 พันแห่ง ตลาดนี้ผู้บริโภคจะซื้อชุดประกอบเครื่องบินไปประกอบเองและใช้บินเอง เป็นเหมือนกับงานอดิเรกของเขา” เจตนากรกล่าว

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/5150bdaa0520f5af74097bbe73cbff8f.jpg" alt="เจตนากร เป็งศิริ รรมการผู้จัดการ บริษัท เจฟอกซ์ แอร์คราฟท์ จำกัด" width="638" height="425" /><figcaption> เจตนากร เป็งศิริ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เจฟอกซ์ แอร์คราฟท์ จำกัด</figcaption></figure>

โดยในตลาดเครื่องบินขนาดเล็กนี้ยังแบ่งออกเป็นอีกหลายกลุ่ม แต่ที่เจฟอกซ์มุ่งเน้นคือเครื่องบินสมรรถนะสูงซึ่งสามารถบินแบบผาดโผนได้ ดังนั้นจึงต้องพัฒนาศักยภาพของเครื่องบินทั้งโครงสร้างวิศวกรรมของเครื่องบิน เครื่องยนต์ และแผงควบคุม

เจตนากรกล่าวว่า เขาได้รับแรงสนับสนุนจากหลายหน่วยงานร่วมพัฒนาเครื่องบินของเจฟอกซ์ เช่น สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ สถาบันการบินพลเรือน สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (Gistda) Design Clinic แห่งคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เป็นต้น ทำให้มีองค์ความรู้เพิ่มในการออกแบบเครื่องบิน จนปัจจุบันกำลังเร่งสร้างเครื่องบินรุ่นแรก “SportThunder” 

เครื่องบิน Sport Thunder เป็นเครื่องบินเล็ก 2 ที่นั่ง ขณะนี้งานออกแบบกำหนดโครงสร้างจากวัสดุคาร์บอนคอมโพสิต ความเร็ว 250 น็อต เครื่องยนต์แบ่งเป็นรุ่น 240HP และ 300HP ซึ่งคาดว่าการผลิตเครื่องบินลำจริงจะสำเร็จภายใน 20 เดือนจากนี้

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/124118c3c89da283646c0949dbe71009.jpg" alt="" width="638" height="477" /><figcaption> เครื่องบินเจฟอกซ์ รุ่น Sport Thunder</figcaption></figure>

“เป้าของเราคืออีก 2 ปีเราอยากจะไปเปิดตัวเครื่องบินที่งาน EAA AirVenture Oshkosh ที่รัฐ Wisconsin เป็นงานรวมการจัดแสดงเครื่องบินประจำปีที่ใหญ่มาก แต่ละปีมีคนนำเครื่องบินไปร่วมงานนับหมื่นลำ” เจตนากรกล่าวและเสริมว่า เคยมีสตาร์ทอัพผู้พัฒนาเครื่องบินเล็กจากแอฟริกาใต้เข้าร่วมงานและสามารถแจ้งเกิดก่อตั้งบริษัทในสหรัฐฯ สำเร็จจากงานนี้ ซึ่งเป็นแนวทางที่เจฟอกซ์ต้องการจะก้าวไปเช่นกัน

ในอีก 2 ปีข้างหน้า หากเจฟอกซ์สามารถผลิตเครื่องบินได้ตามคาดการณ์ คาดว่าจะออกจำหน่ายเครื่องบินเล็ก 2 ที่นั่งในราคาชุดละ 3 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาใกล้เคียงกับตลาดต่างประเทศ และจำหน่ายในแบบการสั่งผลิต ซึ่งถ้าหากไปได้ดีจะเริ่มระดมทุนจากบริษัทที่สนใจลงทุน

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/c62b0e9ac64cae09eefb43388ae06ff2.jpg" alt="" width="638" height="514" /><figcaption> ทดลองขึ้นรูปโครงสร้างเครื่องบินด้วยเครื่องพิมพ์สามมิติ (3D Printer)</figcaption></figure>

ปัจจุบันเจฟอกซ์ออกแบบงานรูปแบบสามมิติบนโปรแกรม Solidworks โดยมีฐานการวิจัยพัฒนาที่ศูนย์นวัตกรรมของบริษัทใน จ.สมุทรสาคร จากนั้นนำไปขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC หรือเครื่องพิมพ์สามมิติ และมีการทดสอบในอุโมงค์ลมจากความร่วมมือของ Design Clinic ม.เกษตรศาสตร์ 

“ถ้าทำเครื่องบิน 2 ที่นั่งสำเร็จแล้วเราก็อยากขยับไปเป็น 4 ที่นั่ง และสูงสุดที่ต้องการจะไปคือระดับอวกาศ โดยไม่จำเป็นต้องเป็นยานอวกาศที่มีคน เป็นยานสำรวจก็ได้ เพราะทุกวันนี้เรามีผู้สนับสนุนมากมายและศึกษาเรื่องชั้นบรรยากาศ แรงดันอากาศอยู่แล้ว จึงคิดว่าน่าจะทำได้” เจตนากรกล่าวปิดท้าย

&nbsp;

อ่านเพิ่มเติม
<ul>
 	<li><a href="https://forbesthailand.com/news/global/lilium-%e0%b9%81%e0%b8%97%e0%b9%87%e0%b8%81%e0%b8%8b%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%9a%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b9%84%e0%b8%94%e0%b9%89.html">Lilium สตาร์ทอัพ “แท็กซี่บินได้” หวังปักหมุดบริการหลายเมืองทั่วโลกภายในปี 2025</a></li>
 	<li><a href="https://forbesthailand.com/news/global/%e0%b9%80%e0%b8%aa%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b9%83%e0%b8%a2%e0%b8%88%e0%b8%b2%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%a1%e0%b8%87%e0%b8%a1%e0%b8%b8%e0%b8%a1-amsilk.html">‘เส้นใยจากแมงมุม’ ปฏิวัติวงการแชมพู เสริมเต้านม จนถึงเครื่องบิน</a></li>
</ul>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events