<h2>Harman บริษัทในเครือซัมซุง ประกาศทุ่ม 80 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ตั้งโรงงานผลิตในไทยที่แหลมฉบัง เฟสแรกผลิตลำโพงสำหรับใช้ในรถยนต์ ตั้งเป้าจ้างพนักงาน 1,200 ตำแหน่ง คาดโรงงานแล้วเสร็จไตรมาส 2/2025</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลายคนอาจรู้จัก Harman Kardon ลำโพงคุณภาพของบริษัท Harman บริษัทเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ปัจจุบันมีเจ้าของคือ ‘ซัมซุง’ และล่าสุด Harman ได้ประกาศจัดตั้งโรงงานแห่งใหม่ในประเทศไทย มูลค่าการลงทุน 80 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือราว 2,940 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Christian Sobottka President ของ Harman Automotive กล่าวว่า เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาของวันนี้ (20 มิถุนายน) บริษัทได้ทำพิธีเปิดหน้าดินสำหรับการก่อสร้างโรงงานดังกล่าวซึ่งตั้งอยู่ที่แหลมฉบัง จ.ชลบุรี โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเข้าร่วมด้วย​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/XvfbnymwHsoHRoPFDXgA.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="XvfbnymwHsoHRoPFDXgA.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""><figcaption><div>Christian Sobottka</div></figcaption></figure></div> &nbsp; &nbsp; "สาเหตุที่เราเลือกประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางในการตั้งโรงงานแห่งใหม่นั้น เนื่องจากเล็งเห็นถึงภูมิทัศน์ที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ประเทศไทย"&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยบริษัทรถยนต์หันมาเลือกไทยเป็นฐานผลิต-ประกอบมากขึ้น นอกจากนี้ ไทยยังมีความแข็งแกร่งในอีกหลายแง่มุมเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน ไม่ว่าจะเป็นทำเลของประเทศที่อยู่ในจุดยุทธศาสตร์ สามารถเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้านที่มีความต้องการด้านยานยนต์อย่างมาเลเซียรวมถึงอินโดนีเซียได้อย่างง่ายดาย&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sami Krimi Head of Operations Harman Automotive กล่าวว่า ทำเลที่ใกล้ประเทศเพื่อนบ้าน ทำให้ต้นทุนค่าขนส่งลดลง ส่งผลให้ไทยกลายเป็นฐานการผลิตในฝันสำหรับบริษัทเทคโนโลยีที่ต้องการป้อนโปรดักต์เข้าสู่ตลาดรถยนต์ในภูมิภาคนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เขายังให้เหตุผลอีกว่า ประเทศไทยมีระบบนิเวศของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่แข็งแรง ไม่ว่าจะเป็น การเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน, มีแรงงานมีทักษะ, ภาคการศึกษาที่ผลิตบุคลากรป้อนเข้าสู่อุตสาหกรรมนี้อย่างต่อเนื่อง รวมทั้งภาครัฐยังออกนโยบายต่างๆ ในแง่ของกฎระเบียบที่สร้างแรงจูงใจให้เข้ามาลงทุนในประเทศไทยด้วย​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/W2dWESBCNQGz4T5zj4mh.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="1" data-file-name="W2dWESBCNQGz4T5zj4mh.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับโรงงานดังกล่าวของ Harman นั้นมีขนาด 47,000 ตารางเมตร ซึ่งในช่วงแรกจะเน้นการผลิตไปที่ลำโพงและ Amplifier สำหรับรถยนต์ เพื่อป้อนให้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่ตั้งโรงงานอยู่ในประเทศไทยและในภูมิภาคนี้ โดยยังพร้อมให้บริการการผลิตในรูปแบบ OEM ให้กับค่ายรถยนต์ต่างๆ ด้วยเช่นกัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ส่วนในระยะถัดไป หรือราวปี 2027 หรือ 2028 ถึงจะเริ่มผลิตระบบเอนเตอร์เทนเมนต์ต่างๆ ในโรงงานที่ประเทศไทย โดยบริษัทได้เตรียมที่ดินไว้อีก 30,000 ตารางเมตร สำหรับการขยายโรงงานที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/HQsd19EMSTCxaNoK3bSr.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="2" data-file-name="HQsd19EMSTCxaNoK3bSr.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Harman ยังระบุอีกว่า เงินลงทุนดังกล่าวเป็นเงินลงทุนสำหรับการสร้างโรงงานในเฟสแรกเท่านั้น ซึ่งแผนการก่อสร้างโรงงานแห่งนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาส 2/2025 และคาดว่าโปรดักต์ที่ผลิตจะออกได้ในไตรมาส 1/2026 โดยเบื้องต้นตั้งเป้าจ้างงาน 1,200 ตำแหน่ง และอาจเพิ่มเป็น 1,500 ตำแหน่งในระยะถัดไป&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ Harman วางวิสัยทัศน์ของโปรดักต์ไว้อย่างชัดเจนว่าจะต้องเป็นเทคโนโลยีดิจิทัลที่สร้างประสบการณ์ใหม่ให้แก่คนขับและผู้โดยสาร โดยยังคงให้ความสำคัญกับเรื่องความปลอดภัยด้วย ซึ่งปัจจุบันโปรดักต์ของ Harman อยู่ในรถยนต์แล้วกว่า 50 ล้านคันทั่วโลก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยปัจจุบัน Harman มีโรงงานผลิตโปรดักต์สำหรับรถยนต์ในประเทศบราซิล จีน ฮังการี อินเดีย และเม็กซิโก ซึ่งมีพนักงานรวมกว่า 12,000 คน ​​​​เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ&nbsp;:&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/it/samsung-launches-3-premium-monitor-series" alt="จอมอนิเตอร์พรีเมียมโตแรง! ‘ซัมซุง’ เปิดตัวใหม่ 3 ซีรีส์ เดินหน้าบุก OLED ชูฟีเจอร์ AI">จอมอนิเตอร์พรีเมียมโตแรง! ‘ซัมซุง’ เปิดตัวใหม่ 3 ซีรีส์ เดินหน้าบุก OLED ชูฟีเจอร์ AI</a>​ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Harman บริษัทเครือซัมซุง ทุ่ม 80 ล้านเหรียญ ตั้งโรงงานในไทย ผลิตลำโพงในรถ คาดจ้างงาน 1,200 คน

<h2>KKP Research เผยยอดปิดโรงงานไทยพุ่ง 1,700 แห่ง จ้างงานหด 42,000 ตำแหน่ง นับจากต้นปีก่อน ผลจากภาคการผลิตอุตสาหกรรมชะลอ ย้ำเป็นปัญหาเชิงโครงสร้างที่ต้องเร่งแก้ไข ห่วง 3 ปัจจัยกระทบประเทศในระยะยาว ‘เทคโนโลยีเปลี่ยน - แข่งแรงจากสินค้าจีนบุกตลาด - มาตรการกีดกันการค้าที่เข้มข้นขึ้น’</h2> โรงงานในไทยปิดตัวมากแค่ไหน?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;KKP Research โดยกลุ่มธุรกิจการเงินเกียรตินาคินภัทร (KKP) เปิดเผยว่า ภาคอุตสาหกรรมไทยในปัจจุบันอยู่ในภาวะที่อ่อนแอ สะท้อนจากทั้งดัชนีการผลิตที่หดตัวลงติดต่อกันเกินกว่า 1 ปี ตั้งแต่เดือนธ.ค. 2022 - มี.ค. 2024 นับเป็นการโตติดลบติดต่อกันที่ยาวนาน แม้วัฏจักรการค้าโลกจะเริ่มฟื้นตัวตั้งแต่ปลายปี 2023 แล้วก็ตาม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ สัญญาณความน่ากังวล ได้แก่ ยอดการปิดโรงงานในภาคอุตสาหกรรมสูงขึ้น นับจากต้นปี 2023 ถึงไตรมาสแรกของปี 2024 มีโรงงานปิดตัวลงไปแล้วกว่า 1,700 แห่ง กระทบการจ้างงานกว่า 42,000 ตำแหน่ง นอกจากนี้ยังพบว่า หนี้เสียในภาคการผลิตที่กำลังเร่งตัวซึ่งสะท้อนปัญหาที่รุนแรง เพราะกระทบต่อความสามารถในการชำระหนี้ และอาจเป็นหนึ่งในปัจจัยต่อการปิดโรงงาน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;KKP Research พบความสัมพันธ์ระหว่างอุตสาหกรรมที่มีการปิดตัวของโรงงานสูงกับอุตสาหกรรมที่หนี้เสียปรับตัวสูงขึ้น โดยโรงงานกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีการปิดตัวมากกว่า มีแนวโน้มที่การเพิ่มขึ้นของหนี้เสียสูงกว่าด้วย โดยอุตสาหกรรมที่น่ากังวล เพราะการผลิตหดตัวและโรงงานปิดตัวเพิ่มขึ้นมาก คือ กลุ่มการผลิตเครื่องหนัง การผลิตยาง อุตสาหกรรมการเกษตร อุตสาหกรรมไม้ และการผลิตเครื่องจักร&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อีกปัจจัยที่น่ากังวลคือ โรงงานใหม่มีน้อยลง ในภาพรวมชะลอตัวลงอย่างมาก จากค่าเฉลี่ยที่เป็นบวกสุทธิประมาณ 150 โรงงานต่อเดือน ลดลงเหลือเพียง 50 โรงงานต่อเดือน<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/JTreDvxGzBmKSP9xrQ57.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="JTreDvxGzBmKSP9xrQ57.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div>​ โรงงานปิดตัวผลจากปัจจัยชั่วคราวหรือปัญหาที่ต้องเร่งแก้?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;KKP Research มองว่าปัญหาการหดตัวของหลายหมวดการผลิตในสินค้าไทยไม่ได้เกิดจากเฉพาะปัจจัยชั่วคราวด้านอุปสงค์หรือตามวัฏจักรเศรษฐกิจเท่านั้น แต่เกิดจากเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีและความสามารถในการแข่งขันของสินค้าไทย ทำให้แม้ว่าในอดีตการผลิตของไทยและโลกจะเคลื่อนไหวไปในทิศทางที่สอดคล้องกันมาโดยตลอด แต่ในช่วงทีผ่านมาจะสังเกตเห็นว่าการผลิตของภาคอุตสาหกรรมไทยเริ่มมีทิศทางที่ไม่สอดคล้องกับการผลิตของประเทศอุตสาหกรรมหลักในภูมิภาคและการผลิตของโลก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดังนั้น ในระยะต่อไปแม้ภาวะการค้าโลกฟื้นตัว อาจไม่ได้ส่งผลดีต่อไทยโดย KKP Research แบ่งหมวดสินค้าในภาคการผลิตไทยเป็น 3 กลุ่ม คือ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- การผลิตที่ยังเคลื่อนไหวตามวัฏจักรปกติ เป็นกลุ่มสินค้าที่ยังมีแนวโน้มฟื้นตัวขึ้นได้หากอุปสงค์กลับมาเติบโตขึ้นซึ่งคิดเป็นประมาณ 47% ของมูลค่าการผลิตทั้งหมด&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- การผลิตที่ปรับตัวลดลงตามสินค้าคงคลังที่สูง กลุ่มอุตสาหกรรมที่ในช่วงที่ผ่านมามีระดับสินค้าคงคลังที่สูงกว่าปกติมาก และอาจกลับมาปรับตัวดีขึ้นได้บ้างเมื่อสินค้าคงคลังเริ่มปรับตัวลดลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- การผลิตที่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยเชิงโครงสร้าง เช่น การผลิต Hard Disk Drive ที่ถูกทดแทนด้วย Solid State Drive ซึ่งส่งผลกระทบให้การผลิต HDD หดตัวต่อเนื่องมานาน หรือการผลิตเหล็กที่ถูกทดแทนด้วยการแข่งขันจากสินค้าจีน KKP ประเมินว่าสินค้ากลุ่มนี้คิดเป็นกว่า 35% ของมูลค่าเพิ่มในภาคการผลิตทั้งหมด<div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/QNyj6vqaBtyLwS34mQbs.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="2" data-file-name="QNyj6vqaBtyLwS34mQbs.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div>​ ปัจจัยเสี่ยงที่ไทยต้องเจอหลังจากนี้มีอะไร&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ข้อมูลทั้งหมดนี้สะท้อนว่าไทยกำลังสูญเสียความสามารถในการแข่งขันของภาคอุตสาหกรรม ซึ่งจะเป็นปัจจัยลบต่อเศรษฐกิจไทยในภาพรวมที่พึ่งพามูลค่าเพิ่มจากภาคอุตสาหกรรมกว่า 35% ของมูลค่าเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม KKP Research กลับมีความกังวลเพิ่มขึ้นอย่างมากต่อสถานการณ์อุตสาหกรรมไทยในระยะยาว ได้แก่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1) การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี เช่น การเปลี่ยนผ่านสู่รถไฟฟ้า (EV) ที่มีสินค้าราคาถูกจากจีนไหลเข้าสู่ตลาดไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2) การแข่งขันที่มากขึ้นจากสินค้าจีน ปัจจุบันไทยขาดดุลการค้ากับจีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งสินค้าหมวดยานยนต์ และ สินค้าอุปโภคบริโภคที่มีต้นทุนต่ำกว่าสินค้าที่ผลิตในไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3) มาตรการกีดกันทางการค้าระหว่างประเทศที่มีแนวโน้มทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะหากทรัมป์ชนะการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ อาจมีมาตรการกีดกันทางการค้าจากจีนและโลกเพิ่มเติม ซึ่งอาจส่งผลให้การค้าโลกชะลอตัวลง และมีโอกาสที่สินค้าจากจีนจะทะลักมายัง ASEAN รวมถึงไทยเพิ่มขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สุดท้ายนี้ KKP Research ประเมินว่าการเร่งดำเนินนโยบายเพื่อช่วยเหลือภาคอุตสาหกรรมและปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมเป็นสิ่งที่ยังจำเป็นต้องทำควบคู่ไปกับการหาเครื่องยนต์ใหม่มาทดแทนเครื่องยนต์เดิมของเศรษฐกิจที่หายไปมิเช่นนั้นคงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเห็นเศรษฐกิจไทยมีศักยภาพการเติบโตต่ำลงไปเรื่อย ๆ <a href="https://www.freepik.com/free-photo/abandoned-factory-background-industrial-decay_134884279.htm#fromView=search&amp;page=1&amp;position=12&amp;uuid=4cca5393-3683-4cc6-9a10-7b4ec4cd1e62">Image by nuraghies on Freepik</a> ​​​​เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ&nbsp;:&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/kresearch-impact-travel-stimulus-measure-2024" alt="ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ชี้มาตรการกระตุ้นรัฐ ดันไทยเที่ยวไทยปี 67 โต 4.4% แต่อาจโตไม่สุดเพราะหน้าฝน">ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ชี้มาตรการกระตุ้นรัฐ ดันไทยเที่ยวไทยปี 67 โต 4.4% แต่อาจโตไม่สุดเพราะหน้าฝน</a>​ <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

KKP Research วิเคราะห์ทางออกไทยเมื่อ ยอดปิดโรงงานพุ่ง 1,700  แห่ง กระทบจ้างงาน 42,000 ตำแหน่ง

<h2>วิกฤตโควิด 19 เป็นตัวเร่งให้องค์กรขับเคลื่อนไปข้างหน้าด้วยเทคโนโลยีและความเร็ว สองปัจจัยช่วยให้ภาคธุรกิจปรับตัวและพลิกเกมให้เท่าทันสถานการณ์ อีกด้านหนึ่งโครงข่ายเทคโนโลยีก็มีความสำคัญโดยเฉพาะ 5G ที่ปัจจุบันหลายค่ายโทรคมนาคมได้พัฒนาโครงการข่ายที่ก่อเกิดประโยชน์และรองรับ Smart Manufacturing ให้กับธุรกิจได้</h2>
ธนพงษ์ อิทธิสกุลชัย หัวหน้าคณะผู้บริหารกลุ่มลูกค้าองค์กร AIS ที่เข้าร่วมงานกับ AIS ได้ประมาณ 10 เดือน กำลังจัดทัพองค์กรและเดินหน้าหาพันธมิตรธุรกิจที่ต้องการใช้ประโยชน์จาก AIS 5G  "ประเทศไทยมีจุดแข็งที่โครงข่ายเทคโนโลยีที่ทันสมัยอย่าง 5จี ที่สามารถนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อภาคธุรกิจ"

สิ่งที่ เอไอเอส มีอยู่ในมือตอนนี้คือโครงข่าย 5จี ครอบคลุม 77 จังหวัดทั่วประเทศ และมีความถี่ในการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นความถี่ 700 2.6 และ 2600 เมกะเฮิรตซ์ ถือเป็นจุดแข็งที่สามารถรองรับความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย

แม้เพิ่งเข้าร่วม เอไอเอสได้ได้นาน แต่ ธนพงษ์ มีประสบการณ์การทำงานในแวดวงไอทีกว่า 24 ปี ทั้งในส่วนของฮาร์ดแวร์ และซอฟต์แวร์ อาทิ IBM ประเทศไทย, Microsoft ประเทศไทย, เลอเนอโว ประเทศไทย และชไนเดอร์ อิเลกทริกส์ ทำให้มีมุมมองที่หลากหลายในธุรกิจโทรคมนาคม และเซกเมนต์ต่างๆ และนำมาเป็นข้อดีในการทำงานร่วมกับองค์กรในฐานะเทคโนโลยี พาร์ตเนอร์ ที่มุ่งตอบสนองเป้าหมายสูงสุดของแต่ละองค์กร

“คนที่จะอยู่รอดได้ ต้องปรับตัว การใช้เทคโนโลยีที่ดีสุดไม่ได้หมายความว่าจะประสบผลสำเร็จเสมอไป การประยุกต์ใช้ในช่วงเวลาที่เหมาะสม รวมถึงการผสมผสานเทคโนโลยีเพื่อตอบโจทย์องค์กรถือเป็นสิ่งสำคัญ”

เอไอเอสได้เซ็นสัญญาเป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการกับ Microsoft  ทำงานร่วมกับภาคธุรกิจ อุตสาหกรรม หน่วยงานราชการ และสถาบันการศึกษา เพื่อสร้างอีโคซิสเต็มส์รองรับการก้าวสู่ดิจิทัลขององค์กร ขณะเดียวกัน มีการลงทุนในแง่บุคคลากรภายในองค์กร ต้องพัฒนาทักษะ ทั้งอัพสกิล รีสกิล และเปิดรับบุคลากรใหม่อีกไม่ต่ำกว่า 100 ตำแหน่ง เพื่อเจาะกลุ่มองค์กรธุรกิจให้มากขึ้น

“เราเหมือนเป็นเชฟที่จะเตรียมอาหารจานที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้า เราต้องพัฒนาไปเรื่อยๆ เน้นให้ทีมต้องเรียนรู้ตลอดเวลา” ธนพงษ์กล่าว

<img class="alignnone size-full wp-image-50359" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/09/AIS-5G_01.jpg" alt="" width="600" height="337" />
<h3>ขยายฐานลูกค้าครอบคลุมทุกกลุ่ม</h3>
เอไอเอส ได้ทยอยลงนามความร่วมมือกับลูกค้าหลายรายเพื่อต่อยอดความสำเร็จ จากต้นแบบสู่ “การใช้งานจริง” โดยล่าสุดได้ลงนาม (MOU) ระหว่าง บริษัท มิตซูบิชิ อีเล็คทริค แฟคทอรี่ ออโตเมชั่น (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท ทีเคเค คอร์ปอเรชั่น จำกัด เพื่อพลิกโฉมหน้าของภาคอุตสาหกรรมไทยด้วยเทคโนโลยีแบบ Total Industrial Solution ที่ใช้งานได้จริงในภาคการผลิตของโรงงานอุตสาหกรรมทุกประเภทบนศักยภาพของ AIS 5G และโซลูชั่น e-F@ctory

สำหรับความร่วมมือกับมิตซูบิชิ อีเล็คทริค แฟคทอรี่ ออโตเมชั่น ที่มีจุดแข็งในสายการผลิตของโรงงานในประเทศไทย และ ทีเคเค คอร์ปอเรชั่น ผู้จำหน่ายสินค้าและดำเนินการใช้งานระบบควบคุมการผลิตอัตโนมัติในโรงงาน โดยร่วมกันนำเสนอโซลูชั่น e-F@ctory ที่พร้อมให้บริการและยกระดับภาคการผลิตด้วย Smart Manufacturing ที่ใช้งานจริงบนเครือข่าย AIS 5G ที่จะมาเสริมประสิทธิภาพการทำงานภายในภาคการผลิต ทั้งการเพิ่มคุณภาพ ลดต้นทุนการผลิต และตอบรับความต้องการการใช้งานในรูปแบบเครือข่ายเฉพาะ (Private Network)

นอกจากนี้ ได้ออกแบบให้รองรับการทำงานระยะไกล สอดรับกับสถานการณ์โควิดด้วยฟังก์ชันอาทิการ Remote Monitoring, Remote Maintenance, Remote Development และ Remote Service ซึ่งก่อนหน้านี้ ได้ลงนามความร่วมมือกับ บริษัท ออมรอน อีเลคทรอนิคส์ จำกัด หรือ ออมรอน (OMRON) ผู้นำด้าน Smart Manufacturing - Autonomous Mobile Robot โซลูชั่นที่ตอบโจทย์ภาคการผลิตอัจฉริยะ

“ในอนาคต เราวางโรดแมปที่จะเข้าเป็นพันธมิตรให้ครอบคลุมทุกกลุ่มอุตสาหกรรม เฮลธ์แคร์ ระบบโลจิสติกส์ การคมนาคมขนส่ง รวมทั้งนิคมอุตสาหกรรม รวมถึงการผสมผสานเทคโนโลยี IOT ค่อยๆ พัฒนาต่อยอดเทคโนโลยีที่เหมาะสมของแต่ละองค์กร” ธนพงษ์ กล่าว

<img class="alignnone size-full wp-image-50360" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/09/AIS-5G_02.jpg" alt="" width="600" height="424" />

สำหรับกลุ่มธุรกิจองค์กรของ AIS ถือเป็น New S-Curve ที่จะสร้างการเติบโตในอนาคต นอกเหนือจากกลุ่มลูกค้าผู้บริโภคทั่วไปที่ใช้งานมือถือ และอินเทอร์เน็ต บรอดแบนด์ โดยช่วงครึ่งแรกของปี 2564 กลุ่มธุรกิจองค์กร มีรายได้ที่ 1,217 ล้านบาท มีอัตราการเติบโตร้อยละ 13 – 14 คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 10 ของรายได้รวม

ทั้งนี้จากการสำรวจผู้บริหารบริษัทเอกชน 2,750 คน ใน 33 ประเทศทั่วโลก รวมทั้งประเทศไทย ร้อยละ 69 ระบุว่า การแพร่ระบาดของโควิด 19 เป็นส่วนสำคัญที่เร่งให้องค์กรเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัลซึ่งในประเทศไทยบริษัทส่วนใหญ่ได้เปลี่ยนบทบาทจากการเป็น digital evaluator มาสู่การเป็น Digital Adopter มากขึ้น

“โอกาสกับอุปสรรคมักจะมาด้วยกันเสมอ สิ่งสำคัญคือการเรียนรู้ ทุกวันนี้โลกเปลี่ยนเร็วมาก ไม่ใช่ปลาใหญ่กินปลาเล็ก เป็นปลาเร็วกินปลาช้า การเรียนรู้จึงสำคัญเพื่อหาช่องทางที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และในเวลาที่เหมาะสม รวมถึงการพัฒนาทักษะและการประยุกต์ใช้ จึงทำให้การใช้เทคโนโลยีประสบผลสำเร็จ” ธนพงษ์กล่าวทิ้งท้าย

อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/hr/seac-%E0%B9%81%E0%B8%99%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%98%E0%B9%8C%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8%99%E0%B8%B3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B9%8C.html">SEAC แนะกลยุทธ์สำคัญนำองค์กรฝ่าวิกฤตโควิด-19</a>

<hr />

<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

เสิร์ฟ Smart Manufacturing ภาคธุรกิจด้วย "5G"

<h2>บุญเครือ เขมาภิรัตน์ จากพนักงานห้องแล็บโรงกลั่นน้ำมันปี 2521 มาวันนี้เขาคือนักธุรกิจพันล้าน กว่าค่อนชีวิตผูกพันอยู่กับ บริษัท ไทยออยล์ ในบทบาทของพนักงานและผู้รับเหมา ซึ่งต่อมาได้ขยายขอบข่ายงานไปยังบริษัทข้ามชาติอื่นๆ</h2>
สำนักงานใหญ่ บริษัท ศรีราชาคอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ SCC ที่อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี มีพื้นที่ 30 ไร่ เมื่อผ่านรั้วบริษัทเข้ามา ซ้ายมือเป็นอาคารสำนักงาน ถัดมาอีกนิดเป็นช็อปที่ด้านหน้าจัดเป็นห้องทำงาน มีป้ายติดด้านหน้าห้องว่า บุญเครือ เขมาภิรัตน์ กรรมการผู้จัดการบริษัท ศรีราชาคอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ SCC ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งบริษัท

ช่วงแรกมีทีมงานเพียง 3 คน ปัจจุบันมีพนักงาน 1,500 คน จ่ายเงินสมทบให้สำนักงานประกันสังคมเดือนละ 1.1 ล้านบาท หรือปีละ 14 ล้านบาท แม้ 2 ปีที่ผ่านมารายได้ลดลงตัวเลขต่ำกว่าหลักพันล้าน แต่ยังไม่เคยให้พนักงานออกแม้แต่ครั้งเดียว

&nbsp;
-เริ่มต้นชีวิตที่โรงกลั่นน้ำมัน-
บุญเครือเป็นคนกรุงเทพฯ หลังเรียนจบชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 8 จากโรงเรียนวัดสุทธิวราราม อายุ 22 ปี ได้เข้าทำงานที่ บริษัท โรงกลั่นน้ำมันไทย จำกัด ในปี 2506 ตำแหน่งพนักงานในห้องแล็บของโรงกลั่นน้ำมันที่อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี เงินเดือนเริ่มต้น 1,100 บาท

ระหว่างทำงานประจำก็หารายได้พิเศษจากการค้าขาย เป็นหนุ่มโรงกลั่นน้ำมันได้ 15 ปี ประเมินว่า หากทำต่อชีวิตคงไม่ก้าวหน้า ประกอบกับขณะนั้นมีครอบครัว และมีบุตรถึง 4 คน จึงลาออกและขอให้ผู้บริหารเซ็นอนุญาตให้มีสิทธิ์เข้าประมูลงานของบริษัท งานแรกที่ได้คือ รับจ้างตัดหญ้าในโรงกลั่นซึ่งมีพื้นที่ 700 ไร่ โดยเขาประมูลมาในราคา 20,000 บาท

ปี 2522 โรงกลั่นต้องปิดซ่อมบำรุงประจำปีที่ผ่านมาจ้างบริษัท ชลบุรีเมืองทอง แต่เผอิญว่าบริษัทมีปัญหาภายใน ผู้บริหารไทยออยล์ถามบุญเครือว่า รับทำได้ไหม เขาตอบรับทั้งที่ยังไม่มีช่าง และติดใบประกาศรับช่างเชื่อมตามแหล่งต่างๆ รวมทั้งประกาศลงหนังสือพิมพ์ ได้ช่างมา 17 คน นั่นเป็นการรับเหมางานใหญ่ครั้งแรก เพราะต้องซัพพลายช่างเชื่อมและเช่าเครื่องเชื่อม งานครั้งนั้นใช้เวลา 21 วัน ได้กำไร 400,000 บาท

<img class="alignnone size-full wp-image-35061" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/09/รูปแทรก-1.jpg" alt="" width="720" height="480" />

ชีวิตการทำงานของบุญเครือส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับไทยออยล์ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่ปี 2533 มีปัญหาความไม่เข้าใจกันบางเรื่องทำให้โดนแบล็กลิสต์ห้ามรับงานจากโรงกลั่น แต่โชคดีที่บริษัท โยชิดะ แนะนำ บริษัท ไทยเฮ เดนเกียวไคซา จำกัด เถ้าแก่บุญเครือจึงได้งานที่โรงไฟฟ้าที่ระยอง ราคา 20 ล้านบาท และสร้างเสร็จก่อนสัญญา 3 เดือนเป็นที่พึงพอใจของนายจ้างมาก พอมีงานใหม่ก็เรียกให้ไปทำอีก

เมื่อไทยเฮฯ ได้โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าโรงที่ 4 จึงให้บุญเครือรับเหมาทำรายเดียว ปี 2534 บริษัท มิตซูบิชิ จากญี่ปุ่น จ้างทำโรงไฟฟ้าที่บางปะกง ระยะเวลาปีเศษได้ค่าจ้าง 110 ล้านบาท หลังจากนั้นก็รับงานจากบริษัทญี่ปุ่นมาตลอด 3 ปีให้หลังฐานะของบุญเครือจัดอยู่ในขั้นร่ำรวยแล้ว

อีก 4 ปีต่อมาโดนปลดชื่อจากแบล็กลิสต์สามารถรับงานจากไทยออยล์ได้โดยตรงบุญเครือจึงตั้งบริษัท ศรีราชาคอนสตรัคชั่น (1994) จำกัด ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท ศรีราชาคอนสตรัคชั่น จำกัด และเป็น บมจ.ศรีราชาคอนสตรัคชั่น ในปี 2554 หลังจากยื่นจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

<img class="alignnone wp-image-35059" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/09/ผลประกอบการ-บมจ.-ศรีราชาคอนสตรัคชั่น.png" alt="" width="555" height="312" />

และมีบริษัทย่อยอีก 1 แห่งคือ บริษัท เอสซีซี เมนเทนแนนซ์ เซอร์วิสเซส จำกัด ให้บริการงานปรับปรุงซ่อมบำรุงเครื่องจักรปรับปรุงหน่วยผลิตในเขตพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก รวมถึงรับงานก่อสร้างที่มีมูลค่าต่ำกว่า 100 ล้านบาทในจังหวัดระยอง

&nbsp;
-ผลงานสร้างชื่อ-
SCC ดำเนินธุรกิจงานก่อสร้างโลหะในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (mechanical construction) แบบครบวงจร ทั้งงานออกแบบรายละเอียดทางวิศวกรรม จัดหาวัตถุดิบในการผลิต เน้นงานก่อสร้างโลหะในโรงงานอุตสาหกรรมเป็นหลัก ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นกลุ่มอุตสาหกรรมพลังงานปิโตรเคมี อุตสาหกรรมเหมืองแร่ทั้งในและต่างประเทศ

ผลงานที่ผ่านมา เช่น ปี 2548-2549 งานประกอบและติดตั้งเครื่องจักรและการก่อสร้างโรงงานเบียร์ช้าง ที่จังหวัดกำแพงเพชร มูลค่า 450 ล้าน

ปี 2550-2551 งานประกอบและติดตั้งเครื่องจักรระบบท่อและฉนวน บริษัท ไทยออยล์ มูลค่า 1,440 ล้านบาท ซึ่งสร้างเสร็จก่อนกำหนด 7 วัน ผู้ว่าจ้างให้เงินพิเศษอีกวันละ 1 ล้านบาท

ปี 2549 ก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันที่ประเทศกาตาร์ โดยรับจ้างบริษัท JGC Corporation บริษัทรับเหมาก่อสร้างใหญ่ของญี่ปุ่น มูลค่า 600 ล้านบาท

<figure><img class="wp-image-35058 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/09/Ambatovy-Project-มาดากัสการ์.jpg" alt="" width="720" height="480" /><figcaption> Ambatovy Project เป็นการทำเหมืองแร่ขนาดใหญ่ในมาดากัสการ์</figcaption></figure>

ปี 2551 รับเหมางานบริษัท SNC-Lavalin ก่อสร้างโรงงานถลุงแร่นิกเกิลและโคบอลต์ในเขต Toamasina ประเทศมาดากัสการ์เป็นการร่วมทุนของบริษัทใน 3 ประเทศคือ แคนาดา เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น

ปี 2552 ก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันที่ประเทศสิงคโปร์มูลค่า 1 พันล้านบาท เป็นโครงการของบริษัท ExxonMobil ซึ่งบริษัท Foster Wheeler จากสหรัฐอเมริกาเป็นผู้รับเหมางานหลัก

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2562 มีโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินงานมูลค่ารวม 2,210 ล้านบาท โดยเป็นมูลค่างานที่ยังไม่ได้รับรู้รายได้ (backlog) ทั้งสิ้น 954.40 ล้านบาท

“ปี 2563 สถานการณ์เริ่มดีขึ้นบริษัทมีงานในมือแล้ว 2 พันกว่าล้านบาท เป็นงานในโครงการที่มาดากัสการ์ 500 ล้าน งานเดินท่อน้ำมันให้ไทยออยล์ ให้ CTCI อีก 200 กว่าล้าน ได้งาน JCP ที่มาบตาพุดอีก 600 ล้าน โรงงานที่ปราจีนบุรีมูลค่า 1,100 ล้านบาท งานกำลังเข้ามาเยอะ”

ช่วงปี 2560-2562 บริษัทมีรายได้ลดลงบุญเครือชี้แจงว่า สาเหตุจากเศรษฐกิจไม่ดีบริษัทไม่ได้งานโครงการใหญ่ บางงานไม่ค่อยมีกำไรแต่ต้องทำเพื่อดูแลพนักงาน 1,500 คน เพราะรายได้ของบริษัทมาจากงานก่อสร้างเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้บริษัทคู่ค้าบางแห่งไม่จ่ายค่าจ้าง 90 ล้าน และยังรอเงินคืนภาษีจากรัฐบาลอีก 20 กว่าล้านบาท

&nbsp;
-เคล็ดลับความสำเร็จ-
ถามว่าทำไมลูกค้าถึงไว้วางใจ บุญเครือตอบว่า บริษัททำงานมีคุณภาพ เสร็จตามกำหนด ไม่เคยโดนปรับแม้แต่ครั้งเดียว ได้รับประกาศนียบัตรจากผู้ว่าจ้างหลายราย มีการรักษาวินัยการเงินอย่างเคร่งครัดกับคู่ค้า ครบกำหนดเมื่อไรนำเช็คไปขึ้นเงินได้ทันที ในส่วนของพนักงานบริษัทดูแลเป็นอย่างดี ไม่เคยจ่ายเงินเดือนล่าช้า นายใหญ่ SCC ชี้ให้ดูรถยนต์ที่จอดเรียงรายอยู่ที่ลานด้านหน้าว่า เป็นรถของคนงานทั้งนั้นไม่ใช่พนักงานออฟฟิศ

ส่วนคีย์แมนคนสำคัญคือ วิศวกร ซึ่งทำหน้าที่บริหารจัดการ มีทั้งหมด 11 คน เขาก็จัดสรรผลตอบแทนพิเศษให้ โดยกำไรหลังหักภาษีแบ่งเป็น 2 ส่วน บุญเครือเก็บไว้ 60% ในฐานะเป็นผู้ลงทุนและดีลงาน อีก 40% ให้วิศวกรทั้ง 11 คนจัดสรรกัน ในยุคที่รุ่งเรืองบางปีบริษัทนำผลกำไร 30-40 ล้าน ให้แบ่งกันเองตามตกลง

ส่วนวิธีการขยายฐานลูกค้า เขาตอบเพียงว่า รับงานจากไทยออยล์ซึ่งเป็นเศรษฐี เชื่อว่าไม่มีปัญหาแน่นอน

ในวัย 79 ปี บุญเครือยังเข้าสำนักงานทุกวันเว้นวันอาทิตย์ เพราะไม่อยากนั่งๆ นอนๆ อยู่กับบ้าน รู้สึกว่าชีวิตอับเฉา หากมีปัญหาให้คิดจะกระฉับกระเฉงมากกว่าและปัจจุบันยังมีคนขอเข้าพบทุกวัน

“ผมมาอยู่ศรีราชาตั้งแต่อายุ 22 ปี ตอนนี้ 79 ปี และคลุกคลีกับไทยออยล์มาตลอดผมคิดถูกที่ทำงานกับเศรษฐี” บุญเครือกล่าวในตอนท้าย

&nbsp;

<hr />

<a href="https://www.ookbee.com/shop/magazine/FORBES/85ec1bec-75ea-41e0-942c-776429c47cf8/august-2020">คลิกอ่านฉบับเต็ม “บุญเครือ เขมาภิรัตน์ “ยักษ์เล็ก” โดนใจต่างชาติ” ได้ที่นิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนสิงหาคม 2563 ในรูปแบบ e-magazine</a>

<img class="lazy alignnone wp-image-34227 lazy-loaded" src="https://i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK-.jpg" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" srcset="//i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK-.jpg 2400w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK--229x300.jpg 229w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK--768x1008.jpg 768w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK--780x1024.jpg 780w" alt="" width="300" height="394" data-lazy-type="image" data-lazy-src="//i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK-.jpg" data-lazy-srcset="//i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK-.jpg 2400w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK--229x300.jpg 229w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK--768x1008.jpg 768w, //i0.wp.com/forbesthailand.com/wp-content/uploads/2020/08/COVER-87-AUGUST-OK--780x1024.jpg 780w" data-lazy-sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />

บุญเครือ เขมาภิรัตน์ “ยักษ์เล็ก” โดนใจต่างชาติ

<h2>เมื่อมีการอภิปรายโต้แย้งกันว่าจะสามารถยับยั้งการล่มสลายของการจ้างงานในโรงงานอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกาได้หรือไม่ คุณจะมองเห็นความหวังอันริบหรี่ในบริษัทขนาดเล็กซึ่งทำธุรกิจที่มีคู่แข่งน้อยอย่าง James L. Taylor Manufacturing Co. ซึ่งตั้งอยู่ใน Poughkeepsie รัฐ New York แห่งนี้</h2>
บริษัทนี้ทำธุรกิจผลิตแคลมป์และเครื่องมือสำหรับงานไม้มาเป็นเวลา 106 ปีแล้ว แคลมป์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ยึดด้านข้างของตู้ลิ้นชักซึ่งคุณไม่สามารถหาซื้อได้ที่ Home Depot แคลมป์มีราคาขายอยู่ที่ 15,000 เหรียญสหรัฐฯ ขึ้นไป ผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ วัสดุปูพื้น และตู้ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในอเมริกาเป็นลูกค้าของ Taylor
ดังนั้น Taylor จึงเป็นบริษัทผู้ผลิตสัญชาติอเมริกันซึ่งทำมาค้าขายกับบริษัทผู้ผลิตสัญชาติอเมริกันด้วยกัน เมื่อดูภาวะเศรษฐกิจโลกแล้ว คุณอาจจะคิดว่านี่เป็นโชคร้ายสองชั้น แต่ความจริงแล้วธุรกิจของ Taylor ก็ไปได้สวย และทำกำไรได้เป็นกอบเป็นกำด้วยยอดขาย 12 ล้านเหรียญ
สำหรับโชคร้ายชั้นที่สาม Taylor ตั้งอยู่ใน New York ซึ่งเป็นรัฐที่ไม่เอื้อประโยชน์กับธุรกิจผลิตสินค้าอย่างสิ้นเชิง หลังจากยุครุ่งเรืองเมื่อ 74 ปีที่แล้ว ตำแหน่งงานในโรงงานอุตสาหกรรมใน New York หดหายไปถึง 80% เช่นเดียวกับที่ตำแหน่งงานในโรงงานทั่วประเทศสหรัฐฯ ลดลง 30%

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/94a8b172f5224673247ecfe821d6bf2f.png" alt="" width="680" height="278" /><figcaption> Poughkeepsie เมืองทางตอนเหนือของแม่น้ำ Hudson ในรัฐ New York สถานที่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นแหล่งอุตสาหกรรม (Photo Credit: rucksantes.com)</figcaption></figure>

Michael Burdis ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Taylor กล่าวว่า Taylor สามารถอยู่รอดได้เนื่องจากมีตลาดเฉพาะ การผลิตเครื่องมือไม่กี่ร้อยชิ้นต่อปีแทบจะไม่มีความเสี่ยงเลยที่จะถูกบริษัทต่างชาติซึ่งมีค่าจ้างแรงงานต่ำกว่าแย่งตลาดไป “ถ้าเราผลิต iPhone 300,000 เครื่องต่อเดือน เราก็คงจะไม่สามารถแข่งขันได้” Bradley Quick หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ Taylor ยอมรับ
Poughkeepsie เป็นชื่อที่ใช้เรียกเมืองที่อยู่ห่างจากแม่น้ำ Hudson ไปทางตอนเหนือ 70 ไมล์ Poughkeepsie เคยมีอดีตอันรุ่งโรจน์ เคยเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตเครื่องมือสำหรับธุรกิจรีดนมและผลิตภัณฑ์นมซึ่งมีพนักงาน 764 คน เคยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ Fiat และบริษัท Smith Brothers ก็เคยผลิตยาน้ำแก้ไอถึง 30 ตันต่อวันที่นี่
เจ้าของโรงงานผลิตเครื่องมือสำหรับธุรกิจผลิตภัณฑ์นมแห่งนั้นได้ย้ายฐานการผลิตไปที่อื่นซึ่งเอื้อประโยชน์กับการทำธุรกิจมากกว่า โรงงานประกอบรถยนต์ Fiat กลายเป็นร้านรวงต่างๆ ธุรกิจของตระกูล Smith ยืนหยัดอยู่ที่นี่ถึงห้ารุ่นก่อนที่จะขายกิจการให้กับบริษัทเวชภัณฑ์แห่งหนึ่ง ซึ่งต่อมาก็ได้ย้ายโรงงานออกไป โรงงาน Poughkeepsie Underwear Co. ซึ่งปิดกิจการไปหลังจากที่ไม่สามารถแข่งขันได้ เมื่อเร็วๆ นี้ได้กลายเป็นร้านค้าและห้องชุดให้เช่า

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/6a90c74d67a14478695d08ba3411b68b.png" alt="" width="680" height="476" /><figcaption> โรงงานประกอบรถยนต์ Fiat ซึ่งเคยตั้งฐานผลิตใน Poughkeepsie (Photo Credit: Hemmings Daily)</figcaption></figure>

International Business Machines (IBM) ครั้งหนึ่งเคยเข้ามาหยุดภาวะที่สร้างความตื่นตระหนกนี้ โดยเลือก Poughkeepsie เป็นศูนย์กลางการผลิตคอมพิวเตอร์ ในช่วงหนึ่ง IBM เคยมีพนักงานถึง 30,000 คนที่นี่ แต่ตำแหน่งงานที่มีค่าจ้างสูงเหล่านั้นอยู่ได้ไม่ตลอดรอดฝั่ง ทุกวันนี้การจ้างงานของ IBM ใน Hudson Valley เหลือเกือบไม่ถึงหนึ่งในสิบของที่เคยมีในอดีต โดยประเมินจากรายงานเชิงลึกของ Poughkeepsie Journal (IBM ไม่ยอมเปิดเผยข้อมูล)
คุณอาจจะโทษว่าการถดถอยของเมนเฟรมคอมพิวเตอร์เป็นต้นเหตุของการล่มสลายนี้ ถ้าเช่นนั้นแล้วทำไมธุรกิจอื่นไม่เข้ามาแทนที่ล่ะ? นั่นก็เป็นเพราะว่าธุรกิจใหม่สามารถที่จะเปิดตัวได้อย่างง่ายดายในรัฐที่เป็นมิตรกับเจ้าของกิจการมากกว่า
ในปี 1982 New York ได้เพิ่มตัวคูณที่ 1.18 เท่ากับภาษีเงินได้ซึ่งมีการจัดเก็บในอัตราที่สูงอยู่แล้ว “เป็นการชั่วคราว” กับธุรกิจที่ตั้งอยู่ในบางเขตปกครองใกล้ New York City ตัวคูณดังกล่าวยังคงมีผลบังคับใช้อยู่ และได้ปรับเพิ่มเป็น 1.28 เมื่อเร็วๆ นี้
Burdis ยอมรับว่าภาษีและต้นทุนด้านแรงงาน (ช่างเครื่องของบริษัทได้รับค่าจ้าง 18-30 เหรียญต่อชั่วโมง) จะต่ำกว่าเล็กน้อยสำหรับรัฐทางตอนใต้ แต่เขาไม่ยอมย้ายที่ตั้งของบริษัทเพราะว่าเขาและ Quick ชอบอยู่ที่ New York ทั้งคู่เติบโตที่นี่ และทั้งปู่และพ่อของ Quick ก็เคยทำงานที่ Taylor มาก่อน Burdis และ Quick ทยอยซื้อหุ้นของ Taylor ทีละน้อยจากประธานผู้เป็นเจ้าของบริษัทคนก่อนจนกลายเป็นเจ้าของคนใหม่ในปัจจุบัน

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/da07ad045bec008ba01b1634f24f392f.png" alt="" width="680" height="510" /><figcaption> เครื่องจักรทดแทน nester ของ Taylor Manufacturing (Photo Credit: Taylor)</figcaption></figure>

โรงงานของ Taylor ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่ 2 เอเคอร์มีการจัดการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ คุณจะเห็นภาพพนักงานคนหนึ่งเดินเครื่องจักรผลิตงานโลหะ 4 เครื่องพร้อมกัน ส่วนพนักงานอีกคนหนึ่งง่วนอยู่กับเครื่องผลิตแผ่นไม้ปูพื้น ซึ่งดูคล้ายกับเกมฟุตบอลโต๊ะขนาดใหญ่

เพื่อทำความเข้าใจหลักการทำงานของอุปกรณ์นี้ คุณต้องทราบก่อนว่าในโรงงานผลิตแผ่นไม้ปูพื้นในแถบตะวันออกเฉียงใต้ของอเมริกาจะมี “nester” ซึ่งก็คือคนงานที่ทำหน้าที่หยิบไม้กระดานที่มีความยาวแตกต่างกันจากสายพานนำมาจัดเรียงเป็นแถวด้วยความว่องไว เพื่อให้ไม้กระดานแต่ละแถวมีความยาวตามที่ต้องการ โดยแต่ละแถวจะประกอบด้วยไม้กระดานตั้งแต่ 1-5 ชิ้น

ไม่นานนักหลังจากที่ Brad Quick ได้ออกแบบสิ่งประดิษฐ์เพื่อทำงานแทน nester และเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ด้วยภาษา C++ อีกหลายพันบรรทัดเพื่อควบคุมเครื่อง Burdis ก็ได้รับโทรศัพท์จากโรงงานใน Mississippi เพื่อขอซื้อเครื่องจักรนี้ซึ่งมีราคา 115,000 เหรียญ หุ่นยนต์ nester นี้จะหยิบไม้กระดานมา 12 ชิ้น ใช้เวลาตัดสินใจเพียงไม่ถึงเสี้ยววินาที และเรียงไม้กระดานตามวิธีการจัดเรียงที่คิดว่าดีที่สุดจากทั้งหมด 1,585 รูปแบบด้วยกัน

<figure><img src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/ae206042ac350eb60655dbe231d0a3e5.png" alt="" width="680" height="560" /><figcaption> ธุรกิจผลิตเฟอร์นิเจอร์ในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นลูกค้าของ Taylor ต้องต่อสู้กับเฟอร์นิเจอร์จากจีนซึ่งมีต้นทุนค่าแรงต่ำกว่า แต่กระนั้นก็ยังมีโรงงานที่ยืนหยัดได้จากการรับผลิตตู้และงานครัวตามคำสั่งของลูกค้า (Photo Credit: Stephanie Klein-Davis/The Roanoke Times)</figcaption></figure>

มีการแข่งขันกับบริษัทจากเอเชียไม่มากนักสำหรับการผลิตเครื่องมือสำหรับโรงงานผลิตตู้ และไม่มีคู่แข่งเลยสำหรับเครื่อง nester Burdis กล่าวว่า “บริษัทจีนพึงพอใจที่จะผลิตเครื่องจักรขั้นพื้นฐานซึ่งใช้งานได้ดีกับพนักงานที่ได้รับค่าจ้างต่ำในอัตราคนจีน แต่ไม่มีความชำนาญเลยในการผลิตเครื่องจักรที่ทำงานร่วมกับพนักงานที่ได้รับค่าจ้างในอัตราคนงานในอเมริกาเหนือ”

สำหรับ Burdis เขาเลือกที่จะซื้อของจากอเมริกาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เช่น แกนควบคุมเครื่องจักรเชิงตัวเลข 4 อันที่สั่งซื้อมาจาก California แต่ธุรกิจก็คือธุรกิจ หุ่นยนต์บางตัวก็จำต้องสั่งซื้อจากญี่ปุ่น

แน่นอนว่าสิ่งที่ Taylor จะต้องทำนั้นไม่เพียงแค่ป้องกันภัยคุกคามธุรกิจของตนที่มาจากต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังต้องหาลูกค้าที่สามารถทำแบบเดียวกันได้อีกด้วย จีนทำให้โรงงานผลิตเฟอร์นิเจอร์ใน North Carolina หลายแห่งซึ่งเคยเป็นผู้ซื้อเครื่องจักรผลิตแคลมป์ต้องปิดกิจการ แต่ยังไม่ได้ล้างบางโรงงานอเมริกันซึ่งผลิตตู้สำหรับงานครัวตามคำสั่งของลูกค้า

การซื้อกิจการแบบไม่เป็นมิตรจะไม่เกิดขึ้นกับ Taylor เนื่องจากทั้ง Burdis และ Quick ถือหุ้นของบริษัทรวมกัน 85% และมีบุตรชาย 3 คนเข้ามาช่วยดูแลกิจการ เพราะฉะนั้นโรงงานแห่งนี้น่าจะอยู่คู่กับ New York ไปอีกนาน

&nbsp;

เรื่อง: William Baldwin
เรียบเรียง: ริศา

<hr />

<a href="http://goo.gl/kx737e">คลิกอ่าน "สร้างความยิ่งใหญ่ให้ Poughkeepsie อีกครั้ง” โฉมใหม่ได้ที่ Forbes Thailand Magazine ฉบับ กรกฎาคม 2560 ในรูปแบบ e-Magazine</a>
<a href="https://goo.gl/kx737e"><img src="http://forbesthailand.com/uploads/library/d6fb3a521266ed2595ff4f49cdf05ba3.png" alt="" /></a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events