<h2>เจแปนแอร์ไลน์ ได้เป็นผู้ให้บริการบินด้วยเครื่องบิน A350 รายแรกของโลกที่ร่วมใช้โซลูชันซอฟต์แวร์ Virtual Procedure Trainer (VPT) สำหรับฝึกบินเครื่องบินแอร์บัสรุ่น A350 ด้วยการฝึกอบรมบนระบบคอมพิวเตอร์ โดยเครื่องมือฝึกอบรมที่ล้ำสมัยนี้จะช่วยให้นักบินได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมเสมือนจริงและการฝึกฝนขั้นตอนต่างๆ ที่สำคัญภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉินที่มีความสมจริงในรูปแบบอินเทอร์แอกทีฟ</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ (Japan Airlines: JAL)&nbsp;ได้นำ A350 Virtual Procedure Trainer (VPT) มาใช้เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือที่มีมาอย่างยาวนานกับ Airbus ต่อเนื่องจากการใช้งานชุด MATe (Mobile Airbus Training experience) สำหรับการฝึกฝนและการปฏิบัติการของระบบ การบูรณาการดังกล่าวทำให้ปัจจุบัน JAL สามารถใช้โซลูชันการฝึกอบรมการบินของ Airbus ได้อย่างครบถ้วน ผสานวิธีการและเทคโนโลยีการฝึกอบรมสมัยใหม่ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการฝึกอบรมและช่วยให้พนักงานสามารถรักษาระดับความรู้ความสามารถสำหรับการปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผู้เข้ารับการฝึกอบรมกลุ่มแรกของสายการบินที่ได้ฝึกฝนบนเครื่องบิน A350 VPT ประกอบด้วยนักบิน 12 คน โดยโครงการที่มีระยะเวลา 5 ปีนี้ ได้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างไม่ลดละของ JAL ในการรักษามาตรฐานความปลอดภัยและความเป็นเลิศในการปฏิบัติงานให้อยู่ในระดับสูงสุด&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ระบบ Virtual Procedure Trainer (VPT) ของ Airbus จะสร้างสภาพแวดล้อมเสมือนที่มีความสมจริง และมีรายละเอียดเฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องบินแต่ละรุ่นของทางสายการบิน ช่วยให้นักบินพัฒนาทักษะและความพร้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ความยืดหยุ่นของการใช้ VPT ยังช่วยให้นักบินสามารถฝึกอบรมได้ทุกเวลาและทุกสถานที่ ลดการหยุดชะงักในการปฏิบัติงาน และมอบความคุ้มค่าโดยช่วยลดต้นทุนทั้งในด้านการฝึกอบรม และระยะเวลาที่เครื่องบินไม่พร้อมใช้งาน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Hiroshi Horikawa รองประธานฝ่ายฝึกอบรมการบินของ JAL กล่าวว่า “การนำระบบ A350 VPT เข้าร่วมในหลักสูตรการฝึกอบรมของเรา จะช่วยยกระดับคุณภาพการฝึกอบรมลูกเรือของสายการบินได้เป็นอย่างมาก และยังช่วยเสริมสร้างความมุ่งมั่นของ JAL ในด้านความปลอดภัยอีกด้วย เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับการพัฒนาในบทใหม่ สำหรับความร่วมมือระหว่างเรากับแอร์บัสในครั้งนี้”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Balinda Zhang หัวหน้าฝ่ายบริการเชิงพาณิชย์ ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก แอร์บัส กล่าวว่า “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ให้การสนับสนุนกับ JAL ในการนำระบบ A350 VPT มาใช้ แอร์บัสมุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนที่ยอดเยี่ยมตลอดทั้งกระบวนการบูรณาการระบบครั้งนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนผ่านจะเป็นไปอย่างราบรื่น เป้าหมายของเราคือการส่งมอบโซลูชันการฝึกอบรมที่เหนือไปกว่าความคาดหวังของ JAL และมีส่วนสนับสนุนให้สายการบินคงความเป็นเลิศในด้านการฝึกอบรมลูกเรือของเครื่องบินต่อไป”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ข้อตกลงครั้งสำคัญนี้ได้ตอกย้ำสถานะของแอร์บัสในฐานะผู้นำด้านโซลูชันการบินเชิงนวัตกรรม และเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของ JAL ในการเป็นผู้นำในด้านการใช้เทคโนโลยีการฝึกอบรมขั้นสูง เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/travel/vietjet-first-half-of-2024-revenue-46-billion-baht" alt="‘เวียตเจ็ท’ เผยรายได้รวมครึ่งแรกปี 67 แตะ 46,835 ล้านบาท โต 15% YoY">‘เวียตเจ็ท’ เผยรายได้รวมครึ่งแรกปี 67 แตะ 46,835 ล้านบาท โต 15% YoY</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Japan Airlines ล้ำหน้าไปอีกขั้น! ผนึกกำลัง Airbus ยกระดับการฝึกบินด้วยระบบจำลองเสมือนจริงแบบอินเทอร์แอกทีฟ

<h2>สองสายการบินยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น Japan Airlines และ ANA ผนึกกำลังร่วมกันเขียนนโยบายคุ้มครองพนักงานจากการโดนลูกค้าล่วงละเมิดและคุกคามขณะปฏิบัติหน้าที่</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แม้ Japan Airlines (JAL) และ All Nippon Airways (ANA) จะเป็นที่รู้จักกันในด้านบริการอันยอดเยี่ยม แต่บรรดาพนักงานด่านหน้าของทั้งสองสายการบินกลับต้องเผชิญกับผู้โดยสารที่ไร้ระเบียบและเหตุผลอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งน่าเศร้าที่ปัญหาเหล่านี้ยังเป็นสิ่งที่แวดวงการบินทั่วโลกยังต้องพบเจอเป็นประจำในปัจจุบัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เพื่อให้มั่นใจว่าพนักงานของพวกเขาจะได้รับการคุ้มครอง Japan AIrlines และ ANA จึงร่วมมือกันสร้างสรรค์แนวทางปฏิบัติเพื่อช่วยในการรับมือกับผู้โดยสารไร้เหตุผลตลอดจนการคุกคามพนักงาน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำนักข่าว The Star เผยว่า แนวทางปฏิบัติดังกล่าวให้คำนิยามการคุกคามไว้ชัดเจน และแบ่งออกเป็น 9 หมวดหมู่เพื่อให้ครอบคลุมด้านต่างๆ อย่างครบถ้วน เช่น การใช้ถ้อยคำรุนแรง, การทำร้ายร่างกาย การล่วงละเมิดทางเพศ เป็นต้น นอกจากนี้แนวทางปฏิบัติยังระบุว่าพนักงานต้องทำอย่างไรในการรับมือกับผู้โดยสารที่เรียกร้องมากเกินควรไปจนขอค่าชดเชยที่อยู่นอกขอบเขตนโยบายของสายการบิน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;คู่มือแนวทางปฏิบัติได้ระบุถึงนิยามของการคุกคามพนักงานไว้อย่างชัดเจน “การกระทำของลูกค้าที่ใช้ประโยชน์จากสถานะที่เหนือกว่าเพื่อทำสิ่งผิดกฎหมาย หรือแสดงความต้องการที่ไม่สมเหตุสมผล จนเป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อมการทำงานของพนักงาน”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ก่อนหน้านี้สายการบินต่างๆ ไม่มีนโยบายรับมือกับปัญหาเหล่านี้ แต่ด้วยแนวทางของ Japan Airlines และ ANA เท่ากับอุตสาหกรรมการบินจะมีกฎระเบียบมาตรฐานในการคุ้มครองพนักงานจากการถูกผู้โดยสารคุกคามให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Japan Airlines และ ANA รายงานว่าตลอดปี 2023 ที่ผ่านมา เกิดเหตุการณ์ผู้โดยสารคุกคามพนักงานของพวกเขาราว 300 ครั้ง การมีมาตรการรับมือจึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง อีกทั้งข้อมูลที่สหภาพแรงงานการบินของญี่ปุ่น (JFAIU) รวบรวมมาในปี 2022 ยังเผยว่ามีพนักงานบนเครื่องบินกว่า 70% ที่เชื่อว่าตัวเองถูกผู้โดยสารแอบถ่ายภาพหรือคลิปโดยไม่ได้รับอนุญาต และ 37% กล่าวว่าพวกเขาเคยถูกผู้โดยสารคุกคาม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ไม่เพียงแค่การถูกล่วงละเมิดจากผู้โดยสารเท่านั้น เพราะเมื่อเร็วๆ นี้มีรายงานว่าพนักงานสองคนของ British Airways ได้เหยียดรูปร่างของเพื่อนร่วมงานลงในกลุ่มแชทบน WhatsApp ซึ่งทางสายการบินก็ได้ตามหาตัวพนักงานทั้งสองและสั่งพักงานทันที&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หากความร่วมมือในครั้งนี้ของ Japan Airlines และ ANA ประสบความสำเร็จ แนวทางปฏิบัติของพวกเขาก็น่าจะกลายเป็นต้นแบบสำคัญที่ทำให้สายการบินต่างๆ ทั่วโลกได้นำไปปรับใช้เพื่อคุ้มครองพนักงาน ทั้งจากผู้โดยสารและจากพนักงานด้วยกันเองได้ในอนาคต แปลและเรียบเรียงจาก&nbsp;<a href="https://simpleflying.com/japan-airlines-ana-protect-staff-harassment/" alt="Japan Airlines &amp; ANA Join Forces To Protect Staff From Harassment">Japan Airlines &amp; ANA Join Forces To Protect Staff From Harassment</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : ​<a href="https://www.forbesthailand.com/news/global/nissin-foods-pufferfish-noodle" alt="Nissin Foods เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ บะหมี่กึ่งสำเร็จรูป รส ‘ปลาปักเป้า’">Nissin Foods เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ บะหมี่กึ่งสำเร็จรูป รส ‘ปลาปักเป้า’</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

2 สายการบินญี่ปุ่น JAL และ ANA ผนึกกำลังเขียนนโยบายคุ้มครองพนักงาน แก้ปัญหาถูกผู้โดยสารคุกคาม

<h2 class="p3">Japan Airlines เปิดตัวสายการบินโลว์คอสต์ในเครือภายใต้ชื่อ "Zipair Tokyo" วางเป้าหมายเป็นสายการบินระยะกลางและระยะไกล จัดเส้นทางบิน Narita สู่ประเทศในเอเชียและชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ แย้มเส้นทางบิน 2 รูทแรกบินสู่กรุงเทพฯ และ Seoul</h2>
Japan Airlines (JAL) ประกาศการก่อตั้ง Zipair Tokyo สายการบินโลว์คอสต์ในเครือ เพื่อทำการบินเส้นทางบินระยะกลางจนถึงระยะไกล (เวลาทำการบิน 5 ชั่วโมงขึ้นไป) จากสนามบินนานาชาติ Narita ในกรุง Tokyo โดยวางแผนทำการบิน 2 เส้นทางแรกสู่สนามบินสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ และสนามบิน Incheon กรุง Seoul ประเทศเกาหลีใต้
JAL คาดว่าจะเริ่มเปิดบริการZipair ได้ช่วงฤดูร้อนปี 2020 ต้อนรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ญี่ปุ่นเป็นเจ้าภาพ โดยก่อนหน้านี้เริ่มมีการรับสมัครนักบินไปแล้ว <a href="http://www.zipairtokyo.com/ja/job/">และเริ่มรับสมัครพนักงานบริการบนเครื่องบินตั้งแต่วันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมา</a>
สำหรับชื่อสายการบินนั้น คำว่า Zip มาจากภาษาอังกฤษ ที่แปลความหมายได้ทั้ง “ความเร็ว เช่น ความเร็วของเวลาที่ล่วงผ่านไปเมื่อโดยสารบนสายการบินที่มีเอกลักษณ์” และ “การเดินทางไปยังหลากหลายจุดหมายปลายทาง/หลายรหัสไปรษณีย์” ซึ่งจะเป็นคอนเซปท์ของสายการบิน นอกจากนี้โลโก้ที่ออกมานั้นใช้ฟ้อนท์ Roman และใช้คู่สีคือ เทา-Harmony Gray และ เขียว-Trust Green
&nbsp;
<h2 class="p3">จับช่องว่างตลาดชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ</h2>
ก่อนหน้านี้ JAL ประกาศเรื่องการลงทุนสายการบินใหม่ไว้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2018 โดยมีการลงทุนเบื้องต้น 8.9 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อก่อตั้งสายการบิน
สายการบินใหม่จะรับมอบเครื่องบิน Boeing 787-8 ของ JAL 2 ลำมาตกแต่งใหม่และทำการบิน ก่อนจะลงทุนขยายกองบินปีละ 2 ลำต่อเนื่อง 4 ปีเพื่อให้มีกองบินครบ 10 ลำตามแผนงาน ทั้งนี้ Zipair คาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนเพิ่ม 200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และเปิดกว้างต่อผู้สนใจลงทุนร่วมกัน
Hiroyuki Uehara ผู้อำนวยการ บริษัท T.B.L. ผู้ให้บริการZipair กล่าวว่า นักลงทุนที่สนใจจะต้อง “เป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่ดีมากกว่าป้อนเม็ดเงินเท่านั้น”
ด้านวิสัยทัศน์การลงทุนที่ทำให้ JAL สายการบินที่ฟื้นตัวจากการล้มละลายเมื่อปี 2010 ตัดสินใจขยายการลงทุนในกลุ่มโลว์คอสต์ Uehara เปิดเผยว่า เกิดจากการมองเห็นช่องว่างในตลาด โดยเฉพาะจุดหมายสูงสุดที่ Zipair จะขยายไปในช่วง 1 ปีหลังเปิดให้บริการ คือการบินเส้นทางทรานส์แปซิฟิกไปสู่ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ
“นอกจาก Air Canada ที่ทำการบินจาก Vancouver มาลง Osaka ในแถบคันไซแล้ว ยังไม่มีโลว์คอสต์รายอื่นเลยที่บินเส้นทางทรานส์แปซิฟิก” Uehara กล่าวและเสริมว่า การบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกจะใช้เวลาประมาณ 8-12 ชั่วโมง ซึ่งประสบการณ์บนเครื่องจะต่างจากรูทที่บินระยะกลาง อันเป็นสิ่งที่สายการบินใหม่นี้กำลังจัดเตรียมต้อนรับลูกค้า
&nbsp;
<h2 class="p3">ยึดเจ้าถิ่นโลว์คอสต์แห่งคันโต?</h2>
สำหรับเส้นทางบินในทวีปเอเชีย JAL ยังเล็งเห็นถึงความสำเร็จของสายการบินโลว์คอสต์อื่นๆ ซึ่งมีฐานหลักในคันไซ อย่าง Air Asia X ของมาเลเซีย ซึ่งบินจากแถบคันไซไปยัง Taipei, Kuala Lumpur, กรุงเทพฯ และ Honolulu สายการบิน Scoot ที่บินไป Honolulu และสิงคโปร์
หรือกระทั่งสายการบิน Peach Aviation ในเครือ All Nippon Airways (ANA) ของญี่ปุ่นก็ประสบความสำเร็จในเส้นทางบินหลักออกจากคันไซเช่นกัน โดยทำการบินสู่หลายเมือง เช่น ฮ่องกง, Shanghai, Taipei, Seoul เป็นต้น

<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/travel/ana-%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8%E0%B8%8B%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%83.html">ANA ประกาศซื้อเครื่องบินใหม่ มูลค่า 4.3 พันล้านเหรียญ รับตลาดการบินเอเชียโต</a></li>
</ul>
เป็นไปได้ว่า JAL จะเน้นการครองเส้นทางบินระยะกลางและไกลแบบโลว์คอสต์ที่เชื่อมต่อสู่ฐานหลักใน Tokyo ของแถบถิ่นคันโตเพื่อสร้างรูทที่แตกต่างจากในตลาด อีกทั้งสนามบิน Narita และ Haneda ใน Tokyo ก็กำลังอยู่ระหว่างขยายพื้นที่ รวมถึงปัจจัยการผลักดันการท่องเที่ยวของรัฐบาลญี่ปุ่นที่วางเป้ารับผู้โดยสารขาเข้า 40 ล้านคนภายในปี 2020 น่าจะช่วยส่งเสริมกลยุทธ์สายการบินต้นทุนต่ำของบริษัทได้

<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/travel/%E0%B8%8D%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%AE%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87-%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81.html">ญี่ปุ่นฮิตต่อเนื่อง นักท่องเที่ยวมาเยือน ทุบสถิติ 31.19 ล้านคนในปี 2018</a></li>
</ul>
Uehara กล่าวเสริมว่า ก่อนหน้านี้ JAL ซึ่งเป็นสายการบินฟูลเซอร์วิสได้เริ่มขยายกลยุทธ์การลงทุนไปสู่ตลาดที่มีความอ่อนไหวทางราคาแล้ว โดยมีการถือหุ้น 33% ใน Jetstar Japan (ร่วมกับ Qantas Airways ที่ถือหุ้น 33% เช่นกัน) ซึ่งสายการบิน Jetstar Japan เน้นหนักเส้นทางบินระยะใกล้ในประเทศญี่ปุ่น จึงไม่มีทรัพยากรที่เหมาะสมเพื่อขยายไปสู่เส้นทางบินระยะไกล
“เราจำเป็นต้องมีกลยุทธ์ใหม่ที่แท้จริงของ JAL เอง” Uehara กล่าวปิดท้าย
&nbsp;

ที่มา
<ul>
 	<li><a href="https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/03/08/jal-to-launch-low-cost-long-haul-carrier-zipair-tokyo/">JAL to launch low-cost long-haul carrier Zipair Tokyo</a></li>
 	<li><a href="https://skift.com/2019/03/08/the-curious-case-of-japans-new-low-cost-long-haul-carrier/">The Curious Case of Japan's New Low-Cost, Long-Haul Carrier</a></li>
</ul>

เปิดจริงปีหน้า! Zipair สายการบินลูกของ JAL ตีตลาดโลว์คอสต์ ประเดิมรูทบินสู่กรุงเทพฯ-Seoul

<h2 class="p1">ANA Holdings Inc บริษัทสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ประกาศซื้อเครื่องบิน 38 ลำ มูลค่ากว่า 4.33 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ จากยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตเครื่องบินทั้ง “Boeing” เเละ “Airbus” พร้อมจะเข้าซื้อหุ้นในสายการบิน Philippines Airlines บริษัทในเครือของ PAL Holdings Inc เพื่อเพิ่มกลยุทธ์รุกการเติบโตในเอเชีย</h2>
เป็นการยืนยันการรายงานของ Reuters ที่เสนอข่าวก่อนหน้านี้ว่า Boeing ได้ตกลงขายเครื่องบินรุ่นใหม่ 737 MAX ให้กับ ANA ท่ามกลางเเรงกดดันทางการค้าของสหรัฐฯ
“การตัดสินใจนี้เป็นไปตามการเติบโตของเศรษฐกิจในเอเชียเเละประเทศเกิดใหม่ ที่มีความต้องการในตลาดการบินสูงเเละความต้องการขาเข้าที่เพิ่มมากขึ้น” ANA ระบุ
โดยรายรับจากต่างประเทศของ ANA พุ่งขึ้นกว่า 11% ในช่วงเดือนธันวาคมที่ผ่านมา นอกจากนี้การประกาศลงทุนกว่า 95 ล้านเหรียญสำหรับหุ้น 9.5% ใน PAL นั้นยังสอดคล้องกับกลยุทธ์ที่จะสนับสนุนการเติบโตในตลาดเอเชียเเละความเชื่อมั่นในเเนวโน้มการเติบโตของตลาดการบินในฟิลิปปินส์
หากอิงตามราคาขายปลีก สายการบิน ANA ได้สั่งซื้อเครื่องบิน Boeing 737 MAX จำนวน 20 ลำ มูลค่าราว 2.3 พันล้านเหรียญ เเละสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A320neos อีก 18 ลำ มูลค่าราว 1.99 พันล้านเหรียญ โดยมีกำหนดส่งมอบในปี 2021-25 ทั้งนี้ ตามปกติเเล้วสายการบินมักจะได้รับส่วนลดมากมายในการสั่งซื้อ โดยการประกาศคำสั่งซื้อนี้ส่งผลให้หุ้นของ Boeing เพิ่มขึ้น 0.5% เเละ Airbus เพิ่มขึ้น 0.7%
นอกจากนี้ ANA เผยว่ายังมีโอกาสที่จะซื้อเครื่องบิน 737 MAX ของ Boeing เพิ่มอีก 10 ลำ โดยปัจจุบัน Boeing ครองส่วนแบ่งอยู่ที่ 81% ในเครื่องบินของสายการบิน ANA ที่มีมากกว่า 100 ที่นั่งขึ้นไป ตามข้อมูลในเดือนมีนาคม 2018 
เช่นเดียวกันกับ Japan Airlines สายการบินคู่เเข่งของ ANA ก็ให้บริการด้วยเครื่องบิน Boeing ทำให้บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกัน ครองส่วนเเบ่งในตลาดการบินที่สำคัญ

<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/travel/%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%84%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B9%83.html">เบื้องหลังยุคบูมครั้งใหม่ของเส้นทางบินระยะไกล (ultra-long-haul)</a></li>
</ul>
ในอดีตการที่ญี่ปุ่นมีคำสั่งซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่ มักจะเเสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะซื้อสินค้าจากสหรัฐฯ ซึ่งรัฐบาลวอชิงตันเเละรัฐบาลโตเกียว กำลังหารือเกี่ยวกับข้อตกลงทางการค้าของทั้งสองประเทศ หลังประธานาธิบดี Donald Trump ต้องการลดการเกินดุลการค้า อย่างไรก็ตาม ANA ชี้ว่าบริษัทไม่ได้รับการร้องขอจากรัฐบาลให้ซื้อเครื่องบินโดยสารจาก Boeing เเต่อย่างใด
ด้าน Richard Aboulafia นักวิเคราะห์ชาวอเมริกัน ให้ความเห็นว่า การเเทรกเเซงใดๆ จะถือว่าเป็นการละเมิดแนวทางปฏิบัติด้านการค้า "นี่เป็นช่วงเวลาที่แปลกมาก เเล้วใครจะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นหลังฉาก"
&nbsp;

ที่มา
<ul>
 	<li><a href="https://www.reuters.com/article/us-ana-boeing-exclusive/japans-ana-orders-passenger-jets-worth-4-3-billion-in-asia-push-idUSKCN1PM29R">Japan's ANA orders passenger jets worth $4.3 billion in Asia push</a></li>
 	<li><a href="https://www.channelnewsasia.com/news/business/japan-s-ana-to-order-30-boeing--18-airbus-planes-11179266">Japan's ANA to order 30 Boeing, 18 Airbus planes</a></li>
</ul>
ภาพ  REUTERS/Pascal Rossignol

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events