<h2>​KEX ประกาศปรับวิธีคำนวณค่าบริการจัดส่งพัสดุแบบใหม่ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบัน โดยคิดค่าบริการตามน้ำหนักและขนาดจริง พร้อมปรับโซนพื้นที่ปลายทาง เพื่อให้การคำนวณค่าบริการจัดส่งพัสดุมีความเหมาะสมและแม่นยำมากขึ้น เริ่มตั้งแต่ 8 มกราคม 2568 เป็นต้นไป</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัท เคอีเอ็กซ์ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX ประกาศปรับวิธีคำนวณค่าบริการจัดส่งพัสดุแบบใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบัน โดยคิดค่าบริการตามน้ำหนักและขนาดจริง รวมถึงได้ปรับโซนพื้นที่ปลายทาง เพื่อให้การคำนวณค่าบริการจัดส่งพัสดุมีความเหมาะสมและแม่นยำมากขึ้น โดยการคำนวณค่าบริการแบบใหม่ จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2568 เป็นต้นไปสำหรับการคำนวณราคาใหม่ มีดังนี้1. คิดค่าบริการตามน้ำหนักและขนาดจริงจ่ายค่าบริการตามน้ำหนักและขนาดจริงของพัสดุ* เพื่อความคุ้มค่าในทุกการส่ง2.&nbsp;การคิดค่าบริการสำหรับการส่งพัสดุแบบซองพลาสติก(KEX Seal bag) และน้ำหนักไม่เกิน 3 กิโลกรัมพัสดุที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3 กิโลกรัม หรือใช้ซองพลาสติกของเคอีเอ็กซ์ จะคิดค่าบริการตามน้ำหนักจริงเท่านั้น3.&nbsp;คำนวณค่าบริการโดยใช้พื้นที่ปลายทางพื้นที่ปลายทางแบ่งเป็น 2 โซนคือ 1.กรุงเทพฯ และปริมณฑล และ 2.ต่างจังหวัด เพื่อสะดวกในการคำนวณและเพิ่มความยืดหยุ่นในการเลือกใช้บริการ4. ค่าบริการส่งพัสดุไปยังพื้นที่ห่างไกล*มีการปรับค่าบริการสำหรับการจัดส่งในพื้นที่ห่างไกล โดยพิจารณาจากน้ำหนัก หรือขนาดพัสดุ และพื้นที่ปลายทาง&nbsp; &nbsp; &nbsp; ทั้งนี้ การปรับวิธีคำนวณค่าบริการแบบใหม่&nbsp;จะช่วยให้ลูกค้าสามารถควบคุมต้นทุนการจัดส่งได้ดีขึ้น ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายส่วนเกินที่ไม่จำเป็น พร้อมเพิ่มความคุ้มค่า อีกทั้งยังสามารถวางแผนการคำนวณต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ เราเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะมอบประสบการณ์การส่งพัสดุที่ดีที่สุดให้กับลูกค้า ให้ทุกท่านมั่นใจได้ว่า ค่าบริการที่ถูกจ่ายออกไปนั้นจะมีความคุ้มค่า และเหมาะสมกว่าเดิม เรายังคงมุ่งมั่นที่จะรักษาประสิทธิภาพการให้บริการ ทั้งหมดนี้ เพื่อสร้างความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้าทุกท่านต่อไป&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ลูกค้าเคอีเอ็กซ์สามารถศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีคำนวณค่าบริการแบบใหม่ พร้อมคำนวณค่าบริการเบื้องต้นได้ที่ เว็บไซต์ https://th.kex-express.com/th/home แอปพลิเคชัน KEX Thailand หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ โทร 1217หมายเหตุ : *การคิดค่าบริการแบบใหม่นี้ใช้สำหรับร้านเคอีเอ็กซ์ และ บริการเรียกรถเข้ารับเท่านั้น ไม่รวมจุดบริการ ภาพ : KEX เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/marketing/miniso-opened-the-first-flagship-store-in-thailand-at-asiatique" alt="MINISO รุกขยายตลาดต่างประเทศทั่วโลก ล่าสุดเปิดตัว Flagship Store แห่งแรกในไทย ณ เอเชียทีค">MINISO รุกขยายตลาดต่างประเทศทั่วโลก ล่าสุดเปิดตัว Flagship Store แห่งแรกในไทย ณ เอเชียทีค</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

KEX ปรับกลยุทธ์ราคาใหม่ให้สอดคล้องกับตลาดในปัจจุบัน เริ่ม 8 ม.ค. 2568

<h2>หลังจากปีนี้ Kerry Express ประกาศปรับเปลี่ยนผู้ถือหุ้นใหญ่ เป็นบริษัท เอสเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล โฮลดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด หรือ SFTH รวมถึงและตั้งเป้าหมายจะรีแบรนด์ครั้งใหญ่ภายใต้ชื่อ KEX แต่ช่วงเดือน พ.ย. ที่ผ่านมา เกิดกระแสข่าวว่าปลดพนักงานออกจำนวนมาก&nbsp;และมีการลดจำนวนรถขนส่งลง รวมถึงจะมีการปรับโครงสร้างภายใน​</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หากย้อนดูงบการเงินใน 9 เดือนแรก ปี 2567 ของ บริษัท เคอีเอ็กซ์ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX พบว่า ผลการดำเนินงานยังขาดทุนสุทธิส่วนของผู้เป็นเจ้าของบริษัทที่ราว 3,286.5 ล้านบาท ขาดทุนเพิ่มขึ้นราว 20% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) สาเหตุจากรายได้จากการขายและให้บริการอยู่ที่ 7,718.2 ล้านบาท ลดลง 14% เพราะ ปริมาณการจัดส่งพัสดุที่ลดลงโดยเฉพาะจากแพลตฟอร์มพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ต้นทุนขายและให้บริการ งวด 9 เดือนแรกปี 67 อยู่ที่ 9,479.0 ล้านบาท ลดลง 15%YoY ส่วนค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร (รวมผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น) อยู่ที่ 1,187.2 ล้านบาท ลดลง 6%YoY มาจากการบริหารจัดการที่ดีขึ้นทำให้ภาพรวมผลขาดทุนก่อนภาษีเงินได้อยู่ที่ 2,969.8 ล้านบาท ถือว่าดีขึ้น 13%YoY<div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/12/wSu12Mmyfxurs5q4M384.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="wSu12Mmyfxurs5q4M384.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ล่าสุด 2 ธ.ค. 67 ที่ผ่านมา ทาง KEX ได้ออกมาชี้แจงถึงกระแสข่าวต่างๆ ว่า บริษัทฯ ได้ตระหนักถึงข้อกังวลและข่าวลือเกี่ยวกับอนาคตของ KEXจึงขอชี้แจง ดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. KEX ยังคงมุ่งปรับแบรนด์ภายใต้ชื่อ "KEX" โดยได้รับการสนับสนุนจาก SF Express มาเสริมสร้างความแข็งแกร่งในการดำเนินงาน และใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในการนำเสนอการบริการที่รวดเร็ว เชื่อถือได้ และมีนวัตกรรม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. การมุ่งเน้นกลุ่มลูกค้าคุณภาพสูง กลยุทธ์ในปี 2567-2568 จะกระจายความเสี่ยงทางธุรกิจและลดการพึ่งพาแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ โดยมุ่งเน้นการดึงดูดลูกค้ากลุ่มกลางถึงสูงทั้งในรูปแบบ C2C และ B2B โดยมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การบริการที่โดดเด่น พร้อมพัฒนาและปรับปรุงการบริการของเราอย่างต่อเนื่อง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. KEX กำลังปรับปรุงการจัดสรรทรัพยากรภายในเครือข่าย เพื่อลดความสูญเสียและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ผ่านการทบทวนและปรับปรุงการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจรวมถึงการเปิด ปิด ย้ายที่ตั้ง หรือรวมศูนย์กระจายสินค้า (DCs) และร้านค้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4. KEX ไม่มีแผนการถอนหุ้นจากตลาดหลักทรัพย์ หยุดดำเนินกิจการ และไม่มีความจำเป็นที่จะขายกิจการ โดยคงไว้ซึ่งบริการเดิม เช่น การอัปเดตสถานะการติดตามพัสดุและการตรวจสอบพัสดุ ในบางพื้นที่หรือบางสถานที่ จะมีการร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้นและต้องสามารถรักษามาตรฐานการให้บริการตามที่กำหนดได้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ การเพิ่มทุนผ่านการเสนอขายหุ้นสามัญให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิม (Right Offering) จำนวน 5,600 ล้านบาทในครั้งล่าสุดนั้น ยังถือเป็นการตอกย้ำถึงการสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากกลุ่ม SF Express เพื่อเสริมความแข็งแกร่งทางการเงิน และยกระดับความสามารถในการทำกำไรระยะยาว พร้อมทั้งเพิ่มความยืดหยุ่นทางการเงินในการดำเนินธุรกิจอีกด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5. KEX ยังคงเป็นส่วนสำคัญในกลยุทธ์การขยายธุรกิจของ SF Group ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเรายังคงมุ่งมั่นในการขยายการดำเนินงานในประเทศไทยและภูมิภาคนี้ รวมถึงการพัฒนาประสิทธิภาพการดำเนินงานเพื่อสามารถมอบบริการที่มีคุณภาพได้อย่างยั่งยืน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;6. ทีมทรัพยากรมนุษย์ (HR) มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนพนักงานทุกท่านโดยยึดมั่นในกฎหมายแรงงานไทย อ้างอิง: KEX, SET, ภาพ: KEX เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/marketing/bar-b-q-plaza-partnered-vitaday-vitamin-water-cabbage-taste" alt="จึ้งมาก! น้ำดื่มผสมวิตามิน กลิ่นกะหล่ำปลี ผลงานบาร์บีคิวพลาซ่า x วิตอะเดย์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอาหาร"></a><a href="https://www.forbesthailand.com/news/marketing/inter-express-second-half-2024-support-chilled-frozen-business-logistic-transportation-system" alt="Inter Express เผยแผนครึ่งหลังปี 67 พร้อมหนุนธุรกิจสินค้าแช่เย็น-แช่แข็ง ผ่านระบบโลจิสติกส์ขนส่งครบวงจร">Inter Express เผยแผนครึ่งหลังปี 67 พร้อมหนุนธุรกิจสินค้าแช่เย็น-แช่แข็ง ผ่านระบบโลจิสติกส์ขนส่งครบวงจร</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

KEX ชี้แจงไร้เแผนถอนหุ้นออกจากตลาดฯ หลังมีกระแสข่าว ‘ปรับโครงสร้าง-ลดพนักงาน’

<h2>เคอรี่ฯ ผนึกกำลัง เบทาโกร ยกระดับบริการขนส่งเย็นครบวงจร 'KERRY COOL' ด้วย 4 โซลูชัน แบบ One Stop Service ตอบโจทย์ผู้ประกอบการครอบคลุมทุกพื้นที่ทั่วไทย </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX&nbsp;และ บริษัท เบทาโกร จำกัด (มหาชน) หรือ BTG&nbsp;เดินหน้าสร้างการเติบโตให้ธุรกิจด้วยการยกระดับแพลตฟอร์มใหม่ 'เคอรี่ คูล'&nbsp;บริการขนส่งเย็นแบบครบวงจร ผ่านการเปิดตัวที่งาน “THAIFEX-ANUGA ASIA 2024” งานแสดงสินค้าอาหารและเครื่องดื่มที่ใหญ่และครบวงจรที่สุดของเอเชีย ซึ่งจัดขึ้น ณ ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 28 พ.ค. - 1 มิ.ย. 2567 โดยมีนายวราวุธ นาถประดิษฐ์ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) และนายชยธร แต้ไพสิฐพงษ์ ประธานเจ้าหน้าที่กลุ่มงานกลยุทธ์และนวัตกรรม เบทาโกร&nbsp; ให้เกียรติร่วมต้อนรับผู้เข้าชมงาน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ 'เคอรี่ คูล' ได้ยกระดับการให้บริการจัดส่งพัสดุแบบแช่เย็น แช่แข็ง ตอบโจทย์ครอบคลุมความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่มด้วย 4 โซลูชันขนส่งเย็นแบบครบวงจร ได้แก่1. ส่งพัสดุด่วนแบบแช่เย็น แช่แข็ง : บริการขนส่งพัสดุควบคุมอุณหภูมิแบบแช่เย็น และแช่แข็ง โดยเข้ารับในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล พร้อมให้บริการส่งถึงที่หมายปลายทางทั่วประเทศ2. ขนส่งเหมาคันและไม่เต็มคัน : บริการที่เข้ารับและจัดส่งตั้งแต่ผู้ผลิตจนถึงลูกค้าปลายทาง ในรูปแบบการขนส่งควบคุมอุณหภูมิแบบเหมาคันและไม่เต็มคัน3. คลังสินค้าและกระจายสินค้า : บริการจัดเก็บรักษา แพ็คสินค้าและกระจายสินค้าที่อำนวยความสะดวกแก่ธุรกิจ รวมถึงระบบการจัดการและการบริการลูกค้าสัมพันธ์4. ส่งพัสดุต่างประเทศ : บริการส่งสินค้าไปต่างประเทศด้วยพาร์ทเนอร์ขนส่งชั้นนำอย่าง SF Express ผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดในจีนและเอเชีย​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/cUaVMyajstG4ftcY4JFv.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="cUaVMyajstG4ftcY4JFv.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยทั้ง 4 บริการนี้ ลูกค้าสามารถใช้บริการส่งสินค้าได้จากต้นทาง 4 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพฯ นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ และสามารถปรับได้ตามความต้องการของลูกค้าพร้อมส่งถึงปลายทางครอบคลุมทั่วประเทศ โดยลูกค้าสามารถใช้บริการได้โดยทำการจองรถเข้ารับพัสดุผ่านทางแอปพลิเคชันเคอรี่ แอพพลิเคชั่น Line รวมถึงเว็บไซต์ โดยบริการของเคอรี่ คูล ครอบคลุมทั้งผลิตภัณฑ์อาหารสดแช่เย็น ไปจนถึงเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์แช่แข็งต่างๆ รองรับความต้องการของทั้งลูกค้า จับกลุ่มลูกค้าทั้ง&nbsp; B2B (Business to Business) และ B2C (Business to Customer)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ซึ่งสินค้าที่ได้รับความนิยมในการขนส่งกับ เคอรี่ คูล ส่วนใหญ่จะเป็นอาหารแปรรูป ประมาณ 45% ตามมาด้วย เครื่องดื่ม 15% อาหารสัตว์เลี้ยงและอื่นๆ&nbsp; ด้วยบริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิ 2 รูปแบบ ได้แก่ แบบแช่เย็น (Chilled)&nbsp; อุณหภูมิ 0-8 องศาเซลเซียส และแบบแช่แข็ง (Frozen) อุณหภูมิต่ำกว่า -15 องศาเซลเซียส &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;วราวุธ นาถประดิษฐ์ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เคอรี่ เอ็กซ์เพรสมีเป้าหมายต้องการยกระดับมาตรฐานการให้บริการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิในประเทศไทย ด้วยจุดแข็งที่เรามุ่งเน้นการให้บริการแบบ One stop service ในรูปแบบ Cold Express Delivery Platform ภายใต้บริการที่มีคุณภาพได้มาตรฐาน ความสะอาดและรักษาคุณภาพของสินค้า รวมถึงการนำเทคโนโลยีและศักยภาพต่าง ๆ ของเคอรี่ เอ็กซ์เพรสมาปรับใช้สำหรับการให้บริการ เคอรี่ คูล&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เรามั่นใจว่าจะสามารถให้บริการแก่คนไทยครอบคลุมทั่วประเทศ ทั้งเรื่องความรวดเร็วในการจัดส่ง ด้านสุขอนามัย ความเป็นมิตรต่อลูกค้า และการบริการที่ครอบคลุมทั่วไทย ในราคาที่คนไทยทุกกลุ่มสามารถเข้าถึงได้ ซึ่งการผนึกกำลังกับเบทาโกร เชื่อว่าจะทำให้เราสามารถส่งมอบพัสดุมีคุณภาพและมาตรฐานการให้บริการระดับแนวหน้าและเป็นสากลให้กับลูกค้ามากยิ่งขึ้น” วราวุธ กล่าวทิ้งท้าย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="https://www.forbesthailand.com/news/marketing/saha-group-partners-fast-beauty-from-japan" alt="‘ฟาสต์ บิวตี้’ ร้านทำผมจากญี่ปุ่นบุกไทย ร่วมจับมือ ‘เครือสหพัฒน์’ เปิดร้านทำสีผม ‘fufu’ 100 สาขา">‘ฟาสต์ บิวตี้’ ร้านทำผมจากญี่ปุ่นบุกไทย ร่วมจับมือ ‘เครือสหพัฒน์’ เปิดร้านทำสีผม ‘fufu’ 100 สาขา</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

เคอรี่ฯ ผนึกกำลัง เบทาโกร ยกระดับ 'KERRY COOL' บริการขนส่งเย็นแบบครบวงจร

<h2>BTS เปิดเผยงบการเงินปี 66/67 แม้รายได้รวมอยู่ที่ 24,387 ล้านบาท เติบโตเล็กน้อย แต่กลับมีผลขาดทุนสุทธิ 5,241 ล้านบาท เพราะมีผลขาดทุนจากการขายหุ้น เคอรี่ หรือ KEX ออกที่ 4,363 ล้านบาท จับตาผลขาดทุนจากรถไฟฟ้าสีชมพู - เหลือง ที่คนใช้ยังน้อย</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส กรุ๊ปฯ เปิดเผยว่า ปี 2566/2567 (สิ้นสุด ณ 31 มี.ค. 67) ว่า แม้รายได้รวม 24,387 ล้านบาท เติบโต 1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้ยังเพิ่มขึ้นจาก รายได้ดอกเบี้ยรับ และรายได้การบริการ แต่ขาดทุนสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ จำนวน 5,241 ล้านบาท จาก 3 สาเหตุหลัก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1) ผลกระทบจากการรับรู้รายการที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวของผลขาดทุนจากการด้อยค่าและจำหน่ายเงินลงทุน&nbsp;บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX จำนวน 4,363 ล้านบาท&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2) การบันทึกส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม (ส่วนใหญ่มาจากแรบบิท โฮล ดิ้งส์ ควบคู่กับส่วนแบ่งขาดทุนที่เพิ่มขึ้นจากเงินลงทุนใน KEX)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3) ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ บริษัทฯ มีกำไรจากการดำเนินงานที่เกิดขึ้นเป็นประจำก่อนค่าเสื่อมราคา ค่าตัดจำหน่าย ดอกเบี้ยและภาษี (Recurring EBITDA) จำนวน 8,138 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.1% จากปีก่อนหน้า โดยมีค่าใช้จ่ายรวม เพิ่มขึ้น 24.7% จากปีก่อน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม สัดส่วนรายได้หลักกว่า 67% ยังคงมาจากธุรกิจ MOVE ที่เป็นระบบขนส่งมวลชลทางราง และบริการเดินรถ ฯลฯ มีรายได้ 12,003 ล้านบาท ลดลง 2.4%YoY ธุรกิจ MIX เช่น ธุรกิจสื่อโฆษณา บริการดิจิทัล มีสัดส่วน 28%) มีรายได้ 5,112 ล้านบาท ลดลง 0.5%YoY ธุรกิจ MATCH ที่มีสัดส่วน 5% มีธุรกิจเช่น บริษัท แรบบิท โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) เป็นต้น มีรายได้ 851 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 32.7%YoY&nbsp; &nbsp; สินทรัพย์รวม ณ 31 มี.ค. 2567 อยู่ที่ 272,082 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนโดยลูกหนี้ภายใต้สัญญากับหน่วยงานภาครัฐ และลูกหนี้ภายใต้สัญญาซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ (E&amp;M) เพิ่มขึ้นจำนวน 7,932 ล้านบาท จาก 31 มี.ค. 2566 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ในระยะต่อไป ประเมินว่าของธุรกิจภายใต้บีทีเอส กรุ๊ป ส่วนใหญ่ไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราเงินเฟ้อ เนื่องจากมีการรับรู้รายได้ตามสัญญากับทั้ง กทม. และภาครัฐ แต่ในปี 2566/67 บริษัทฯ ไม่ได้รับชำระรายได้ตามสัญญาดังกล่าวจากกทม. อันเนื่องมาจากข้อพิพาททางกฎหมายที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ดีข้อกังวลเหล่านี้มีแนวโน้มคลี่คลายลง หลังจาก กทม. ได้ชำระเงินต้นพร้อมทั้งดอกเบี้ยค้างชำระหนี้ E&amp;M จำนวนประมาณ 23,300 ล้านบาท เมื่อ 2 เม.ย. 2567 บริษัทฯ คาดว่าจะได้รับการชำระคืนหนี้ O&amp;M ในไม่ช้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะเดียวกันในปี 2567/2568 รายได้ของธุรกิจ MOVE คาดว่าจะลดลงจากรายได้จากการให้บริการรับเหมาที่ลดลง เนื่องจากการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลืองที่แล้วเสร็จ แต่ยังทำกำไรยังจำกัดจากจำนวนเที่ยวเดินทางของผู้โดยสารอยู่ในระยะแรก (สะท้อนถึงจำนวนผู้ใช้งานยังไม่มากนัก)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ส่วนธุรกิจ MIX ด้านรายได้ทาง VGI คาดการณ์รายได้สำหรับปี 2567/68 อยู่ในกรอบ 6,000 - 6,500 ล้านบาท&nbsp;และได้จำหน่ายหุ้นทั้งหมดใน KEX ไปเมื่อ 22 มี.ค. 2567 เพื่อเลี่ยงการขาดทุนที่ส่งผลกระทบต่องบการเงินดังที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมา ขณะที่ธุรกิจ MATCH คาดว่าปี 2567/2568 จะมีผลการดำเนินงานที่เติบโตขึ้นากแรบบิท โฮลดิ้งส์และ TNL เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/csr-sustainability/coca-cola-300-ml-use-plastic-recycle" alt="ขายแล้ว ‘โค้ก’ ไซส์ 300 มล. ใช้ขวดจากพลาสติกรีไซเคิล 100%"></a><a href="https://www.forbesthailand.com/news/other/b-grimm-power-malacha-hydropower-plant" alt="บี.กริม เพาเวอร์ ซื้อกิจการ Malacha Hydropower Plant เข้าสู่ตลาดพลังงานหมุนเวียนสหรัฐฯ">บี.กริม เพาเวอร์ ซื้อกิจการ Malacha Hydropower Plant เข้าสู่ตลาดพลังงานหมุนเวียนสหรัฐฯ</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

BTS เปิดงบปี 66/67 ขาดทุนสุทธิ 5,241 ล้านบาท หลังตัดขายหุ้นเคอรี่ฯ

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด มหาชน หรือ KEX ผู้นำด้านธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วนทั่วไทย ตอกย้ำอันดับหนึ่งด้านการจัดส่งพัสดุด่วนทั่วไทย ชูความเป็นมืออาชีพด้านบริการจัดส่งผลไม้ทั่วประเทศ สะท้อนความเชื่อมั่นของลูกค้าทุกกลุ่มเป้าหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มเกษตรกร ชาวสวน และพ่อค้าแม่ค้าผลไม้ ตอบโจทย์การส่งผลไม้ที่ครอบคลุมทั่วประเทศ สะดวกด้วยบริการเข้ารับผลไม้ถึงสวน ส่งรวดเร็ว ถึงมือผู้รับอย่างปลอดภัย สมกับชื่อ แคมเปญ "ส่งตัวตึง ถึงอย่างสด”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;พร้อมเผย 5 จุดแข็งสำคัญที่ทำให้เกษตรกร ชาวสวน พ่อค้าแม่ค้า และลูกค้ารายย่อย ต่างไว้ใจเลือกบริการจัดส่งผลไม้ระดับมืออาชีพกับเคอรี่ เอ็กซ์เพรส&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;กล่องที่ถูกออกแบบมาเฉพาะเพื่อรองรับการส่งผลไม้ มีความแข็งแรงกว่ากล่องพัสดุทั่วไป ด้วยความหนาถึง 5 ชั้น กันการกระแทกไม่ให้ผลไม้ช้ำได้ดี มีให้เลือกหลายไซซ์หลายขนาด ทั้งแบบมีรูและไม่มีรูระบายอากาศสำหรับระบายความชื้น เพื่อให้เหมาะสมกับผลไม้แต่ละประเภท ซึ่งจะมั่นใจได้ว่าผลไม้ถึงมือลูกค้าในสภาพดี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริการเรียกรถเข้ารับ ที่พร้อมให้บริการเข้ารับถึงสวนฟรี เพื่อช่วยเหล่าเกษตรกรและชาวสวน ประหยัดเวลา ไม่ต้องเสียเวลาในการเดินทางไปส่งผลไม้เองที่หน้าร้าน ให้มีเวลาในการเก็บเกี่ยวผลผลิตมากขึ้น อีกทั้งยังประหยัดต้นทุนการเดินทางได้อีกด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริการหน้าร้านอย่างมืออาชีพ มีอุปกรณ์การแพ็คแบบครบครัน และมีพนักงานที่คอยอำนวยความสะดวก ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการแพ็คได้เป็นอย่างดี ให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่าผลไม้จะถึงปลายทางอย่างปลอดภัย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รับประกันผลไม้ ในกรณีที่จัดส่งผลไม้ด้วยกล่องผลไม้เคอรี่ฯ และเกิดความเสียหาย สามารถเคลมได้สูงสุดถึง 2,500 บาท* ให้ส่งพัสดุอย่างมั่นใจ ไร้กังวล&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สนับสนุนเกษตรกรไทย ด้วยการร่วมกับ กรมส่งเสริมการเกษตร ออกแคมเปญมอบส่วนลดค่าส่งผลไม้ 10% เพียงแค่แสดงสมุดทะเบียนเกษตรเล่มเขียว ตั้งแต่วันนี้ถึง 31 ธันวาคมนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;และนี่คือที่มาของแคมเปญ “ส่งตัวตึง ถึงอย่างสด” กับ 5 จุดแข็งบริการส่งผลไม้ของ เคอรี่ฯ ด้วยบริการการจัดส่งพัสดุด่วนระดับพรีเมียม ที่ขับเคลื่อนด้วยพนักงานใส่ใจดูแลอย่างเป็นมืออาชีพ พร้อมบริการเสริมอีกมากมาย ทำให้เคอรี่ฯ ครองเบอร์หนึ่งบริการจัดส่งผลไม้ด่วน เลือกจัดส่งผลไม้กับ เคอรี่ฯ สบายใจรอบด้าน รวดเร็วปลอดภัย สดใหม่เหมือนทานที่สวนตลอดปี &nbsp; &nbsp; อ่านเพิ่มเติม : <a href="https://forbesthailand.com/preview/70620" alt="Amity Solutions ผนึก Microsoft ปูทางให้องค์กรไทยใช้ AI อย่างแพร่หลาย">Amity Solutions ผนึก Microsoft ปูทางให้องค์กรไทยใช้ AI อย่างแพร่หลาย</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>​

เคอรี่ เอ็กซ์เพรส เปิดแคมเปญ "ส่งตัวตึง ถึงอย่างสด”ตอกย้ำอันดับหนึ่งด้านการจัดส่งพัสดุด่วนทั่วไทย

<h2>กลางเดือนธันวาคม 2563 Kerry Express ผู้ให้บริการขนส่งพัสดุในไทยภายใต้ บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX มี Alex Ng ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร นำทัพ KEX IPO Roadshow แสดงวิสัยทัศน์</h2>
ด้วยผลประกอบการตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะของปี 2562 ที่ KEX สามารถทำกำไรสุทธิได้กว่าพันล้านบาท ทำให้นักลงทุนทั้งสถาบันการเงินและรายย่อยสนใจอย่างมาก เนื่องด้วยโลกอี-คอมเมิร์ซของไทยขับเคลื่อนด้วยความเร็วแบบทวีคูณอีกหลายเท่าตัวจากแรงหนุนโดยปริยายของการแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19

หากย้อนดู 6 ปีที่ผ่านมา Kerry Express สามารถส่งพัสดุจาก 10,000 ชิ้นต่อวัน เพิ่มเป็น 1.1 ล้านชิ้นต่อวัน เป็นรองจากไปรษณีย์ไทยเพียงเจ้าเดียว และ Kerry Express ได้กลายเป็นคู่แข่งสำคัญจากการชูกลยุทธ์เจาะตลาดอี-คอมเมิร์ซที่แสดงรูปแบบธุรกิจชัดผ่าน KEX IPO Roadshow กระทั่งมีการจองหุ้นมากถึง 23 เท่าจากจำนวนหุ้นทั้งหมดและทำให้ KEX กลายเป็นหุ้นของผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุด่วนภาคเอกชนในประเทศไทยรายแรกที่เข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ สามารถระดมทุนได้ถึง 8.4 พันล้านบาท

จากการเสนอขายหุ้นให้กับประชาชนทั่วไป(IPO) จำนวน 300 ล้านหุ้น ที่ราคาหุ้นละ 28 บาท โดยมีมูลค่าบริษัทก่อนเข้าซื้อขายอยู่ที่ 48,720 ล้านบาท (ณ 24 ธันวาคม 2563) และมีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด (ณ 4 มกราคม 2564) 85,695 ล้านบาท

ขณะที่ KEX กำลังดำเนินการเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ฯ ทีมงาน Forbes Thailand ได้ร่วมโต๊ะจิบกาแฟกับ Alex Ng ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร KEX บริษัทขนส่งด่วนที่นำเสนอจุดเด่นเวลาดีที่สุด พร้อมฟังก์ชันบริการด้วยนวัตกรรม “เวลาที่ดีที่สุดในการทำงานของ Kerry Express คือ ช่วงเวลาสิ้นสุดของวัน ให้บริการขนส่งพัสดุถึงมือลูกค้าจนครบ ให้ผู้รับจบการรอและมีความสุขที่ได้รับของทันใจ” Alex กล่าวขณะวางแก้วกาแฟลงบนโต๊ะภายในห้องทำงานขนาดไม่ใหญ่นัก

“ที่ออฟฟิศของเรามีกาแฟสดทุกชั้นเพราะทีมงานควรได้จิบกาแฟดีๆ ซึ่งเป็นที่รู้กันดีว่ารสชาติของกาแฟนั้นโดยปกติแล้วจะขม ธุรกิจเราก็มีรสชาติขมเหมือนกาแฟหากเกิดปัญหาขึ้น ผมจะนึกถึงความขมของกาแฟ แต่ในทันทีนั้นผมกับทีมงานก็พร้อมที่จะแก้ปัญหา”

ตลอดเวลาที่ Kerry Express ให้บริการขนส่งพัสดุได้พัฒนาฟังก์ชันการบริการออกมาอย่างต่อเนื่อง เช่น แอปพลิเคชัน Kerry Express ให้ดาวน์โหลดฟรีและใช้งานง่ายสำหรับผู้ที่ต้องการใช้บริการ กำหนดจุดรับส่งสินค้า คำนวณค่าจัดส่งได้เอง หลังจากที่ออกฟังก์ชัน Same-Day Delivery ตอบโจทย์คนค้าขายและลูกค้าทั่วไป โดยส่งของในกรุงเทพฯ ได้รับภายในวันเดียว

บริการรับของที่จะจัดส่งถึงบ้าน หรือถ้าหากไม่มีผู้รับพัสดุ Kerry Express จะนัดเวลาเข้าไปจัดส่งให้ใหม่ โดยที่ผู้รับไม่ต้องเสียเวลาไปตามหาพัสดุที่ร้านเอง แถมยังสร้างชื่อเรื่องพัสดุที่ได้ไม่ยับย่น แตกหัก มีบริการชำระเงินหลากหลายช่องทาง ทั้งเงินสด บัตรเครดิต บัตรเดบิต และ QR code นอกจากนี้ ยังมีบริการประกันภัยพัสดุ และบริการเก็บเงินปลายทาง จึงทำให้มีลูกค้าหันมาลองของใหม่กันมากขึ้น

20 ปีของการดำเนินธุรกิจ Kerry Express วันนี้เป็นอีกก้าวสำคัญ การเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยสะท้อนว่าผู้บริหารหนุ่มสามารถนำพาธุรกิจไปอีกระดับท่ามกลางสถานการณ์โควิด-19 ที่ดูท่าจะอยู่กับคนไทยไปอีกนาน

<img class="alignnone size-full wp-image-42387" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/alex-ng_003.jpg" alt="" width="600" height="343" />

ช่วงแห่งการเติบโต

ด้วยผลประกอบการเติบโตต่อเนื่องกว่า 100% มาหลายปี ทำให้ Kerry Express เป็นหุ้นไอพีโอที่ได้การตอบรับสูงมาก การซื้อขายในวันเปิดราคาพุ่งขึ้นไปกว่า 3 เท่า ก่อนปรับลงมาที่ราคาเฉลี่ย 48.30 บาท (อัพเดต 4 มกราคม 2564) ซึ่งกว่าที่ Kerry Express จะมาถึงวันนี้ได้ ผู้นำอย่าง Alex ต้องเจอโจทย์แรกที่หนักหน่วงเมื่อเขามาทำงานที่ Kerry Express ประเทศไทย นั่นคือการทำอย่างไรก็ได้ให้บริษัทไม่ขาดทุน ระบบการจัดส่งไม่ล่าช้า และหีบห่อพัสดุไม่ชำรุดเมื่อถึงมือผู้รับ

หลายปีมานี้ Alex บริหารงานด้วยการสร้างเครือข่ายพนักงานส่งพัสดุ ด้วยจำนวนพนักงาน 1 คนสามารถดูแลพื้นที่จัดส่งแคบลง มีการส่งต่อของเป็นทอดๆ ด้วยศูนย์บริการถึง 20,000 จุด ทำให้ของถูกส่งได้เร็ว อีกทั้งมีแนวทางการรับเรื่องร้องเรียนคือ call center ให้ “คน” รับทุกเรื่องของลูกค้า และถ้าลูกค้าโพสต์ลงโซเชียลมีเดียก็จะมีทีมงานติดต่อกลับภายใน 15 นาทีเพื่อพูดคุย เพื่อให้ลูกค้าได้รับบริการที่เหมาะสม

“Kerry ไม่มีแผนกบุคคล เพราะเชื่อว่าคนไม่ใช่เครื่องจักร แต่ทุกคนเป็นคนทั่วไปที่มีความแตกต่าง เหมือนกาแฟที่ผมเสิร์ฟให้คุณนี้ก็มีความต่างในตัวของมันเอง เมื่อเราให้ความสำคัญในเรื่องการปฏิบัติต่อลูกค้าอย่างไร จึงเป็นที่่มาของคนในองค์กรที่ต้องเรียนรู้ความต่างกันของคน และเสิร์ฟให้เหมาะสม”

เขาบอกว่า อยากให้ลูกค้าได้รับบริการที่ดีที่สุด เคอรี่จะขยายจุดบริการไปทั่วประเทศและเคอรี่ไม่เคยหยุดที่จะพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ดังนั้น Alex และทีมงานจะหาทุกทางที่เป็นไปได้ เพราะการทำงานขนส่งไม่ได้มีแต่เส้นตรง หรือมี 2 เส้นทางให้ใช้ แต่มันจะมีอีกหลายๆ ทาง

Alex บอกว่า การเติบโตของเคอรี่จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นหลังเข้าตลาดหลักทรัพย์ฯ “สิ่งสำคัญเราจะโฟกัสที่เป้าหมายการทำงานทั้งระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว แต่ผมเป็นคนที่ไม่เชื่อในเรื่องตัวเลข เราเชื่อในเรื่องการเพิ่มคุณค่าในการทำงานมากกว่าซึ่งถ้าอยากรู้ว่า Kerry เป็นอย่างไร ก็อยากให้ลองเดินไปทั่วออฟฟิศของเรา และพูดคุยกับพนักงานของ Kerry ได้เลย

จะพบความจริงว่า เราคือคนธรรมดาที่อยากเป็นคนที่ดีกว่าเมื่อวาน จึงทำวันนี้ให้ดีที่สุด และทำให้ดีขึ้นเรื่อยๆ เราจะไม่รู้สึกว่า พอแล้ว เราต้องพัฒนาขึ้นไปให้มาก เพราะเราไม่ใช่ Steve Jobs เราไม่ได้อัจฉริยะขนาดเขา เราไม่ใช่ Elon Musk เราก็แค่คนธรรมดาคนหนึ่ง”

นอกจาก Alex จะสร้างการเติบโตให้กับเคอรี่อย่างมากแล้ว ตัวเขาเองก็เติบโตขึ้นไม่น้อย หากสำรวจประวัติอย่างถี่ถ้วนจะพบว่าผู้บริหารหนุ่มคนนี้ทำางานอย่างหนักนับตั้งแต่เป็นเจ้าหน้าที่ระดับล่าง เมื่อครั้งเข้าทำงานแรกในชีวิตกับกลุ่มบริษัทเคอรี่กระทั่งก้าวสู่ระดับผู้บริหารในวัย 40 ต้นๆ

“ผมลงมือทำ และพูดน้อยที่สุด” Alex บอกวิธีทำงานของเขาอย่างสั้นๆ ต่อการทำงานที่ยาวนานถึง 12 ปีกับเคอรี่ไทย หลังจากทำงานที่กลุ่มบริษัทเคอรี่ฮ่องกงราวปีครึ่ง ก่อนไปต่อที่ Shanghai อีก 6 ปี

Icon of Style

         เมื่อถามถึงหลักการบริหารงานของชายหนุ่มว่า ทำอย่างไรจึงสร้างทีมงานให้มีศักยภาพในการพัฒนาบริการ ซึ่งส่งผลให้องค์กรขึ้นสู่อันดับต้นของการขนส่งพัสดุในไทยได้อย่างเป็นรูปธรรม “Stupid Boss” เขาบอกถึงหลักการทำงานของเขา “ผมเป็น CEO ที่ไม่จำเป็นต้องฉลาดทุกเรื่องทีมงานเก่งกว่าผมก็มี และผมก็เปิดโอกาสให้ทุกคนเข้ามาบอกกับผมถึงสิ่งที่พวกเขาอยากทำ ซึ่งผมต้องเงียบไม่อย่างนั้นเขาจะไม่กล้าพูด” การทำงานของเขาคือ กระตุ้นให้ทุกคนพูดเพราะถ้าเขาพูดคนเดียวก็ต้องทำเองทุกอย่าง

“ตอนมาทำงานใหม่ๆ จะค่อนข้างยากนิดหนึ่ง เพราะทุกคนมัวสงสัยกันว่าจริงหรอพวกเขาจะถาม จะเถียง หรือแสดงความเห็นว่าเขาจะทำสิ่งที่อยากทำได้จริงๆ หรอ ผมต้องแสดงออกให้ชัดเจนจนพวกเขามั่นใจว่าทำได้ และไม่ขวางไอเดียของพวกเขา” Alex เคารพต่อความเห็นของทุกคน และชักชวนให้พวกเขาเคารพความคิดเห็นของคนที่เห็นต่าง บางครั้งที่ความคิดของเขาต่างจากทีมงานก็ต้องถามคนที่ 3 เพื่อตัดสิน

จากเป้าหมายสร้างสรรค์ให้ทีมงานเป็นหนึ่งเดียวกัน ส่งผลให้ทุกคนในทีมมีความภูมิใจ กล้าพูดเต็มปากว่าตนเอง “จะผิดจะถูกอย่างไรก็มาลองดูกันสักตั้ง เพราะถ้าเป็นการสั่งจากผม มันก็แสดงว่าโปรเจ็กต์นั้นเป็นของผม เขาก็ไปทำกันตามสั่งให้เสร็จๆ ไป ถ้างานมันล้มเหลว เขาก็จะบอกว่าก็งานของผม ผมเป็นคนสั่ง ” Alex บอกว่าแนวทางการทำงานแบบ Stupid Boss นี้ คณะผู้บริหารใช้กันทุกคน ด้วยการแสดงความเห็นอย่างตรงไปตรงมา และมีความซื่อสัตย์ต่อกัน

เรื่อง: กนกวรรณ ไม้สนธิ์ ภาพ: API

<hr />

<a href="https://bit.ly/300vXh9">คลิกอ่านฉบับเต็มและบทความทางด้านธุรกิจได้ที่นิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนกุมภาพันธ์ 2564 ในรูปแบบ e-magazine</a>

<img class="alignnone wp-image-42257" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/03/ปกกุมภา.png" alt="" width="300" height="394" />

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events