<h2>Pierre Chen ประสบความสำเร็จในฐานะวิศวกรผู้เก่งกาจ นักธุรกิจระดับโลก และนักสะสมงานศิลปะชิ้นเอกของ Francis Bacon, Pablo Picasso และ Peter Doig </h2>
<figure><img class="wp-image-47830" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/07/main-880.jpg" alt="Pierre Chen" width="720" height="450" /><figcaption> Pierre Chen มหาเศรษฐีเทคโนโลยีไต้หวัน หนึ่งในนักสะสมงานศิลปะชั้นนำของเอเชีย</figcaption></figure>

ล่าสุด เขากำลังขยายอาณาจักรอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้เขามีทรัพย์สินเพิ่มสูงขึ้น 5 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ จากการจัดอันดับทำเนียบมหาเศรษฐีแบบเรียลไทม์ของ Forbes ประจำวันที่ 1 กรกฎาคม และก้าวขึ้นเป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดอันดับ 4 ของไต้หวัน หลังนำ Yageo เข้าซื้อกิจการ Chilisin Electronics ในไต้หวันที่มูลค่า 1 พันล้านเหรียญ เพื่อขยายธุรกิจตัวเก็บประจุ

นอกจากนี้ ในเดือนเมษายน Yageo ได้เปิดเผยถึงแผนการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ <a style="color: #008000;" href="https://www.foxconn.com/en-us/">Hon Hai</a> Technology Group ของ Terry Gou มหาเศรษฐีชาวไต้หวัน เพื่อสร้างเซมิคอนดักเตอร์ 

ปัจจุบัน Yageo มีมูลค่าตามราคาตลาดอยู่ที่เกือบ 10 พันล้านเหรียญ ขณะที่ Hon Hai เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดของโลกและเป็นซัพพลายเออร์ของ Apple ที่มีมูลค่าตามราคาตลาดอยู่ที่ 4.1 หมื่นล้านเหรียญ

ขณะที่ <a style="color: #008000;" href="https://forbesthailand.com/world/asia/terry-gou-foxconn-ร่วมกับ-yageo-ก่อตั้ง-xsemi.html">XSemi</a> บริษัทแห่งใหม่ ซึ่งตั้งอยู่ใน Hsinchu ศูนย์กลางเทคโนโลยีของไต้หวัน ผลิตชิปขายที่ราคาต่ำกว่า 2 เหรียญ “อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 3 ทศวรรษที่ผ่านมา” Young Liu ประธาน Hon Hai Technology Group กล่าวในแถลงการณ์ “ตอนนี้จึงเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในส่วนต่างๆ”

ทว่าความสัมพันธ์ระหว่าง 2 ธุรกิจนั้นมีนอกเหนือจากการผลิตชิป เห็นได้จากเมื่อปีที่แล้วที่ได้มีการผนึกกำลังพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เพื่อรวมความสามารถในการวิจัยและพัฒนาทรัพยากรของทั้ง 2 องค์กร “เราสามารถใช้ประโยชน์จากกันและกันได้”  Chen กล่าวระหว่างให้สัมภาษณ์เมื่อเดือนพฤษภาคม 

โดยทั้ง 2 บริษัทมีความชำนาญด้านการผลิต เทคโนโลยี และการวิจัย อีกทั้ง Yageo มีช่องทางการจัดจำหน่ายทั่วโลก และมีบริษัทในเครืออีก 4 แห่งที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ ได้แก่ Kaimei Electronics, Tong Hsing Electronic, Global Testing และ Chilisin Electronics

ไม่นานมานี้ Hon Hai และ Chilisin ของ Chen ได้ย้ายโรงงานการผลิตตามข้อตกลงล่าสุด เพื่อขยายการเข้าถึงไปยังทั่วโลก ขณะที่ความสำเร็จของ Yageo ในการเข้าซื้อกิจการ Kemet ผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในสหรัฐฯ มูลค่า 1.8 พันล้านเหรียญเมื่อปีที่แล้ว มีส่วนช่วยในการขยายฐานลูกค้าของบริษัทไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ 

นอกจากนี้ ในปี 2019 Yageo ยังได้เข้าซื้อ Pulse ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในสหรัฐฯ ที่ 740 ล้านเหรียญ และปีที่แล้วได้ลงทุนอีก 10 ล้านเหรียญในบริษัทสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสำนักงานใหญ่ในลอสแองเจลิสด้วย เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มได้รับความสนใจมากกว่าที่เคย สังเกตจากการปรับตัวเพิ่มสูงขึ้นของหุ้น Tesla และการเสนอขายหุ้น IPO ของจีนที่มีมูลค่าสูง เช่น Li Auto และ XPeng ซึ่งทำให้ Chen มองเห็นอนาคตที่สดใสในธุรกิจประเภทนี้

“แน่นอนว่า EV กำลังจะเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถยนต์และยานยนต์รุ่นเก่า แม้ EV และยานยนต์ไร้คนขับจะยังไม่ผ่านมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่คุณสามารถเห็นแนวคิดใหม่มากมาย เรารู้ว่านี่คือแนวโน้มของตลาดในอุตสาหกรรมนี้” Chen กล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อปีที่แล้ว “ผมไม่ต้องการให้ EV กลายเป็นโมเดลธุรกิจที่เติบโตเต็มที่หรือประสบความสำเร็จก่อนที่ Yageo จะเข้าสู่อุตสาหกรรม เราจำเป็นต้องเริ่มจากการเข้าใจรูปแบบและข้อกำหนดต่างๆ เพราะผมไม่ใช่ผู้เล่นในตลาด EV แต่เป็นผู้จัดหาส่วนประกอบและโซลูชันที่สำคัญ” 

<figure><img class="wp-image-47833" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/07/https-specials-images.forbesimg.com-imageserve-60dd9f7c9aec46b5815505b7-960x0.jpgfitscale.jpg" alt="Pierre Chen" width="720" height="480" /><figcaption> Terry Gou มหาเศรษฐีชาวไต้หวัน ผู้ก่อตั้ง Hon Hai Technology หรือที่รู้จักในชื่อทางการค้าว่า "Foxconn"</figcaption></figure>

ในทำนองเดียวกัน Hon Hai ก็หันมาให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อสร้างการเติบโตให้กับบริษัท ซึ่งล่าสุดในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาก็ได้ร่วมมือกับ Fisker จากสหรัฐอเมริกาเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยเหตุนี้ ผู้ลงทุนใน Yageo จึงได้รับประโยชน์โดยถ้วยหน้า เมื่อ Chen สามารถสร้างผลกำไรจากการขยายธุรกิจ ดังจะเห็นได้จากยอดขายของ Yageo ในปีที่แล้วเพิ่มขึ้นร้อยละ 63 เป็น 2.4 พันล้านเหรียญ ขณะที่กำไรสุทธิท่ามกลางการระบาดใหญ่ทั่วโลกเพิ่มขึ้นร้อยละ 87 เป็น 848 ล้านเหรียญ และคาดว่าปีนี้จะเติบโตได้ดียิ่งขึ้นไปอีก 

โดยในไตรมาสแรกของปี 2021 มียอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 136 จากปีก่อนหน้าเป็น 465 ล้านเหรียญ และมีกำไรสุทธิอยู่ที่ 179 ล้านเหรียญ เพิ่มขึ้นร้อยละ 113.8 จากช่วงเดียวกัน 

ด้านมูลค่าหุ้นที่ซื้อขายในไทเปของ Yageo ก็เพิ่มขึ้นร้อยละ 48 ในปีที่ผ่านมา ซึ่งทาง Sino-Pac Investment Service คาดการณ์ว่าจะมีโอกาสในการระดมทุนสูงขึ้นกว่าร้อยละ 20

ทั้งนี้ Chen ไม่ได้เติบโตมาจากคครอบครัวที่พร้อมสนับสนุนเงินหลายล้านเหรียญให้กับการลงทุนในธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์หรือสะสมงานศิลปะ หากแต่เป็นครอบครัวชนชั้นแรงงานในเมือง Kaohsiung ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นศูนย์กลางการผลิตของไต้หวัน ในยุครุ่งเรืองทางการค้า มีท่าเรือที่คึกคักถึง 10 แห่งของโลก 

โดยอะพาร์ตเมนต์ขนาด 140 ตารางเมตรในวัยเด็กของเขา ซึ่งอัดแน่นด้วยสมาชิกครอบครัวทั้งหมด 8 คน ตั้งอยู่ในส่วนหนึ่งของเมืองที่อาคารต่างๆ ในปัจจุบันมีสภาพภายนอกที่เป็นคอนกรีตสีซีดและมีหน้าต่างเป็นรั้ว อยู่ติดกับแม่น้ำเลิฟ ซึ่งเป็นแม่น้ำที่ปนเปื้อนด้วยมลพิษจากอุตสาหกรรมจนไม่สามารถใช้อุปโภคบริโภคได้

อย่างไรก็ดี Chen ก็ได้มีโอกาสรับแนวคิดเกี่ยวกับการออกแบบและศิลปะโดยคุณยายผู้รักอิสระซึ่งทิ้งสามีที่เจ้าชู้และผู้เป็นแม่ ซึ่งสอนการออกแบบเครื่องนุ่งห่ม “แกลเลอรีก็เหมือนร้านหนังสือสำหรับผม” เพราะทั้งคู่ต่างเปิดห้องให้จินตนาการได้ Chen กล่าวระหว่างให้สัมภาษณ์ในปี 2015 “เมื่อผมมีเวลาว่าง ผมจะออกไป 2 แห่งนี้ ซึ่งก็คือ ร้านหนังสือและแกลเลอรี่” 

โดยกำไรที่เขาได้รับจาก Yageo ได้มีส่วนช่วยในการขยายรสนิยมในงานสะสม “ผมเริ่มต้นบริษัทจากภายในประเทศ ค่อยๆ กลายเป็นบริษัทระดับภูมิภาค และในที่สุดก็เป็นบริษัทระดับโลก ซึ่งทำให้ผมมีโอกาสมากขึ้นที่จะเชื่อมต่อกับโลกตะวันตก”

ในที่นี้ แม้ Chen จะกล่าวว่าแนวทางในการทำธุรกิจและการสะสมของเขาจะแตกต่างกัน แต่เส้นทางของเขาทั้ง 2 เส้นก็มีความคล้ายคลึงกัน โดย Chen เริ่มต้นจากการผลิตในท้องถิ่นก่อนที่จะขยายความสนใจไปยังต่างประเทศ 

ปัจจุบัน Yageo มีศูนย์การออกแบบและ R&amp;D 15 แห่ง และโรงงานผลิต 42 แห่งทั่วโลก “ผมเป็นคนอยากรู้อยากเห็นมาก ผมชอบสิ่งใหม่และน่าตื่นเต้น” เขากล่าวกับ Forbes ในปี 2015 ถึงการลงทุนที่ล้นหลามเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเห็นได้ชัดว่าความหลงใหลของเขาไม่ได้ลดลงเลย

แปลและเรียบเรียงโดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค จากบทความ Man On The Move: Latest Acquisition Underscores Taiwan Tech Billionaire Pierre Chen’s Global Ambitions เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/world/america/google-ขาย-ai-มูลค่า-2-5-ล้านเหรียญ-เ.html">Google ขาย AI มูลค่า 2.5 ล้านเหรียญฯ ให้เพนตากอนใช้ในสถานการณ์โควิด-19</a>

Pierre Chen มหาเศรษฐีเทคโนโลยีไต้หวัน หนึ่งในนักสะสมงานศิลปะชั้นนำของเอเชีย

<h2>Foxconn ผู้ผลิตและประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดของโลก ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับ <a style="color: #333333;" href="https://www.forbes.com/companies/ptt/?sh=4d106ac64e9a">PTT</a> รัฐวิสาหกิจของไทยเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและส่วนประกอบหลัก เพื่อรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย</h2>
<figure><img class="wp-image-46294 size-full" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/06/15.38.50.jpg" alt="Foxconn" width="736" height="386" /><figcaption> Auttapol Rerkpiboon ประธานและซีอีโอ PTT และ Young Liu ประธานและซีอีโอ Foxconn</figcaption></figure>

<a style="color: #333333;" href="https://www.pttplc.com/en/Media/News/Content-25631.aspx">Foxconn ระบุในแถลงการณ์ทางอีเมลว่า ความร่วมมือกับ PTT</a> เป็นไปเพื่อพัฒนา “แพลตฟอร์มแบบเปิด” สำหรับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและส่วนประกอบหลัก ซึ่งคาดว่าการผสมผสานระหว่างการให้บริการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์นี้จะมีส่วนช่วยให้ผู้ผลิตสามารถเร่งการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มานานหลายทศวรรษ ทั้งยังเป็นฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกของบริษัทระดับโลก อาทิ BMW, Hyundai และ Toyota

“เป้าหมายหลักสำหรับรัฐบาลไทย คือ การผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำสำหรับทั้งตลาดภายในประเทศและตลาดส่งออก” Rajiv Biswas กรรมการบริหารและหัวหน้านักเศรษฐกิจประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ IHS Markit กล่าวพร้อมเสริมว่า “รัฐบาลไทยเล็งเห็นว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความสามารถในการแข่งขันของประเทศในฐานะศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ชั้นนำของเอเชีย”

ปตท. ซึ่งเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในธุรกิจพลังงาน จะให้การสนับสนุนด้านเทคโนโลยีและเครือข่ายพาร์ตเนอร์ บริษัทลูก และหน่วยการลงทุนของ ด้าน Foxconn ระบุว่าพร้อมแบ่งปัน "การบวนการผลิตที่ชาญฉลาด" และประสบการณ์ในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดอย่างรวดเร็ว

“ผมไม่รู้ว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จหรือไม่ แต่ยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญ” Darson Chiu รองผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจมหภาคของสถาบันวิจัยเศรษฐกิจแห่งไต้หวันในไทเปกล่าว อ้างอิงจากการที่เขาสังเกตเห็นการให้ความสำคัญของรัฐบาลกรุงวอชิงตันที่จะนำยานพาหนะเหล่านี้ไปใช้บนท้องถนนมากขึ้น “โอกาสทางธุรกิจจากยานพาหนะเหล่านี้แข็งแกร่งมาก” 

Foxconn ก่อตั้งและบริหารโดย <a href="https://www.forbes.com/profile/terry-gou/?sh=6da0b61c5fbc">Terry Gou</a> มหาเศรษฐีชาวไต้หวัน ได้เร่งผลักดันธุรกิจยานยนต์ให้สอดรับกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับที่กำลังได้รับความนิยม

โดยในเดือนที่ผ่านมา ยักษ์ใหญ่ด้านอิเล็กทรอนิกส์ของไต้หวันได้ประกาศแผนการที่จะร่วมมือกับ <a href="https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2021/05/25/apple-assembler-foxconn-accelerates-push-into-high-tech-automobiles/?sh=3ab0f65a48e8">Stellantis</a> บริษัทที่ก่อตั้งขึ้นในเดือนมกราคมจากการควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler Cars และ PSA Group ในด้านซอฟต์แวร์ในรถยนต์ และก่อนหน้านั้นในเดือนกุมภาพันธ์ Foxconn ก็ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับ <a href="https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2021/02/26/apple-assembler-foxconn-revs-up-push-into-electric-vehicles-with-fisker-deal/?sh=78a16d4840b4">Fisker Inc.</a> บริษัทสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ไฟฟ้าในลอสแองเจลิส เพื่อพัฒนาและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าชุดใหม่ นอกจากนี้ Foxconn ยังมีข้อตกลงกับ Geely และ Byton ของจีนอีกด้วย

แปลและเรียบเรียงจากบทความ Foxconn Teams Up With Thai State Conglomerate On Electric Vehicle Production Platform เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/world/asia/terry-gou-foxconn-ร่วมกับ-yageo-ก่อตั้ง-xsemi.html">Foxconn ร่วมกับ Yageo ก่อตั้ง XSemi บริษัทพัฒนาชิป</a>

Foxconn จับมือ PTT พัฒนาฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในไทย

<h2>2 มหาเศรษฐีอิเล็กทรอนิกส์ชาวไต้หวันผนึกกำลังพัฒนาเซมิคอนดักเตอร์ หนึ่งในเทคโนโลยีที่ร้อนแรงที่สุดในโลก ณ ขณะนี้</h2>
<figure><img class="wp-image-45401" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/05/terry-gou.jpg" alt="Terry Gou" width="720" height="480" /><figcaption> Terry Gou ผู้ก่อตั้ง Foxconn</figcaption></figure>

<a href="https://www.forbes.com/profile/terry-gou/?sh=26c3edce5fbc">Foxconn</a> บริษัทผู้ประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดของโลกของ Terry Gou ร่วมทุนกับ Yageo ผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งก่อตั้งโดย <a href="https://www.forbes.com/profile/pierre-chen/?sh=23644e47832d">Pierre Chen</a> เพื่อขยายไปสู่ซัพพลายเชนสำหรับเซมิคอนดักเตอร์

เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ทั้ง 2 บริษัทได้ออกแถลงการณ์ร่วมถึงการก่อตั้ง XSemi บริษัทร่วมทุนที่จะช่วยให้ทั้ง 2 ฝ่ายขยายธุรกิจไปสู่ชิป ซึ่งใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เซิร์ฟเวอร์ และรถยนต์ทุกประเภท โดยบริษัทใหม่แห่งนี้จะตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางเทคโนโลยีของเกาะ Hsinchu และจะทำงานร่วมกับบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ในการออกแบบผลิตภัณฑ์ กำหนดช่องทางการขาย และการวางแผนกระบวนการและกำลังการผลิต

แถลงการณ์ระบุว่า XSemi จะ “สร้างห่วงโซ่อุปทานเซมิคอนดักเตอร์ที่ครบวงจร” และนำเสนอ “ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและวัสดุที่มีเสถียรภาพ”

“ผมไม่เห็นข้อท้าทายมากมายสำหรับความร่วมมือนี้” Brady Wang ผู้ช่วยผู้อำนวยการจากบริษัทวิเคราะห์การตลาด Counterpoint Research ใน Taipei กล่าวพร้อมเสริมว่า “บริษัทใหม่นี้จะช่วยให้ Foxconn แข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยบริการครบวงจร และช่วยให้ Yageo สามารถมีฐานลูกค้าที่มั่นคงสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนได้”

ด้าน Neil Mawston ผู้อำนวยจากบริษัทวิจัยการตลาด Strategy มองว่า Foxconn และ Yageo มองเห็นการเติบโตในอนาคตของชิปขนาดเล็กสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์เชื่อมต่อที่สร้างขึ้นเพื่อการดูแลสุขภาพ “EV และ IoT มีโอกาสเติบโตไปอีกใน 1-2 ทศวรรษข้างหน้า และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่พวกเขาจะเริ่มต้นพัฒนาชิปกันแล้ว”

ในที่นี้ จึงกล่าวได้ว่า ข้อตกลงของ Foxconn ในการสร้างยานยนต์ไฟฟ้าร่วมกับ <a style="color: #008000;" href="https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2021/02/26/apple-assembler-foxconn-revs-up-push-into-electric-vehicles-with-fisker-deal/?sh=3db8ed40b449">Fisker Inc. สตาร์ทอัพในสหรัฐฯ</a> เท่ากับเป็นการ “จัดหาเซมิคอนดักเตอร์สำหรับนำมาต่อยอดในกิจการภายในเช่นกัน” Mawston กล่าว 

ทั้ง 2 บริษัทเข้าร่วมเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เมื่อปีที่แล้ว เพื่อพัฒนาธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของ Foxconn โดย Yageo ได้ร่วมแบ่งปันประสบการณ์ในด้านชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยี 5G และบรรจุภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ “Foxconn เข้าใจดีว่าการผลิตสินค้าอุปโภคและยานยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องมีแหล่งเซมิคอนดักเตอร์ที่เชื่อถือได้” Wang กล่าว

จากมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เมื่อปีที่แล้ว ที่ทำให้ผู้คนต้องทำงานจากบ้านมากขึ้น ได้ส่งผลให้อุปสงค์ในคอมพิวเตอร์ส่วนตัวทั่วโลกเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นไปในทิศทางเดียวกับคำสั่งซื้อโทรศัพท์ 5G และยานพาหนะไฟฟ้า จนเกิดปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลก ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตรายใหญ่ประกาศเพิ่มกำลังการผลิต

“อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์กำลังเผชิญกับความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 3 ทศวรรษที่ผ่านมา และคำสั่งซื้อของอุตสาหกรรมจะต้องเผชิญกับการปรับโครงสร้างอย่างจริงจัง” Young Liu ประธาน Foxconn กล่าวในแถลงการณ์ “ตอนนี้จึงเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ อย่างไม่ต้องสงสัย” 

อย่างไรก็ดี แม้ว่า Mawston กล่าวว่าในที่สุด Foxconn จะสามารถใช้ “ความเชี่ยวชาญในการดำเนินงานเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก ด้วยการเข้าสู่อุตสาหกรรมชิ้นส่วน” แต่เขาก็เตือนว่า การไปถึงระดับสูงสุดของความชำนาญในการสร้างเซมิคอนดักเตอร์ที่ซับซ้อนอาจใช้เวลาราว 5-10 ปี

แปลและเรียบเรียงจากบทความ Foxconn Teams Up With Taiwanese Electronic-Parts Maker Yageo To Expand Into Chips เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/world/asia/catl-บริษัทแบตเตอรี่สัญชาต.html">CATL บริษัทแบตเตอรี่สัญชาติจีนที่มีมหาเศรษฐีมากกว่า Google และ Facebook</a>

Foxconn ร่วมกับ Yageo ก่อตั้ง XSemi บริษัทพัฒนาชิป

<h2 class="p1">Foxconn Technology บริษัทอิเล็กทรอนิกส์จากไต้หวัน ผู้ผลิตสินค้าให้กับ Apple ได้รับใบอนุญาตจากรัฐบาลเวียดนามให้สร้างโรงงานสำหรับผลิตแล็ปท็อปและแท็บเล็ตมูลค่า 270 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ท่ามกลางสถานการณ์การกีดดันทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน</h2>
<figure><img class="wp-image-40890" src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2021/02/960x0.jpg" alt="Foxconn" width="720" height="480" /><figcaption> Terry Gou ผู้ก่อตั้ง Foxconn</figcaption></figure>
โรงงานใหม่ในจังหวัด Bac Giang แห่งนี้ จะอยู่ภายใต้การดำเนินการของ<a style="color: #008000;" href="https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2021/01/22/apple-supplier-foxconn-to-build-270-million-plant-in-vietnam-amid-us-china-tensions/?sh=7272c77f5554"> Fukang Technology </a>บริษัทลูกของ Foxconn ซึ่งทางการเวียดนามระบุว่าจะมีกำลังการผลิตประมาณ 8 ล้านเครื่องต่อปี
Foxconn ก่อตั้งโดย<a style="color: #008000;" href="https://www.forbes.com/profile/terry-gou/?sh=3f94ba4f5fbc"> Terry Gou </a>มหาเศรษฐีพันล้านชาวไต้หวัน โดยทางบริษัทได้เข้ามาสร้างฐานการผลิตในเวียดนามตั้งแต่ปี 2007 ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 1.5 พันล้านเหรียญ ทั้งยังมีแผนที่จะลงทุนเพิ่มเติมอีก 700 ล้านเหรียญ และสร้างตำแหน่งงานให้กับคนในท้องถิ่นเพิ่มกว่า 10,000 ตำแหน่งในปีนี้
ในสภาวะปกติ Foxconn มักจะผลิต iPads และ MacBooks ให้กับ Apple จาก<a style="color: #333333;" href="https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2020/03/31/iphone-maker-foxconn-refocuses-on-china-as-coronavirus-continues-its-global-spread/?sh=42eb03104b0b">ฐานการผลิตในจีน</a> 12 แห่งที่ตั้งอยู่ใน 9 เมือง แต่ทว่าท่ามกลางสถานการณ์การกีดกันทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน ทางบริษัทจึงเริ่มย้ายฐานการผลิตสินค้าออกจากจีนแผ่นดินใหญ่ เพื่อเลี่ยงปัญหากำแพงภาษีสูงจากการจัดส่งสินค้าไปยังตลาดสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Apple 
“สงครามทางการค้าได้ทำให้พวกเขาตัดสินใจที่จะย้ายฐานการผลิต เพราะทางบริษัทต้องพึ่งพาการผลิตในจีนเป็นอย่างมาก” <a href="https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2021/01/22/apple-supplier-foxconn-to-build-270-million-plant-in-vietnam-amid-us-china-tensions/?sh=7272c77f5554">Rajiv Biswas </a>ผู้อำนวยการ และนักเศรษฐศาสตร์ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ที่สถาบันวิจัย IHS Markit กล่าว
ตั้งแต่ปี 2012 อุตสาหกรรมการผลิตในเวียดนามได้เติบโตขึ้นเรื่อยๆ โดยมีสาเหตุมาจากการที่ค่าจ้างแรงงานที่ถูก สถานที่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากแหล่งวัตถุดิบจากจีน ตลอดจนการสนับสนุนจากรัฐบาลเวียดนามด้านการลงทุนจากต่างประเทศ ทั้งยังสามารถลดโอกาสการปิดโรงงานเพื่อควบคุมสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ดังเช่นที่เกิดขึ้นในจีนแผ่นดินใหญ่เมื่อปีที่แล้ว ด้วยเหตุนี้ Foxconn จึงตัดสินใจเลือกเวียดนามเป็นจุดหมายปลายทางแห่งใหม่ในการตั้งโรงงานการผลิต
นอกจากนี้<a style="color: #333333;" href="https://e.nhipcaudautu.vn/news/foxconn-plans-to-build-13-bln-industrial-park-in-thanh-hoa-3339137/"> Nhip Cau Dau Tu </a>สื่อเวียดนามยังรายงานอีกว่า Foxconn มีแผนที่จะลงทุนในจังหวัด Thanh Hoa ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของเวียดนาม อีกกว่า 1.3 ล้านเหรียญ
แปลและเรียบเรียงโดย ชญาน์นัทช์ ธนินท์พงศ์ภัค จากบทความ Apple Supplier Foxconn To Build $270 Million Plant In Vietnam Amid U.S.-China Tensions เผยแพร่บน Forbes.com

อ่านเพิ่มเติม: <a style="color: #003300;" href="https://forbesthailand.com/news/other/%e0%b9%80%e0%b8%8b%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%aa%e0%b9%8c-%e0%b9%80%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%95%e0%b8%ad%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b9%80%e0%b8%97%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%a1%e0%b8%99%e0%b8%97.html">“เซ้นส์ เอนเตอร์เทนเมนท์” ผนึก “เทนเซ็นต์ไทย” รับชมฟุตบอลไทยออนไลน์</a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events