<h2>LINE MAN Wongnai เปิดตัวฟีเจอร์รักษ์โลก ‘ไม่รับเครื่องปรุง’ บนแอป LINE MAN สานต่อความสำเร็จหลังเปิดใช้ฟีเจอร์ ‘ไม่รับช้อนส้อมพลาสติก’ ลดขยะจากซองเครื่องปรุงไปแล้วกว่า 20 ล้านซองภายใน 2 เดือน ตั้งเป้าช่วยลดขยะพลาสติกและขยะอาหารจากฟู้ดเดลิเวอรีรวม 4,200 ตันต่อปี เดินหน้าเพิ่มจำนวนร้านอาหารรักษ์โลกบนแพลตฟอร์มเป็น 100,000 ร้านทั่วประเทศ</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ยอด ชินสุภัคกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LINE MAN Wongnai กล่าวว่า ความสำคัญของปัญหาสิ่งแวดล้อมถือเป็นเรื่องเร่งด่วน โดยข้อมูลจากกรมควบคุมมลพิษ ระบุว่า ประเทศไทยมีขยะพลาสติกใช้ครั้งเดียว (Single-use Plastics) เกิดขึ้นภายหลังการบริโภคประมาณ 2.76 ล้านตัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้วยเหตุนี้ LINE MAN Wongnai ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว จึงเร่งขับเคลื่อนแนวทางการดำเนินธุรกิจโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม สังคมและธรรมาภิบาล (ESG) ผ่านเทคโนโลยี และแพลตฟอร์มที่เข้าถึงผู้ใช้และร้านค้าจำนวนมาก เพื่อร่วมกันลดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นระบบและยั่งยืน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หลังจากเปิดใช้ฟีเจอร์ “ไม่รับช้อนส้อมพลาสติก” มาได้ระยะหนึ่ง ล่าสุดเราได้พัฒนาฟีเจอร์ตัวเลือก “ไม่รับเครื่องปรุง” บนแอป LINE MAN ที่สอดคล้องกับวัฒนธรรมการกินของคนไทยที่นิยมปรุงอาหารด้วยน้ำปลา น้ำตาล น้ำจิ้ม และซอสต่างๆ เพื่อให้ผู้ใช้ที่ไม่ต้องการเครื่องปรุงสามารถแจ้งร้านได้โดยตรง ช่วยลดขยะพลาสติกจากซองเครื่องปรุงลงได้มาก​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/TD9LE31eB6HyCH7HKNrn.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="TD9LE31eB6HyCH7HKNrn.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ซึ่งหลังจากปล่อยฟีเจอร์นี้เป็นเวลา 2 เดือน มีผู้ใช้กดเลือกไม่รับเครื่องปรุงรวมกว่า 20 ล้านซอง เมนูก๋วยเตี๋ยวเป็นเมนูที่ผู้ใช้เลือกไม่รับเครื่องปรุงสูงที่สุด คาดว่าจะช่วยลดขยะพลาสติกที่เกิดจากฟู้ดเดลิเวอรี (ช้อนส้อมพลาสติกและซองเครื่องปรุง) และขยะอาหารในซองเครื่องปรุงรวมกันกว่า 350 ตันต่อเดือน หรือเท่ากับ 4,200 ตันต่อปี&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากแนวทางการลดขยะจากผู้สั่งอาหารแล้ว LINE MAN Wongnai ยังมีโครงการภาชนะรักษ์โลกร่วมกับพันธมิตร ได้แก่ Doozy Online, Dezpax, gracz และ aro ที่สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ Green Packaging เพื่อสนับสนุนร้านค้าให้เปลี่ยนจากบรรจุภัณฑ์พลาสติกมาเป็นบรรจุภัณฑ์ที่ย่อยสลายได้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ซึ่งในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมามีร้านอาหารเข้าร่วมแล้วกว่า 1,300 ร้าน โดยร้านเหล่านี้จะได้สัญลักษณ์ “ภาชนะรักษ์โลก” บนแอป LINE MAN เพื่อบ่งบอกให้ผู้ใช้ที่ใส่ใจเรื่องสิ่งแวดล้อมได้รับรู้ บริษัทยังมีความร่วมมือกับองค์การกองทุนสัตว์ป่าโลก สำนักงานประเทศไทย (WWF Thailand) ภายใต้โครงการ Plastic ACTion (PACT), Plastic Smart Cities - TVA ลงพื้นที่สร้างความตระหนักรู้เรื่องการลดการใช้พลาสติกแก่ร้านอาหารใน 4 พื้นที่ภาคใต้ ได้แก่ สงขลา หาดใหญ่ สุราษฎร์ธานี และเกาะสมุย โดยภายในสิ้นปี 2567 LINE MAN Wongnai ตั้งเป้าเพิ่มจำนวนร้านอาหารรักษ์โลกที่เพิ่มตัวเลือกไม่รับเครื่องปรุงหรือใช้ภาชนะรักษ์โลกรวมเป็น 100,000 ร้านทั่วประเทศ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/WG4KZ1uiKSitzHV8RFR8.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="WG4KZ1uiKSitzHV8RFR8.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ กล่าวว่า กรมควบคุมมลพิษมีแนวทางการจัดการขยะตามวัฏจักรชีวิตผลิตภัณฑ์ เริ่มตั้งแต่ต้นทาง โดยการมุ่งเน้นให้ผู้ผลิตสินค้าออกแบบผลิตภัณฑ์ให้สามารถนำกลับมารีไซเคิลได้หมด (Eco-design) และมีการใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กลางทาง มุ่งเน้นให้ผู้จำหน่ายอาหารและผลิตภัณฑ์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รวมถึงประชาชนมีการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมโดยใช้บรรจุภัณฑ์เท่าที่จำเป็น ลดหรืองดการให้/การใช้ที่ฟุ่มเฟือย หรือไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อาทิ ถุงหูหิ้ว หลอด ช้อมส้อมพลาสติก กล่องโฟม รวมถึงซองเครื่องปรุง ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดปัญหาโลกร้อน ทำให้ขยะรีไซเคิลไม่เข้าสู่ระบบ จึงทำให้ขยะพลาสติกใช้ครั้งเดียวทิ้งเหล่านี้ตกค้างในสถานที่ฝังกลบขยะมูลฝอยจำนวนมาก และย่อยสลายได้ช้า รวมทั้งอาจแตกตัวเป็นไมโครพลาสติกที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดังนั้น ประชาชนควรมีการลดการใช้พลาสติกใช้ครั้งเดียวทิ้ง และคัดแยกขยะ โดยเฉพาะขยะอาหาร เพื่อลดปริมาณขยะที่ต้องนำไปกำจัดที่ปลายทาง และเพิ่มศักยภาพในการนำขยะพลาสติกกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ รวมทั้งง่ายต่อการจัดการ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เพราะฉะนั้นการที่แพลตฟอร์มฟู้ดเดลิเวอรีคิดค้นฟีเจอร์ไม่รับช้อนส้อมพลาสติกและซองเครื่องปรุง ถือเป็นการร่วมด้วยช่วยกันปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้บริโภคจำนวนมาก รวมถึงการสนับสนุนให้ร้านอาหารใช้บรรจุภัณฑ์รักษ์โลกกันมากขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีเป็นลูกโซ่ไปถึงผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์ต้นทางในการพัฒนาบรรจุภัณฑ์รักษ์โลกที่คุณภาพดีและราคาที่เข้าถึงได้ยิ่งขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้าน สรชา พวงพัฒน์ หรือ พี่กุ้ง เจ้าของร้านผัดไทยร้อยห้ากุ้งเต้น หนึ่งในร้านอาหารที่เข้าร่วมโครงการ เปิดเผยว่า ปัจจุบันลูกค้าส่วนใหญ่เริ่มให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น สะท้อนได้จากจำนวนออร์เดอร์ของลูกค้า LINE MAN ประมาณ 30% ที่กดเลือกไม่รับเครื่องปรุงและไม่รับช้อนส้อมพลาสติก​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/06/hpEibLBL2Jah8pzQNnST.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="hpEibLBL2Jah8pzQNnST.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยหนึ่งในหัวใจสำคัญที่ร้านใช้มัดใจลูกค้า นอกจากเลือกใช้ของดี ตั้งแต่วัตถุดิบคุณภาพที่สดใหม่แล้ว คือการเลือกใช้บรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างกระดาษและใบตองแทนการใช้พลาสติกก็เป็นหนึ่งปัจจัยหลักสำคัญที่เราทำมาอย่างยาวนานกว่า 6 ปี เนื่องจากเราคำนึงถึงความปลอดภัยไม่มีสารตกค้างกับผู้รับประทาน และย่อยสลายง่าย ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม รวมทั้งยังช่วยสร้างคุณค่าที่แตกต่างให้กับร้านอีกด้วย เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/csr-sustainability/coca-cola-300-ml-use-plastic-recycle" alt="ขายแล้ว ‘โค้ก’ ไซส์ 300 มล. ใช้ขวดจากพลาสติกรีไซเคิล 100%">ขายแล้ว ‘โค้ก’ ไซส์ 300 มล. ใช้ขวดจากพลาสติกรีไซเคิล 100%</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ไลน์แมนเปิดตัวฟีเจอร์รักษ์โลก ‘ไม่รับเครื่องปรุง’ ตั้งเป้าลดขยะรวม 4,200 ตันต่อปี

จากการขยายตัวของธุรกิจอีคอมเมิร์ซ ซึ่งมีอัตราเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 15% ต่อปี โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่งผลโดยตรงกับอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าไปยังปลายทาง ผู้ให้บริการการขนส่งต่างชูจุดขายในการขนส่งที่ต่างกันออก ซึ่งหนึ่งในผู้ให้บริการเหล่านี้ คือ Lalamove ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าด่วนภายในวันเดียวผ่านแอพพลิเคชั่นตามความต้องการของผู้เรียกใช้บริการ ซึ่งก่อนเข้ามาของ Lalamove ในช่วงปี 2557 ยังไม่เคยมีการขนส่งในรูปแบบนี้มาก่อน

ทั้งนี้จากการเปิดเผยกลางเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ที่ผ่านมา Lalamove ได้ประกาศผลการดำเนินประจำปี 2559 และร่วมแบ่งปันตัวเลขสำคัญถึงการเติบโตในประเทศไทยถึง 600%

หากเปรียบเทียบทั้งในแง่ปริมาณการใช้งานและมูลค่าการใช้บริการ Lalamove ในแง่ของการดาวน์โหลดแอพพลิเคชั่นเพิ่มขึ้นถึง 6 เท่า โดยปัจจุบันมีจำนวนผู้ใช้เฉพาะในเมืองไทยถึง 210,000 ราย และรวมมูลค่าการใช้บริการที่เกิดขึ้นเป็นเงินกว่า 120 ล้านบาท

<img style="width: 680px; height: 453px;" src="http://www.forbesthailand.com/uploads/library/b005453d51024981f68c67c1a26d6cd3.jpg" alt="" />
ชานนท์ กล้าหาญ กรรมการผู้จัดการ Lalamove ประเทศไทย

ชานนท์ กล้าหาญ กรรมการผู้จัดการ Lalamove ประเทศไทย เปิดเทียบความสำเร็จของการดำเนินการขนส่งสินค้าภายในประเทศ เทียบเท่ากับการเดินทางรอบโลกไปแล้วถึง 314 รอบ ซึ่งจากความสำเร็จที่เกิดขึ้นนั้น ชานนท์ ได้เน้นย้ำถึงปัจจัยสำคัญที่ให้ Lalamove เป็นผู้นำในด้านของการขนส่งแบบออนดีมานด์ คือจำนวนคนขับมากกว่า 17,000 คน แบบสัญญาว่าจ้าง ซึ่งถือว่ามากที่สุดในตลาด และใน 35% นั้นเป็นพนักงานขับแบบฟูลไทม์ ทั้งรวมไปถึงความฉลาดของระบบปฎิบัติการ

“นี่คือสิ่งหนึ่งที่เราภูมิใจคือการที่เรามีส่วนพัฒนาคุณภาพชีวิตของคนขับรถส่งของให้ดีขึ้น อย่างที่ทราบว่าเราเป็นผู้ให้บริการขนส่งโดยใช้โมเดล sharing economy ซึ่งช่วยให้คนขับที่ทำงานประจำอยู่แล้วสามารถหารายได้เพิ่มเติมให้กับครอบครัวในช่วงเวลาที่ว่างจากงานประจำ โดยมาทำงานกับเรา และมีคนขับจำนวนถึง 35% ที่เลือกทำงานบนแพลตฟอร์มของ Lalamove เต็มเวลาแทนที่การทำงานประจำ นั่นเพราะรายได้ที่ดีกว่า การบริหารเวลาได้ด้วยตัวเอง เป็นนายของตัวเอง และที่สำคัญคือการทำงานกับเราช่วยสร้างเพื่อนใหม่สร้างคอมมูนิตี้ที่ดีให้กับคนที่ทำงานที่นี่อีกด้วย” ชานนท์ กล้าหาญ กรรมการผู้จัดการ Lalamove ประเทศไทย กล่าวเพิ่มเติม

ด้าน สันทิต จีรวงศ์ไกรสร ผู้ก่อตั้งร่วมและ Regional Director -City Operations Lalamove กล่าวเพิ่มเติมถึงกลยุทธ์และบริการเพิ่มเติมในปี 2560 โดย Lalamove วางแผนที่จะปล่อยฟีเจอร์ใหม่ๆ และพัฒนาแอพพลิเคชั่นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงขยายการให้บริการไปยังพื้นที่ที่ยังเช้าไปไม่ถึง และรวมไปถึงรูปแบบการส่งแบบปกติ เพื่อให้เข้าถึงลูกค้ากลุ่มที่กว้างขึ้น และเมื่อการพัฒนาฟีเจอร์ใหม่ๆ เสร็จสิ้น ทาง Lalamove จะใช้ประเทศไทยเป็นพื้นที่ทดสอบการทำตลาด เนื่องจากในกลุ่มประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งไม่นับรวมจีน ประเทศไทยถือได้ว่าเติบโตเร็วที่สุดและมีการขยายตัวสูงสุดในแง่การขนส่งและตลาดอีคอมเมิร์ซ

Forbes in Detail

- คนขับรถของ LineMan ทุกคน คือคนของ Lalamove ทุกคน
- สินค้าได้รับความนิยมสูงสุดคือการส่งอาหาร และถึงมือผู้รับไม่เกินหนึ่งชั่วโมง
- ในปัจจุบัน LineMan ส่งสินค้า เกิดขึ้นที่แรกและที่เดียวในกรุงเทพมหานคร
- คู่แข่งขันในการตลาดคือ GrabBike และ Skootar

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events