<h2>บีโอไอชี้แจงข่าว “นิสสัน” ปิดโรงงาน เป็นแค่การรวมสายการผลิตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการต้นทุน และเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย ชี้ไทยเป็นฐานการผลิตสำคัญในอาเซียน ยืนยันเดินหน้าลงทุนเพิ่ม ตามมาตรการส่งเสริมรถยนต์ไฮบริด (HEV) ที่ผ่านบอร์ดอีวีแล้ว</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ตามที่มีรายงานข่าวว่า บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด ประกาศปิดโรงงานผลิตรถยนต์ 3 แห่งทั่วโลก พร้อมลดกำลังการผลิตและปรับลดพนักงาน เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับโครงสร้างธุรกิจ โดยหนึ่งในโรงงานที่จะปิดเป็นโรงงานแห่งแรกของนิสสันในประเทศไทยนั้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า ภายหลังจากทราบข่าว บีโอไอได้หารือกับ นายโทชิฮิโระ ฟูจิกิ ประธานบริษัทนิสสัน ภูมิภาคอาเซียน และนิสสันประเทศไทย เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยผู้บริหารของนิสสันได้ชี้แจงว่า การดำเนินการดังกล่าวเป็นการรวมสายการผลิต (Line Integration) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการต้นทุน และเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการและปรับโครงสร้างธุรกิจทั่วโลกของนิสสัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยจะเป็นการรวมกระบวนการผลิตรถยนต์บางส่วนจากโรงงานที่ 1 ซึ่งเป็นโรงงานดั้งเดิมที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 ไปยังโรงงานที่ 2 ที่อยู่ในพื้นที่ติดกัน ซึ่งก่อตั้งในปี พ.ศ. 2557 พร้อมทั้งจะดำเนินการเพิ่มประสิทธิภาพสายการผลิต&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยโรงงานที่ 1 จะถูกปรับให้เป็นโรงงานประกอบตัวถังและปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วน รวมถึงงานโลจิสติกส์ภายในโรงงาน&nbsp;ขณะที่การประกอบรถยนต์ของนิสสัน จะไปรวมอยู่ที่โรงงานที่ 2 ซึ่งนิสสันเตรียมเริ่มดำเนินการตามแผนตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ของปี พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป โดยความพยายามดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายในการปรับลดต้นทุนคงที่ในการดำเนินธุรกิจให้เหมาะสม และเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ผู้บริหารของนิสสัน ได้ยืนยันว่า ประเทศไทยจะยังคงเป็นตลาดสำคัญของนิสสันในภูมิภาคอาเซียน โดยฐานการผลิตในไทยเป็นเพียงประเทศเดียวในอาเซียนที่นิสสันเป็นผู้ลงทุนเอง อีกทั้งยังใช้ประเทศไทยเป็นฐานของสำนักงานภูมิภาค (Regional Headquarters) เพื่อกำกับดูแลกิจการในประเทศต่างๆ ในอาเซียนด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นที่จะเติบโต พัฒนาแบรนด์และธุรกิจในตลาดอาเซียนและประเทศไทยต่อไป โดยมีแผนจะลงทุนเพิ่มเติม เพื่อผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย ซึ่งมีแผนจะเปิดตัวในช่วงปี พ.ศ. 2569 - 2570 และจะขอรับการส่งเสริมตาม “มาตรการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า” ซึ่งจะมีการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับการผลิตรถยนต์ไฮบริด (HEV) เหลือร้อยละ 6 - 9 มีผลตั้งแต่เริ่มใช้โครงสร้างภาษีใหม่เป็นเวลา 7 ปี (พ.ศ. 2569 – 2575)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ มาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฮบริด (HEV) ได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน เมื่อเดือนธันวาคม 2567 ที่ผ่านมา โดยได้กำหนดเงื่อนไขการลงทุน ดังนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(1) ต้องมีการลงทุนในไทยเพิ่มเติม ไม่น้อยกว่า 3,000 ล้านบาท ภายในปี 2570&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(2) ต้องใช้ชิ้นส่วนสำคัญที่ผลิตหรือประกอบในประเทศ โดยต้องใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศตั้งแต่ปี 2569 และต้องใช้ชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ เช่น Traction Motor, Reduction Gear, Inverter, BMS, DCU ตั้งแต่ปี 2571&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(3) ต้องมีการติดตั้งระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (ADAS) อย่างน้อย 4 จาก 6 ระบบ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;(4) ต้องมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) สูงสุดไม่เกิน 120 g/km โดยกรณีปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 g/km กำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตร้อยละ 6 และกรณีปล่อย CO2 ตั้งแต่ 101 – 120 g/km กำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตร้อยละ 9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;"รัฐบาลและบีโอไอมุ่งมั่นสนับสนุนผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วน โดยเฉพาะกลุ่มบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นที่ได้ลงทุนในไทยมายาวนานกว่า 50 ปี เพื่อให้ยังคงมีความสามารถในการแข่งขัน และสามารถเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างราบรื่น เห็นได้จากการที่บอร์ดอีวีและบีโอไอได้ออกมาตรการมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น BEV, PHEV, HEV และ MHEV โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ประเทศไทยเป็นผู้นำฐานการผลิตและส่งออกยานยนต์แห่งอนาคตของภูมิภาคและของโลก" นายนฤตม์ กล่าว เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/motoring/finance-and-investment/mazda-announces-mhev-investment-5000-million-thb" alt="‘มาสด้า’ ประกาศแผนลงทุน MHEV 5,000 ล้านบาทในไทย ตั้งเป้าผลิต 1 แสนคันต่อปี">‘มาสด้า’ ประกาศแผนลงทุน MHEV 5,000 ล้านบาทในไทย ตั้งเป้าผลิต 1 แสนคันต่อปี</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

บีโอไอแจงข่าว ‘นิสสัน’ ปิดโรงงาน แค่รวมสายการผลิต ยืนยันเดินหน้าลงทุนเพิ่ม

<h2>จากปีที่ผ่านมาข่าวใหญ่ในธุรกิจยานยนต์คือ ดีลควบรวมกิจการระหว่าง Honda และ Nissan ที่เบื้องต้นเปิดเผยว่าอาจจะตั้งเป็น Holding Company ร่วมกันเพื่อสู้กับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงไป แต่ล่าสุดกลับมีกระแสข่าวว่าดีลนี้ไม่ราบรื่น สาเหตุเพราะหลังจาก Honda โยนหินถามทางไปว่า Nissan จะเข้ามาเป็นบริษัทย่อยในเครือแทนข้อเสนอเดิมได้ไหม สำนักข่าวญี่ปุ่นต่างอ้างถึงแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดออกมาบอกว่า Nissan อาจยกเลิกดีลควบรวมภายใต้ข้อเสนอล่าสุดนี้</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;KYODO NEWS รายงานว่า จากงานแถลงข่าวเมื่อเดือน ธ.ค. 2024 ทั้ง Honda และ Nissan แจ้งว่าอยู่ระหว่างการทำข้อตกลงในการควบรวมกิจการภายใต้ Holding Company ในปี 2026 โดยยังคงแบรนด์เดิมไว้ แต่ดีลนี้ส่อแววไม่ราบรื่นนัก เพราะ Nissan ยังไม่สามารถจูงใจให้ทาง Honda เชื่อมั่นในแผนงานการพลิกฟื้นธุรกิจขึ้นมาได้ แม้ว่าช่วงที่ผ่านมา (พ.ย. 2024) Nissan จะมีทั้งการสั่งลดตำแหน่งงานลงกว่า 9,000 ตำแหน่งทั่วโลก ตามกำไรสุทธิที่ลดลง รวมถึงกำลังวางแผนจะเสนอโปรแกรม Early Retirement ให้พนักงานในสหรัฐ และลดจำนวนพนักงานในไทย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ส่งผลให้ล่าสุด Honda และ Nissan ออกมาเลื่อนการประกาศรายละเอียดดีลควบรวมนี้ออกไปเป็นกลางเดือน ก.พ. 2025 แทนแผนเดิมที่ต้องเปิดเผยข้อมูลช่วงปลายเดือน ม.ค. 2025&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ฝั่งหนังสือพิมพ์ Asahi Shimbun ของญี่ปุ่นยังมีการรายงานว่าดีลนี้อาจถูกยกเลิกไป ส่วนข้อมูลจาก Reuters ยังอ้างอิงจากแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดว่า บอร์ดบริหารของ Nissan ได้เตรียมจัดการประชุมเร็วๆ นี้ เพื่อหารือเรื่องการยกเลิกดีลควบรวม ภายหลังจาก Honda ยื่นข้อเสนอการให้ Nissan เข้าเป็นบริษัทย่อยในเครือ ซึ่งแหล่งข่าวยังระบุว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขจากเจตนารมณ์เดิมที่เคยคุยกันไว้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าที่ผ่านมา Nissan เจอผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า และยังไม่ฟื้นตัวหลังจากเจอวิกฤตช่วงปี 2018 ที่มีข่าวการจับกุม และการปลดอดีตประธานกรรมการบริษัท Carlos Ghosn ออกจากตำแหน่ง ขณะที่ช่วงเกิดข่าวดีลควบรวมกับ Honda พบว่าราคาหุ้น Nissan&nbsp;ยังเพิ่มสูงขึ้น โดยนักลงทุนมองว่าเป็นแนวทางที่ดีที่จะพลิกฟื้นธุรกิจ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ฝั่ง Honda ซึ่งมีมูลค่าตลาดสูงกว่า Nissan เกือบ 5 เท่า ในช่วงแรกที่มีข่าวดีลควบรวมนี้พบว่าราคาหุ้นปรับตัวลงเล็กน้อย แต่นักวิเคราะห์ต่างมองว่า ดีลควบรวมเป็นอีกทางเลือกให้ Honda และ Nissan ในการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันท่ามกลางกระแส EV ที่เกิดขึ้น ซึ่งการควบรวมจะส่งผลให้ต้นทุนในการดำเนินการอาจลดลงได้ จากการใช้ทรัพยากรร่วมกัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในส่วนของประเทศไทย ปี 2024 ที่ผ่านมา Nissan ได้ประกาศจะลดหรือโยกย้ายพนักงานราว 1,000 ตำแหน่ง โดย ณ ขณะนั้นมีโรงงานในไทย 2 แห่งตั้งอยู่ที่จังหวัดสมุทรปราการ โรงงานแห่งที่ 1 มีกำลังการผลิตสูงสุดที่ 220,000 คัน ส่วนโรงงานแห่งที่ 2 มีกำลังการผลิตสูงสุดที่ 150,000 คัน ซึ่งถือว่าไทยเป็นฐานการผลิตที่ใหญ่ที่สุดของ Nissan ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่ฝั่ง Honda ในไทยปี 2024 ที่ผ่านมา มีการปรับแผนการผลิตโดยหยุดสายการผลิตรถยนต์ในโรงงานที่อยุธยา แต่จะย้ายฐานการผลิตไปรวมไว้ที่โรงงานในปราจีนบุรี ซึ่งสร้างไว้ตั้งแต่เหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ในไทยเมื่อปี 2011 แหล่งที่มา- <a href="https://www.reuters.com/markets/deals/nissan-honda-may-call-off-merger-talks-asahi-says-2025-02-04/?fbclid=IwY2xjawIPvfhleHRuA2FlbQIxMAABHereblMU4yr2gFVJLAbh7JZDIn7dml56L9zth6eSI1q2CXHXrGMAmQa0Lg_aem_BUcRPiWPhvWSVlor9OZjXg" alt="Nissan may call off merger talks with Honda, source says">Nissan may call off merger talks with Honda, source says</a>​- <a href="https://english.kyodonews.net/news/2025/02/643a872d10e7-urgent-honda-sounds-out-nissan-about-becoming-honda-unit.html" alt="Honda eyes making Nissan its unit amid slow progress in merger talks">Honda eyes making Nissan its unit amid slow progress in merger talks</a>​ -&nbsp;<a href="https://www.bangkokpost.com/business/motoring/2906772/nissan-to-cut-or-transfer-about-1-000-jobs-in-thailand-sources-say" alt="Nissan to cut or transfer about 1,000 jobs in Thailand, sources say">Nissan to cut or transfer about 1,000 jobs in Thailand, sources say</a>-&nbsp;<a href="https://www.bangkokpost.com/business/motoring/2825941/honda-to-end-vehicle-production-at-ayutthaya-auto-plant" alt="Honda to end vehicle production at Ayutthaya plant">Honda to end vehicle production at Ayutthaya plant</a>​ภาพ: Honda, Nissan,&nbsp;<a href="https://www.freepik.com/free-photo/low-angle-businessmen-shaking-hands_5617973.htm#fromView=search&amp;page=5&amp;position=29&amp;uuid=170221f4-b45f-4129-b253-f51c9021e66a&amp;query=partner%2C+greeting+Invest+in+stocks" style="font-family: &quot;DB FongNam X&quot;, sans-serif; font-size: 34px; text-align: var(--bs-body-text-align);">freepik</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/people/strategies/tgia-wasit-lamsam-jan-2025" alt="‘วาสิต ล่ำซำ’ เปิดมุมมอง TGIA ส่องเทรนด์เบี้ยประกันรถไฟฟ้าปี 68 ผ่าวิกฤตหั่นราคารถ EV - เคลมสูงเกิน 80%">‘วาสิต ล่ำซำ’ เปิดมุมมอง TGIA ส่องเทรนด์เบี้ยประกันรถไฟฟ้าปี 68 ผ่าวิกฤตหั่นราคารถ EV - เคลมสูงเกิน 80%</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ดีล Honda - Nissan ไม่ราบรื่น! สื่อญี่ปุ่นชี้ส่อล่มเหตุ Nissan ไม่รับเงื่อนไขเป็นบริษัทย่อย

<h2>Nissan Motor สั่งหั่นกะและชั่วโมงการทำงานใน 2 โรงงานในสหรัฐอเมริกาลง พร้อมทั้งเสนอให้พนักงานลาออกโดยจ่ายค่าตอบแทน เพื่อปรับลดการผลิต หลังยอดขายตลอดปีที่ผ่านมาไม่เป็นที่น่าพอใจ คาดสถานการณ์จะกลับมาปกติเร็วสุดปี 2027</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nissan Motor เปิดเผยเมื่อวันพุธที่ 29 มกราคม 2025 ผ่านมาว่า จะปรับกะการทำงานของไลน์การผลิตใน 2 โรงงานที่ตั้งอยู่ในสหรัฐฯ ลงมีผลตั้งแต่กลางเดือนเมษายนเป็นต้นไป พร้อมทั้งมีการเสนอให้พนักงานสมัครใจลาออกหรือเกษียณก่อนกำหนดโดยจ่ายค่าตอบแทนให้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เรากำลังตอบสนองต่อความจำเป็นในตลาดจากจุดที่เราอยู่ ณ ตอนนี้” David Johnson รองประธานกรรมการอาวุโสของ Nissan ฝ่ายการผลิตและซัพพลายเชนประจำสหรัฐฯ ให้สัมภาษณ์ โดยปฏิเสธที่จะระบุว่าบริษัทฯ มีแผนจะลดการผลิตลงเท่าไร ทั้งยังไม่เปิดเผยตัวเลขต้นทุนที่ลดลงหลังปรับการทำงานในครั้งนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nissan ประกาศว่าจะเลิกจ้างพนักงานจำนวน 9,000 คนทั่วโลก และปรับลดกำลังผลิตลง 20% อันเป็นผลสืบเนื่องมาจากผลกำไรที่ตกต่ำ แม้หุ้นของ Nissan ในตลาดหลักทรัพย์โตเกียวจะมีมูลค่าเพิ่มขึ้น 4.3% ในช่วงเช้าวันพุธ แต่ยังถือว่าตกลง 26% หากมองโดยภาพรวมตลอด 12 เดือนที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การปรับลดกำลังการผลิตครั้งนี้จะกระทบรถยนต์ 2 รุ่น ที่ขายดีในสหรัฐฯ รุ่นแรกคือ Rogue ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดเล็ก ผลิตในโรงงานที่เมือง Smyrna รัฐเทนเนสซี และอีกรุ่นคือ Altima รถซีดานขนาดกลาง ผลิตในโรงงานที่เมือง Canton รัฐมิสซิสซิปปี สำหรับยอดขายในสหรัฐฯ ปีที่ผ่านมาโดยรวมเติบโตขึ้น 2.8% อยู่ที่ 924,008 คัน แต่ยอดขายรุ่น Rogue ตกลง 9.5% และรุ่น Altima ตกลง 11%&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ยอดขายที่ตกต่ำส่งผลให้ Nissan ต้องปรับจำนวนวันทำงานในโรงงานลง 1 วันต่อสัปดาห์ ต่อเนื่องไปถึงการขยายวันหยุดยาวช่วงวันขอบคุณพระเจ้าและคริสต์มาสเพิ่มขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม นอกจากรถยนต์รุ่น Rogue และ Altima แล้ว ไลน์การผลิตรถยนต์รุ่นอื่นในทั้ง 2 โรงงานจะยังคงมี 2 กะเหมือนเดิม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การปรับลดกำลังคนจะมีผลต่อพนักงานในโรงงานเครื่องยนต์ที่เมือง Dechard รัฐเทนเนสซีด้วยเช่นกัน แต่บริษัทฯ เผยว่ายังไม่มีแผนปรับลดกะในโรงงานดังกล่าว ทั้งนี้ ณ เดือนธันวาคม 2024 โรงงาน Nissan ที่ Smyrna มีจำนวนพนักงานกว่า 5,700 คน โรงงานที่ Canton มีจำนวนพนักงานราว 4,300 คน และโรงงานที่ Decherd มีจำนวนหนักงานราว 1,700 คน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nissan ได้ทำการแจ้งถึงการปรับลดกำลังคนแก่พนักงานรายชั่วโมงประจำโรงงานต่างๆ แล้วเมื่อวันพุธที่ผ่านมา และมีแผนจะสื่อสารเรื่องดังกล่าวไปยังบรรดาซัพพลายเออร์ภายใน 24 ชั่วโมงถัดไป&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เป็นที่ทราบกันดีว่า เมื่อไรก็ตามที่มีการปรับกะการทำงาน จะต้องมีผลกระทบต่อเนื่องแน่นอน” Johnson กล่าว “เราเคยเผชิญเรื่องแบบนี้มาแล้วตอนปรับลดจาก 3 กะเหลือแค่ 2 กะที่โรงงาน 2 แห่งเมื่อปี 2018 และปี 2019”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nissan คาดว่าจะกลับมาดำเนินการผลิต 2 กะใน 2 โรงงานได้ดังเดิมเมื่อมีการเปิดตัวโมเดลรถยนต์รุ่นใหม่ในปี 2027 และ 2028 แปลและเรียบเรียงจาก:&nbsp;<a href="https://www.japantimes.co.jp/business/2025/01/30/companies/nissan-job-cuts-us/" alt="Nissan plans job and output cuts at U.S. vehicle assembly plants">Nissan plans job and output cuts at U.S. vehicle assembly plants</a>​ภาพ: Nissan Motor Corporation เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/global/other/baby-boomer-and-gen-x-plans-to-spend-money-for-themselves" alt="ดับฝันทายาทเศรษฐี! Boomer และ Gen X ขอเปย์ตัวเอง ดีกว่าส่งต่อเป็นมรดกให้ลูกหลาน">ดับฝันทายาทเศรษฐี! Boomer และ Gen X ขอเปย์ตัวเอง ดีกว่าส่งต่อเป็นมรดกให้ลูกหลาน</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Nissan สุดยื้อ! หลังยอดขายดิ่ง ปรับลดกำลังการผลิตในสหรัฐฯ พร้อมเสนอเงินให้พนักงานลาออก

<h2>หลังจากรถไฟฟ้าจากจีนได้เข้ามารุกตลาดอุตสาหกรรมยานยนต์จนส่งผลกระทบต่อยอดขายของบริษัทผู้ผลิตยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นหลายราย ล่าสุดทาง Honda และ Nissan จึงได้ออกมาประกาศกร้าวพร้อมผนึกกำลังควบรวมกิจการ อัปสปีดขีดความสามารถเพื่อรับมือกับการแข่งขันที่รุนแรงภายในปี 2573&nbsp;</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เมื่อวันจันทร์ที่ 23 ธันวาคม ที่ผ่านมา ทาง Honda และ Nissan ได้ออกมาประกาศร่วมกันถึงแผนการเจรจาเพื่อควบรวมกิจการพร้อมจัดตั้งบริษัทโฮลดิ้งร่วมกันภายในปี 2569 โดยแนวทางดังกล่าวถือเป็นอีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญทางประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น ที่ตระหนักถึงภัยคุกคามอันเกิดขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่กำลังก่อตัวมากขึ้นอยู่ในปัจจุบันและยังส่งผลกระทบต่อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าที่ครองตลาดมายาวนานของโลก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;แผนการควบรวมดังกล่าวของ Honda Nissan และ Mitsubishi (ที่ Nissan เป็นผู้ถือหุ้นสูงสุดด้วยสัดส่วนการถือหุ้น 24%) ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคต ถือเป็นการสร้างกลุ่มรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของโลกตามยอดขายรถยนต์ รองจาก Toyota ที่ครองแชมป์อันดับ 1 และ Volkswagen ที่ครองอันดับ 2 ตามลำดับ อีกทั้งข้อดีของการผนึกกำลังดังกล่าว ก็น่าจะส่งผลให้บริษัทมีขนาดใหญ่ขึ้นและสามารถแบ่งปันทรัพยากรร่วมกันเพื่อรับมือกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก Tesla รถไฟฟ้าจากสหรัฐฯ&nbsp; และ BYD รถไฟฟ้าจากจีนที่กำลังอัปสปีดสร้างยอดขายให้เติบโตได้อย่างว่องไว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/12/tCbYfNj7PvtYH6tWUB8J.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="tCbYfNj7PvtYH6tWUB8J.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ แผนการควบรวมกิจการของ Honda และ Nissan น่าจะเป็นการควบรวมกิจการอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ Fiat Chrysler ได้เข้าร่วมกับ PSA Groupe ในฝรั่งเศสเพื่อก่อตั้ง Stellantis ในเดือนมกราคม 2564 ด้วยข้อตกลงที่มีมูลค่าราว 5.2 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยทาง Mitsubishi เองก็กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาเข้าควบรวมกิจการดังกล่าว ซึ่งคาดว่าจะเป็นผลสรุปได้ชัดเจนขึ้นภายในต้นปีหน้าหรือเดือนมกราคม 2568 ที่จะถึงนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ภายในบรรยากาศการจัดงานแถลงข่าวของผู้บริหารระดับสูงจากทั้ง 3 ค่ายรถยนต์ที่จัดขึ้นโตเกียว โดยทาง Mr.Toshihiro Mibe ซีอีโอของ Honda กล่าวว่า “การเพิ่มขึ้นของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนและผู้เล่นรายใหม่ได้เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมรถยนต์ไปมาก ดังนั้นเราต้องสร้างขีดความสามารถเพื่อต่อสู้กับพวกเขาให้ได้ภายในปี 2573 ไม่เช่นนั้นเราจะพ่ายแพ้”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผู้บริหารของ Honda และ Nissan ยังเผยถึงตัวเลขยอดขายรถยนต์ที่ตั้งเป้ารวมกันให้ได้ราว 30 ล้านล้านเยน หรือคิดเป็นเงิน 1.91 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ พร้อมตั้งเป้ากำไรจากการดำเนินงานมากกว่า 3 ล้านล้านเยน หลังจากการควบรวมกิจการดังกล่าวได้เกิดขึ้น แปลและเรียบเรียงจากบทความ:&nbsp;<a href="https://www.reuters.com/markets/deals/honda-nissan-set-announce-launch-integration-talks-media-reports-say-2024-12-22/" alt="Honda, Nissan aim to merge by 2026 in historic pivot">Honda, Nissan aim to merge by 2026 in historic pivot</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/news/motoring/honda-and-nissan-from-japan-currently-merger-negotiations" alt="Honda และ Nissan 2 ค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น อยู่ระหว่างเจรจาควบรวมกิจการ">Honda และ Nissan 2 ค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น อยู่ระหว่างเจรจาควบรวมกิจการ</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Honda - Nissan หวั่น 'รถไฟฟ้าจีน' แซงหน้า เร่งผนึกกำลัง Up ขีดความสามารถในปี 2573 

<h2>Honda และ Nissan มีแผนเจรจาการควบรวมกิจการเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ดียิ่งขึ้น หลังจากค่ายรถไฟฟ้าจากจีนเข้าบุกตลาดและจากอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว </h2> &nbsp; &nbsp; หนังสือพิมพ์ Nikkei ของญี่ปุ่นได้รายงานข้อมูลเมื่อวันอังคารที่ 17 ธ.ค. ที่ผ่านมาว่า บริษัทยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตยานยนต์ อย่าง ฮอนด้า มอเตอร์ และ นิสสัน มอเตอร์ อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อควบรวมกิจการให้สามารถแข่งขันได้ดีขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงทั่วโลกและจากการที่อุตสาหกรรมดังกล่าวกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว&nbsp;&nbsp; &nbsp; ฮอนด้าและนิสสันกำลังพิจารณาการดำเนินงานภายใต้บริษัทโฮลดิ้ง และเร็วๆ นี้ ก็คาดว่าจะมีการลงนามบันทึกความเข้าใจ ตามรายงาน อีกทั้งยังมีแผนที่จะนำ มิตซูบิชิ มอเตอร์ มาอยู่ภายใต้บริษัทโฮลดิ้งด้วยเช่นกัน เนื่องจากนิสสัน เป็นผู้ถือหุ้นสูงสุดด้วยสัดส่วนการถือหุ้น 24%&nbsp;&nbsp; &nbsp; ทั้งนี้ หากมีการควบรวมบริษัท Honda-Nissan-Mitsubishi เกิดขึ้นจะทำให้มียอดขายรถยนต์มากกว่า 8 ล้านคันต่อปี และจากข้อมูลของ Nikkei นั้น ยังเผยด้วยว่า การควบรวมที่จะเกิดขึ้นนี้ จะทำให้บริษัทเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก แต่ก็ยังต่ำกว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota Motor ที่มียอดขาย 11.2 ล้านในปี 2566 ขณะที่ Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน มียอดขาย 9.2 ล้านคัน​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/12/ikNmUjf5oCPtQwGqWbxB.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="ikNmUjf5oCPtQwGqWbxB.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp; &nbsp; และจากแถลงการณ์ที่ปล่อยออกมาคล้ายกัน ทางฮอนด้าและนิสสันต่างไม่ได้ยืนยันหรือปฏิเสธผลของการรายงานดังกล่าว “บริษัทของเราไม่ได้เผยแพร่เนื้อหาที่รายงาน ซึ่งตามประกาศในเดือนมีนาคมปีนี้ ฮอนด้าและนิสสันกำลังสำรวจความเป็นไปได้ต่างๆ สำหรับการทำงานร่วมกันในอนาคต โดยใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของกันและกัน เราจะแจ้งให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของเราทราบถึงการอัปเดตใดๆ ในเวลาที่เหมาะสมอีกครั้ง” ฮอนด้าเผย&nbsp; &nbsp; อย่างไรก็ตาม รายงานข่าวการควบรวมกิจการนี้ เกิดขึ้นหลังจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นทั้ง 2 รายดังกล่าวได้เข้าสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เมื่อช่วงต้นปีเกี่ยวกับการใช้ส่วนประกอบและซอฟต์แวร์ยานยนต์ร่วมกัน&nbsp; &nbsp; การผนึกกำลังดังกล่าว น่าจะเป็นการควบรวมกิจการอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ Fiat Chrysler ได้เข้าร่วมกับ PSA Groupe ในฝรั่งเศสเพื่อก่อตั้ง Stellatiss ในเดือนมกราคม 2564&nbsp; &nbsp; อีกทั้งเมื่อเร็วๆ นี้ ที่ปรึกษาด้านยานยนต์และผู้เชี่ยวชาญอื่นๆ ต่างเรียกร้องให้เพิ่มการควบรวมและซื้อกิจการเพื่อแบ่งปันต้นทุนและแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์จากจีนที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว รวมถึงผู้นำรถยนต์ไฟฟ้าล้วนของสหรัฐฯ อย่าง Tesla ด้วย&nbsp; &nbsp; สำหรับหุ้นฮอนด้าที่ซื้อขายผ่านตลาดในสหรัฐฯ หลังจากปิดตัวในวันอังคารได้ดีดตัวขึ้นมาประมาณ 1% ขณะที่หุ้นของ Nissan ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้าง ได้พุ่งตัวสูงขึ้นมากกว่า 11% ภาพ: Nissan แปลและเรียบเรียงจากบทความ:&nbsp;<a href="https://www.cnbc.com/2024/12/17/japans-honda-and-nissan-to-reportedly-begin-merger-talks.html" alt="Japan’s Honda and Nissan to reportedly begin merger talks">Japan’s Honda and Nissan to reportedly begin merger talks</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :<a href="https://www.forbesthailand.com/news/motoring/global/nissan-ceo-cuts-salary-in-half-company-laying-off" alt="วิกฤต Nissan! เตรียมเลิกจ้างพนักงาน 9,000 คน หั่นเงินเดือน CEO ลงครึ่งหนึ่ง">วิกฤต Nissan! เตรียมเลิกจ้างพนักงาน 9,000 คน หั่นเงินเดือน CEO ลงครึ่งหนึ่ง</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Honda และ Nissan 2 ค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น อยู่ระหว่างเจรจาควบรวมกิจการ

<h2>บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Nissan รายงานผลประกอบการขาดทุนในไตรมาสล่าสุด ส่งผลให้บริษัทต้องประกาศเลิกจ้างพนักงาน 9,000 คน หรือคิดเป็น 6% ของพนักงานทั้งหมด หลังรถยนต์ของ Nissan หลายรุ่น ขายได้ไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกาในไตรมาสที่แล้ว</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รายงานของ AP ระบุว่า Makoto Uchida ซีอีโอของนิสสัน กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า สถานการณ์นี้ “เป็นเรื่องร้ายแรงมาก” และเขากำลังปรับลดเงินเดือนของตัวเองลงครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้จะลดกำลังการผลิตในทั่วโลกลง 20% ด้วย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในปี 2022 Uchida ทำเงินได้ 673 ล้านเยน (ประมาณ 4.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ตามรายงานของ BBC&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“Nissan จะปรับโครงสร้างธุรกิจเพื่อให้คล่องตัวและยืดหยุ่นมากขึ้น” เขากล่าวเสริม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ Uchida ไม่ใช่ซีอีโอคนแรกที่ลดเงินเดือนเมื่อธุรกิจตกต่ำ ในปี 2023 Eric Yuan ซีอีโอของ Zoom ลดเงินเดือนของเขาลง 98% ท่ามกลางการประกาศเลิกจ้าง ต่อมาในปีนั้น Satish Malhotra ซีอีโอของ Container Store ยอมลดเงินเดือนโดยสมัครใจ 10% เพื่อให้พนักงานได้รับโบนัสตามผลงาน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รวมถึงในปี 2013 ซีอีโอของ Nintendo ก็ลดเงินเดือนของเขาลงครึ่งหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการเลิกจ้าง แปลและเรียบเรียงจาก&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.entrepreneur.com/business-news/nissan-ceo-cuts-salary-in-half-company-laying-off-9000/482541" alt="Nissan Is Cutting 9,000 Jobs-And Slashing Its CEO's Pay in Half">Nissan Is Cutting 9,000 Jobs-And Slashing Its CEO's Pay in Half</a> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/motoring/news/global/byd-q-3-2024-revenue-beat-tesla" alt="รายได้ BYD แซง Tesla แล้ว! Q3 นำหน้ากว่า 3 พันล้านเหรียญ">รายได้ BYD แซง Tesla แล้ว! Q3 นำหน้ากว่า 3 พันล้านเหรียญ</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

วิกฤต Nissan! เตรียมเลิกจ้างพนักงาน 9,000 คน หั่นเงินเดือน CEO ลงครึ่งหนึ่ง

<h2>นิสสันจุดประกายสร้างความตื่นเต้นในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 กับ “นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ (Hyper Tourer)” รถยนต์ไฟฟ้ามินิแวนต้นแบบ ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ จัดแสดงในไทยเป็นประเทศแรก หลังเปิดตัวในงาน เจแปน โมบิลิตี้ โชว์ เมื่อปลายปีที่ผ่านมา</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย และนิสสัน อาเซียน กล่าวว่า “นิสสัน เชื่อมั่นในการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างผู้คนขณะเดินทางด้วยกัน ดังนั้น รถยนต์ต้นแบบ ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ จึงสะท้อนมุมมองใหม่ของนิสสันที่มีต่อการเดินทางด้วยกันได้อย่างชัดเจน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของประชากรในอาเซียน เราเชื่อว่าแนวคิดการพัฒนารถต้นแบบ นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ จะช่วยให้เรายกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนในอนาคต และมีความสุขกับการเดินทางได้อย่างหรูหรา สะดวกสบาย”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/03/wWDWxnrqtf6r6kGGhn4X.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="0" data-file-name="wWDWxnrqtf6r6kGGhn4X.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวร์เรอร์ เป็นหนึ่งในรถต้นแบบ 5 รุ่น ที่นิสสันเปิดตัวในงานเจแปน โมบิลิตี้ โชว์ 2023 มินิแวนรุ่นนี้ผสมผสานจิตวิญญาณของการให้บริการแบบญี่ปุ่นเข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูง อาทิ การขับขี่อัตโนมัติ ฟังก์ชัน V2X หรือ (vehicle-to-everything) และแบตเตอรี่ไฟฟ้าความจุสูงยังช่วยให้สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับบ้าน ร้านค้า และสำนักงาน ขณะเดินทาง หรือทำกิจกรรมทางธุรกิจต่างๆ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์รุ่นนี้สื่อถึงความรู้สึกสบายที่มาจากภายใน ด้วยรูปโฉมภายนอกตัวถังที่เรียบลื่นไหล มีเส้นสายที่เฉียบคม เข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ที่ดูโอ่อ่ากลมกลืนกับภูมิทัศน์โดยรอบ พื้นที่ห้องโดยสารภายในกว้างขวางเป็นผลมาจากวิสัยทัศน์ด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน ซึ่งรวบรวมชิ้นส่วนขนาดเล็ก และแบตเตอรี่แบบ Solid-state ไว้อย่างกะทัดรัดและลงตัว เพื่อให้เกิดนวัตกรรมยานยนต์ที่มีความสร้างสรรค์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่คอนโซลเหนือศีรษะและไฟส่องสว่างมีลวดลายแบบคูมิโกะ และโคอุชิ อันเป็นลักษณะเฉพาะแบบญี่ปุ่นดั้งเดิมที่สร้างความรู้สึกหรูหรา ในขณะที่พื้นห้องโดยสารประกอบด้วยแผง LED แสดงภาพคล้ายแม่น้ำ และท้องฟ้า ช่วยสร้างความผ่อนคลายที่ผสมผสานสไตล์ ที่มีทั้งความเป็นดิจิทัล และความธรรมชาติเข้าด้วยกันอย่างลงตัว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;รถยนต์ต้นแบบคันนี้มาพร้อมกับระบบควบคุมการขับขี่ e-4ORCE จากนิสสัน จะช่วยควบคุมล้อทั้งสี่ได้อย่างแม่นยำทั้งตอนเร่ง และชะลอความเร็ว ด้วยการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้เวลากับเพื่อนร่วมทางได้อย่างเต็มที่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เบาะหน้าสามารถปรับหมุนได้ 360 องศา ช่วยให้ผู้โดยสารตอนหน้า และตอนหลังสามารถหันมาพูดคุยกันได้อย่างสะดวก ผู้โดยสารตอนหลังสามารถใช้จอแสดงผลแบบสวมใส่ (wearable display) เพื่อดู และใช้งานระบบนำทาง และควบคุมเครื่องเสียงบนจอแสดงผลตรงกลางเบาะหน้า ช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสะดวกสบาย และมีส่วนร่วมในการเดินทาง​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/03/LFvYb3bJ1gKdhEC5Hfnm.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-index="1" data-file-name="LFvYb3bJ1gKdhEC5Hfnm.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style=""></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ระบบ AI สามารถตรวจจับข้อมูลแบบไบโอเมตริค biometrics อาทิ คลื่นสมอง อัตราการเต้นของหัวใจ การหายใจ และเหงื่อ สามารถเลือกเพลงอัตโนมัติ และปรับบรรยากาศในห้องโดยสารให้เหมาะกับอารมณ์ในช่วงนั้นๆ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ นิสสัน ยังเผยโฉม นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ สตาร์ อิดิชั่น และรถยนต์ครบทุกรุ่นที่บูทของนิสสันภายในงานด้วย ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27 มีนาคม - 7 เมษายน 2567 ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ “SAY YES” ที่มีข้อเสนอพิเศษหลากหลาย ตั้งแต่ดอกเบี้ยต่ำเริ่มต้น 0% ไปจนผ่อนนาน 96 เดือน ช่วยให้ลูกค้าเป็นเจ้าของรถยนต์คุณภาพจากนิสสันได้ง่ายมากยิ่งขึ้น เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/motoring/xpeng-launch-in-thailand" alt="XPENG ขนทัพยานยนต์อัจฉริยะ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย พร้อมให้จองรุ่น X6 ในงานมอเตอร์โชว์">XPENG ขนทัพยานยนต์อัจฉริยะ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย พร้อมให้จองรุ่น X6 ในงานมอเตอร์โชว์</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

นิสสันอวดโฉม Hyper Tourer คอนเซ็ปต์คาร์สุดล้ำจากญี่ปุ่น ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

<h2>Nissan ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น ประกาศเป้าหมายเพิ่มยอดขายรถยนต์ 1 ล้านคันตลอดระยะเวลา 3 ปีข้างหน้า พร้อมแผนลดค่าใช้จ่ายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าลง 30%</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในแผนธุรกิจระยะกลางฉบับใหม่ Nissan เผยเตรียมเปิดตัวโมเดลใหม่ 30 รุ่นภายในปี 2026 โดยจะมีรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 16 รุ่น พร้อมตั้งเป้าปรับราคารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์สันดาปให้เท่ากันก่อนปี 2030&nbsp; &nbsp;&nbsp;Nissan เรียกแผนการนี้ว่า The Arc ซึ่งคาดว่าจะสร้างรายได้ทั้งหมดราว 2.5 ล้านล้านเยน (1.6 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ) ภายในหกปี เปลี่ยนแผน ปรับตัว ก้าวไปให้ไกลกว่า&nbsp; &nbsp;&nbsp;“Nissan ต้องเปลี่ยน เราไม่สามารถประสบความสำเร็จได้หากยังคงดำเนินตามวิถีแบบเดิมๆ” Makoto Uchida ซีอีโอและประธาน Nissan เผย&nbsp; &nbsp;&nbsp;“เนื่องด้วยต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนในตลาดอย่างหนัก Nissan จึงตัดสินใจก้าวไปบนแผนการใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถเติบโตและสร้างกำไรได้อย่างยั่งยืน”&nbsp; &nbsp;&nbsp;บริษัทรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกล่าวว่า พวกเขากำหนดเป้าหมายสร้างอัตรากำไรจากการดำเนินงานให้สูงกว่า 6% ภายในปีปฏิทินที่ 2026 ควบคู่ไปกับการเติบโตของกำไรในระยะยาว&nbsp; &nbsp;&nbsp;เนื้อหาสำคัญส่วนหนึ่งของ The Arc คือการลดค่าใช้จ่ายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าลง 30% ภายในปี 2030 ซึ่งทาง Nissan เผยว่ากำลังเตรียมร่วมมือกับบรรดาซัพพลายเออร์ในขั้นตอนการพัฒนา เพื่อยกระดับวิธีการผลิตโดยนำหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์เข้าช่วย และบางรุ่นก็จะมีการใช้อะไหล่ร่วมกัน ทั้งยังวางแผนพัฒนาระบบรถยนต์อัตโนมัติ เพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น&nbsp; &nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา มีรายงานว่า Nissan ได้เจรจาเพื่อจับมือเป็นพันธมิตรกับคู่แข่งอย่าง Honda ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและปัญญาประดิษฐ์ รับมือความท้าทายในตลาด EV&nbsp; &nbsp;&nbsp;ก้าวใหม่ของ Nissan มาในจังหวะที่ความสนใจยานยนต์ไฟฟ้าเริ่มจะผ่อนคลายลงเมื่อไม่นานมานี้ โดยบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ ได้แก่ Ford Motor, General Motors, Mercedes-Benz และ Volkswagen ต่างลดการผลิต หรือเลื่อนแผนการผลิตรถ EV ออกไปก่อน กระทั่งยักษ์ใหญ่อย่าง Tesla ก็ต้องยอมรับในสิ่งที่ Elon Musk ผู้เป็นซีอีโอกล่าวในเดือนมกราคมว่า อัตราการเติบโตอาจจะ “ต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด”&nbsp; &nbsp;&nbsp;ไม่เพียงเท่านั้น ค่ายรถยนต์จากตะวันตกต่างต้องเผชิญความท้าทายครั้งใหญ่หลวงจากจีนในการผลิตรถ EV โดยจีนในตอนนี้นับเป็นตลาดรถ EV ที่ใหญ่และคึกคักที่สุดในโลก อีกทั้งผู้ผลิตรถ EV สัญชาติจีนต่างก็พากันปล่อยรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกออกมาไม่ขาดสาย ทวีแรงกดดันด้านราคาให้สูงขึ้นไปอีก&nbsp; &nbsp;&nbsp;Nissan ถือเป็นผู้เล่นรายแรกๆ ที่ปรับเข้าหา EV โดยเปิดตัวโมเดล Leaf EV ช่วงปลายปี 2010 ทว่าเพียงไม่กี่ปี พวกเขาก็กลับตามหลัง Tesla และ BYD โดย Makoto Uchida คาดว่าแผนการนี้จะกอบกู้สถานะของ Nissan กลับมาได้&nbsp; &nbsp;&nbsp;Makoto Uchida กล่าวในแถลงการณ์ว่า “The Arc เผยเส้นทางสู่อนาคตของเรา แสดงให้เห็นความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องตลอดจนความสามารถในการจับทิศทางตลาดที่เปลี่ยนแปลง แผนนี้จะทำให้เราก้าวไปได้ไกลและรวดเร็วกว่าเดิมในด้านการสร้างมูลค่าและการแข่งขัน” แหล่งที่มา:​<a href="https://www.cnbc.com/2024/03/25/nissan-targets-1-million-extra-vehicle-sales-aims-to-cut-ev-costs.html" alt="Nissan targets 1 million extra vehicle sales in next 3 years, aims to cut EV costs">Nissan targets 1 million extra vehicle sales in next 3 years, aims to cut EV costs</a>​ ​<a href="https://apnews.com/article/nissan-automakers-ev-japan-92d9d3e22c52236e99eac1b1d1755978" alt="Japan’s Nissan promises aggressive electrification push to cut costs, boost global sales">Japan’s Nissan promises aggressive electrification push to cut costs, boost global sales</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/world/asia/xpeng-ev-founder-he-xiaopeng" alt="XPeng จากไอเดียสร้าง “Tesla ของจีน” สู่แบรนด์รถ EV ราคาถูกยอดขายหมื่นล้าน">XPeng จากไอเดียสร้าง “Tesla ของจีน” สู่แบรนด์รถ EV ราคาถูกยอดขายหมื่นล้าน</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Nissan ตั้งเป้าเพิ่มยอดขาย 1 ล้านคันใน 3 ปี เตรียมหั่นต้นทุนการผลิตรถ EV ลง 30%

วันแม่ปีนี้ นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ชวนทุกคนเที่ยวเชิงสร้างสรรค์ รักแม่แบบรักษ์โลก

<h2>นิสสัน ตั้งเป้าปี 2023 ยอดขายรถโตขึ้น 40% อยู่ที่ 35,000 คัน แม้ตลาดรถปิกอัพโดยรวมปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด จากปัญหาความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อประกอบกับชิ้นส่วนรถยนต์ขาดแคลนทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถได้ เล็งศึกษารถรุ่นใหม่ใช้พลัง e-Power หรือ BEV</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน ประเทศไทย และประธาน นิสสัน อาเซียน เผยว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมของไทยปีนี้ เดิมคาดว่าจะอยู่ที่ระดับ 900,000 คัน แต่จากสถานการณ์ผ่าน 4 เดือนแรกทำให้ปรับประมาณการณ์ใหม่ โดยคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 850,000-900,000 คัน เนื่องจากปัจจัยลบหลายรายการ โดยเฉพาะการหดตัวลงของรถปิกอัพ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ ตลาดปิกอัพโดยรวมมีการปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยมีสัดส่วนการขายต่ำกว่า 40% ของตลาดรวมทั้งหมด ซึ่งปกติจะมีสัดส่วนสูงเกือบ 50% ซึ่งสาเหตุผลสำคัญมาจากการเข้มงวดของสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อ ตามนโยบายของรัฐบาล ประกอบกับปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถยนต์ให้ลูกค้าได้​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/HFvEoqovahMcjEVZ5FRX.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="HFvEoqovahMcjEVZ5FRX.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ก่อนหน้านี้นิสสันประสบปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนในการประกอบรถยนต์อย่างมากทำให้มีรถส่งมอบน้อย ปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ยังมีบางส่วนที่ได้รับผลกระทบอยู่ ดังนั้นเราจึงตั้งเป้ายอดขายของปีงบประมาณ 2023 ไว้ที่ 35,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มียอดขาย 20,500 คัน หรือเติบโตราว 40% โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาทำตลาดรถยนต์รุ่นใหม่” เซคิกุจิ กล่าว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับรถรุ่นใหม่ ที่กำลังศึกษาข้อมูลอยู่นั้น คาดว่าจะเป็นรถที่ใช้เทคโนโลยี e-Power ซึ่งได้รับความนิยมและยอมรับจากผู้บริโภคชาวไทย ส่วนรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในแผนการทำตลาดด้วยเช่นเดียวกัน แต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นรถรุ่นใด ซึ่งนิสสันมีทั้ง อริยะ , ซากูระ และ ลีฟ ที่ปัจจุบันยังคงจำหน่ายอยู่ โดยล็อตใหม่อยู่ระหว่างการดำเนินการให้เหมาะสมกับสภาพตลาด <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/5Es2WhcA7G55wv364tJw.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="5Es2WhcA7G55wv364tJw.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“นิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า 100% ยังคงมีจำหน่ายอยู่ ซึ่งรัฐบาลวางนโยบาย 30@30 คือให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนการขาย 30%ของตลาดรวม แต่ต้องไม่ลืมว่าอีก 70% ยังเป็นรถน้ำมัน ฉะนั้นส่วนใหญ่ของตลาดจึงยังเป็นรถที่ใช้น้ำมัน อนึ่ง ปัญหาเรื่องแอร์ของนิสสัน คิกส์ ยอมรับและขออภัยลูกค้าทุกคน นิสสันกำลังเร่งที่หาสาเหตุที่แท้จริง และแก้ปัญหาให้ตรงจุดในขั้นสุดท้าย ซึ่งเราจะทำอย่างรวดเร็วที่สุดคาดว่าอีกไม่กี่วันจะสำเร็จ” เซคิกุจิ กล่าว​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/05/J4ZXRaXECFSZT5tBxbjc.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="J4ZXRaXECFSZT5tBxbjc.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม ล่าสุดนิสสัน ได้ส่งรถยนต์ อัลเมร่า รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ออกมาเพื่อกระตุ้นยอดขายโดยหวังเป้าหมายได้สัดส่วนตลาดราว 8% หรือประมาณ 14,000 คัน โดยตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กมีประมาณ 180,000 คัน หรือราว 20% ของตลาดรวม อ่านเพิ่มเติม:&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/finance-and-investment/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%9E%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%87-%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%AA-1-%E0%B8%9B%E0%B8%B5-66-%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%98%E0%B8%B4-1-2-%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99" alt="&quot;การบินไทย&quot; รายได้พุ่งไตรมาส 1 ปี 66 ทำกำไรสุทธิ 1.2 หมื่นล้านบาท">"การบินไทย" รายได้พุ่งไตรมาส 1 ปี 66 ทำกำไรสุทธิ 1.2 หมื่นล้านบาท</a>​ <hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events