10 อันดับ บริษัทนายจ้างที่ดีที่สุดในโลก ประจำปี 2024 

<h2>เมื่อวันจันทร์ที่ 30 กันยายน 2024 ที่ผ่านมา Google บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำระดับโลกประกาศการลงทุนมูลค่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในประเทศไทยเพื่อสร้างดาต้าเซ็นเตอร์และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับระบบคลาวด์ (Cloud Region) รวมถึงสนับสนุนการนำปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาใช้ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Google คาดการณ์ว่า การลงทุนดังกล่าวจะช่วยให้เกิดงานประมาณ 14,000 ตำแหน่งเป็นประจำทุกปีจนถึงปี 2029 โดยอ้างอิงผลการศึกษาของ Deloitte&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Google ไม่ใช่บริษัทเทคฯ ระดับโลกรายแรกที่รุกเข้าลงทุนในไทย โดยเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา Satya Nadella ซีอีโอแห่ง Microsoft เพิ่งมาเยือนและประกาศสร้างดาต้าเซ็นเตอร์ระดับภูมิภาคแห่งแรกในประเทศไทย โดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาบริการคลาวด์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“คลาวด์และโครงสร้างดาต้าเซ็นเตอร์ของ Google ในกรุงเทพฯ และชลบุรีจะช่วยตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพของคลาวด์และนวัตกรรม AI ตลอดจนบริการดิจิทัลยอดนิยมของบริษัท เช่น Search, Maps และ Google Workspace” Google เผย&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ดาต้าเซ็นเตอร์ของ Google ปักหมุดที่นิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดชลบุรี ส่วน Cloud Region ซึ่งเป็นศูนย์รวมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการแก่ทั้งองค์กรเอกชนและรัฐบาล จะตั้งอยู่ที่เมืองหลวงอย่างกรุงเทพฯ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้าน แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การลงทุนของ Google นั้นสอดคล้องกับนโยบายการใช้คลาวด์เป็นหลัก (Cloud First Policy) ของไทยเป็นอย่างยิ่ง แปลและเรียบเรียงจาก&nbsp;<a href="https://www.reuters.com/technology/google-invest-1-billion-thai-data-centre-cloud-infrastructure-2024-09-30/" alt="Google to invest $1 billion in Thai data centre, cloud infrastructure">Google to invest $1 billion in Thai data centre, cloud infrastructure</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/it/global/huawei-challenges-apple-on-global-smartwatch-market" alt="ตลาดสมาร์ทวอทช์เดือด! หลัง Huawei เปิดตัว Watch GT 5 ท้าเขย่าบัลลังก์ Apple">ตลาดสมาร์ทวอทช์เดือด! หลัง Huawei เปิดตัว Watch GT 5 ท้าเขย่าบัลลังก์ Apple</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Google ประกาศลงทุนในไทย 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ สร้างดาต้าเซ็นเตอร์และ Cloud Region

<h2>เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา มีข่าวลือสะเทือนวงการเทคโนโลยีว่า Alphabet บริษัทแม่ของ Google เปิดดีลเสนอซื้อยูนิคอร์นด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์อย่าง Wiz ด้วยมูลค่าสูงถึง 2.3 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ มากกว่ามูลค่าประเมินจากการระดมทุนครั้งล่าสุดของสตาร์ทอัพรายนี้เกือบเท่าตัว ล่าสุดเมื่อคืนวันจันทร์ที่ 22 กรกฎาคมที่ผ่านมา Assaf Rappaport ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Wiz ได้ออกมาอัปเดตความคืบหน้าว่า เขาตัดสินใจปฏิเสธดีลดังกล่าวไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ก่อนหน้านี้ บรรดานักวิเคราะห์ นักลงทุน และผู้เชี่ยวชาญสายธุรกิจเทคฯ พากันออกมาแสดงความคิดเห็นต่างๆ นานา โดยชี้ว่าดีลนี้นับเป็นการเข้าซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Alphabet ซึ่ง Wiz จะมาเสริมทัพความแข็งแกร่งด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ให้บริษัทเทคฯ ชั้นนำของโลกรายนี้ หลังจากที่เคยซื้อบริษัท Mandiant ไปในปี 2022 ด้วยมูลค่าราว 5.4 พันล้านเหรียญ การเข้าซื้อยูนิคอร์นอย่าง Wiz จะกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญด้วยเทคโนโลยีทันสมัยที่จะช่วยให้ระบบคลาวด์มีความปลอดภัยยิ่งขึ้น สร้างข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งอย่าง Microsoft และ Amazon ให้ Alphabet ในยุคเปลี่ยนผ่านสู่คลาวด์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตาม Assaf Rappaport ผู้เป็นซีอีโอของ Wiz ได้ส่งจดหมายถึงพนักงานว่า “ผมทราบว่าสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ตึงเครียดด้วยข่าวลือเกี่ยวกับการเข้าซื้อกิจการที่อาจเกิดขึ้นได้ แต่แม้เราจะภาคภูมิใจกับข้อเสนอต่างๆ ที่ได้รับ เราก็ขอเลือกเส้นทางสร้าง Wiz ด้วยตัวของเราเอง” ซึ่งเส้นทางนั้นคือการ IPO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Rappaport เผยผ่านจดหมายว่า Wiz กำลังให้ความสำคัญกับหมุดหมายถัดไป นั่นคือการ IPO และสร้างรายได้ประจำให้ถึง 1 พันล้านเหรียญ พร้อมทั้งย้ำว่าทั้งหมดนี้เป็นการตัดสินใจของ Wiz “การปฏิเสธข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เป็นเรื่องยาก แต่ด้วยทีมงานสุดพิเศษของเรา ผมเชื่อว่านี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องครับ”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Wiz เป็นสตาร์ทอัพด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ด้วยซอฟต์แวร์ที่จะช่วยคุ้มครองข้อมูลบริษัทบนคลาวด์ ก่อตั้งในปี 2020 โดย Assaf Rappaport, Yinon Costica, Roy Reznik และ Ami Luttwak ซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็วในเวลาไม่กี่ปีจนกลายเป็นสตาร์ทอัพระดับยูนิคอร์น อีกทั้งยังมีการเข้าซื้อกิจการของบริษัท Gem Security ด้วยมูลค่า 350 ล้านเหรียญเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในรอบการระดมทุนครั้งล่าสุด Wiz ระดมทุนได้ 1 พันล้านเหรียญ และมีมูลค่าประเมินที่ 1.2 หมื่นล้านเหรียญ ซึ่งผู้สนับสนุนเงินทุนรายสำคัญ ได้แก่ Andreessen Horowitz, Lightspeed Venture Partners และ Thrive Capital แหล่งที่มา:​<a href="https://www.forbes.com/sites/alexkonrad/2024/07/22/google-is-not-buying-wiz-for-23-billion-after-all/" alt="Google Is Not Buying Wiz For $23 Billion After All">Google Is Not Buying Wiz For $23 Billion After All</a>​ ​<a href="https://www.cnbc.com/2024/07/23/google-wiz-deal-dead.html" alt="Wiz walks away from $23 billion deal with Google, will pursue IPO">Wiz walks away from $23 billion deal with Google, will pursue IPO</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/world/global-world/nobody-beats-wiz-cloud-security" alt="Wiz ดาวรุ่งแห่งคลาวด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่ ธุรกิจระบบรักษาความปลอดภัย">Wiz ดาวรุ่งแห่งคลาวด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่ ธุรกิจระบบรักษาความปลอดภัย</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

Wiz ปฏิเสธดีลหมื่นล้านของ Alphabet มุ่งเตรียม IPO ปั้นรายได้พันล้านเหรียญด้วยตัวเอง

<h2>อินเดีย หนึ่งในประเทศทรงอิทธิพลแห่งเอเชียที่กำลังมาแรงท้าทายมหาอำนาจอย่างจีน ด้วยจำนวนประชากรมหาศาลที่พร้อมมาเป็นแรงงานขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศในอนาคต ไม่เพียงเท่านั้นชาวอินเดียยังเป็นบุคลากรที่มีคุณภาพ ซึ่งนอกจากจะเป็นกำลังสำคัญแก่บริษัทในประเทศแล้ว ยังมีชาวอินเดียและชาวเชื้อสายอินเดียอีกหลายคนที่ก้าวไปสู่ตำแหน่งผู้บริหารบริษัทชั้นนำของโลก</h2> &nbsp; &nbsp; Forbes Thailand ขอแนะนำให้ทุกท่านได้พบกับ 6 ประธานเจ้าหน้าที่บริหารในบริษัทและแบรนด์ทรงอิทธิพลระดับโลกที่มีเชื้อสายอินเดีย โดยเขาและเธอเหล่านี้มาจากทั้งวงการเทคโนโลยี การเงิน และแฟชั่น ตอกย้ำศักยภาพของชาวอินเดียบนเวทีสากล ดังนี้ ​ <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false" style="min-width: 100%; width: 50%;"><figure style="margin: auto; width: 50%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/71hnbxuGkaD8bNJeiirB.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="71hnbxuGkaD8bNJeiirB.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="50%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="50," style="width: 100%;" data-index="0" origin-size="720,480"></figure></div>Sundar Pichai&nbsp;อายุ: 51 ปี&nbsp;ปีที่เข้าดำรงตำแหน่ง: 2015&nbsp;บริษัท: Alphabet&nbsp;มูลค่าตลาด: 2.04 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ&nbsp;​ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false" style="width: 50%; min-width: 100%;"><figure style="margin: auto; width: 50%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/Z3BKRK8GBJS7fNWUYPjb.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="Z3BKRK8GBJS7fNWUYPjb.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="50%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="50," style="width: 100%;" data-index="1" origin-size="720,480"></figure></div>Satya Nadella&nbsp; อายุ: 56 ปี&nbsp;ปีที่เข้าดำรงตำแหน่ง: 2014&nbsp;บริษัท: Microsoft&nbsp;มูลค่าตลาด: 2.94 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ&nbsp;​ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false" style="width: 50%; min-width: 100%;"><figure style="margin: auto; width: 50%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/5T7wFuuTUq7jy3m1cGgt.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="5T7wFuuTUq7jy3m1cGgt.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="50%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="50," style="width: 100%;" data-index="2" origin-size="720,480"></figure></div>Shantanu Narayen&nbsp; อายุ: 60 ปี&nbsp;ปีที่เข้าดำรงตำแหน่ง: 2007&nbsp;บริษัท: Adobe&nbsp;มูลค่าตลาด: 2.10 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ&nbsp;​ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false" style="width: 50%; min-width: 100%;"><figure style="margin: auto; width: 50%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/Tz7Skz1rkVQT2irnDqnF.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="Tz7Skz1rkVQT2irnDqnF.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="50%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="50," style="width: 100%;" data-index="3" origin-size="720,480"></figure></div>Arvind Krishna&nbsp; อายุ: 62 ปี&nbsp;ปีที่เข้าดำรงตำแหน่ง: 2020&nbsp;บริษัท: IBM&nbsp;มูลค่าตลาด: 1.51 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ&nbsp;​ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false" style="width: 50%; min-width: 100%;"><figure style="margin: auto; width: 50%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/ViuJxux7gP6xzapNiyUA.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="ViuJxux7gP6xzapNiyUA.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="50%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="50," style="width: 100%;" data-index="4" origin-size="720,480"></figure></div>Leena Nair&nbsp; อายุ: 54 ปี&nbsp;ปีที่เข้าดำรงตำแหน่ง: 2022&nbsp;บริษัท: Chanel&nbsp;มูลค่าแบรนด์: 5.6 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ&nbsp;​ <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false" style="width: 50%; min-width: 100%;"><figure style="margin: auto; width: 50%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/05/CmJsZekfJY2PVMBiGUXf.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="CmJsZekfJY2PVMBiGUXf.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="50%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="50," style="width: 100%;" data-index="5" origin-size="720,480"></figure></div>Laxman Narasimhan&nbsp; อายุ: 56 ปี&nbsp;ปีที่เข้าดำรงตำแหน่ง: 2023&nbsp;บริษัท: Starbucks&nbsp;มูลค่าตลาด: 8.43 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ&nbsp;​ ที่มา: Forbes Thailand รวบรวม ณ วันที่ 2 พ.ค. 2567 เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="https://www.forbesthailand.com/world/america/blackstone-steve-schwarzman-grand-plan-for-world-domination" alt="แผนครองโลกอันยิ่งใหญ่ Steve Schwarzman แห่ง Blackstone">แผนครองโลกอันยิ่งใหญ่ Steve Schwarzman แห่ง Blackstone</a>​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

6 CEO เชื้อสายอินเดียในบริษัทระดับโลก

Google ไม่ใช้ AI สร้างอาวุธ แต่กลับเลือกลงทุนในสตาร์ทอัพด้านสงคราม

Sergey Brin ผู้อพยพจากรัสเซียที่ได้ก่อตั้ง Google ร่วมกับ Larry Page ในปี 1998 ก่อนที่จะเติบโตกลายเป็นบริษัทเทคโนโลยีทรงอิทธิพลในปัจจุบัน โดย Alphabet บริษัทแม่ของ Google คือ 1 ใน 5 บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ของโลกเคียงข้าง Amazon, Meta, Apple และ MicrosoftSergey Brin นั่งเก้าอี้ประธาน Alphabet ก่อนก้าวลงจากตำแหน่งในปี 2019 เช่นเดียวกับ Larry Page ที่ลงจากตำแหน่งซีอีโอ โดย Sergey Brin ยังคงเป็นหนึ่งในผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัทที่ราว 2.9% จากรายงานเมื่อปี 2022 และในปี 2023 ก็มีข่าวว่าเขาได้กลับมาช่วยบริษัทยามเผชิญสงคราม AI ที่มีการแข่งขันดุเดือดยิ่งขึ้นจากการมาของ ChatGPT โดยสตาร์ทอัพ OpenAI

Sergey Brin

Larry Page ผู้ก่อตั้ง Google ร่วมกับ Sergey Brin ในปี 1998 ซึ่งได้เติบโตมาเป็นบริษัทเทคโนโลยีทรงอิทธิพลในปัจจุบัน โดย Alphabet บริษัทแม่ของ Google คือ 1 ใน 5 บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ของโลกเคียงข้าง Amazon, Meta, Apple และ MicrosoftLarry Page ก้าวลงจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Google ที่ครอบครองมาตลอดในปี 2001 ก่อนจะขึ้นนั่งเก้าอี้ซีอีโอ Alphabet ระหว่างปี 2015-2019 อย่างไรก็ตาม รายงานเมื่อปี 2022 ระบุว่าเขาคือผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของบริษัทที่ประมาณ 3%

Larry Page

<h2>Alphabet Inc บริษัทเเม่ของ Google รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 4 ปี 2018 มีผลกำไรเพิ่มขึ้นกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ ขณะที่นักลงทุนเริ่มกังวลต่อยอดค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน</h2>
โดยผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 4 ปี 2018 ของ Alphabet มีรายได้รวมอยู่ที่ 39,276 ล้านเหรียญ เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อน และมีกำไรสุทธิอยู่ที่ 8,948 ล้านเหรียญ ซึ่งรายได้ส่วนใหญ่มาจากระบบขายโฆษณาบนเว็บไซต์ของ Google

สำหรับธุรกิจโฆษณาของ Google นั้นทำรายได้ไป 32,635 ล้านเหรียญ เพิ่มขึ้นราว 20% จากปีก่อนเเละกลุ่มธุรกิจใหม่ "Other Bets" มีรายได้เพิ่มขึ้นเป็น 6,487 ล้านเหรียญ เเต่ส่วนนี้ก็ยังขาดทุนเพิ่มขึ้นเป็น 1,328 ล้านเหรียญ

อย่างไรก็ตาม หลังการรายงานผลประกอบการ สิ่งที่ทำให้นักลงทุนเริ่มมีความกังวล เเละทำให้ราคาหุ้นของ Alphabet ลดลง 2.3% อยู่ที่ระดับ 1,114.60 เหรียญต่อหุ้น ในการซื้อขายช่วงเย็นวันนี้ นั่นคือ ต้นทุนและค่าใช้จ่ายของ Alphabet ซึ่งอยู่ที่ 3.1 หมื่นล้านเหรียญ เพิ่มขึ้นถึง 26% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

โดยเป็นผลจากการขยายการลงทุนในด้านต่างๆ เเละการลงทุนสร้างสำนักงานใหม่ทั้งใน Silicon Valley เเละ Hudson Square ในมหานครนิวยอร์ก ซึ่งบริษัทตั้งเป้าว่าจะใช้สำนักงานใหม่แห่งนี้ได้ในปี 2020 บนเนื้อที่ 1.7 ล้านตารางฟุต งบประมาณการสร้างราว 1 พันล้านเหรียญและจะเป็นสำนักงานหลักสำหรับงาน Global Business Organization ของ Google
<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/it/google-%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%A9%E0%B8%90%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B8%B4%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B8%A5%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2.html">เจาะลึกผลวิจัย Google ปรับคาดการณ์ “เศรษฐกิจดิจิทัลไทย” ขึ้นเป็น 4.3 หมื่นล้านเหรียญ</a></li>
</ul>
ด้าน Sundar Pichai ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Google กล่าวระหว่างการเเถลงผลประกอบการว่าเป้าหมายของบริษัทคือการทำให้การเข้าถึงข้อมูลเป็นไปอย่างง่ายดาย มีประโยชน์สำหรับทุกคนเเละ Google จะต้องให้ข้อมูลที่ถูกต้อง เเม่นยำเเละเชื่อถือได้ ในยุคที่ทุกวันนี้โลกอินเทอร์เน็ตมีความซับซ้อนเเละยากขึ้นเรื่อยๆ

"ธุรกิจ Cloud เป็นหนึ่งในธุรกิจที่เติบโตเร็วที่สุดของ Google ซึ่งมีผู้สมัครมากกว่า 1 ล้านคนสำหรับแพลตฟอร์ม Google Cloud และสัญญาต่อเนื่องหลายปี ขณะที่ G Suite มีลูกค้ามากกว่า 5 ล้านคน"
<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/people/dine-with-the-boss/ben-king-%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87-google-%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%88%E0%B8%B4%E0%B9%8A%E0%B8%81%E0%B8%8B%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%8C-%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%A8.html">Ben King แห่ง Google ต่อจิ๊กซอว์ ยุคเศรษฐกิจดิจิทัลไทย</a></li>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/global/google-%E0%B9%84%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%9E%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99-48-%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%87.html">Google ไล่ออกพนักงาน 48 คนในช่วง 2 ปี จากกรณีอื้อฉาวล่วงละเมิดทางเพศ</a></li>
</ul>
ที่มา
<ul>
 	<li><a href="https://www.cnbc.com/2019/02/04/alphabet-earnings-q4-2018.html">Alphabet drops after revealing declining advertising prices and rising costs</a></li>
 	<li><a href="https://www.reuters.com/article/us-alphabet-results/alphabets-higher-spending-worries-investors-shares-dip-idUSKCN1PT26W">Alphabet's higher spending worries investors, shares dip</a></li>
</ul>
ภาพ AFP/ Tobias SCHWARZ

Alphabet เผยผลประกอบการไตรมาส 4/2018 กำไรเกินคาด ธุรกิจ Cloud เติบโตเร็ว

<h2 class="p3">Waymo หน่วยงานในเครือบริษัท Alphabet Inc. ผู้พัฒนาโครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Google เริ่มบริการแล้วในนาม "Waymo One” บริการแท็กซี่หุ่นยนต์ โดยเริ่มให้บริการกับผู้ใช้หลักร้อยคน และยังคงมีคนขับรถนั่งไปด้วยในช่วงแรกนี้</h2>
โครงการรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ใหญ่ที่สุดและพัฒนาสูงสุดในอุตสาหกรรมนี้อย่าง Waymo ฉลองครบรอบ 10 ปีหลังเริ่มต้นโครงการเมื่อปี 2009 ด้วยการเปิดบริการเชิงพาณิชย์ในรัฐ Arizona ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยยังคงเป็นบริการขนาดเล็กในวงจำกัดควบคู่ไปกับการระมัดระวังความปลอดภัยขั้นสูงสุด
คาดว่ามาตรการระวังความปลอดภัยของ Waymo เป็นผลมาจากความรู้สึกของสาธารณชนที่ยังคงหวั่นกลัวต่อพาหนะไร้คนขับ หลังจากที่รถยนต์ไร้คนขับรุ่น Volvo XC90 ของ Uber พุ่งชนคนเดินเท้าที่กำลังจูงจักรยานของเธอข้ามถนนในเมือง Tempe รัฐ Arizona เมื่อเดือนมีนาคม 2018 
สำหรับโครงการรถยนต์ไร้คนขับ Waymo One เริ่มต้นอย่างเป็นทางการหลังจากที่มีการทดสอบระบบมาแล้ว 1 ปีในกลุ่ม “ผู้ใช้แรกเริ่ม” ที่เมือง Chandler โดยส่งรถมินิแวนรุ่น Chrysler Pacifica Hybrid สีขาวหลายร้อยคันวิ่งไปทั่วเมือง
“เรากำลังก้าวไปอีกก้าวหนึ่งในการเดินทางครั้งนี้ ด้วยการแนะนำบริการรถยนต์ไร้คนขับ Waymo One” John Krafcik ซีอีโอโครงการ Waymo กล่าวในบล็อกโพสต์ของเขาเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2018 “เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับเป็นเรื่องใหม่สำหรับหลายคน เราจึงต้องพัฒนาอย่างระมัดระวัง โดยใส่ใจกับความสะดวกสบายของผู้ใช้อยู่เสมอ” 
การพัฒนาสู่บริการเชิงพาณิชย์ประกอบด้วย แอพพลิเคชั่นเพื่อเรียกรถมินิแวนไร้คนขับ ซึ่งให้บริการได้ 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ผู้ใช้จะสามารถเรียกรถไปส่งได้ในเขตพื้นที่เมือง Phoenix รวมถึงเมืองข้างเคียงคือ Tempe, Mesa, Gilbert และ Chandler 
ผู้ใช้จะทราบอัตราค่าโดยสารโดยประมาณ ระยะทาง และระยะเวลาการเดินทางก่อนกดเรียกรถยนต์ไร้คนขับ Waymo เปิดเผยว่าราคาค่าโดยสารจะใกล้เคียงกับบริการร่วมเดินทางที่ทำตลาดอยู่ก่อนแล้วอย่าง Uber และ Lyft


<figure><img class="wp-image-2413 size-full" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/12/960x0-e1544091715730.png" alt="ลักษณะแอพพลิเคชั่นรถยนต์ไร้คนขับ Waymo One" width="800" height="528" /><figcaption> ลักษณะแอพพลิเคชั่นรถยนต์ไร้คนขับ Waymo One</figcaption></figure>
“เราจะเปิดบริการ Waymo One ให้กับผู้ใช้หลายร้อยคนที่เคยทดสอบบริการของเราก่อน จากนั้นเราหวังว่าจะสามารถเปิดให้ Waymo One เข้าถึงสมาชิกสาธารณะมากขึ้น พร้อมกับการเพิ่มจำนวนรถยนต์ และครอบคลุมสถานที่มากขึ้น” Krafcik กล่าว
ทั้งนี้ ทั้งซีอีโอและแถลงการณ์บริษัทเองยังไม่ระบุว่าผู้ใช้ใหม่จะสามารถเข้าถึงบริการนี้ได้เร็วแค่ไหน และเมื่อไหร่ที่คนขับเพื่อความปลอดภัยจะถูกถอดออกจากหลังพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม ระหว่างช่วงทดสอบที่ผ่านมา Waymo เคยส่งรถยนต์ไร้คนขับที่ไม่มีมนุษย์นั่งไปด้วยไปรับผู้โดยสารในเมือง Chandler มาแล้ว
ขณะนี้ Waymo มีจุดเดโปต์จอดรถอยู่ที่ Chandler และมีรถพร้อมเรียกบริการใกล้กับศูนย์เช่ารถของ Avis โดย Krafcik กล่าวในการสัมภาษณ์ครั้งหนึ่งว่า เป้าหมายของ Waymo คือการส่งรถไปถึงผู้โดยสารได้ภายใน 3 นาทีหลังเรียกรถ

<ul>
 	<li>อ่านเพิ่มเติม <a href="http://forbesthailand.com/news/motoring/toyota-softbank-%E0%B8%9E%E0%B8%B1%E0%B8%92%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B9%84%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A.html">Toyota จับมือ SoftBank พัฒนารถยนต์ไร้คนขับ เปลี่ยนการขนส่งใหม่เพื่ออนาคต</a></li>
</ul>
Karl Brauer บรรณาธิการบริหารของ Autotrader และ Kelley Blue Book ให้ความเห็นว่า การพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่การก้าวผ่านอุปสรรคเชิงเทคนิคเป็นหลัก

"ถึงแม้ว่าอุปสรรคด้านเทคโนโลยีหลายอย่างยังคงอยู่และต้องได้รับการกล่าวถึง แต่ยังมีความท้าทายที่ไม่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีอีกมากที่รอการแก้ไข โครงการให้บริการผู้โดยสารแรกเริ่มของ Waymo นั้นช่วยให้บริษัทสามารถระบุประเด็นปัญหาเหล่านั้นได้ และเมื่อเปิดบริการ Waymo One โดยสมบูรณ์จะทำให้ระบบของบริษัทขยายไปสู่แอพพลิเคชั่นที่ตอบสนองธุรกิจในโลกความจริงได้ และในการแข่งขันรถยนต์ไร้คนขับ ข้อมูลนี้เป็นสิ่งที่ประเมินค่ามิได้" Brauer กล่าว

&nbsp;
แปลและเรียบเรียงบางส่วนจาก Welcome To 'Waymo One' World: Google Moonshot Begins Self-Driving Service – With Humans At The Wheel For Now โดย Alan Ohnsman ตีพิมพ์ใน <a href="http://forbes.com">forbes.com</a>

รถยนต์ไร้คนขับ Waymo One ของ Google เปิดบริการจริงใน Arizona

<h2 class="p3">Verily แผนกชีววิทยาศาสตร์ของ Alphabet บริษัทแม่ของ Google และ Alcon บริษัทย่อยด้านสุขภาพตาขององค์กร Novartis ตัดสินใจระงับโครงการพัฒนาเครื่องมือ “สมาร์ทเลนส์” คอนแทคเลนส์ที่สามารถวัดระดับน้ำตาลกลูโคสได้ หลังจากที่ทั้งสองบริษัทจับมือกันก่อตั้งโครงการนวัตกรรมนี้มาตั้งแต่ปี 2014 </h2>
แนวคิดของการประกาศจับมือเป็นพันธมิตรเมื่อ 4 ปีก่อนคือการพัฒนาคอนแทคเลนส์ 2 ชนิด ชนิดแรกจะเป็นเลนส์ที่สามารถตรวจติดตามระดับน้ำตาลกลูโคสในร่างกายของผู้ป่วยโรคเบาหวานโดยการวัดจากน้ำตาในลูกตา ส่วนคอนแทคเลนส์อีกชนิดหนึ่งนั้น จะใช้เพื่อช่วยเหลืออาการสายตายาวในวัยชรา
“เรารอคอยที่จะร่วมงานกับ Google เพื่อดึงเทคโนโลยีขั้นสูงของพวกเขามาร่วมกับองค์ความรู้เชิงลึกของเราในด้านชีววิทยา เพื่อไปให้ถึงความต้องการทางการแพทย์ที่ยังไม่ได้รับการตอบสนอง” Joseph Jimenez ซีอีโอของ Novartis กล่าวในแถลงการณ์การประกาศร่วมมือเป็นพันธมิตรในปี 2014 “นี่จะเป็นก้าวสำคัญของพวกเราในการข้ามขีดจำกัดของวิธีรักษาโรคแบบดั้งเดิม โดยเริ่มต้นที่ดวงตา”
ถึงแม้ว่าโครงการพัฒนาเลนส์ที่เกี่ยวกับอาการสายตายาวจากความชราของ Verily จะดำเนินต่อไป แต่สำหรับเลนส์ตรวจระดับน้ำตาลในเลือดนั้น Brian Otis ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Verily อธิบายว่า พวกเขายังไม่สามารถหาวิธีการคำนวณความสัมพันธ์ระหว่างกลูโคสในน้ำตากับกลูโคสในเลือดให้มีเสถียรภาพได้
“ยกตัวอย่างเช่น พวกเราพบว่า สิ่งรบกวนจากไบโอโมเลกุลในน้ำตาส่งผลให้เกิดอุปสรรคจนไม่สามารถอ่านค่ากลูโคสจากปริมาณกลูโคสอันน้อยนิดในแผ่นฟิล์มน้ำตาได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ผลการวิจัยของเราพบว่า มีอุปสรรคมากในการจะสร้างเงื่อนไขการอ่านค่าที่มีเสถียรภาพซึ่งเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อให้ได้มาซึ่งการอ่านระดับกลูโคสในน้ำตาที่น่าเชื่อถือเพียงพอ” เป็นข้อความส่วนหนึ่งจากโพสต์ของ Otis ที่แถลงการณ์บนเว็บไซต์บริษัท Verily เมื่อวันศุกร์ที่ 16 พฤศจิกายน 2018
Alcon และ Verily จะยังคงทำงานร่วมกันในการพัฒนาสมาร์ทเลนส์ปรับความดันลูกตา เพื่อช่วยปรับสายตาให้กับผู้ป่วยที่ผ่านการผ่าตัดรักษาโรคต้อกระจก
“เรากำลังเข้าสู่เฟสการพัฒนาขั้นต่อไปของเราที่จะร่วมกับ Verily เพื่อพัฒนาสมาร์ทเลนส์อีก 2 ชนิด โดยเราจะนำความรู้เชิงเทกนิกที่สำคัญและความสำเร็จในโครงการที่ผ่านมาไปปรับใช้กับอาการต่างๆ ในด้านจักษุวิทยา” โฆษกของ Alcon กล่าวในอีเมลตอบกลับ Forbes
ทว่า Verily ไม่ได้ยอมแพ้กับเทคโนโลยีติดตามระดับน้ำตาลในเลือดโดยสิ้นเชิง โพสต์ของ Otis ทิ้งท้ายไว้ด้วยว่า พวกเขายังคงทำโครงการเทคโนโลยีติดตามระดับน้ำตาลในเลือดโครงการอื่น ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อติดตามระดับน้ำตาลในผู้ป่วยโรคเบาหวานชนิดที่ 2 ซึ่งโครงการนี้ Verily ร่วมงานกับ Dexcom และ Sanofi
&nbsp;
ภาพ: GETTY
แปลและเรียบเรียงจาก<a href="https://www.forbes.com/sites/michelatindera/2018/11/16/its-lights-out-for-novartis-and-verilys-glucose-monitoring-smart-lens-project/#cfb64851b266"> It's Lights Out For Novartis And Verily's Glucose Monitoring 'Smart Lens' Project </a>โดย Michele Tindera ผู้สื่อข่าว Forbes โต๊ะข่าวสุขภาพและยา

Novartis และ Verily บริษัทเครือ Google ยกธงขาวกับโครงการ “สมาร์ทเลนส์” สำหรับติดตามระดับน้ำตาลในเลือด

<h2>ขณะนี้ยังเป็นแค่ยุคเริ่มต้นของธุรกิจ robo-taxi หรือรถแท็กซี่ที่ขับเคลื่อนด้วยหุ่นยนต์ ด้วยรถ Waymo ของบริษัท Alphabet Inc. ที่เพิ่งจะเริ่มบริการรถไร้คนขับตามสั่ง (on-demand) ในเมือง Phoenix แต่ผลกระทบต่อพื้นที่สำนักงานให้เช่าได้ถูกคาดการณ์ไว้แล้วว่า ถ้าหากเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติสามารถทำราคาได้ต่ำ และทำให้ความเครียดในการเดินทางลดลง สิ่งนี้จะมีผลลบต่อตลาดออฟฟิศบิลดิ้งภายใน 1 ทศวรรษ อ้างอิงจากการศึกษาของ CBRE Group</h2>
ทำเลที่เนื้อหอมที่สุดสำหรับการพัฒนาออฟฟิศในตลาดหลักของประเทศสหรัฐอเมริกา มักจะแปรผันตามความใกล้ชิดของทำเลนั้นกับสิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองและระบบขนส่งมวลชน

แต่ความสัมพันธ์ของสองสิ่งนี้ที่มีมาแต่ดั้งเดิมอาจจะถูกทำลายล้างลงเมื่อการศึกษาจาก CBRE บริษัทที่ปรึกษาด้านอสังหาริมทรัพย์ พบว่า คนทำงานจำนวนมากขึ้นมีแนวโน้มจะยอมเดินทางไปกลับบ้านกับที่ทำงานได้ไกลขึ้น ถ้าหากการเดินทางนั้นเป็นประสบการณ์ที่ดีกว่า

CBRE รายงานว่า ผลของแนวคิดดังกล่าวทำให้ มีความเป็นไปได้ว่าสัดส่วน VMT หรือจำนวนไมล์การเดินทางด้วยพาหนะของคนทำงานที่เดินทางไปกลับแต่ละวันนั้น อย่างน้อย 11% ของ VMT ทั้งหมดจะถูกครอบครองโดยรถยนต์อัตโนมัติภายในปี 2030 และถ้าหากการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับทำได้รวดเร็วกว่าที่คาด ตัวเลขนั้นอาจจะเพิ่มไปถึง 27% เลยทีเดียว

“วลีที่โด่งดังในธุรกิจอสังหาฯ คือ ‘ทำเล ทำเล ทำเล’ เราเชื่อว่าวลีนี้จะไม่ใช่หนทางแห่งอนาคตเสียแล้ว” David Eisenberg รองประธานอาวุโสด้านเทคโนโลยีและการใช้งานดิจิทัล แห่ง CBRE กล่าวกับ FORBES “ในอนาคต ผู้คนยินดีที่จะเดินทางไกลขึ้นเพราะการเดินทางไปกลับที่ทำงานกลายเป็นสิ่งที่น่ารื่นรมย์มากขึ้น เนื่องจากพวกเขาไม่จำเป็นต้องขับรถด้วยตนเอง และยังมีสื่อบันเทิงคุณภาพสูงติดตั้งอยู่ในรถ ที่สำคัญคือมีอินเทอร์เน็ตความเร็ว 5G คอยบริการ”

เมื่อบริการรถยนต์ไร้คนขับเข้ามาในตลาดและขยายตัวขึ้นในอนาคต ตลาดอสังหาริมทรัพย์ของสหรัฐฯ จะได้รับผลกระทบสูงสุด “เนื่องจากเป็นตลาดที่คนทั่วไปใช้รถยนต์ และระบบทางด่วนก็มีการขยายตัว” Eisenberg กล่าว
<div class="mceTemp"></div>
<img class="alignnone size-full wp-image-1432" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/11/960x0-e1542216773127.png" alt="" width="800" height="318" />

ผลกระทบจากเทคโนโลยีต่ออสังหาริมทรัพย์กลายเป็นปัจจัยหนึ่งสำหรับวางแผนก่อสร้างอาคารในอนาคตเรียบร้อยแล้ว Gensler บริษัทสถาปนิกกล่าวถึงประเด็นนี้เมื่อช่วงต้นปีว่า เทคโนโลยีทำให้การออกแบบโครงสร้างที่จอดรถของอาคารต้องเตรียมการให้สามารถปรับเปลี่ยนพื้นที่เป็นออฟฟิศหรือพื้นที่รีเทลได้ในอนาคต รวมถึงปรับแบบบริเวณจุด drop-off รับส่งคนของอาคารให้ใหญ่กว่าปกติ

เมื่อเวลาผ่านไป รถยนต์ไร้คนขับอาจทำให้เกิดโอกาสการเรียกคืนพื้นที่ทางเท้าที่ถูกนำไปทำเป็นจุดจอดรถ และทำให้ปั๊มน้ำมันในทำเลทองของเมืองถูกนำมาพัฒนาเป็นสิ่งอื่น เนื่องจากรถยนต์จำนวนมากขึ้นจะกลายเป็นรถในระบบแบ่งปันและเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ทั้งนี้ ทุกสิ่งจะเกิดขึ้นได้ต้องเริ่มจากการเข้าสู่ตลาดจริงของรถยนต์ไร้คนขับ

Waymo ซึ่งเป็นแบรนด์ที่พัฒนามาจากโครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Google นับได้ว่าเป็นรถยนต์อัตโนมัติเชิงพาณิชย์ที่พัฒนาไปไกลมากที่สุดในขณะนี้ ถึงแม้ว่าบริษัทจะระมัดระวังอยู่ว่าการพัฒนาไปถึงการให้บริการด้วยจะเป็นขั้นตอนดำเนินงานธุรกิจที่ยาวนาน

Ruth Porat ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Alphabet กล่าวในงานแถลงข่าวผลประกอบการประจำไตรมาสเมื่อวันที่ 25 ตุลาคมที่ผ่านมาว่า Waymo นั้น “ก้าวเข้าสู่ยุคแรกเริ่มแห่งการพัฒนาเชิงพาณิชย์” ด้วยผู้โดยสารจำนวนหนึ่งในเมือง Chandler รัฐ Arizona ที่เปิดตัวบริการนี้เริ่มจ่ายเงินเพื่อรับบริการการเดินทางแล้ว อย่างไรก็ตาม ย้อนไปเมื่อเดือนกรกฎาคม 2018 John Krafcik ซีอีโอแห่ง Waymo ยังกล่าวกับเหล่าผู้ว่าการรัฐในงานสัมมนาว่าธุรกิจนี้ “จะใช้เวลาพัฒนานานกว่าที่คุณคิด” กว่าที่ยานยนต์ไร้คนขับจะมีอยู่ทั่วไปในตลาด

<figure><img class="wp-image-1431 size-full" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/11/dims-e1542216651107.jpg" alt="" width="800" height="504" /><figcaption> Waymo บริการรถยนต์ไร้คนขับของ Alphabet ที่เริ่มทดลองจริงบนถนนแล้ว (PHOTO CREDIT: Waymo)</figcaption></figure>

ด้าน General Motors (GM) วางเป้าหมายเปิดตัวแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายในปี 2019 จากการพัฒนาของหน่วย Cruise ของบริษัทที่ San Francisco ขณะที่ Ford, Toyota และอีกหลายบริษัทรถยนต์ ร่วมด้วยผู้เล่นอีกมากในตลาดเทคโนโลยี มีความตั้งใจที่จะเปิดตัวบริการเช่นนี้ภายในปี 2020 หรือช้ากว่านั้น ทว่า การที่หน่วยงานภาครัฐยังไม่มีการออกกฎหมายเกี่ยวกับการใช้งานยานยนต์อัตโนมัติ รวมถึงความจำเป็นที่ต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือในการนำมาใช้งานในพื้นที่จริงอย่างละเอียด ก็อาจจะทำให้การนำมาใช้จริงในตลาดสหรัฐฯ ช้ากว่าที่คาด
<ul>
 	<li><a href="http://forbesthailand.com/news/motoring/general-motors-%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8%E0%B9%81%E0%B8%9C%E0%B8%99%E0%B8%A5%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%99-%E0%B8%88%E0%B9%89%E0%B8%B2.html">GM จ้างออกพนักงาน 1.8 หมื่นตำแหน่ง พร้อมมุ่งพัฒนายานยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง</a></li>
</ul>
อย่างไรก็ดี รายงานฉบับนี้ได้ตั้งสมมติฐานว่า ถ้าหากอุปสรรคเหล่านั้นถูกทลายลงสำเร็จ ก็เป็นไปได้ว่าการพัฒนาออฟฟิศบิลดิ้งจะเพิ่มสูงขึ้นในเขตชานเมืองไปจนถึงภูมิภาคอื่นที่อยู่นอกเขตเมืองหลักของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ไม่น่าสนใจมาก่อนเนื่องจากไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยขนส่งสาธารณะหรือไม่ได้อยู่ใกล้แหล่งบุคลากรชั้นแนวหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Inland Empire พื้นที่ที่อยู่รอบนอกของเมือง Los Angeles หรือชานเมืองของเขต Bay Area ทางด้านตะวันออกของเมือง Oakland รัฐ California เป็นจุดที่น่าจะดึงดูดการพัฒนาออฟฟิศใหม่ได้

<figure><img class="size-full wp-image-1429" src="http://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2018/11/csm_C26_16x9_f66276c6de.jpg" alt="" width="750" height="422" /><figcaption> รถยนต์ไร้คนขับในอนาคตจะทำให้คนขับกลายเป็นผู้โดยสาร การเดินทางแม้ใช้เวลามากขึ้นก็น่าอภิรมย์กว่า เพราะจะสามารถทำอะไรก็ได้ในรถ (PHOTO CREDIT: Volvo)</figcaption></figure>

“ถ้าออฟฟิศของคุณได้ราคาพรีเมียมเพราะทำเลที่ใกล้ชิดฮับขนส่งมวลชนหรืออยู่ในศูนย์กลางพาณิชยกรรม คุณกำลังจะสูญเสียค่าพรีเมียมพวกนั้นไป” Eisenberg กล่าว “ค่าเช่าราคาพรีเมียมนั้นกำลังจะไหลออกไปสู่สถานที่อื่นที่ตอนนี้ยังไม่น่าสนใจ แต่จะดึงดูดค่าเช่านั้นมาได้ในอนาคตเพราะความต้องการวิธีการเดินทางไปกลับออฟฟิศของผู้คนจะเปลี่ยนไป”

วันหนึ่ง เทคโนโลยีจะบรรเทาความเครียดในการขับรถโดยปล่อยให้หุ่นยนต์เป็นผู้จับพวงมาลัยแทน (คาดว่าจะเกิดขึ้นในยานยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์) ในขณะที่การเชื่อมต่อสัญญาณ 5G จะสร้างความมั่นใจให้การสื่อสารและความบันเทิงระหว่างการเดินทางไร้รอยต่อและไม่สะดุด ตอนนี้ก็เหลือเพียงแค่เราต้องหาวิธีแก้ข้อจำกัดความจุกระเพาะปัสสาวะของเราเมื่อต้องเดินทางไกลเท่านั้นเอง

&nbsp;

แปลและเรียบเรียงจาก <a href="https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2018/11/13/robot-ride-services-could-shake-up-the-commercial-office-market-by-2030/#1f5398957f34">Self-Driving Cars May Kill That Old Real Estate Mantra Of 'Location, Location, Location'</a> โดย Alan Ohnsman ตีพิมพ์ใน forbes.com

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events