<h2>เรเว่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ จำกัด ผู้แทนจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อการพาณิชย์จาก BYD อย่างเป็นทางการ ภายใต้กลุ่มธุรกิจเรเว่ นำรถบัสพลังงานไฟฟ้า 100% BYD B70 ทดสอบให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารในพื้นที่ย่านทองหล่อโดยไม่คิดค่าบริการ ระหว่างวันที่ 1-30 เมษายน 2567 ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการมอบโซลูชั่นการขนส่งด้วยยานพาหนะแห่งอนาคต ควบคู่ไปกับการสนับสนุนให้ทุกภาคส่วนร่วมขับเคลื่อนสังคมไร้มลพิษ</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจเรเว่ กล่าวว่า “เรเว่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ โดยกลุ่มธุรกิจเรเว่ มีความยินดีที่ได้นำเสนอบริการขนส่งมวลชนให้กับผู้บริโภคโดยไม่มีค่าใช้จ่ายในย่านทองหล่อซึ่งเป็นพื้นที่การค้าและแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมใจกลางเมืองหลวง มีผู้คนและยานพาหนะสัญจรไปมาในแต่ละวันจำนวนมาก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“การให้บริการรถบัสไฟฟ้า BYD B70 สามารถนั่งได้สูงสุดถึง 36 ที่นั่ง และมีระยะทางวิ่งสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อหนึ่งรอบการชาร์จ ในครั้งนี้ นับเป็นตัวเลือกหนึ่งในการเดินทางที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ลดปัญหาฝุ่น PM2.5 ที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพและระบบทางเดินหายใจ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ทั้งยังเปิดโอกาสให้ผู้โดยสารได้สัมผัสประสบการณ์ความสะดวกสบายจากการใช้รถบัสไฟฟ้า 100% ตลอดการเดินทางไปกับเทคโนโลยีมากมายจาก BYD อาทิ จุดชาร์จ USB ทุกที่นั่ง, ทางลาดขึ้นรถสำหรับผู้ทุพพลภาพ และระบบรักษาความปลอดภัยด้วยเซ็นเชอร์บริเวณประตูขณะขึ้น-ลง​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/8ir7xNcbeTCCFy8FVY1s.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="8ir7xNcbeTCCFy8FVY1s.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ขณะที่คนขับยังสะดวกสบายกับปุ่ม Push Start, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ และระบบสั่งการล้ำสมัย ตอกย้ำการสานต่อภารกิจของกลุ่มธุรกิจเรเว่ในการขับเคลื่อนประเทศไทยสู่ NEV Nation และส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่สังคมที่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Emissions) ในปี พ.ศ. 2608 ตามนโยบายภาครัฐอีกด้วย”​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/ZyfD5LP7B6cQDYtH6W2K.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="ZyfD5LP7B6cQDYtH6W2K.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในอนาคต เรเว่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ ภายใต้กลุ่มธุรกิจเรเว่ มีแผนที่จะนำเสนอรถขนส่งโดยสารพลังงานไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ภายใต้แบรนด์ BYD ให้กับภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้อง อาทิ โลจิสติกส์ การคมนาคม การท่องเที่ยว รวมทั้งการขนส่งมวลชน เพื่อยกระดับทั้งอุตสาหกรรมให้สามารถมอบบริการที่ดียิ่งขึ้น ตอบโจทย์ความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอของผู้บริโภคและผู้ประกอบการ ตลอดจนสร้างเสริมโลกที่ยังยืนจากความร่วมมือของทุกภาคส่วนอย่างแท้จริง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้ เรเว่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ จะให้บริการรับ-ส่งในย่านทองหล่อโดยไม่คิดค่าบริการด้วยรถบัสไฟฟ้า BYD B70 โดยให้บริการครอบคลุมเส้นทางและพื้นที่สำคัญหลายจุด ไม่ว่าจะเป็น ท่าเรือทองหล่อ, สำนักงานเขตวัฒนา, สถานีตำรวจนครบาลทองหล่อ, โรงพยาบาลคามิลเลียน, อาคารโฮมเพลส, โครงการ เจ อเวนิว, ท็อปส์ ฟู้ด ฮอลล์ มาร์เช่ ทองหล่อ และรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีทองหล่อ ตั้งแต่เวลา 06.00 – 21.00 น. ระหว่างวันที่ 1-30 เมษายน พ.ศ. 2567​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/htTa5TCjbcAW2mNFHy4t.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="htTa5TCjbcAW2mNFHy4t.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ประธานพร พรประภา รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจเรเว่ กล่าวว่า “การนำรถบัสไฟฟ้า BYD B70 มาให้บริการรับ-ส่งในย่านทองหล่อ ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของเรเว่ บัสแอนด์ทรัค ซึ่งเมื่อเร็วๆ นี้ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจาก BYD Commercial Vehicle ให้จัดตั้งโรงงานประกอบรถบรรทุกและรถขนส่งโดยสารพลังงานไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์นอกประเทศจีนเป็นแห่งแรกในประเทศไทย ทั้งยังเป็นโอกาสดีสำหรับผู้บริโภคทุกคนที่จะได้เข้าถึงยานยนต์โดยสารพลังงานสะอาด 100% ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ BYD ก่อนใคร&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;โดยหลังจากเปิดให้ทดลองให้บริการมา เราได้การตอบรับอย่างดีเยี่ยมจากผู้โดยสาร เราเชื่อว่าผลิตภัณฑ์รถบรรทุกและรถโดยสารจาก BYD จะเข้ามาพลิกโฉมธุรกิจและอุตสาหกรรมการคมนาคมขนส่งของไทยให้เติบโตอย่างแข็งแกร่งและทัดเทียมนานาประเทศชั้นนำทั่วโลกได้อย่างแน่นอน” ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/XGrwVFSvZRw55odTEPrC.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="XGrwVFSvZRw55odTEPrC.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="3"></figure></div> เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a target="_blank" href="https://forbesthailand.com/news/motoring/nex-collabs-toyota-tusho-and-denso-commercial-ev-hydrogen" alt="ปลายปีนี้ได้เห็นแน่! รถ EV เชิงพาณิชย์พลังงานไฮโดรเจน หลัง ‘โตโยต้า ทูโช-เดนโซ่’ ผนึก ‘เน็กซ์ พอยท์’ ร่วมพัฒนา">ปลายปีนี้ได้เห็นแน่! รถ EV เชิงพาณิชย์พลังงานไฮโดรเจน หลัง ‘โตโยต้า ทูโช-เดนโซ่’ ผนึก ‘เน็กซ์ พอยท์’ ร่วมพัฒนา</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

BYD ทดสอบการวิ่ง ‘รถบัสไฟฟ้า’ รับ-ส่งฟรีย่านทองหล่อ จ่อขยายสู่รถ EV เชิงพาณิชย์

<h2>BYD เปิดเกมรุกในตลาดรถหรูด้วยการเปิดตัว YangWang U9 รถยนต์ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง ในราคา 1.68 ล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 8.39 ล้านบาท </h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง BYD ที่กลายมาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเบอร์ 1 ของโลกแซงหน้า Tesla แบรนด์ดังจากฝั่งอเมริกาไปแบบขาดลอย ล่าสุดเตรียมรุกตลาดรถหรู ด้วยการเปิดตัว&nbsp;YangWang U9 อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2024 ที่ผ่านมา โดยรถยนต์รถซูเปอร์คาร์ดังกล่าวเป็นระบบไฟฟ้า (EV) ที่มีสมรรถนะสูง ประเดิมขายในจีนก่อนเป็นหลักที่แรก ในราคา 1.68 ล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 8.39 ล้านบาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน เท่ากับ 4.9 บาท) เพื่อชิงส่วนแบ่งจากเจ้าตลาดเดิมอย่าง Ferrari และ Lamborghini&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งนี้&nbsp;YangWang ถือเป็นแบรนด์รถหรูใหม่ล่าสุดที่ทาง BYD ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อต้นปี 2023 จากการนำเสนอรถรุ่น U8 ซึ่งเป็น SUV Off-Road แบบปลั๊กอินไฮบริด และ U9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสุดล้ำ แต่ ณ ขณะนั้นยังไม่มีการประกาศราคาหรือวันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งทางสำนักข่าว Nikkei Asia เองยังได้อ้างอิงแหล่งข่าวพร้อมระบุว่า รุ่นต่างๆ ภายใต้แบรนด์ YangWang จะมีราคาขายอยู่ระหว่าง 8 แสน-1.5 ล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 3.9-7.3 ล้านบาท และจะเปิดตัวในจีนช่วงปี 2024 นี้ โดยจะมีโชว์รูมหรูใน 6 เมืองใหญ่ของจีนอย่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ด้วย <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/02/BkWbY5JNVWDEVoB1m9KG.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="BkWbY5JNVWDEVoB1m9KG.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="0"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ซึ่งแนวทางการแตกไลน์แบรนด์รถหรูออกมา เป็นผลจากการที่ BYD มองเห็นโอกาสของตลาดรถหรูระดับพรีเมียมยังคงเติบโตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและน่าจะสร้างผลกำไรเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย และถึงแม้จะเป็นแบรนด์น้องใหม่ที่จะต้องเจอกับความท้าทายเป็นอย่างมากจากเหล่าบรรดาแบรนด์ดังที่ครองส่วนแบ่งเป็นเจ้าตลาดเดิม แต่หากมองย้อนกลับไปดูความสำเร็จของ BYD ที่เติบโตได้อย่างรวดเร็วจนผงาดขึ้นมายืนอยู่ในแถวหน้าของตลาดรถยนต์ EV ประกอบกับแรงสนับสนุนจากมหาเศรษฐีนักลงทุนระดับตำนานอย่าง Warren Buffett ผ่านบริษัท&nbsp;Berkshire Hathaway ก็ถือได้ว่าเป็นที่น่าจับตามองและเป็นอีกหนึ่งคู่แข่งที่น่ากลัวสำหรับค่ายรถซูเปอร์คาร์จากยุโรปในอนาคต <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/02/gX8QbNAWBvkxdGbmxyPv.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="gX8QbNAWBvkxdGbmxyPv.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="1"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/02/5xVyLSHFBkFogwttmtbZ.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="5xVyLSHFBkFogwttmtbZ.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2024/02/vBvRxJtyEFG4NfJvy7uq.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="vBvRxJtyEFG4NfJvy7uq.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="3"></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับสมรรถนะของรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า&nbsp;YangWang รุ่น Ultimated 9 หรือ U9 ตัวนี้ มีพลัง 1,287 แรงม้า&nbsp;มีอัตราเร่งอยู่ที่&nbsp;0-100&nbsp;กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 2.36 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 309.19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจุดที่น่าสนใจก็คือ รถคันนี้ไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ NMC เหมือนรถไฟฟ้าหรูคันอื่นๆ แต่เลือกที่จะใช้แบตเตอรี่เอกสิทธิเฉพาะอย่างแบตเตอรี่ LFP ของ BYD เท่านั้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ YangWang U9 ยังถือเป็นรถ 1 ใน 3 รุ่น ภายใต้แบรนด์รถระดับพรีเมียมของทาง BYD โดยรถรุ่นแรกได้แก่ YangWang U8 เอสยูวีสายลุยทรงหรู ที่เคยถูกนำมาโชว์ตัวในเมืองไทยในงาน Motor Expo 2023 ที่ผ่านมา และอีกรุุ่นคือ Yangwang U7 ซีดานไฟฟ้าที่คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2024 นี้ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/news/motoring/rever-automotive-launches-new-byd-atto-3" alt="มาแล้ว! New BYD ATTO 3 ราคาเริ่มต้น 899,900 บาท">มาแล้ว! New BYD ATTO 3 ราคาเริ่มต้น 899,900 บาท</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

BYD ส่ง YangWang U9 ชิงส่วนแบ่งตลาดรถหรูในจีนด้วยราคา 8.39 ล้านบาท

มาแล้ว! New BYD ATTO 3 ราคาเริ่มต้น 899,900 บาท

"หัวเราะทีหลังดังกว่า" ยอดขายรถ BYD ไตรมาส 4 แซงหน้า Tesla ส่งท้ายปี 2023

<h2>Charlie Munger ชี้ Elon Musk กำลังถูกแซงหน้าโดยผู้นำ BYD จากจีน ที่พร้อมชิงยอดขายยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกจาก Tesla</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Charlie Munger มือขวาของ Warren Buffett แห่ง Berkshire Hathaway กล่าวชื่นชมความสำเร็จของบริษัทจากแดนมังกร BYD ไปเมื่อต้นปีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้มีชัยเหนือ Tesla ในประเทศจีน และใกล้จะเป็นผู้ครองตลาด EV ทั่วโลกด้วยเช่นกัน Munger จึงตัดสินใจพา Berkshire เข้าร่วมลงทุนใน BYD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ผมไม่เคยช่วยอะไร Berkshire ได้ยอดเยี่ยมเท่าเรื่อง BYD เลย” Munger กล่าวในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ณ การประชุมรายปีของสำนักข่าว Daily Journal “BYD ก้าวนำ Tesla ไปไกลมากในจีน จนแทบไม่น่าเชื่อเลยล่ะ”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Munger ยังเสริมด้วยว่าการตัดสินใจลงทุน 270 ล้านเหรียญสหรัฐฯ กับ BYD ในปี 2008 นั้น ณ ช่วงเวลานี้ “มีมูลค่าราว 8 พันล้านหรืออาจจะถึง 9 พันล้านเหรียญ ถือเป็นอัตราผลตอบแทนที่คุ้มค่าจริงๆ”​​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false" style="min-width: 100%; width: 75%;"><figure style="margin: auto; width: 75%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/11/bRWqmqnNZipe36XG7KSc.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="bRWqmqnNZipe36XG7KSc.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="75%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="75," style="width: 100%;" data-index="0" origin-size="959,639"><figcaption style="margin-top: 0px;"><div>Wang Chuanfu</div></figcaption></figure></div> ​&nbsp; &nbsp; Munger เชื่อว่าเหตุผลสำคัญที่ทำให้ BYD ประสบความสำเร็จคือความสามารถของผู้ก่อตั้งและซีอีโออย่าง Wang Chuanfu ซึ่งในปี 2009 นักลงทุนอาวุโสรายนี้ยังให้คำนิยามว่าเป็น “Thomas Edison รวมร่างกับ Jack Welch” นอกจากนี้ ล่าสุดที่ผ่านมา เขาก็ชื่นชมคุณสมบัติต่างๆ ของมหาเศรษฐีผู้ก่อตั้ง BYD ซึ่งเติบโตมากับความยากจนสุดขีด โดยเกิดมาเป็นลูกชาวนาก่อนจะกำพร้าตั้งแต่ยังเยาว์&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เขาสามารถทำในสิ่งที่คุณทำไม่ได้” Munger กล่าวในตอนหนึ่งของรายการพอดแคสต์ Acquired “เขาเป็นยอดมนุษย์ที่รู้ว่าต้องทำอะไรด้วยสองมือ ใกล้เคียงกับคำว่าเริ่มจากศูนย์เลยทีเดียว ชายจาก BYD คนนี้เก่งเรื่องการสร้างสรรค์สิ่งต่างๆ ขึ้นมายิ่งกว่า Elon เสียอีก”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Munger ยังบอกว่าการลงทุนในบริษัทยานยนต์สัญชาติจีนรายนี้เป็น “สไตล์ธุรกิจร่วมลงทุน” พร้อมเสริม “BYD คือปาฏิหาริย์ แต่ชายคนนั้นตั้งหน้าตั้งตาทำงาน 70 ชั่วโมงต่อสัปดาห์และมีไอคิวสูงมาก” Wang เป็นที่รู้จักกันในฐานะนักประหยัดต้นทุนตัวยง และยังคงใช้ชีวิตแบบมัธยัสถ์เรื่อยมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ใช่ สำหรับ BYD และไม่ สำหรับ Tesla&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Munger เคยได้รับการเสนอจาก Musk ให้ Berkshire เข้ามาลงทุนใน Tesla แต่เขาตัดสินใจปฏิเสธไป เจ้าพ่อ X ทวีตข้อความไปเมื่อต้นปีนี้ว่า “Munger จะลงทุนใน Tesla ที่มูลค่าประเมินราว 200 ล้านเหรียญก็ย่อมได้ตอนที่ผมทานมื้อเที่ยงกับเขาเมื่อปลายปี 2008” โดยมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดของ Tesla ตอนนี้อยู่ที่ 679 ล้านเหรียญ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทว่า Berkshire หลีกเลี่ยงการลงทุนกับ Tesla ด้วยเหตุผลบางประการ และมองว่าความเสี่ยงมีมากเกินไป ซึ่ง Buffett ก็ออกมาอธิบายเมื่อก่อนหน้านี้ว่า “Charlie กับผมรู้สึกมานานแล้วว่าอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นยากเกินไปหน่อย มันเป็นธุรกิจที่คุณต้องเผชิญกับคู่แข่งมากมายจากทั่วทุกมุมโลก และพวกเขาไม่มีทีท่าจะล้มหายตายจากไปง่ายๆ เหมือนมีผู้ชนะในช่วงเวลาหนึ่ง แต่ตำแหน่งนั้นไม่ใช่ที่ถาวร”​ ​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false" style="min-width: 100%; width: 75%;"><figure style="margin: auto; width: 75%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/11/SD87iPsPEmCy8KzR7duw.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="SD87iPsPEmCy8KzR7duw.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="75%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="75," style="width: 100%;" data-index="1" origin-size="1440,810"><figcaption style="margin-top: 0px;"><div>Warren Buffett และ Charlie Munger</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ผมคิดว่าผมรู้ว่า Apple จะไปอยู่ตรงจุดไหนในอีก 5 หรือ 10 ปีข้างหน้า แต่ผมเดาไม่ได้เลยว่าพวกบริษัทรถยนต์จะเป็นอย่างไรในอีก 5 หรือ 10 ปี” เขาเน้นย้ำเพิ่มเติม&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในรายการพอดแคสต์ Acquired ที่ผ่านมา Munger กล่าวว่า “ผู้ชนะน่ะหรือ? ใครจะไปรู้ ทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าพวกนี้ยังคงไม่แน่นอน ทั้งเงินลงทุนใหม่จำนวนมาก วิธีการต่างๆ ในการขายรถ ไหนจะการรวมตัวอันยากยิ่ง ดังนั้นผมจึงไม่คิดสนใจอุตสาหกรรมยานยนต์เลย”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;กระทั่งทุกวันนี้ BYD ยังทำให้เขารู้สึกกระวนกระวาย แม้จะประสบความสำเร็จ Berkshire ทยอยขายหุ้น BYD มาตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว รวมถึงหุ้นมูลค่า 25.7 ล้านเหรียญเมื่อเดือนที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ผมอาจจะเป็นแฟนตัวยง แต่ก็รู้สึกเหมือนกำลังวัดดวงอยู่ทุกครั้งตอนที่ธุรกิจของพวกเขาเริ่มแกว่งไปมา” พร้อมบรรยายความรู้สึก “พวกเขาทำให้ผมกังวลซึ่งมันรุนแรงมาก”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เขาบรรยายถึง “ความผิดพลาดใหญ่หลวง” ที่ BYD ทำลงไปในช่วงตั้งต้นจน “เกือบจะล้มละลายด้วยระบบการสร้างตัวแทนจำหน่ายตอนแรกเริ่ม”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ครั้นถามว่าสิ่งใดเกี่ยวกับ BYD ที่จับใจเขา Munger ตอบว่า “คนๆ นี้เป็นอัจฉริยะ เขาจบปริญญาเอกด้านวิศวกรรม เขาสามารถดูแบบของใครสักคนตอนเช้า พอตกบ่ายเขาก็สร้างมันขึ้นมาได้เลย ผมไม่เคยเจอใครที่เป็นแบบนั้นมาก่อน เขาสามารถทำได้ทุกอย่าง มีความเป็นวิศวกรแต่กำเนิด และเป็นผู้บริหารการผลิตประเภทที่ต้องทำให้สำเร็จ ถือเป็นพรสวรรค์สำคัญที่ต้องมีสำหรับตำแหน่งนั้นเลย”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ทั้งหมดนี้อธิบายว่าเหตุใด BYD ผู้สร้างแบตเตอรี่และชิปเซมิคอนดักเตอร์ของตัวเอง จึงสามารถเบียดยอดขาย EV ทั่วโลกของ Tesla ได้ในไตรมาสที่สามด้วยความต่างที่ 3,456 คัน และยังพร้อมจะเข้าแย่งชิงมาอีกด้วย โดย BYD ขายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบไป 431,603 คันในไตรมาสดังกล่าว เพิ่มขึ้นมา 23% จากไตรมาสก่อนหน้า​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false" style="min-width: 100%; width: 75%;"><figure style="margin: auto; width: 75%;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/11/kyxew12wLpcRrDprgvKi.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="kyxew12wLpcRrDprgvKi.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="75%," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="75," style="width: 100%;" data-index="2" origin-size="958,660"><figcaption style="margin-top: 0px;"><div>Elon Musk</div></figcaption></figure></div>​ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“BYD จะขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารได้มากกว่า Tesla ในไตรมาสที่สี่” Taylor Ogan ซีอีโอ Snow Bull Capital เฮดจ์ฟันจากเซินเจิ้นซึ่งถือหุ้นในบริษัทยานยนต์ทั้งสองแห่งเผยกับ Bloomberg เมื่อเดือนที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากเป็นที่รู้จักในชื่อผู้ขายรถยนต์ราคาประหยัดในตลาดใหญ่แล้ว BYD ยังเพิ่งจะเปิดตัวไลน์อัพที่เป็นแบรนด์ลักชูรีเพื่อดันยอดขาย ทั้งยังส่งออกรถยนต์ไปต่างประเทศ โดยเฉพาะในยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมียอดขายจากการส่งออกคิดเป็น 9% เพิ่มขึ้นจาก 5% ในไตรมาสก่อนหน้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา Musk ได้ออกมาตอบโต้การสัมภาษณ์ในปี 2011 ซึ่งเขาหัวเราะเยาะคุณภาพรถของ BYD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“นั่นมันหลายปีมาแล้วนะ” Musk อธิบาย “ทุกวันนี้รถของพวกเขาเป็นคู่แข่งศักยภาพสูงทีเดียว” แปลและเรียบเรียงจาก <a href="https://fortune.com/2023/11/02/charlie-munger-elon-musk-tesla-byd-ceo-wang-chuanfu-china/" alt="Charlie Munger says Elon Musk is outclassed by the head of China’s BYD">Charlie Munger says Elon Musk is outclassed by the head of China’s BYD</a>​ เรื่องราวอื่นๆ ที่น่าสนใจ :&nbsp;<a href="https://www.forbesthailand.com/world/global-world/highest-paid-dead-celebrities-2023" alt="13 คนดังผู้ล่วงลับ ที่ทำเงินได้มากสุด ปี 2023">13 คนดังผู้ล่วงลับ ที่ทำเงินได้มากสุด ปี 2023</a> <a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

ตลาดรถ EV เดือด! Charlie Munger ชี้ BYD พร้อมโค่น Tesla

Grab ควง 7 พันธมิตรเดินหน้าผลักดันรถ EV พร้อมแนวทางแบ่งเบาภาระคนขับ

<h2>ธนาคารไทยพาณิชย์ตระหนักถึงความสำคัญของปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงการผลักดันและสนับสนุนนโยบายความยั่งยืน ร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจในหลากหลายอุตสาหกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้แคมเปญ “คุณดูแลโลก เราดูแลคุณ” จากข้อมูล SCB EIC พบว่า คนไทยส่วนใหญ่ค่อนข้างตื่นตัวกับกระแสของรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ส่วนหนึ่งเป็นเพราะราคาพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงเทรนด์การใส่ใจสิ่งแวดล้อมที่มาแรง และคาดว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสอดคล้องกับความสนใจและความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น&nbsp;</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้วยเหตุนี้ ธนาคารจึงได้ร่วมมือกับ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จํากัด ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายสำหรับกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้า BYD ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ซึ่งธนาคารเข้าร่วมเป็นผู้ให้บริการสินเชื่อสำหรับลูกค้าที่สนใจในรถยนต์ BYD ทั้งรุ่น ATTO 3 และ รุ่น Dolphin ด้วยข้อเสนอดอกเบี้ยพิเศษเริ่มต้นเพียง 1.88% ต่อปี เพิ่มตามจากแผนประกันภัยชั้น 1 ที่ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด มอบให้แก่ลูกค้าเพื่อให้ความคุ้มครองที่ครอบคลุมตลอดเส้นทางการขับขี่ ตั้งแต่วันนี้-30 กันยายน 2566 หรือจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ความร่วมมือระหว่าง ธนาคารไทยพาณิชย์ และ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จํากัด ในครั้งนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของทั้งสองบริษัทในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงเชิงบวก และการส่งเสริมความยั่งยืนและเป็นอยู่ที่ดีของสังคม อีกทั้งยังเป็นอีกก้าวสู่อนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น โดยมี คุณประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ประธานพร พรประภา รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด พร้อมด้วย วิฑูรย์ พรสกุลวานิช รองผู้จัดการใหญ่อาวุโส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจ Integrated Channels และรักษาการ รองผู้จัดการใหญ่อาวุโส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจ Retail and Business Banking ธนาคารไทยพาณิชย์ และ สักวัฏ อิทธิสวัสดิ์ ผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่ ผู้บริหารสายงาน Direct Sales Channels ธนาคารไทยพาณิชย์ ได้ร่วมเปิดตัวแคมเปญ&nbsp;​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-none" contenteditable="false"><figure style="margin: 0px;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/08/YuinCLwAV4havEwUBJUd.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="none" data-file-name="YuinCLwAV4havEwUBJUd.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="1920,1280" style="" data-index="0"></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ธนาคารหวังเป็นอย่างยิ่งว่าความร่วมมือในการสนับสนุนสินเชื่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในครั้งนี้จะมีบทบาทสำคัญในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อความยั่งยืนของเศรษฐกิจไทยในอนาคต &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับลูกค้าที่สนใจ สามารถร่วมทดลองขับและสัมผัสประสบการณ์รถยนต์ไฟฟ้า BYD ได้ที่งาน BYD Test Drive ระหว่างวันที่ 21-25 สิงหาคม 2566 ณ ธนาคารไทยพาณิชย์ สำนักงานใหญ่ รัชโยธิน หรือ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิทธิพิเศษ ได้ที่ SCB Call Center โทร. 02-777-7777 หรือเว็บไซต์ https://www.scb.co.th/th/personal-banking/promotions/loans/byd-car-loan.html&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อ่านเพิ่มเติม :&nbsp;<a href="https://forbesthailand.com/preview/70924" alt="อินโดรามา เวนเจอร์ส เผยผลประกอบการรายไตรมาสปรับตัวดีขึ้น ท่ามกลางความท้าทาย">อินโดรามา เวนเจอร์ส เผยผลประกอบการรายไตรมาสปรับตัวดีขึ้น ท่ามกลางความท้าทาย</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>&nbsp;&nbsp;

SCB จับมือ เรเว่ ออโตโมทีฟ ส่งดอกเบี้ยพิเศษเริ่มต้น 1.88% ต่อปี เอาใจคนออกรถยนต์ไฟฟ้า BYD

ประธานวงศ์ พรประภา ปักธง “BYD” ไทยฐานผลิตรถไฟฟ้าอาเซียน

<h3>เป็นที่คาดว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีนจะมียอดขายรถยนต์นั่งสูงกว่าของคู่แข่งประเทศอื่นๆ เป็นครั้งแรกในปี 2566 บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของต่างประเทศ เช่น เทสลา สูญเสียส่วนแบ่งตลาดในจีนไปอย่างรวดเร็วให้กับคู่แข่งภายในประเทศจีน</h3> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ความเคลื่อนไหวของเทสลา (Tesla) ในการหั่นราคารถยนต์ในจีนกลับมาดุเดือดอีกครั้ง เมื่อบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของอีลอน มัสก์ (Elon Musk) สูญเสียส่วนแบ่งตลาดให้กับ BYD ที่สนับสนุนโดยวอร์เรน บัฟเฟตต์ (Warren Buffett) ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนมียอดจำหน่ายรถยนต์นั่งเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่งต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปี 2566&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ปีที่แล้ว เทสลาได้ลดราคารถยนต์ลงเพื่อเรียกคืนส่วนแบ่งตลาดในจีนที่มีการแข่งขันสูง และเป็นการจุดประกายให้เกิดสงครามราคาในประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดที่เป็นที่สนใจของบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของยุโรป ญี่ปุ่น และสหรัฐฯ บรรดาผู้บริโภคชาวจีนได้หันมาสนใจรถยนต์ของ BYD ที่ใหม่กว่าและมีราคาถูกกว่า โดยในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ กลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในเซินเจิ้นมียอดจำหน่ายสูงกว่าเทสลาถึง 5 เท่าในตลาดจีน&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bill Russo ผู้ก่อตั้ง Automobility บริษัทที่ปรึกษาในเซี่ยงไฮ้และอดีตหัวหน้า Chrysler ในจีน กล่าวว่า “การตัดสินใจของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกาในการลดราคาลงในเดือนตุลาคมที่ผ่านมานั้น เห็นได้ชัดว่าเป็นทางเลือกที่ “อันตราย” ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมพากันทำตาม”&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“เห็นได้ชัดว่าแบรนด์รถยนต์ต่างประเทศกำลังสูญเสียส่วนแบ่งตลาด ดังนั้นเราจึงคาดว่าปี 2566 จะเป็นปีแรกที่แบรนด์รถยนต์ของจีนแซงหน้าแบรนด์ต่างประเทศในแง่ของยอดขาย” รัสโซ่กล่าว ทั้งนี้ จากข้อมูลของ Automobility ปีที่แล้ว บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของจีนมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งรวมทั้งสิ้นประมาณร้อยละ 47&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ผลประกอบการทางการเงินที่แข็งแกร่งของ BYD เป็นการประกาศศักดาของความน่าเกรงขามของกลุ่มบริษัทของจีน โครงสร้างที่ผนวกรวมในแนวดิ่งของกลุ่มบริษัท (จากเหมืองแร่มาจนถึงแบตเตอรี่และชิป) ทำให้ BYD มีข้อได้เปรียบเนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกกำลังดำเนินการเพื่อเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;หวัง ชวนฟู (Chuanfu) ประธานกรรมการของ BYD กล่าวเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า “เขาคาดว่ายอดขายในช่วงไตรมาสแรกจะพุ่งขึ้นถึงร้อยละ 80 จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และบรรดาคู่แข่งที่อ่อนแอจะ “ถูกกำจัด” ออกจากตลาด หลังจากที่ทางกลุ่มบริษัทรายงานผลกำไรสุทธิที่ทะยานขึ้นมากกว่าร้อยละ 400 ในปี 2565 เป็น 16.6 พันล้านหยวน (2.4 พันล้านเหรียญฯ)”	&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ปีนี้ ส่วนแบ่งตลาดของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอิน-ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกนี้เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 34 ในปีที่แล้วมาเป็นมากกว่าร้อยละ 40 ขณะที่ยอดขายของเทสลานั้นลดลงเล็กน้อยเหลือร้อยละ 7.8 	ลี เทาเทา (Li Taotao) นักวิจัยสาขาวิศวกรรมวัย 26 ปีที่ขอใช้นามสมมติ ได้ซื้อรถยนต์ BYD Qin Plus DM-i ซึ่งเป็นรถยนต์ปลั๊กอิน-ไฮบริดในราคาเพียง 99,800 หยวนในเดือนกุมภาพันธ์ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“ฉันรู้สึกว่ารถยนต์ต่างประเทศนั้นมีราคาแพงเมื่อเปรียบเทียบกัน ดังนั้นถ้ารถยนต์ในประเทศมีคุณภาพดี ทำไมเราจะไม่เลือกล่ะ” เธอกล่าว&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;การตัดราคาของเทสลาและสงครามราคาที่จะเกิดขึ้นตามมาในบรรดาบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำส่วนใหญ่ในจีน คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงเดียวกันกับที่ปักกิ่งได้ลดเงินอุดหนุนจำนวนมากลง หลังจากที่ได้ใช้จ่ายเงินมากกว่า 1.2 แสนล้านเหรียญฯ มาตั้งแต่ปี 2552 เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมนี้&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ประเทศจีนเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์โดยทั่วไปลดลงเนื่องจากจีน เพิ่งฟื้นจากการดำเนินมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างเข้มงวด ซึ่งได้ชะลออัตราเติบโตทางเศรษฐกิจของจีน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเทศจีน (China Association of Automobile Manufacturers) ได้ออกโรงเตือนว่า ปัจจุบันภาคธุรกิจนี้กำลังเผชิญกับ “จำนวนสินค้าคงคลังที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมากและแรงกดดันด้านการดำเนินงาน” โดยมียอดขายดิ่งลงในช่วงเดือนที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ก่อนหน้านี้บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของต่างประเทศเคยประกาศว่า จีนเป็นตลาดหนึ่งที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดเนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าชะลอตัวลง ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2566 ยอดขายรถยนต์นั่งของบริษัทจีนอ่อนตัวลงประมาณร้อยละ 1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว กลุ่มบริษัทรถยนต์ของเยอรมันลดลงร้อยละ 21 บริษัทรถยนต์ของญี่ปุ่นลดลงร้อยละ 40 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีลดลงร้อยละ 25 และผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 13 อ่านเพิ่มเติม: <a href="https://forbesthailand.com/news/motoring/%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4-%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B9%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%AA%E0%B9%82%E0%B8%A1-%E0%B9%80%E0%B8%89%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%89%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B4%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%99-%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A5%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%84%E0%B8%8B%E0%B8%99%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B8%84" alt="มาเซราติ กรันทูริสโม เฉิดฉายที่เมืองมิลาน เทศกาลดีไซน์วีค">มาเซราติ กรันทูริสโม เฉิดฉายที่เมืองมิลาน เทศกาลดีไซน์วีค</a>​<hr class="__se__solid">​<a href="https://www.facebook.com/ForbesThailandMagazine/" alt="ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine">ไม่พลาดบทความและเรื่องราวน่าสนใจอื่นๆ ติดตามเราได้ที่เฟซบุ๊ก Forbes Thailand Magazine</a>

สงครามราคาของ Tesla ในจีน

<h2>ในบรรดาผู้ที่ร่ำรวยสูงสุด 100 อันดับแรกมีถึง 79 คนที่มีมูลค่าความมั่งคั่งลดลงหลังโดนกระหน่ำจากทั้งวิกฤตเศรษฐกิจและโรคระบาด</h2> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สถานการณ์เศรษฐกิจและโรคระบาดในจีนแผ่นดินใหญ่ส่งผลให้มูลค่าทรัพย์สินของผู้ร่ำรวยมากที่สุดของประเทศปรับตัวลดลงรุนแรงที่สุดนับตั้งแต่ Forbes เริ่มติดตามกลุ่มคนที่รวยที่สุดในประเทศตลอดระยะเวลากว่า 20 ปีที่ผ่านมา&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;คนรวยสูงสุด 100 อันดับแรกของจีนมีมูลค่าความมั่งคั่งรวมกันลดลง 39% ไปเป็น 9.071 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ ลดลงจาก 1.48 ล้านล้านเหรียญในการจัดอันดับเมื่อปี 2021 และมีถึง 79 คนที่มีมูลค่าทรัพย์สินลดลง และ 12 คนที่กลับมาติดทำเนียบอีกครั้ง มี 4 คนที่ได้แบ่งทรัพย์สินกันในครอบครัว ส่วน 3 คนเข้ามาติดทำเนียบเป็นครั้งแรก โดยมีเพียง 2 คนเท่านั้นที่มีมูลค่าความมั่งคั่งเพิ่มขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ความวิตกกังวลเกี่ยวกับกระแสการเมืองที่โน้มเอียงไปทางฝ่ายซ้ายหลังการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์เมื่อเดือนตุลาคมปี 2022 ยังมีส่วนทำให้มูลค่าทรัพย์สินลดลง ประกอบกับเงินหยวนที่อ่อนค่าลงกว่า 12% เมื่อเทียบกับสกุลเงินเหรียญสหรัฐฯ ในรอบปี 2021&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะเดียวกันดัชนีชี้วัดสำคัญ 2 รายการปรับตัวลดลงอย่างรุนแรง ไม่ว่าจะเป็น CSI 300 ดัชนีหุ้นอ้างอิงของจีนที่สูญมูลค่าไปกว่า 1 ใน 4 นับตั้งแต่แสดงรายการครั้งสุดท้าย ส่วนดัชนี Hang Seng ของฮ่องกงยิ่งทรุดหนักลงไปเกือบ 41%​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/02/KukAiFbenZmX45Sab7ti.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="KukAiFbenZmX45Sab7ti.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="416,416" style="" data-index="0"><figcaption><div>​Zhong Shanshan ประธานกรรมการ Nongfu Spring</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับคนรวยที่สุดอันดับ 1 ยังคงเป็น Zhong Shanshan ประธานกรรมการ Nongfu Spring ผู้ผลิตน้ำบรรจุขวดอันดับ 1 ของจีนที่มีมูลค่าทรัพย์สินลดลงเล็กน้อยเพียง 5% ไปเป็น 6.23 หมื่นล้านเหรียญ จาก 6.59 หมื่นล้านเหรียญเมื่อปี 2021 ซึ่งนับว่าดีพอใช้เมื่อเปรียบเทียบกับเศรษฐีอีกหลายๆ คนที่มีมูลค่าสินทรัพย์ลดลงอย่างหนัก&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เพราะนอกจากจะมีธุรกิจน้ำดื่มซึ่งเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคสำคัญแล้ว เขายังเลือกการลงทุนอันชาญฉลาดใน Beijing Wantai Biological Pharmacy ผู้ผลิตชุดทดสอบโควิดนั่นเอง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;อย่างไรก็ตามไม่มีเศรษฐีในกลุ่มธุรกิจพลังงานสะอาดเอาตัวรอดจากวิกฤตในครั้งนี้ได้เลย Robin Zeng ประธานกรรมการ CATL ที่แม้จะเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก แต่มูลค่าทรัพย์สินสุทธิของเขาลดลง 43% จาก 5.08 หมื่นล้านเหรียญในปี 2021 เหลือ 2.89 หมื่นล้านเหรียญในปี 2022 รั้งอันดับ 3 ต่อไปอีก 1 ปี​<div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/02/GcfSYfXrjcmXES3NYBgQ.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="GcfSYfXrjcmXES3NYBgQ.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" origin-size="416,416" style="" data-index="1"><figcaption><div>Robin Zeng ประธานกรรมการ CATL</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้านั้น BYD ที่มี Warren Buffett เป็นผู้สนับสนุนเข้าซื้อกิจการของ Tesla ในปี 2022 และกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลกทันที BYD มีสมาชิกติดทำเนียบการจัดอันดับในปี 2022 ถึง 2 คนคือ ประธานกรรมการ Wang Chuanfu ด้วยมูลค่าทรัพย์สิน 1.77 หมื่นล้านเหรียญ มากที่สุดในกลุ่ม และ Lu Xiangyang กรรมการที่ไม่ได้เป็นผู้บริหาร ด้วยมูลค่าทรัพย์สิน 1.27 หมื่นล้านเหรียญ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เศรษฐีพันล้านคนสำคัญประจำทำเนียบการจัดอันดับในปี 2022 คือ Chris Xu ผู้ก่อตั้ง Shein ร้านค้าออนไลน์ที่จำหน่ายสินค้ากลุ่มฟาสต์แฟชั่น Xu เข้ามาในอันดับ 25 ด้วยมูลค่าทรัพย์สิน 1 หมื่นล้านเหรียญหลังการระดมทุนรอบใหม่&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สมาชิกใหม่อีกรายคือ Xue Min ซีอีโอของ Shanghai United Imaging Healthcare ผู้ผลิตอุปกรณ์ถ่ายภาพทางการแพทย์ มีทรัพย์สินโดยประมาณ 5.25 พันล้านเหรียญ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;เศรษฐีที่เกี่ยวข้องกับบริษัทด้านอิเล็กทรอนิกส์และอินเทอร์เน็ตมีผลประกอบการไม่ดีเท่าไรนักเช่นกัน Lei Jun ซีอีโอค่ายโทรศัพท์มือถืออย่าง Xiaomi มีมูลค่าทรัพย์สินลดลงกว่าครึ่งหนึ่งจาก 1.79 หมื่นล้านเหรียญ เหลือ 7.6 พันล้านเหรียญ ขณะที่ Richard Liu ประธานกรรมการ JD.com มีมูลค่าความมั่งคั่งลดลงไปอยู่ที่ 8.3 พันล้านเหรียญจาก 1.76 หมื่นล้านเหรียญในปี 2021 <div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-center" contenteditable="false"><figure style="margin: auto;"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/02/DWcLwAfyJSpkWvBX1B2T.jpg" alt="" data-proportion="true" data-align="center" data-file-name="DWcLwAfyJSpkWvBX1B2T.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="," data-rotate="" data-rotatex="" data-rotatey="" data-percentage="auto,auto" style="" data-index="2" origin-size="416,416"><figcaption><div>​Richard Liu ประธานกรรมการ JD.com</div></figcaption></figure></div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ด้าน กลุ่มพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เป็นอีกธุรกิจหนึ่งที่เผชิญปีที่ยากลำบากไม่น้อย ในบรรดามหาเศรษฐีจีนที่มีมูลค่าทรัพย์สินลดลงมากที่สุดคือ Yang Huiyan ประธานกรรมการร่วมของ Country Garden มีมูลค่าทรัพย์สินลดวูบลงเหลือ 4.91 พันล้านเหรียญจาก 2.78 หมื่นล้านเหรียญในปี 2021 แต่ก็เพียงพอที่ทำให้เขากลับมาติดทำเนียบได้อีกครั้ง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ขณะที่เศรษฐีอีก 5 คนในกลุ่มธุรกิจเดียวกันยังไม่สามารถทำมูลค่าทรัพย์สินสุทธิแตะหลักขั้นต่ำ 3.5 พันล้านเหรียญได้เลย&nbsp;&nbsp;&nbsp; รายงานเพิ่มเติมจาก January Yen, Julie Lew, Susan Radlauer, Giacomo Tognini และ Yue Wang &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;วิธีการจัดเก็บข้อมูล: ในการจัดอันดับบุคคลที่รวยที่สุดของจีนแผ่นดินใหญ่ในปีนี้เป็นการรวบรวมข้อมูลการถือหุ้นและข้อมูลทางการเงินที่ได้จากครอบครัวและคนอื่นๆ ตลาดหลักทรัพย์ นักวิเคราะห์ ฐานข้อมูลเอกชน และแหล่งข้อมูลอื่นๆ โดยคำนวณมูลค่าทรัพย์สินสุทธิตามอัตราแลกเปลี่ยนและราคาหุ้น ณ วันที่ 28 ตุลาคม ปี 2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;สำหรับการประเมินมูลค่าบริษัทเอกชนจะใช้อัตราส่วนทางการเงินและการเปรียบเทียบด้านต่างๆ กับบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่มีลักษณะคล้ายกัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;นอกจากนี้ ในบางครอบครัวยังมีการแบ่งทรัพย์สินระหว่างกัน พวกเรายังพิจารณาผู้ประกอบการจากแผ่นดินใหญ่จำนวนมากที่ไม่ได้เป็นพลเมืองสาธารณรัฐประชาชนจีน แต่มีแหล่งทรัพย์สินอยู่ในจีนแผ่นดินใหญ่ คลิกอ่านเพิ่มเติมได้ที่: - <a href="https://forbesthailand.com/world/asia/%E0%B9%84%E0%B8%AE%E0%B9%84%E0%B8%A5%E0%B8%95%E0%B9%8C-4-%E0%B8%A1%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%A9%E0%B8%90%E0%B8%B5-%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B5%E0%B8%99-%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%9B%E0%B8%B5-2022-%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88-1" alt="ไฮไลต์ 4 มหาเศรษฐี &quot;ผู้ร่ำรวยที่สุดของจีน&quot; ประจำปี 2022 ตอนที่ 1">ไฮไลต์ 4 มหาเศรษฐี "ผู้ร่ำรวยที่สุดของจีน" ประจำปี 2022 ตอนที่ 1</a> - <a href="https://forbesthailand.com/world/asia/%E0%B9%84%E0%B8%AE%E0%B9%84%E0%B8%A5%E0%B8%95%E0%B9%8C-4-%E0%B8%A1%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%A9%E0%B8%90%E0%B8%B5-%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B5%E0%B8%99-%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%9B%E0%B8%B5-2022-%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88-2" alt="ไฮไลต์ 4 มหาเศรษฐี &quot;ผู้ร่ำรวยที่สุดของจีน&quot; ประจำปี 2022 ตอนที่ 2">ไฮไลต์ 4 มหาเศรษฐี "ผู้ร่ำรวยที่สุดของจีน" ประจำปี 2022 ตอนที่ 2</a>​ <hr class="__se__dashed"><a href="https://bit.ly/3I4hCYk" alt="คลิกอ่านฉบับเต็มและบทความทางด้านธุรกิจได้ที่นิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนมกราคม 2566 ในรูปแบบ e-magazine">คลิกอ่านฉบับเต็มและบทความทางด้านธุรกิจได้ที่นิตยสาร Forbes Thailand ฉบับเดือนมกราคม 2566 ในรูปแบบ e-magazine</a><div class="se-component se-image-container __se__float- __se__float-none" contenteditable="false"><figure><a href="https://bit.ly/3I4hCYk" alt="https://bit.ly/3I4hCYk" data-image-link="image"><img src="https://forbesthailand.com/wp-content/uploads/2023/02/Ay36EFndxXemYcHhwaUi.jpg" alt="" data-image-link="https://bit.ly/3VoTLGs" data-proportion="true" data-align="none" data-file-name="Ay36EFndxXemYcHhwaUi.jpg" data-file-size="0" data-origin="," data-size="370px,486px" data-rotate="" origin-size="750,984" style="width: 370px; height: 486px;" data-index="3"></a></figure></div>

News

Forbes lists

World

Leaderboard

Commentaries

Forbes life

Events